TW200829884A - A navigation device and method for driving break warning - Google Patents

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200829884 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本申睛案大體係關於導航方法及裝置。 【先前技術】 導航裝置傳統上主要用於車輛使用領域中，諸如，汽 車機器腳踏車、卡車、船等。或者，若此等導航裝置係 手持式裝置，則其可進一步在車輛之間轉移及旧可用於 車輛外部，例如，用於徒步旅行。 此等裝置通常經特製以基於導航裝置之初始位置及選定 的/輸入的旅行目的地（終點位置）來產生旅行路線，注意， 可將勒始位置輸入至該裝置中，但傳統上經由來自導航裝 置内之GPS接收器之GPS定位來計算初始位置。然而，此 等旅行路線可能為長且險峻的。 【發明内容】 本發明者發現，在此等長的旅行路線上，諸如疲勞之問 題係很可能的。gUb，本申請案之發明者開發出一種警示 方法及在導航裝置上之實施，以警示導航裝置之使用者在 於此等長的旅程上駕駛時煞車。 在本申請案之至少一實施例中，一種方法包括：基於至 少一接收到之目的地位置在一導航裝置中確定一旅行路 線’確疋沿著該已確定之路線的旅行是否將為符合一第一 臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者；及在確定沿著 該已確疋之路線的旅行將為符合該第一臨限值及超過該第 °限值中之至少一者後，提示該導航裝置之一使用者致 125659.doc 200829884

At 此 沿著該已確定之路線的旅行期間在駕駛該導航裝置 所在之車辅時煞車的警示之輸出。 在本申請案之至少一實施例中，一種導航裝置包括：一 處理器，其用以基於至少一接收到之目的地位置而確定一 旅行路線’且用以確定沿著該已確定之路線的旅行是否將 為符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者； 及一輸出裝置，其用以在該處理器確定沿著該已確定之路 線的旅行將為符合該第一臨限值及超過該第一臨限值中之 至少一者後，提示該導航裝置之一使用者致能一在沿著該 已確定之路線的旅行期間在駕駛該導航裝置所在之車輛時 煞車的警示之輸出。 在本申請案之至少一其他實施例中，一種方法包括：致 此一導航裝置輸出一在駕駛該導航裝置所在之車輛時煞車 的警示；基於至少一接收到之目的地位置在該導航裝置中 確疋一旅行路線；確定沿著該已確定之路線的旅行是否將 為符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者； 及在致能了該警示後且在確定沿著該已確定之路線的旅行 將為符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者 後，輸出在駕駛該導航裝置所在之車輛時煞車的警示。 在本申咕案之至少一其他實施例中，一種裝置包括：一 整合式輸入及顯示裝置，其用以致能一導航裝置輸出一在 駕駛該導航裝置所在之車輛時煞車的警示；及一處理器， 其用以基於至少一接收到之目的地位置在該導航裝置中確 定一旅行路線，且用以確定沿著該已確定之路線的旅行是 125659.doc 200829884 否將為符合一笙 弟一fe限值及超過一第一臨限值中之至少— 者在致月匕了該警示後且在該處理器痛定沿著該已確定之 路線的旅仃將為符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中 之至夕者後’在駕駛該導航裝置所在之車輛時煞車之％ T、、、:由至少該整合式輸入及顯示裝置被輸出。 【實施方式】 本文中使用之術語僅為了描述特定實施例之目的，且並 • $希望限制本發明。如本文中所使用，單數形式” 一 ”及 H望亦包括複數形式’除非上下文另外清楚地指出。 應進一步理解，當術語”包括"用於本說明書中時，其指定 所述特徵、整體、步驟、操作、元件及/或組件之:在， 但並不排除-或多個其他特徵、整體、步驟、操作、元 件、組件及/或其群之存在或添加。 在描述圖式中所說明之實例實施例的過程中，為了清楚 起見，使用特定術語。然而，本專利說明書之揭示内容並 • π希望限於如此選定之特定術語，且應理解，每-特定元 件包括以類似方式操作之所有技術均等物。 下文中參看圖式來描述本專利申請案之實例實施例，在 - 料圖式中同樣的參考數字在若干視圖中始終表示相同或 ‘ 冑應的部分。同樣的數字始終指同樣的元件。如本文中所 使用’術語”及/或”包括相關聯之列出項中之一或多者之任 何及所有組合。 圖1說明可由導航裝置使用的全球定位系統（GPS)之—實 例視圖，該等導航裝置包括本巾請案之實施例之導銳裝 125659.doc 200829884 置。此等系統係已知的且用於各種各樣之目的。一般而 言，GPS為基於衛星無線電之導航系統，其能夠為有限數 目個使用者確定連續位置、速度、時間及（在一些情況下） 方向資訊。 先前已知為NAVSTAR的GPS併入有在極其精確的執道中 與地球一起運轉之複數個衛星。基於此等精確執道，Gps 衛星可將其位置分程傳遞至任何數目個接收單元。 當經專門裝備以接收GPS資料之裝置開始掃描用於Gps 衛星信號之射頻時，實施GPS系統。在自一 Gps衛星接收 到一無線電信號後，該裝置經由複數種不同習知方法中之 者來確疋彼衛星之精確位置。在多數情況下，該裝置將 繼續對信號的掃描，直至其已獲得至少三個不同的衛星信 號（注意，通常並非但可使用其他三角量測技術藉由僅兩 個信號來確定位置）為止。實施幾何三角量測後，接收器 利用三個已知之位置來確定其自身相對於衛星之二維位 置。可以已知方式進行此確定。另外，獲得第四衛星信號 將允許接收裝置藉由同一幾何計算以已知方式計算其三維 位置。位置及速度資料可由有限數目個使用者連續地即時 更新。 如圖1中所示，GPS系統大體由參考數字1〇〇表示。