DE8453C - Seitenkuppelung für Eisenbahnfuhrwerke - Google Patents
Seitenkuppelung für EisenbahnfuhrwerkeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/22—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having screws incorporated in the links for lengthening or shortening the couplings
- B61G1/24—Operating devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
1879.
Klasse 20.
H. KÖHLER in BRAUNSCHWEIG. S e i t e η k u ρ ρ e I u η g für Eisenbahnfuhrwerke.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 5· Juli 1879 ab.
Die vorliegende Eisenbahnwagenkuppelung hat den Vorzug vor den bisher angegebenen, dafs
sie einfach ist und leicht, ohne Gefahr für den Rangirer, bedient werden kann.
Die Bedienung der Kuppelung geschieht aufserhalb der Wagen durch einen 50 cm langen Hebel
a, welcher auf einer horizontalen Welle b sich befindet und oberhalb der Buffer befestigt
ist. Auf der Welle b sitzen zwei nach oben bewegliche Hebelarme c, die an beiden Seiten
der Kuppelungsketten befestigt sind, wodurch die Beweglichkeit der Ketten aber keineswegs
gestört wird; es erhält nämlich das vordere Glied von c noch einen Scharnierpunkt, wodurch
dasselbe sich frei nach oben wie nach unten bewegen kann.
Die Verschraubung geschieht durch eine Ratsche oder sogenannte Doppelknarre e, woran
sich zwei kleine Querstangen f und /, befinden, welche zur Bedienung der Knarre erforderlich
sind.
Unterhalb des Hauptkuppelungshakens befindet sich der Sicherheitshaken, welcher mit
dem Hebel c- durch eine Verbindungsstange g verbunden ist, so dafs derselbe sich nicht frei
bewegen kann.
Der Rangirer, welcher die Kuppelung zu bedienen hat, ergreift beim Rangiren den Hebel a
und ist im Stande, mit einer Bewegung den Verschlufs herzustellen. Soll dagegen so gekuppelt
werden, dafs die Nothkuppelung mit verschlossen ist, so sind vier Bewegungen auszuführen;
der Rangirer ergreift beide Hebel a und α,, hebt die Kuppelungsketten in die Position
Fig. 2 und hängt dieselben beim Niederlassen ein, alsdann setzt er die Ratsche e in
Bewegung und zieht die Kuppelung vollständig an. Da die letzten Kuppelungen nur bei zusammengesetzten
Zügen stattfinden, nicht aber beim Rangiren, so ist die Bedienung jedenfalls eine leichtere, als bei den jetzt üblichen Kuppelungen.
Sollte nun durch Reifsen eines Gliedes die Hauptkuppelung aufser Thätigkeit kommen, so
wird das Gewicht der oberen Kette durch den Hebelarm g auf die Nothkuppelung übertragen
und somit ein Aushängen verhindern. Im anderen Falle kann sich der Sicherheitshaken
nicht nach oben bewegen, ohne die Hauptkuppelung mit in Bewegung zu setzen, und ist
somit ein Auslösen dieses Sicherheitshakens nicht zu fürchten.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Der gesammte Mechanismus zum Ein- und Aushängen der Kuppelung, wie gezeichnet und beschrieben.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8453C true DE8453C (de) |
Family
ID=285962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT8453D Active DE8453C (de) | Seitenkuppelung für Eisenbahnfuhrwerke |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8453C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1195759B (de) * | 1957-11-20 | 1965-07-01 | Rer Nat Felix H Schmidt Dr | Verfahren zur Herstellung von 1-Phenyl-2, 3-dimethyl-4-(salicoyl-oxyacetyl-amino)-pyrazolon-(5) |
-
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- DE DENDAT8453D patent/DE8453C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1195759B (de) * | 1957-11-20 | 1965-07-01 | Rer Nat Felix H Schmidt Dr | Verfahren zur Herstellung von 1-Phenyl-2, 3-dimethyl-4-(salicoyl-oxyacetyl-amino)-pyrazolon-(5) |
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