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WO2008095640A3 - Chaîne cinématique de véhicule pourvue d'un ralentisseur et d'une machine à expansion - Google Patents

Chaîne cinématique de véhicule pourvue d'un ralentisseur et d'une machine à expansion Download PDF

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Abstract

Chaîne cinématique de véhicule, en particulier pour un camion ou un véhicule ferroviaire, qui comporte un ralentisseur hydrodynamique comprenant un rotor et un stator ou un rotor et un contre-rotor formant ensemble une chambre de travail dans laquelle un écoulement circulaire de fluide de travail peut être réglé pour la transmission hydrodynamique du couple de rotation du rotor au stator ou au contre-rotor (4), ou un ralentisseur dynamique comprenant un rotor et un stator ou un rotor et un contre-rotor pour la transmission électrodynamique par force magnétique du couple de rotation par une friction de liquide ou une friction mécanique, la transmission du couple de rotation ou une dissipation de chaleur du ralentisseur se produisant grâce à un fluide de travail. Ladite chaîne cinématique comporte en outre une machine à expansion (6) fonctionnant à l'aide de fluide ou de vapeur en tant que fluide de travail, à l'aide de laquelle une puissance motrice mécanique peut être introduite dans la chaîne cinématique. La présente invention est caractérisée en ce que le ralentisseur et la machine à expansion sont réunis l'un à l'autre d'une ou de plusieurs des manières suivantes : le rotor et / ou le contre-rotor se trouvent en liaison motrice avec la machine à expansion ou peuvent être couplés à cette dernière; un échangeur de chaleur à travers lequel le fluide de travail du ralentisseur et le fluide de travail de la machine à expansion sont guidés sert à dissiper la chaleur desdits fluides et à condenser partiellement ou totalement le fluide de travail de la machine à expansion; le fluide de travail du ralentisseur est guidé dans un échangeur de chaleur qui guide en même temps le fluide de travail de la machine à expansion, ou dans la machine à expansion de manière telle que la quantité de chaleur introduite dans le ralentisseur dans le fluide de travail est transformée en énergie mécanique dans la machine à expansion; et un système de commande à fluide de commande mis sous pression sert connecter et à déconnecter le ralentisseur, le fluide de travail de la machine à expansion étant en même temps le fluide de commande.
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