複數 個衛星120處於圍繞地球124之軌道中。每一衛星12〇之執 道未必與其他衛星120之執道同步，且實際上很可能不同 乂可用於本申請案之導航裝置之實施例中的GPS接收器 140經展示為自不同的衛星12〇接收展頻Gps衛星信號 125659.doc 200829884 160 〇 自每一衛星120連續地發射之展頻衛星信號16〇利用藉由 極其準確之原子鐘實現之非常準確的頻率標準。每一衛星 120作為其資料信號發射160之部分而發射指示彼特定衛星 120之資料流。熟習相關技術者應瞭解，GPS接收器裝置 140—般而言獲得來自至少三個衛星ι2〇之展頻Gps衛星信 5虎16 0以用於该G P S接收器裝置14 0藉由三角量測來計算| 一維位置。一;§員外彳a说之獲付（其引起來自總共四個衛星 120之信號160)准許GPS接收器裝置140以已知方式計算其 三維位置。 圖2以方塊組件格式說明本申請案之一實施例的一導航 裝置200之電子組件之一實例方塊圖。應注意，導航裝置 200之方塊圖不包括導航裝置之所有組件，而是僅代表許 多實例組件。 導航裝置200位於一外殼（未圖示）内。該外殼包括一連 接至一輸入裝置220及一顯示幕240之處理器210。輸入裝 置220可包括鍵盤裝置、聲音輸入裝置、觸控面板及/或用 來輸入資訊之任何其他已知輸入裝置；且顯示幕240可包 括任何類型之顯示幕，諸如，LCD顯示器。在本申請案之 至少一實施例中，輸入装置220及顯示幕240經整合為一整 合式輸入及顯示裝置，該整合式輸入及顯示裝置包括一觸 控塾或觸控螢幕輸入端，其中使用者僅需觸摸顯示幕240 之一部分便可選擇複數個顯示備選項（ch〇ice)中之一者或 者啟動複數個虛擬按鈕中之一者。 125659.doc -11 - 200829884 此外#他類型之輸出裝置25〇亦可包括(包括但不限 於日輸出裝置。因為輸出裝置25〇可向導航裝置2〇〇之 使用者產生語音資訊，所以應同樣理解，輸入裝置220亦 可包括麥克風且亦包括用於接收輸入聲音命令之軟體。 在導航裝置200中，處理器21〇經由連接⑵操作性地連 接至輸入裝置22G且經設定以經由連接225自輸入裝置22〇 接收輸入資訊，且經由輸出連接245操作性 幕謂及輸出裝置㈣中之至少—者以輸出資訊至該至;;；： 者。另夕卜，處理器210經由連接235操作性地連接至記憶體 230，且經進一步經調適以經由連接275自輸入/輸出（1/〇) 琿270接收資訊/將資訊發送至輸入/輸出⑽）琿270，其中 I/O璋270可連接至在導般裝置細外部的ι/〇裝置㈣。外部 1二〇裝置280可包括(但不限於)外部收聽裝置，諸如，聽 筒:至1/〇裝置28〇之連接可另外為至任何其他外部裝置（諸 飞車立體耳單元）之有線或無線連接，例如用於不用手 之操作及/或用於聲音啟動式操作、用於至聽筒或頭戴式 耳機之連接及/或用於至(例如)行動電話之連接，其中行動 電話連接可用以在導航裝置2〇〇與(例如)網際網路或任一其 他網路之間建立資料連接，且/或用以經由（例如）網際網路 或一些其他網路建立至伺服器之連接。 在至少一實施例中，導航裝置2〇〇可經由行動裝置 400(諸如’行動電話、PDA及/或具有行動電話技術之:一 裝置）建立與飼服器302之"行動"網路連接，其建立數位連 接（諸如，經由例如已知的藍芽技術之數位連接）。里後， 125659.doc -12- 200829884 行動裝置彻可經由其網路服務提供者來建立與舰器 之網路連接（例如，經由網際網路）。因❼，在導 2〇°(當其獨自及/或在車輛中旅行時，其可為且通常為：動 I的）與舰請之間建立”行動”網路連接從而為資訊提供 即時π或至少很"新的”閘道。 可使用（例如）網際網路410以一習知方式進行行 400(經由服務提供者）與諸如伺服器3〇2之另一裝置之^ 網路連接之建立。舉例而言，此可包括TCP/IP:層協:之 使用。行動裝置400可利用任何數目個通信標準，諸如， CDMA、GSM、WAN等。 因而，可利用（例如）經由資料連接、經由行動電話或導 航裝置200内之行動電話技術所達成之網際網路連接。為 了此連接，建立伺服器地與導航裝置細之間的網際網路 連接。例如可經由行動電話或其他行動裝置及Gp叫整人 封包無線電服務）連接（GPRS連接為由電信經營者提供的= 於行動裝置之高速資料連接；GpRS為用來連接至網際網 路之方法）來進行此建立。 導航裝置200可經由(例如)現有之藍芽技術以已知方式 進一步完成與行動裝置彻之資料連接且最終完成與㈣ 網路彻及飼服器3()2之資料連接，其中資料協定可利用任 何數目種標準，諸如，GSRM、用於㈣標準之資 標準。 ‘航裝置200可在導航裝置2〇〇本身内包括其自身的行動 電話技術(例如，包括天線，其中作為替代可另外使用導 125659.doc -13- 200829884 航裝置200之内部天線）。導航裝置200内之行動電話技術 可包括如上指定之内部組件，且/或可包括一可插入卡， 該可插入卡配有（例如）必要的行動電話技術及/或天線。因 而，導航裝置200内之行動電話技術可類似地經由（例如）網 際網路410建立導航裝置2〇〇與伺服器3〇2之間的網路連 接，其建立方式類似於任一行動裝置4〇〇之方式。 對於GPRS電話設定，藍芽致能裝置可用以與行動電話 杈型、製造商等之不斷改變的頻譜一起正確地工作，舉例 而言，模型/製造商特定設定可儲存於導航裝置2〇〇上。可 以在先前或隨後實施例中之任―者中所論述之方式更新為 此資訊而儲存之資料。 圖2進一步說明經由連接255在處理器21〇與天線/接收器 250之間的操作性連接，其中天線/接收器25〇可為（例 如）GPS天線/接收器。應理解，為了說明而示意性地組合 由參考數字250表示之天線與接收器，但天線及接收器可 為分開定位的組件’且天線可為(例如)Gps片狀天線或螺 旋天線。 另外，一般熟習此項技術者將理解，圖2中所示之電子 組件係以習知方式由電源（未圖示）供電。如一般熟習此項 技術者將理解的，認為圖2中所示的組件之 太 申請案之範嘴内，例而言，在一實施例中，圖2;= 之組件可經由有線及/或無線連接及其類似物相互通信。 