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DE1022340B - Process for the production of motor gasoline - Google Patents

Process for the production of motor gasoline

Info

Publication number
DE1022340B
DE1022340B DEB43052A DEB0043052A DE1022340B DE 1022340 B DE1022340 B DE 1022340B DE B43052 A DEB43052 A DE B43052A DE B0043052 A DEB0043052 A DE B0043052A DE 1022340 B DE1022340 B DE 1022340B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
volume percent
recovered
percent recovered
octane number
gasoline
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB43052A
Other languages
German (de)
Inventor
Warren Nevin Norton Knight
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BP PLC
Original Assignee
BP PLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BP PLC filed Critical BP PLC
Publication of DE1022340B publication Critical patent/DE1022340B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/04Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
    • C10L1/06Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for spark ignition
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10GCRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G59/00Treatment of naphtha by two or more reforming processes only or by at least one reforming process and at least one process which does not substantially change the boiling range of the naphtha
    • C10G59/02Treatment of naphtha by two or more reforming processes only or by at least one reforming process and at least one process which does not substantially change the boiling range of the naphtha plural serial stages only
    • C10G59/04Treatment of naphtha by two or more reforming processes only or by at least one reforming process and at least one process which does not substantially change the boiling range of the naphtha plural serial stages only including at least one catalytic and at least one non-catalytic reforming step

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
  • Catalysts (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Motorenbenzinen mit hoher Oktanzahl und ausreichender Flüchtigkeit.The invention relates to the production of motor gasolines with high octane number and sufficient Volatility.

Benzine mit hoher Oktanzahl werden durch katalytisches Kracken und nach dem Hydroformierungsverfahren hergestellt. Beim katalytischen Krackverfahren wird das Ausgangserdöl, das über dem Siedebereich von Benzinen zündet, in Gegenwart von Katalysatoren gekrackt, um Kohlenwasserstoffe zu erhalten, deren Siedepunkt im Siedebereich von Benzinen liegt. Beim Hydroformieren werden Erdölbenzinfraktionen mit niedrigerer Oktanzahl bei erhöhten Drücken und Temperaturen in Gegenwart von Wasserstoff mit Katalysatoren behandelt, die Naphthene in aromatische Verbindungen umwandeln, wobei Produkte mit wesentlich erhöhter Oktanzahl anfallen. Ein weitverbreitetes Hydroformierungsverfahren verwendet Katalysatoren, die Platin enthalten, und wird als Platformieren bezeichnet.High octane gasolines are made by catalytic cracking and hydroforming manufactured. In the catalytic cracking process, the starting petroleum, which is above the boiling range of Gasoline ignites, cracked in the presence of catalysts to obtain hydrocarbons, their boiling point is in the boiling range of gasoline. In hydroforming, petroleum gas fractions are lower Octane number treated with catalysts at elevated pressures and temperatures in the presence of hydrogen, convert the naphthenes into aromatic compounds, resulting in products with a significantly higher octane number. One popular hydroforming process uses platinum-containing catalysts and does referred to as platforming.

Gegenstand der Patentanmeldung B 42562 IVc/46a ist ein Verfahren zur Herstellung von Motorenbenzinen mit hoher Oktanzahl und ausreichender Flüchtigkeit aus Mischungen, die zu 40 bis 60 Volumprozent aus einem Bestandteil mit hoher Oktanzahl und niedriger Flüchtigkeit bestehen, der aus der höhersiedenden Fraktion eines Produktes aus der Platformierung gebildet wird und etwa 40 bis 60 Gewichtsprozent dieses Produktes ausmacht, und zu 60 bis 40 Volumprozent aus einem Bestandteil mit hoher Oktanzahl und hoher Flüchtigkeit bestehen, der aus der niedriger siedenden Fraktion eines katalytisch gekrackten Benzins mit einem Endsiedepunkt zwischen 80 und 120° gebildet wird. Dabei wird ein leichtes Platformat mit einer verhältnismäßig niedrigen Oktanzahl und hoher Flüchtigkeit und ein schweres, katalytisch gekracktes Benzin mit einer verhältnismäßig hohen Oktanzahl und geringer Flüchtigkeit erhalten. Wenn nicht anders behandelt, können diese Stoffe nur als minderwertige Benzine verwendet werden.Subject of patent application B 42562 IVc / 46a is a process for the production of motor gasoline with a high octane number and sufficient volatility Mixtures that are 40 to 60 percent by volume of a high octane, low volatility component consist, which is formed from the higher-boiling fraction of a product from the platforming and about 40 to 60 percent by weight of this product makes up, and 60 to 40 percent by volume from one component with high octane number and high volatility consist of the lower boiling fraction of a catalytically cracked Gasoline is formed with a final boiling point between 80 and 120 °. It will be a light platform with a relatively low octane number and high volatility and a heavy, catalytically cracked one Obtain gasoline with a relatively high octane number and low volatility. Unless otherwise treated, these substances can only be used as low-quality petrol.

