SU10223A1 - Автоматический сцепной прибор дл железнодорожных повозок - Google Patents

Description

В предлагаемом изобретении, касающемс  автоматических сцепных приборов дл  железнодорожных повозок , в которых применены направленные в разные стороны и поворотные в горизонтальной плоскости крючь , расцеплениие последних производитс  помощью рычагов , управл емых сбоку вагонов,

На чертеже фиг. 1 изображает положение крючьев при расцепке; фиг. 2 - общий вид сцепного прибора ,

Устройство предлагаемого прибора заключаетс  в следующем:

Крючь  1,1, направленные в разные стороны поворотно (в вертикальной плоскости) прикреплены щкворн ми 13,13 к смежным скобам 2,2, которые в свою очередь могут поворачиватьс  в горизонтальной плоскости на шкворн х 3,3, укрепленных на концах т г 12,12, идущих вдоль всего вагона . Угольники 8 дают возможность поворота скоб 2,2 только в одну сторону против действи  пружин 9, упирающихс  в скобь роликами 18. От опускани  под действием собственного веса крючь  1,1 удерживаютс  нижней полкой скоб 2,2, поднимание же осуществл етс  помощью поворотных на кронштейнах 6 рычагов 5,5, соединенных помощью цепей 11,11, проход щих через отверсти  в нижней полке скоб 2,2, с поводками 19,19, прикрепленными к крючь м 1,1. В цел х допущени  расцепки на ходу поезда предусмотрены площадки 17 дл  сцепщика.

Сцепка вагонов осуществл етс  простым накатыванием одного вагона на другой (крючь  1,1, отжима  пружины 9, заход т один за другой). Расцепка же производитс  помощью рычага 5 или 5 с любой стороны вагона.

Предмет патента.

Автоматический сцепной прибор дл  железнодорожных повозок, включающий в себе направленные в разные стороны и поворотные в горизонтальной плоскости крючь , характеризующийс  тем, что крючь  1,1 прикреплены к смежным скобам 2,2 щкворн ми 13,13, допускающими поворот указанных крючьев в вертикальной плоскости, с целью возможной расцепки прибора , помощью соответствующих рычагов, управл емых сбоку вагонов .

.

:СШЗ:

фиг 2