因此，本申請案之導航裝置200之範疇包括手持式或掌上 型導航裝置200。 125659.doc -14- 200829884 此外，圖2之手持式或掌上型導航裝置2〇〇可以已知方式 被連接或"對接，，至電動車輛，諸如，汽車或船。接著可為 了手持式或掌上型導航用途而自對接位置移除此導航裝置 200 〇 圖3說明本申請案之一實施例的伺服器3〇2與本申請案之 導航裝置200(經由一般通信通道318)之實例方塊圖。當在 伺服器302與本申請案之導航裝置2〇〇之間建立經由通信通 道3 1 8之連接（注意，此連接可為經由行動裝置之資料連 接、經由個人電腦經由網際網路之直接連接等）時，伺服 器3〇2與導航裝置2〇〇可通信。 伺服器302包括（除了可能未說明之其他組件之外）一處 理器304，該處理器304操作性地連接至一記憶體3〇6且經 由有線或無線連接314進一步操作性地連接至一大量資料 儲存裝置3 12。處理器304進一步操作性地連接至發射器 308及接收器310，以經由通信通道318將資訊發射至導航 裝置200並自導航裝置200發送資訊。經發送且經接收之信 號可包括資料、通信及/或其他傳播信號。可根據對於導 航裝置200之通信設計中所使用之通信要求及通信技術來 選擇或設計發射器308及接收器310。另外，應注意，可將 發射器308及接收器310之功能組合為信號收發器。 伺服器302進一步連接至（或包括）大量儲存裝置312，注 思’大量儲存裝置312可經由通信鏈路314耦接至伺服器 302。大量儲存裝置312含有導航資料及地圖資訊之儲存 器，且可同樣為與伺服器302分離之裝置，或者可併入伺 125659.doc -15- 200829884 服器302内。 導航裝置2 0 0經調適以經由通信通道3丨8與伺服器3 〇 2通 信，且包括如先前關於圖2所描述之處理器、記憶體等以 及發射器320及接收器322以經由通信通道318發=並接收 ^號及/或肓料，注意，此等裝置可進一步用來與不同於 伺服器302之裝置通信。另外，根據對於導航裝置'2〇〇之通 信設計中所使用之通信要求及通信技術來選擇或設計發射 器320及接收器322，且可將發射器320及接收器322之功能 組合為單一收發器。 儲存於伺服器記憶體306中之軟體為處理器3〇4提供指令 且允許伺服器302將服務提供給導航裝置2〇〇。由伺服器 302提供之一服務包含處理來自導航裝置2〇〇之請求及將導 航資料自大量資料儲存器312發射至導航裝置2〇〇。根據本 申請案之至少一實施例，由伺服器3〇2提供之另一服務包 括對於所要應用使用各種演算法來處理導航資料及將此等 計算出之結果發送至導航裝置20〇。 通信通道318 —般表示連接導航裝置2〇〇與伺服器3〇2之 傳播媒體或路徑。根據本申請案之至少一實施例，伺服器 3 02及導航裝置200皆包括一用於經由該通信通道發射資料 之發射器及一用於接收已經由該通信通道發射的資料之接 收器。 通信通道318不限於特定通信技術。另外，通信通道318 不限於單一通信技術；亦即，通道3丨8可包括使用各種各 樣技術之若干通信鏈路。舉例而言，根據至少一實施例， 125659.doc -16 - 200829884 通信通道318可經調適以提供用於電通信、光通信及/或電 磁通信等之路徑。因而，通信通道3丨8包括（但不限於）下列 各物中之一者或其組合：電路、諸如電線及同軸電纜之電 導體、光纖電纜、轉換器、射頻（rf)波、大氣、空白空間 (empty space)等。此外，根據至少一各種實施例，通信通 道3 18可包括中間裝置，諸如，路由器、轉發器、緩衝 器、發射器及接收器。 舉例而言，在本申請案之至少一實施例中，通信通道 318包括電話網路及電腦網路。此外，在至少一實施例 中，通信通道3 18可能夠容納諸如射頻、微波頻率、紅外 通信等之無線通信。另外，根據至少一實施例，通信通道 3 1 8可容納衛星通信。 經由通信通道318所發射之通信信號包括（但不限於）可 為給定之通信技術所需要的或所要的信號。舉例而言，該 等信號可適合用於蜂巢式通信技術中，蜂巢式通信技術諸 如，分時多重存取（TDMA)、分頻多重存取（FDMA)、分碼 多重存取（CDMA)、全球行動通信系統（GSM)等。可經由 通信通道318發射數位及類比信號兩者。根據至少一實施 例，此等信號可為對於通信技術可能為所要的經調變、經 加密且/或經壓縮之信號。 大量資料儲存器312包括用於所要的導航應用之足夠記 憶體。大量資料儲#器3!2之實例彳包括則生資料儲存媒 體（諸如，硬碟機）、光學儲存媒體（諸如，CD_R〇m)、帶電 資料儲存媒體（諸如，快閃記憶體）、分子記憶體等。 125659.doc 200829884 根據本申請案之至少一實施例，伺服器302包括一可由 導航裝置200經由無線通道存取之遠端伺服器。根據本申 請案之至少一其他實施例，伺服器3〇2可包括一位於區域 網路（LAN)、廣域網路（WAN)、虛擬私用網路（VpN)等上之 網路伺服器。 根據本申請案之至少一實施例，伺服器3〇2可包括諸如 桌上型或膝上型電腦之個人電腦，且通信通道318可為連 接在個人電腦與導航裝置200之間的電纜。或者，可將個 人電腦連接在導航裝置200與伺服器3〇2之間以在伺服器 3〇2與導航裝置2〇〇之間建立網際網路連接。或者，行動電 話或其他掌上型裝置可建立至網際網路之無線連接，用於 經由網際網路將導航裝置2〇〇連接至伺服器302。 可經由資訊下載為導航裝置2〇〇提供來自伺服器3 〇2之資 訊’在使用者將導航裝置200連接至伺服器3〇2後，可週期 性地更新資訊下載，且/或在經由（例如）無線行動連接裝置 及TCP/IP連接在伺服器302與導航裝置2〇〇之間進行更恆定 或頻繁之連接後，資訊下載可更為動態。對於許多動態計 异’祠服器302中之處理器3 04可用來處置大量的處理需 要，然而，導航裝置200之處理器210亦可時常獨立於至伺 服1§302之連接而處置許多處理及計算。 連接至伺服器302之大量儲存裝置312可包括比能夠維持 於導航裝置200本身上之資料更多量之製圖及路線資料， 包括地圖等。