Gemäß der Erfindung werden diese Stoffe zusammen der thermischen Reformierung unterworfen und dabei ein Motorenbenzin mit einer Oktanzahl von wenigstens 100 (Forschungsmethode) mit einem Zusatz von 1,5 ecm Bleitetraäthyl/3,785 1 erhalten.According to the invention, these substances are subjected to thermal reforming together and thereby a Motor gasoline with an octane number of at least 100 (research method) with an addition of 1.5 ecm tetraethyl lead / 3.785 1 received.

Die Bedingungen, unter denen das thermische Reformieren durchgeführt wird, hängen von den Eigenschaften des Gemisches und den im Endprodukt gewünschten Eigenschaften ab. Im allgemeinen sind folgende Bedingungen geeignet:The conditions under which thermal reforming is carried out depend on the properties of the mixture and the properties desired in the end product. In general, the following conditions are suitable:

Temperatur 538 bis 650°Temperature 538 to 650 °

Druck 15 bis 85 kg/cm2 Pressure 15 to 85 kg / cm 2

Umwandlung bis zu 25 Gewichtsprozent C3Conversion up to 25 percent by weight C 3 -

und niedrigere Kohlenwasserstoffe. and lower hydrocarbons.

Verfahren zur Herstellung
von Motorenbenzinen
Method of manufacture
of motor gasoline

Anmelder:Applicant:

The British Petroleum Company Limited, LondonThe British Petroleum Company Limited, London

Vertreter:
Dr.-Ing. A. von Kreisler, Dr.-Ing. K. Schönwald,
Representative:
Dr.-Ing. A. von Kreisler, Dr.-Ing. K. Schönwald,

Dipl.-Chem. Dr. phil. H. SiebeneicherDipl.-Chem. Dr. phil. H. Siebeneicher

und Dr.-Ing. Th. Meyer, Patentanwälte,and Dr.-Ing. Th. Meyer, patent attorneys,

Köln 1, DeichmannhausCologne 1, Deichmannhaus

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 11. Januar 1956
Claimed priority:
Great Britain 11 January 1956

Warren Nevin Norton Knight,Warren Nevin Norton Knight,

Sunbury-on-Thames, Middlesex (Großbritannien),Sunbury-on-Thames, Middlesex (Great Britain),

ist als Erfinder genannt wordenhas been named as the inventor

Beispielexample

Im Beispiel der Patentanmeldung B 42562 IVc / 46 a wird ein Benzin mit hoher Oktanzahl, das zu 55 Volumprozent aus einem katalytisch gekrackten Leichtbenzin, das Kohlenwasserstoffe mit 5 Kohlenstoffatomen bis zu Kohlenwasserstoffen mit einem Siedebereich von 100° enthält, und zu 45 Volumprozent aus einem Platformatrückstand von 45 Gewichtsprozent besteht, erwähnt. Beim Mischen des leichten Platformats mit dem schweren, katalytisch gekrackten Benzin wird ein Benzin mit einer Oktanzahl von 82 (Forschungszahl) und einer Flüchtigkeit von 50,5 % erhalten, das bei 100° verdampft. Die Analysenwerte sind in der folgenden Tabelle enthalten:In the example of patent application B 42562 IVc / 46 a, a gasoline with a high octane number, which is 55 percent by volume from a catalytically cracked light gasoline containing hydrocarbons with 5 carbon atoms up to Contains hydrocarbons with a boiling range of 100 °, and 45 percent by volume from a platform residue of 45 percent by weight is mentioned. When mixing the light platform with the heavy, catalytic Cracked gasoline becomes a gasoline with an octane rating of 82 (research number) and a volatility of 50.5% obtained which evaporates at 100 °. The analysis values are contained in the following table:

709 848/290709 848/290

Claims (2)

