DE1022340B - Verfahren zur Herstellung von Motorenbenzinen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Motorenbenzinen mit hoher Oktanzahl und ausreichender Flüchtigkeit.

Benzine mit hoher Oktanzahl werden durch katalytisches Kracken und nach dem Hydroformierungsverfahren hergestellt. Beim katalytischen Krackverfahren wird das Ausgangserdöl, das über dem Siedebereich von Benzinen zündet, in Gegenwart von Katalysatoren gekrackt, um Kohlenwasserstoffe zu erhalten, deren Siedepunkt im Siedebereich von Benzinen liegt. Beim Hydroformieren werden Erdölbenzinfraktionen mit niedrigerer Oktanzahl bei erhöhten Drücken und Temperaturen in Gegenwart von Wasserstoff mit Katalysatoren behandelt, die Naphthene in aromatische Verbindungen umwandeln, wobei Produkte mit wesentlich erhöhter Oktanzahl anfallen. Ein weitverbreitetes Hydroformierungsverfahren verwendet Katalysatoren, die Platin enthalten, und wird als Platformieren bezeichnet.

Gegenstand der Patentanmeldung B 42562 IVc/46a ist ein Verfahren zur Herstellung von Motorenbenzinen mit hoher Oktanzahl und ausreichender Flüchtigkeit aus Mischungen, die zu 40 bis 60 Volumprozent aus einem Bestandteil mit hoher Oktanzahl und niedriger Flüchtigkeit bestehen, der aus der höhersiedenden Fraktion eines Produktes aus der Platformierung gebildet wird und etwa 40 bis 60 Gewichtsprozent dieses Produktes ausmacht, und zu 60 bis 40 Volumprozent aus einem Bestandteil mit hoher Oktanzahl und hoher Flüchtigkeit bestehen, der aus der niedriger siedenden Fraktion eines katalytisch gekrackten Benzins mit einem Endsiedepunkt zwischen 80 und 120° gebildet wird. Dabei wird ein leichtes Platformat mit einer verhältnismäßig niedrigen Oktanzahl und hoher Flüchtigkeit und ein schweres, katalytisch gekracktes Benzin mit einer verhältnismäßig hohen Oktanzahl und geringer Flüchtigkeit erhalten. Wenn nicht anders behandelt, können diese Stoffe nur als minderwertige Benzine verwendet werden.

Gemäß der Erfindung werden diese Stoffe zusammen der thermischen Reformierung unterworfen und dabei ein Motorenbenzin mit einer Oktanzahl von wenigstens 100 (Forschungsmethode) mit einem Zusatz von 1,5 ecm Bleitetraäthyl/3,785 1 erhalten.

Die Bedingungen, unter denen das thermische Reformieren durchgeführt wird, hängen von den Eigenschaften des Gemisches und den im Endprodukt gewünschten Eigenschaften ab. Im allgemeinen sind folgende Bedingungen geeignet:

Temperatur 538 bis 650°

Druck 15 bis 85 kg/cm²

Umwandlung bis zu 25 Gewichtsprozent C₃ —

und niedrigere Kohlenwasserstoffe.

Verfahren zur Herstellung
von Motorenbenzinen

Anmelder:

The British Petroleum Company Limited, London

Vertreter:
Dr.-Ing. A. von Kreisler, Dr.-Ing. K. Schönwald,

Dipl.-Chem. Dr. phil. H. Siebeneicher

und Dr.-Ing. Th. Meyer, Patentanwälte,

Köln 1, Deichmannhaus

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 11. Januar 1956

Warren Nevin Norton Knight,

Sunbury-on-Thames, Middlesex (Großbritannien),

ist als Erfinder genannt worden

Beispiel

Im Beispiel der Patentanmeldung B 42562 IVc / 46 a wird ein Benzin mit hoher Oktanzahl, das zu 55 Volumprozent aus einem katalytisch gekrackten Leichtbenzin, das Kohlenwasserstoffe mit 5 Kohlenstoffatomen bis zu Kohlenwasserstoffen mit einem Siedebereich von 100° enthält, und zu 45 Volumprozent aus einem Platformatrückstand von 45 Gewichtsprozent besteht, erwähnt. Beim Mischen des leichten Platformats mit dem schweren, katalytisch gekrackten Benzin wird ein Benzin mit einer Oktanzahl von 82 (Forschungszahl) und einer Flüchtigkeit von 50,5 % erhalten, das bei 100° verdampft. Die Analysenwerte sind in der folgenden Tabelle enthalten:

709 848/290

Claims (2)

Leichtes Platforraat Katalytisch gekracktes Schwerbenzin Mischung aus 63 Volumprozent Platformat und 37 Volumprozent katalytisch gekracktes Schwerbenzin Spezifisches Gewicht, 15° ASTM-Destillation Anfangssiedepunkt, 0C 2 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 5 Volumprozent zurückgewonnen, ° ΟΙΟ Volumprozent zurückgewonnen, ° C 20 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 30 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 40 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 50 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 60 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 70 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 80 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 90 Volumprozent zurückgewonnen, ° C Endsiedepunkt, ° C Gesamtdestillat, Volumprozent Rückstand, Volumprozent Verlust, Volumprozent zurückgewonnenes Produkt bei 700C bei 100° C bei 140° C aromatische Stoffe, % Oktanzahl (Forschungszahl) Oktanzahl (Motorenzahl) 0,7150 0,8175 0,7520 31,5100,53540113,54343,5117,548,548,512356,556,5133726614382,574,5150,59080158100,588,5165,511793175,5136101,5187,5155113201,51811292232049899980,80,80,51,20,21,535__197849—27,5—25,525,025,075,092,782,072,480,074,2 Diese Mischung wird einer thermischen Reformierung bei einem Druck von 53,5 kg/cm2 und einer Temperatur von 569° bei einer Umwandlung von 19 Gewichtsprozent zu C3 und leichteren Kohlenwasserstoffen unterworfen. Das in einer Ausbeute von 67 Gewichtsprozent anfallende Benzin hat eine Oktanzahl (Forschungszahl ohne Zusatz) von 97,5 (Oktanzahl Forschungsmethode 100 mit 1,5 ecm Bleitetraäthyl/3,785 1) und eine Flüchtigkeit von 42%, abgedampft bei 100°. P A T E N T A X S P R C CII E:

1. Verfahren zur Herstellung von Motorenbenzinen mit einer Oktanzahl von mindestens 100 bei 1,5 ecm

45 Bleitetraäthyl/3,7851, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Gemisch einer niedrigsiedenden Platformatfraktion, die 40 bis 60 Gewichtsprozent des Platformats enthält, mit einem katalytisch gekrackten Schwerbenzin mit einem Anfangssiedepunkt zwischen 80 und 120° einer thermischen Reformierung unterwirft.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man bei Temperaturen zwischen 538 und 650° und Drücken von 15 bis 85 kg/cm² arbeitet.

© 709 848/290 12.