舉例而言，伺服器3〇2可使用一組處理演算 法來處理導航裝置200之沿著該路線旅行的大多數裝置。 125659.doc -18· 200829884 另外，儲存於記憶體312中之製圖及路線資料可對原先由 導航裝置200接收到之信號（例如，GPS信號）操作。 如以上在本申請案之圖2中所指示，本申請案之一實施 例的導航裝置200包括一處理器210、一輸入裝置22〇及一 顯示幕240。在至少一實施例中，輸入裝置22〇及顯示幕 240纟竖整合為一整合式輸入及顯示裝置以致能資訊之輸入 (經由直接輸入、選單選擇等）及資訊之顯示（例如經由觸控 面板螢幕）兩者。如一般熟習此項技術者所熟知，此螢幕 可例如為觸控輸入LCD螢幕。另外，導航裝置2〇〇亦可包 括任何額外輸入裝置220及/或任何額外輸出裝置24〇，諸 如，音訊輸入/輸出裝置。 圖4A及圖4B為導航裝置2〇〇之一實施例之實施之視 圖。如圖4A中所示，導航裝置2〇〇可為一包括整合式輸入 及顯示裝置290(例如，觸控面板螢幕）及圖2之其他組件（包 括但不限於内部GPS接收器250、微處理器21〇、電源、記 憶體系統230等）之單元。 導航裝置200可位於臂292上，可使用大吸盤294將臂292 本身緊固至車輛儀錶板/窗/等。此臂292為一對接台之一實 例’導航裝置200可對接至該對接台。 如圖4B中所示’導航裝置2〇〇可對接或藉由搭扣以其他 方式連接至對接台之臂292，該搭扣（例如）將導航裝置2〇〇 連接至臂292(此僅為-實例，因㈣於連接至對接台之其 他已知替代物在本中請案之㈣内）。導航裝置鳩可接著 可在臂292上旋轉，如_之箭頭所示。為了釋放導航裝 125659.doc -19- 200829884 置200與對接台之間的連接，例如可按壓導航裝置2〇〇上之 按钮（此僅為一實例，因為用於與對接台斷開的其他已知 替代物在本申請案之範疇内）。 本發明者發現，在此等長的旅行路線上，諸如疲勞之問 題係很可能的。因在匕，本申請案之發明者開發出一種警示 方法及在導航裝置上之實施，以警示導航裝置之使用者在 於此等長的旅程上駕馱時煞車。 在本申請案之至少一

實施例中，一種方法包括：基於至 少一接收到之目的地位置在一導航裝置200中確定一旅行 路線，確疋沿著該已確定之路線的旅行是否將為符合一第 一臨限值及超過—第—臨限值中之至少-者；及在確定沿 著該已確定之路線的旅行將為符合該第—臨限值及超過該 第-臨限值中之至少一者後’提示該導航裝置2〇〇之一使 用者致能-在沿著該已確^之路、線的旅行期間在駕敬該導 航裝置所在之車輛時煞車的警示之輸出。 在本申請案之至少-實施例中，一種導航裝置2〇〇包 括：-處理器210,其用以基於至少一接收到之目的地位 置而確旅行路線，且用以確定沿著該已確定之路線的 旅行是否冑為符合-第一臨限值及㈣一第—自限值中之 至夕者，及輸出裝置241，其用以在該處理器加確定 沿著該已較之路線的旅行將為符合該第—臨限值及超過 該第一臨限值中之至少一者後，提示該導航裝置2⑽之一 使用者致能-在沿著該已確定之路線的旅行期間在駕駛該 導航裝置200所在之車輛時煞車的警示之輪出。 125659.doc -20- 200829884 本申請案之圖5A說明本申請案之一方法的_實_之_ 實例。 如圖5A之步驟S1中所示，首先確定或計算旅行路線。 可由（例如）處理器210以已知方式進行此確定或計算，其中 此確定或計算通常包括：經由一接收該裝置之Gps位置之 GPS接收器250來偵測導航裝置之當前位置；使用者對所 要目的地位置之輸入或選擇，使得處理器21〇接收目的地 位置；及使用儲存於記憶體230中之地圖資訊。 其後，在步驟S3中，（例如）由處理器21〇確定沿著該已 確定之路線的旅行是否將為符合該第一臨限值及超過該第 一臨限值中之至少一者。舉例而言，如步驟“中所示，處 理器210確定在估計的旅行時間中，計算出之路線是否將 比（例如）15 0刀鐘之臨限時間長。（例如）可由處理器21❹基 於旅打路線之距離及旅行路線之道路上的估計之速度極限 以已知方式達成估計的旅行時間之計算，其中所有此等資 料與地圖資訊一起儲存於（例如）記憶體23〇中。 雖然步驟S3說明在估計的旅行時間中，計算出之路線必 須比150分鐘之臨限值長，但可進行關於計算出之路線是 否符合或超過（例如）總共15〇分鐘之確定。另外，15〇分鐘 僅為可在系統内設定之臨限值之一實例，注意，在使用者 已駕敬達諸如兩個小時之時間後，可使用（例如）警示使用 者之 貝例。因此，例如可使用諸如12 0分鐘之不同時間 #又’或者大於兩個小時之時間段，注意，可在不同時間段 (諸如’兩小時之時間段）發出警示（如在下文關於步驟S6將 125659.doc -21 · 200829884 閣釋）°因此’步驟S3中設定之150分鐘臨限值為設定之臨 限值’但可（由系統例如藉由儲存於記憶體230中，且/或由 使用者例如在得到提示設定此臨限值後）將其設定為任一 時間段。 其後’若確定計算出之旅行路線不為符合該臨限值及超 過該fe限值中之至少一者，則方法移至步驟S5，且僅以常 規方式顯示計算出之或已確定之旅行路線（一實例顯示展 不於圖5A之步驟S5中）。然而，若確定計算出之或已確定 之旅行路線確實為符合該臨限值及超過該臨限值中之至少 一者，則在步驟S6中可將向使用者發出提示，以致能一在 沿著該已確定之路線的旅行期間在駕駛該導航裝置所在之 車輛時煞車的警示向該使用者之輸出。此提示之一實例展 不於圖5A之步驟S6中，其中其陳述，，您的旅程比兩小時 長。您可在*全偏好選單中致能對於長的旅程之駕駛煞車 “示視h况，可顯示駕駛煞車警示之另外的細節，且/ 或可僅藉由（例如）選擇在該時刻致能駕駛煞車警示之虛擬 鍵或按鈕而提示使用者（無需轉向另外的偏好選單）。或 者可例如猎由使用者選擇"完成，，虛擬按紐來致能檠示。 其後，方法進行至導航視圖且等待系統導航。 圖5B况明本申請案之一實施例。類似於圖$ a，最初在 步驟S7中’（例如）由處理器21()確定或計算旅行路線。