SU71937A1 - Воздухораспределитель дл воздушных железнодорожных тормозов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к усовершенствованию воздухораспределител  с первичным и вторичным распределительными органами, из которых первичный орган, наход и1ийс  под воздействием давлени  воздуха магистрали и распределительной камеры, производит при торможении разр дку распределительной камеры, воздействующей своим давлением на вторичный орган. В таких воздухораспределител х известно применение скачковых камер, поглощающих при служебном и при экстренном торможении воздух из распределительной камеры дл  образовани  соответствующей величины скачка давлени  в тормозном цилиндре.

Целью изобретени   вл етс  осуществление при экстренном торможении вторичного скачка давлени  в тормозном цилиндре. Дл  этого согласно изобретению применена дополнительна  камера, св занна  со скачковой камерой экстренного торможени  калиброванным отверстием и управл юща  клапаном разр дки распределительной камеры.

Друга  цель изобретени  заключаетс  в создании зависимости темпа торможени  от степени разр дки главного воздухопровода. Эта цель достигаетс  применением пружинного буфера, воздействующего на золотник первичного органа, открывающий проход воздуха из распределительной камеры в атмосферу в зависимости от сжати  буфера.

На чертеже схематически изображена часть воздухораспределител .

Вторичный орган на схеме не изображен, а показана только распределительна  ка.мера М2, воздействующа  своим давлением на вторичный орган.

Первичный орган включает порщень / с жестко св занным с ним отсекательным золотником 2. Золотник с св зан с порщнем / с продольным зазором. С золотником 3 сочленен хвостовик 4 буфера, на№ 71937--2 -груженного пружиной 5. Золотники 2 и .5 управл ют сообщением распределительных камер М| и Мз со скачковыми камерами служебного торможени  С/С и экстренного торможени  СК.Э. С камерой СКЭ соедин етс  через калиброванное отверстие 6 камера СКЭ-2. Давление в этой камере воздействует на поршень 7, нагруженный с противоположной стороны давлени  пружины 8. Хвостовик 10 поршн  7 при движении влево (по чертежу) толкает хвостовик клапана 9 разр дки камеры MS.

При экстренном торможении сначала золотник 3 производит сообщение камеры М2 со скачковой камерой СКЭ дл  образовани  первого скачка давлени  в тормозном цилиндре. После этого происходит постепенна  разр дка камеры М в камеру MI через открываемую золотником 3 щель 11. Ширина этой щели определ етс  нат жением пружины 5 буфера. В то же врем  происходит постепенное наполнение камеры СКЭ-2 из камеры СКЭ через калиброванное отверстие 6. Когда величина воздушного давлени  на порщень 7 превысит давление пружины 8, поршень передвинетс  влево и откроет клапан 9, производ  этим разр дку камеры MZ через широкое отверстие J2. Эта разр дка ка.меры Мд производит вторичный скачок давлени  в тормозном цилиндре.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Воздухораспределитель дл  воздушных железнодорожных тормозов , снабженный первичным и вторичным распределительными органами и заключающий в себе устройство в виде скачковых камер и подпружиненного клапана экстренной разр дки распределительной камеры вторичного органа, обеспечивающих при их соответствующем включении в работу двукратное скачковое повыщение давлени  в тормозном цилиндре, от л ич а ю щи и с   тем, что дл  получени  через желаемый промежуток времени вторичного скачка повыщени  давлени  в тормозном цилиндре применена дополнительна  камера, св занна  со скачковой камерой (экстренного торможени ) соответствующим калиброванным отверстием и управл юща  клапаном разр дки распределительной камеры.

2.Воздухораспределитель по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью создани  зависимости темпа торможени  от степени разр дки главного воздухопровода, применен пружинный буфер, воздействующий на золотник первичного органа, открывающий проход воздуха из распределительной камеры в атмосферу в зависимости от сжати  буфера.