Leichtes Platforraat Katalytisch gekracktes Schwerbenzin Mischung aus 63 Volumprozent Platformat und 37 Volumprozent katalytisch gekracktes Schwerbenzin Spezifisches Gewicht, 15° ASTM-Destillation Anfangssiedepunkt, 0C 2 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 5 Volumprozent zurückgewonnen, ° ΟΙΟ Volumprozent zurückgewonnen, ° C 20 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 30 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 40 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 50 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 60 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 70 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 80 Volumprozent zurückgewonnen, ° C 90 Volumprozent zurückgewonnen, ° C Endsiedepunkt, ° C Gesamtdestillat, Volumprozent Rückstand, Volumprozent Verlust, Volumprozent zurückgewonnenes Produkt bei 700C bei 100° C bei 140° C aromatische Stoffe, % Oktanzahl (Forschungszahl) Oktanzahl (Motorenzahl) 0,7150 0,8175 0,7520 31,5100,53540113,54343,5117,548,548,512356,556,5133726614382,574,5150,59080158100,588,5165,511793175,5136101,5187,5155113201,51811292232049899980,80,80,51,20,21,535__197849—27,5—25,525,025,075,092,782,072,480,074,2 Diese Mischung wird einer thermischen Reformierung bei einem Druck von 53,5 kg/cm2 und einer Temperatur von 569° bei einer Umwandlung von 19 Gewichtsprozent zu C3 und leichteren Kohlenwasserstoffen unterworfen. Das in einer Ausbeute von 67 Gewichtsprozent anfallende Benzin hat eine Oktanzahl (Forschungszahl ohne Zusatz) von 97,5 (Oktanzahl Forschungsmethode 100 mit 1,5 ecm Bleitetraäthyl/3,785 1) und eine Flüchtigkeit von 42%, abgedampft bei 100°. P A T E N T A X S P R C CII E:Leichtes Platforraat Catalytically cracked heavy gasoline Mixture of 63 volume percent Platformat and 37 volume percent catalytically cracked heavy gasoline Specific gravity, 15 ° ASTM distillation initial boiling point, 0C 2 volume percent recovered, ° C 5 volume percent recovered, ° ΟΙΟ Volume percent recovered, ° C 20 volume percent recovered 30 volume percent recovered, ° C 40 volume percent recovered, ° C 50 volume percent recovered, ° C 60 volume percent recovered, ° C 70 volume percent recovered, ° C 80 volume percent recovered, ° C 90 volume percent recovered, ° C final boiling point, ° C total distillate, volume percent residue , Volume percent loss, volume percent recovered product at 700C at 100 ° C at 140 ° C aromatic substances,% octane number (research number) octane number (engine number) 0.7150 0.8175 0.7520 31.5100.53540113.54343.5117.548.548, 512356,556,5133726614382,574,5150,59080158100,588,5165,511793175,5136101,5187,5155113201,518112922320498999 80,80,80,51,20,21,535__197849-27.5-25,525,025,075,092,782,072,480,074.2 This mixture undergoes thermal reforming at a pressure of 53.5 kg / cm2 and a temperature of 569 ° with a conversion of 19% by weight to C3 and lighter hydrocarbons. The gasoline obtained in a yield of 67 percent by weight has an octane number (research number without addition) of 97.5 (octane number research method 100 with 1.5 ecm tetraethyl lead / 3.785 1) and a volatility of 42%, evaporated at 100 °. P A T E N T A X S P R C CII E: 1. Verfahren zur Herstellung von Motorenbenzinen mit einer Oktanzahl von mindestens 100 bei 1,5 ecm1. Process for the production of motor gasoline with an octane number of at least 100 at 1.5 ecm 45 Bleitetraäthyl/3,7851, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Gemisch einer niedrigsiedenden Platformatfraktion, die 40 bis 60 Gewichtsprozent des Platformats enthält, mit einem katalytisch gekrackten Schwerbenzin mit einem Anfangssiedepunkt zwischen 80 und 120° einer thermischen Reformierung unterwirft. 45 tetraethyl lead / 3.7851, characterized in that a mixture of a low-boiling platform fraction containing 40 to 60 percent by weight of the platform with a catalytically cracked heavy gasoline with an initial boiling point between 80 and 120 ° is subjected to thermal reforming. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man bei Temperaturen zwischen 538 und 650° und Drücken von 15 bis 85 kg/cm2 arbeitet.2. The method according to claim 1, characterized in that one works at temperatures between 538 and 650 ° and pressures of 15 to 85 kg / cm 2 . © 709 848/290 12.© 709 848/290 12.
DEB43052A 1956-01-11 1957-01-08 Process for the production of motor gasoline Pending DE1022340B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB957/56A GB811920A (en) 1956-01-11 1956-01-11 Improvements relating to motor fuels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1022340B true DE1022340B (en) 1958-01-09

Family

ID=9713470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB43052A Pending DE1022340B (en) 1956-01-11 1957-01-08 Process for the production of motor gasoline

Country Status (5)

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US (1) US2935458A (en)
BE (1) BE554073A (en)
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FR (1) FR1164088A (en)
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Also Published As

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US2935458A (en) 1960-05-03
GB811920A (en) 1959-04-15
FR1164088A (en) 1958-10-06
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