其 後’在步驟S9中’處理器21G確定沿著該已確定之或計算 出之旅行路線的旅行是否為符合—第—臨限值（例如，: 刀鐘之臨限值）及超過一第一臨限值中之至少一者。若 125659.doc -22· 200829884 否，則系統進行至常規導航視圖，且若是，則系統可例如 如步驟S11中所示提示使用者。如步驟su中所示，提示可 為指示路線比臨限值（例如，120分鐘）長之顯示，且詢問使 用者其是否希望規劃沿著路線之煞車。因此，在步驟S11 T ’可提示使用者（例如）藉由選擇"是"虛擬按紐來致能在 駕敬車輛時煞車之馨示，瘁去拉 ° 次者猎由選擇否，’虛擬按紐來選 擇不致能該警示。若使用者選擇，，是,，，則由處理器210接 收此選擇’且因此處理器210知曉使用者想要致能-在駕 驶車輛時煞車的警示之輸出 鞠出因此，在沿著路線旅行期 間’處理器210將監視已過去的. f的時間，且將在適當時間用 信號通知警示之輸出。 若在步驟S11中，使用者選擇丨 k彈疋，則方法可進行至導 航視圖，或者可替代地進行至 王少驟813，在步驟S13中可顯 不對於駕駛煞車之實施的備 w、項。因為處理器210已計算 出旅行路線且知曉將要實施敏 …、早的（例如）兩個小時之臨限 值，所以可確定沿著旅行路線 ^ — 琛之興趣點及（視情況）該等興 趣點沿者路線的與此”兩小時， 町心限點相距之距離。因此， 回應於接收到對步驟S1!中"是，， π北A 的選擇之指示，處理器21❹ 可扣V整合式輸入及顯示裝置 置290顯示如步驟S13中所示之 駕駛煞車興趣點。可將此 …貝不為有助於實施步驟S13中 之駕駛煞車的可選擇之選項。 圖5B之步驟S13僅說明用於眘 、貫知駕駛煞車的可選擇之興 趣點之一些實例，其中在 ^ ^ ^ vu ^ ^ 释夕騍811中致能駕駛煞車選 項後或在沿者已確定之路繞 綠的旅行期間，在於沿著已確定 125659.doc •23· 200829884 之路線的旅行期 起），可顯，a雨出駕駛煞車警示後（或甚至與其一 ♦、肩不此專可選擇 擇之選項可顧-古、、 些實例。該等可選 之距離Mu 丁 /σ著路線的與此”兩個小時"臨限點相距 <此雕（例如，芒 示），$ I 〃 11中致能駕駛煞車警示後得以顯 示有與導航裝置之當前位置相距的距離（若在 起U 之路線的旅仃期間的駕駛煞車警示後或與其- :.、、、不)。雖然在圖5八中未展示，但應注意，可以如 上關於圖5Β所述之同_古+ —门

方式在圖5Α之步驟S6後實施圖5Β 之步驟S13的顯示。 因此，如圖5Α及圖5Β中所示，提示可包括在導航裝置 2〇〇之整合式輸入及顯示裳置29〇上顯示一致能警示之輸出 之選擇及—不致能警示之輸出之選擇中的至少-者，其中 該致能發生在接收到對致能該警示之選擇之指示後。舉例 而言，對於圖5Α之步驟S6或圖5Β之步驟su中之任一者， 可為此種情況。 應注意，已關於本中請案之方法描述本巾請案之—實施 例的前述態樣中之每一者。然而，本申請案之至少一實施 例係針對一種導航裝置200，其包括··一處理器2〗〇，其用 以基於至少一接收到之目的地位置而確定一旅行路線，且 用以確定沿著該已確定之路線的旅行是否將為符合一第一 臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者；及一輸出裝置 241，其用以在該處理器210確定沿著該已確定之路線的旅 行將為符合該第一臨限值及超過該第一臨限值中之至少一 者後，提示該導航裝置200之一使用者致能一在沿著該已 125659.doc •24· 200829884 痛定之路線的旅行期間在駕駛該導航裝置200所在之車輛 時煞車的警示之輸出。此導航裝置2〇〇可包括一整合式輸 入及顯示裝置290作為輸出裝置241之部分，該整合式輸入 及顯不裝置290用以致能選項、警示等之顯示及隨後對其 的選擇。因此，如一般熟習此項技術者將理解，此導航裝 置200可用以執行關於圖5A及圖5B描述的方法之各種態 樣。因此，為了簡潔起見，省略了進一步釋。 圖6A及圖6B說明用於在沿著路線的旅行期間輸出一警 示之一實施例的方法之流程圖之實例。例如，如圖6A中所 不，最初，在步驟S20中，可致能一計時器。可由（例如） 處理器210致能或重設定此計時器，且/或當導航裝置2〇〇 經對接在例如對接台292中時。藉由使用此計時器（作為本 申請案之一非限制性實例實施例），在沿著已確定之路線 的旅行期間且在（例如，經由圖5八及/或圖5B之過程）致能 了警示後，導航裝置200之處理器21〇確定是否符合至少一 第二臨限值，該第二臨限值小於第一臨限值。其後，在確 定符合至少該第二臨限值後，可輸出一警示。 舉例而言，如圖6A中所示，在步驟S2〇中，計時器經重 ，定且開始計時’直至符合另—臨限值（與例如12()分鐘之 第一臨限值相比，例如為105分鐘之第二臨限值）為止。在 確定符合此臨限值後，處理器21〇可下令輸出裝置Μ〗向使 用者輸出，諸如步驟S24中所示。此輸出可包括例如圖示 500及訊息502中之至少-者在導航褒置綱之整合式輸入 及顯示裝置290上的顯示。如步驟奶中所指示，可在諸如 125659.doc -25- 200829884 15秒之有限時間内輸出警示。 如上所指示，步驟S24中輪出之警示可包括圖示及訊息 中之至少一者’其中可在有限時間内在導航裝置200之整 合式輸入及顯示裝置29G上顯示圖示及訊息中之該至少一 者圖不500本身可為可選擇的，使得在接收到對選擇該 圖示的指示後’在步驟S26中，處理器㈣可指導用於存取 可選擇之選項中之至少—者的顯示’可選擇之選項有助 於：實施駕駛煞車（例 可選擇之”建議ρ〇ι "虛擬按钮 5 14)確。心最近已進行了煞車（例#，可選擇之”已進行煞 車"虛擬按鈕51〇)，且延遲駕駛煞車通知之輸出（例如， 選擇之"小睡，，虛擬按鈕512)。其後，在步驟S28中，可顯 示有助於實施駕駛煞車之可選擇之選項，其包括如步驟 S28之顯示中所示之可選擇之種類。如步驟s28中所示，可 選擇之選項可包括沿著已確定之路線的興趣點之種類。其 後，在於步驟S29中接收到對可選擇之種類（諸如，加油站 種類）之指示後，可以與先前在圖5B之步驟S13中論述之方 式類似的方式顯示不同的駕駛煞車位置及/或距離，以供 選擇（注意，可跳過步驟S28,直接顯示圖6A之步驟S29及'/ 或圖5B之步驟S13之POI)。 其後，若司機選擇（例如）忽略駕駛煞車警示，則系統移 至步驟S30及步驟S32中之至少一者，其中在沿著該已確定 之路線的旅行期間且在致能了警示後，處理器2丨〇確定是 否符合至少一額外的臨限值’該至少一額外的臨限值小於 第一臨限值（因此’在圖6A之過程期間，例如在警示之輸 125659.doc -26- 200829884 出之前、期間及之後，可設定任何數目的N個臨限值）。在 確疋了付合至少一額外的臨限值後，再次輸出警示。舉例 而a，如步驟S30中所示，下一個臨限值可為115分鐘之臨 限值其中，一旦符合此臨限值，便在步驟S3 1中顯示一 警示，該警示再次包括圖示500及訊息5〇2中之至少一者。 其後，或在步驟S22後（若系統不包括諸如步驟s3〇中所示 之臨限值的臨限值，則跳過步驟S3〇)，在步驟S32中，（例 如）由處理器210進行與至少一額外的臨限值之比較。如步 驟S34中所示，一旦達到此主臨限值，步驟Μ*中之顯示便 可包括圖示504及訊息506中之至少一者的顯示，且此顯示 可G括基於符合至少一額外的臨限值而變化色彩的要素 (諸如，藉由以紅色或另一明顯色彩顯示圖示5〇4及訊息 〇6中之至少_者）。此進一步可包括添加語音輸出、使訊 ^或圖示中之至少一者閃動，或者以其他方式將訊息及/ 或圖不中之至少一者與先前顯示之訊息及/或圖示區別或 區刀開。因此，與步驟S22及S3〇中設定之警示臨限值無 要^限值駕駛煞車時間可產生此等額外的且可能已 更改的輸出。 、/、後若使用者選擇忽略駕駛煞車訊息，則過程視情 况可移至步驟S36，在步驟S36中在額外的臨限值後之時 可犯在等於第一臨限值（例如，若其為150分鐘）之時 在v驟S3 8中可顯示警示，其包括以不同色彩對圖示 ’貝丁及/或對駕駛煞車已逾期之指示。此亦可伴隨有一 閃動訊息等’其有些類似於S34之顯示或者 125659.doc -27- 200829884 與S34之顯示相比被進一步強調。其後，在達到大於第一 臨限值之臨限值的一臨限值（諸如，166分鐘）後，可重設定 圖6B說明在圖6A之步驟S24、S31、834及838中之任一 者中可為可顯示的圖示（例如，代替圖示5〇〇或5〇4)之複數 個實例。舉例而言，圖6B中所示之第一圖示可為與在應進 行駕駛警示前剩餘的時間之某一指示符（諸如，時鐘）一起 可以第一色彩（諸如，藍色）顯示的。如關於圖6B中所示之 圖示61G所展示，時鐘可表示在應進行煞車制餘的⑽ 鐘，且可為代替（例如）在步驟S24中所示的圖示及/或駕駛 煞車訊息500及502可顯示的。因此，圖示可（但未必）包括 兩個部分，即，表示駕駛煞車之第一部分（例如，野餐 桌）’及包括表示在將要發生駕駛煞車前剩餘的時間之時 鐘之第二部分。 S 6B中所示之弟一圖示為圖示612，例如，其可為可在 步驟S31中顯示之圖示，其中在駕駛煞車前剩餘$分鐘。最 後，圖6B中所示之第三圖示614可替代（例如）圖6八之步驟 S34中可顯示之圖示，其中圖示及/或時鐘的色彩可自（例 如）藍色改變為紅色，以指示已到達駕駛煞車時間。 應注意’圖6A及圖6B僅為實例實施例，注意，確定沿 著已確定之路線的旅行是否為符合一臨限值（諸如，第二 臨限值及/或額外的臨限值）及超過一臨限值中之至少一者 可係基於第二臨限值與如圖6 A中所示的一時間參數之間的 比較’或者可係基於臨限值與一不同參數（諸如，距離參 125659.doc -28- 200829884 數）之間的比較，此比較係經由（例如）處理器2ι〇進行。因 此，本申請案之實施例不應因而受限制。 圖7展示變化該計數器的實例，該計數器其用來對用於 與(例如)圖6A中論述之各種臨限值相比較之時間計數。如 圖7中所示’舉例而言’在當導航裝置2〇〇經對接時及當導 航裝置200所在之車輛正以在—臨限速度以上之速度:行 時中之至少-者時，時間計數可開始。舉例而言，如圖7 之步驟S40中所示，確定（例如，由處理器2ι〇)駕歇敏車特 徵是否經致能及導航裝置200是否經對接，且其後在步驟 ⑽中，計時器僅在速度在一臨限速度（諸如，每小㈣公 里）以上後開始。此等參數中 〆數中之任一者可用來起始計數開 始時之％間，諸如，步驟S44中之時間。 時^卜:如步驟S46中所示，可在當導航裝置2⑽未經對接 夺及备¥航裝置200所在之車輛正以一在一臨限速度以下 之速度旅行時中之至少一者暫停時間計數。舉例而言在 步驟S46中’若在諸如6〇秒之某一持續時間内，速度小於 ==於(例如)零，或者若導航裝置2〇。未經對接，則 —Τ'夺器。此意謂，使用者可能正在進行煞車。其後， 计數繼續至步驟^ 4S48 ’在步驟S48中，符合第一臨限 數0 在本申請案之至少一其他實施例中，一種方法包括：致 t 一導航裝置200輪出-在駕敬該導航裝置_所在之車輛 ==警示J基於至少一接收到之目的地位置在該導航 " 4疋一旅行路線；確定沿著該已確定之路線的 125659.doc -29· 200829884 旅行是否將為符合一第一臨 矛 ^限值及超過一第一臨限值中之 夕者’及在致能了該警示後且在確定沿著該已確定之 路線的旅行將為符合一筮_ 弟一 6¾限值及超過一第一臨限值中 者後輸出在駕駛該導航裝置200所在之車輛時 煞車的警示。 在本申請案之至少一直侦眘 /、他實施例中，一種裝置包括：一

整合式輸入及顯示裝詈2Q 表置290，其用以致能一導航裝置2〇〇輸 出一在駕驶該導航裝置2〇(1撕—^ 置200所在之車輛時煞車的警示；及 處理|§210，其用以其女^ 土於至少一接收到之目的地位置在 該導航裝置200中確定一始γ的从 旅仃路線，且用以確定沿著該已 確疋之路線的旅行是否將為车 于馮付合一第一臨限值及超過一第 一臨限值中之至少一去，少如 考在駕駛該導航裝置200所在之車 =時f車之警示係在致能了該警示後且在該處理器21〇確 疋者該已確定之路線的旅行將為符合-第—臨限值及超 過一弟一無限值中之至少一去銘 γ丄 一 夕者後，經由至少該整合式輸入 及顯示裝置290被輸出。 圖8說明本申請荦之_方、土 八 方法的一實施例之一實例之顯示 幕。在此實例實施例中，使用者最初能夠致能導航裝置 輸出-在駕駛導航裝置2⑼所在之車輛時煞車之馨示。 舉例而言’可在（例如）整合式輸入及顯示裝置綱上向使用 者顯不如圖8中所示之如^ . 一 口 不之初始螢幕，從而為使用者提供致能 警示煞車之輸出的可選擇之選堪。甘你 评項其後，可基於至少一接 收到之目的地位置而確宗一竑—你μ 直啲確疋旅仃路線，且接著可確定沿著 該已確定之路線的旅行是否將兔 〜疋货胂馮付合一第一臨限值及超過 125659.doc -30- 200829884 一第一臨限值中之至少一者，苴右此 〃有些類似於(例如)先前關 於圖5A及圖5B在步驟S3及89中所描述之步驟（為了簡絮起 見，此處省略了此等類似步驟）。，然而，與圖5a及圖化之 方法不同，並非在確定了沿著已確定之路㈣旅行將為符 合一第一臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者後提示 使用者致能在駕駛車輛時煞車之警示的輸出， = 圖8之選擇而致能警示煞車’所以可向使用者輸

斤因此二在處理器21〇確定沿著已確定之路線的旅行將為 符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中之至少一者後， 可輸出i示以在駕駛導航裝置2〇〇所在之車輛時煞車。有 些類似於（例如）先前關於圖6A描述之方法，在沿著已確定 之路線的旅行期間，可確定是否符合一第二臨限值，第二 臨限值小於第一臨限值，其中在確定符合第二臨限值後輸 出警示。如一般熟習此項技術者將理解，圖5A至圖7之其 他態樣可另外適用於此額外實施例。 應注意，已關於本申請案之方法描述本申請案之一實施 例的岫述態樣中之每一者。然而，本申請案之至少一實施 例係針對一種導航装置2〇〇，其包括：一整合式輸入及顯 不裝置290，其用以致能一導航裝置2〇〇輸出一在駕駛該導 航裝置200所在之車輛時煞車的警示；及一處理器21〇，其 用以基於至少一接收到之目的地位置在該導航裝置200中 確定一旅行路線，且用以確定沿著該已確定之路線的旅行 是否將為符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中之至少 125659.doc -31- 200829884 一者，在駕駛該導航裝置200所在之車輛時煞車之警示係 在致能了該警示後且在該處理器210確定沿著該已確定之 路線的旅行將為符合一第一臨限值及超過一第一臨限值中 之至少一者後，經由至少該整合式輸入及顯示裝置29〇被 輸出。如一般熟習此項技術者將理解，此導航裝置2〇〇可 用以執行關於圖8描述的方法之各種態樣。因此，為了簡 潔起見，省略了進一步闡釋。 上文表達之至少一實施例之方法可實施為體現於載波或 傳播信號中之電腦資料信號，該電腦資料信號表示指令之 一序列’該序列在由處理器（諸如，伺服器3〇2之處理器 3 04及/或導航裝置2〇〇之處理器21〇)執行時使該處理器執行 各別方法。在至少一其他實施例中，上文提供之至少一方 法可在上文實施為在電腦可讀取或電腦可存取媒體（諸 如，先前描述之記憶體裝置中之一者）上含有之一組指 令，其用以在由處理器或其他電腦裝置執行時執行各別方 法。在不同的實施例中，媒體可為磁性媒體、電子媒體、 光學媒體等。 更進-步地，前述方法中之任一者可體現為程式的形 式。程式可儲存於電腦可讀取媒體上且經調適成當在電腦 裝置（包括處理器之裝置）上運作時執行前述方法中之任一 者。因此，儲存媒體或電腦可讀取媒體經調適以儲存資訊 且經調適以與資料處理器材或電腦裝置互動以執行上文提 及之實施例中之任一者的方法。 儲存媒體可為安裝於電腦裝置主體内部之内建式媒體或 125659.doc -32- 200829884 為經配置成可與電腦裝置主體分開之可移除媒體。内建式 媒體之只例包括（但不限於）可重寫非揮發性記憶體，諸 如’ ROM及快閃記憶體及硬碟。可移除媒體之實例包括 (但不限於）光學儲存媒體，諸如，CD-R〇M及dvd;磁光 儲存媒體，諸如，氣·磁性儲存媒體，包括（但不限於）軟 碟（商標）、卡式磁帶及可移除硬碟；具有内建式可重 揮發性記憶體之媒體，包括（但不限於）記憶卡，·及具有内 建式ROM之媒體’包括(但不限於)r〇m磁帶盒；等。此 外可以任-其他形式來儲存或者可以其他方式提供關於 已儲存之影像的各種資訊（例如，特性資訊卜 如-般熟習此項技術者在閱讀本揭示内容後將理解，導 航裝置200之電子組件及/或飼服器3〇2之組件可體現為電 腦硬體電路或為電腦可讀取程式’或者^者之組合。 本申响案之實施例之系、統及方法包括可在處理器上操作 以執行根據本中請案之教示的方法中之至少—者之軟體。 一般熟習此項技術者在閱讀且領會本揭示内容後將理解可 自一基於電腦之系統中的電腦可讀取媒體起動一軟體程式 以執行該軟體程式中所找到之函式的方式。一般熟習此項 技術者將進-步理解可用來創建經設相實施並執行本申 請案之方法中的至少-者之軟體程式之各種程式設計語 言。 可使用物件導向式語言（包括但不限於JAVA、 Smalltalk、C++等）以物件導向來構造該等程式，且可使用 程序語言（包括但不限於COBAL、C等）以程序導向來構造 125659.doc -33- 200829884 該等程式。軟體组株i ^ 一般熟習此項技術者所熟知之任 何數目種方式通信，其包括（但不限於）藉由程式介面2 用（AW、過程間通信技術（包括但不限於報告程序呼; ⑽①公用物件請求代理架構（咖ΒΑ)、組件物件模型 (COM)、分散式組件物件模型(dc〇m)、分散式系統物件 挺型(DSOM)及遠程方法調用(RMI))。然❿，如一般熟習

此項技術者在閱讀本申請案揭示内容後將瞭解，本申請案 之教示不限於特定程式設計語言或環境。 ” 關於用導航裝置2GG來改良準確度、處理器速度及使用 者互動簡S性等’已作為實例而非限制描述了以上系統、 裝置及方法。 另外，在本揭示内容及隨附申請專利範圍之範疇内，不 同貝例實施例之兀件及/或特徵可相互組合且/或相互取 代。 更進步地，本發明之以上描述及其他實例特徵中之任 者可體現為設備、方法、系統、電腦程式及電腦程式產 口口之形式。舉例而言，前述方法可體現為系統或裝置之形 式’其包括（但不限於）用於執行圖式中說明之方法的結構 中之任一者。 雖然已如此描述實例實施例，但顯然可以許多方式使其 變化。不應將此等變化視為脫離本發明之精神及範_，且 對於熟習此項技術者將顯而易見之所有此等變化希望包括 於以下申請專利範圍之範疇内。 【圖式簡單說明】 125659.doc •34- 200829884 圖1說明一全球定位系統（GPS)之一實例視圖； 圖2說明本申請案之一實施例的一導航裝置之電子組件 之一實例方塊圖； 圖3說明本申請案之一實施例的伺服器、導航裝置及其 間的連接之一實例方塊圖； 圖4A及圖4B為導航裝置之一實施例的一實施之 視 圖； 圖5 A說明本申請案之一實施例之一實例流程；

圖5B說明本申請案之一實施例之一實例流程； 圖6A說明本申請案之一實施例的一警示輸出序列之一實 例； 圖6B說明本申請案之一實施例的替代警示圖示之一實 例； 圖7說明本申請案之一實施例的一警示輸出序列之一實 例；及 圖8說明本申請案之一實施例的一選擇螢幕之一實例。 【主要元件符號說明】 100 全球定位系統（GPS) 120 衛星 124 地球 140 GPS接收器/GPS接收器裝置 160 衛星信號 200 導航裝置/導航系統 210 處理器 125659.doc -35- 200829884 220 輸入裝置 225 連接 230 記憶體 235 連接 240 顯示幕/額外輸出裝置 245 連接 250 輸出裝置/天線/接收器/GPS接收器 255 連接

270 輸入/輸出（I/O)埠 275 連接 280 I/O裝置 290 整合式輸入及顯示裝置 292 臂/對接台 294 大吸盤 302 伺服器 304 處理器 306 記憶體 308 發射器 310 接收器 312 大量資料儲存裝置/大量儲存裝置/大量資料儲 存器 314 有線或無線連接/通信鏈路 318 通信通道 320 發射器 125659.doc -36- 200829884 322 接收器 500 圖示 5 02 訊息 504 圖示 5 06 訊息 510 虛擬按崔丑 512 虛擬按名丑 514 虛擬按钮

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Claims (1)

1. 200829884 十、申請專利範圍： 1· -種對-導航裝置之操作方法，其包含: 基於至^接收到之目的地位置及— 確定一旅行路線； am而 確定沿著該已確定之故^ 路線的旅行是否將為符合一第一 臨限值及超過一第一臨 弟 係肯定的，貝u 艮值中之至>一者’且若此確定 在進仃該確疋¥或進行該確定後之時 之:使用者輸出指示此已確定之f訊。 6亥衣置 如喷求項1之方法，其中該資訊輸出包括一提示 示係在對在沿著一已確定 e oxk 確疋之路線的旅仃是否將為符合該 弟二限值及超過該第一臨限值中之至少一者的 確疋後大體上立即被發出至該使用者，俾在沿該已確定 7線旅行的_可以致使隨後資訊細料航裝置所 平顆之煞車警示之形式輸出。 3.如請求項2之方法，其進一步包含： .在沿者該已確定之路線的旅行期間且在致能了該警示 輸出後’確定是否符合至少一第二臨限值，該第二臨限 值小於該第一臨限值；及 在確定符合該第二臨限值後，輸出該警示。 求項1或3之方法，其中在關於該第一臨限值或該第 二臨限值而預定之-時間段，該資訊輸出為一語音：示 或視覺警示。 月求項4之方法，其中該警示之該輸出包括在該導航 125659.doc 200829884 圖示及一訊息中 裝置之整合式輪入及顯示裝置上顯示— 之至少一者。 6.

   8. 9. 如凊求項5之方法’其中在一有限持續時間内，在該導 航裝置之該整合式輸入及顯示裝置上顯示—圖示及一訊 息中之該至少一者。 ^ 如請求項6之方法，其中一圖示及一訊息中之至少一者 之該顯示的色彩係基於對符合或超過該第—臨限值或該 第二臨限值之該確定而變化的。 :明求項5之方法’其中該圖示係可選擇的，該方法進 -步包含在接收到對選擇該圖示的一指示後，輸出有助 於實施該駕駛煞車的可選擇之選項。 如凊，項8之方法’其中該等可選擇之選項包括沿著該 已確疋之旅行路線的興趣點。 1〇· 2求項1或3之方法，其中對沿著該已確定之路線的旅 行是否將為4合該第臨限值及超過該第：臨限值中之

   至J一者的該確定係基於該第二臨限值與一時間參數及 一距離參數中之至少__者之間的—比較。 請求項1或3之方法，其中沿著該已確^之路線的旅行 是否將為符合該第二臨限值及超過該第二臨限值中之至 少-者的财定係基於在該導航裝置之操作期間的一時 間計數與該第二臨限值之間的一比較。 12.如明求項! i之方法，其中在當該導航裝置經對接時及該 導航裝置所在之該車輛正以一在一臨限速度以上之速度 旅行中之至少一者時，該時間計數開始。 125659.doc 200829884 13·如請求項π之方法，其中在當 ¥航袭置未經對接時及 該導航裝置所在之該車輛正以_户 I —臨限速度以下之速 度旅行中之至少-者時，暫停該時間計數。 14. 一種電腦可讀取媒體，一電腦 、 八篮現於其中，該電腦 私式包含經調適成當在一電胞μ、富a + 电恥上運作時執行如請求項1 至3中任一項之所有步驟之電腦程式碼構件。 15· —種導航裝置，其經調適以執 矾仃如睛求項1、2或3中任 一項之方法步驟，其包含： 一處理器，其用以基於至少一 接收到之目的地位置及 一已識別之位置而確定一旅杆 ^ 仃路線，且用以確定沿著該 已確疋之路線的旅行是否將為辟 馮付合一弟一臨限值及超過 一第一臨限值中之至少一者；及 一時間 輸出裝置，其用以在該時間或在該時間後 輸出扣不一肯定確定已由該處理器進行之資訊 16·如.月求項15之導航裝置，其中該輸出裝置包括一整合式 輸入及顯示裝置，在其上輸出該資訊。 " 17.種‘航裝置，其係藉由如請求項14之電腦程式予以 式設計。 125659.doc