CN201277120Y - 电子增压节油器 - Google Patents
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Abstract
一种电子增压节油器。其特征在于：在12V高速电机外圈内安装有12V高速电机，8片扰流叶分别以45°的夹角沿12V高速电机外圆分布，扰流叶扭转45°设计组成，12V高速电机的红色线与12V蓄电池的正极连接，12V蓄电池的负极与12V高速电机的绿色线连接。12V高速电机外圈用于固定在发动机进气喉管内，在发动机的吸力下，化油器喷出的汽油与空气形成可燃混合气，可燃混合气在12V高速电机带动的45°扰流叶片的作用下以高于常规速度进入燃烧室，使混合气能够均匀充满燃烧室，实现了节省燃油增加动力的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车进气系统，具体的讲是一种电子增压节油器。
技术背景
目前，摩托车普遍采用化油器供油的占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处：由于化油器属于被动供油，行驶一段时间后，化油器各量孔会出现不同程度的磨损，导致发动机耗油量过大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子增压节油器，使得在保证原化油器供油构造简单，维修方便的基础上，还具有降低油耗，延长发动机使用寿命，可用作摩托车的供油系统的电子增压节油器。
本实用新型是以如下技术方案实现的：本电子增压节油器主要由8片扰流叶组成，8片扰流叶分别以45°的夹角沿12V高速电机外圆分布，扰流叶扭转45°设计组成。首先12V高速电机外圈用于固定在发动机进气喉管内，在发动机的吸力下，化油器喷出的汽油与空气形成可燃混合气，可燃混合气在12V高速电机带动的45°扰流叶片的作用下以高于常规速度进入燃烧室，使混合气能够均匀充满燃烧室，实现了节省燃油增加动力的功能。
与已有技术比较，使用本电子增压节油器可解决化油器雾化不良，导致的油耗大，动力不足等弊端。
综上所述，正因为本电子增压节油器具有解决化油器雾化不良，导致的油耗大，动力不足的功能，从而延长发动机使用寿命和节省燃油。
附图说明
图1是本实用新型电子增压节油器的工作原理图。
图中1.扰流叶，2.12V高速电机，3.12V高速电机外圈，4.12V蓄电池，5.红色线，6.绿色线。
具体实施方式
图1是本实用新型电子增压节油器的机械原理图，其机械原理是由8片扰流叶(1)组成，8片扰流叶(1)分别以45°的夹角沿12V高速电机(2)外圆分布，扰流叶(1)扭转45°设计组成。在图1中，在12V高速电机外圈(3)内安装有12V高速电机(2)，12V高速电机(2)的红色线(5)与12V蓄电池(4)的正极连接，12V蓄电池(4)的负极与12V高速电机(2)的绿色线(6)连接。
Claims (1)
1.一种电子增压节油器，其机械部件由8片扰流叶组成，8片扰流叶分别以45°的夹角沿12V高速电机外圆分布，扰流叶扭转45°设计组成，其特征在于：在12V高速电机外圈内安装有12V高速电机，12V高速电机的红色线与12V蓄电池的正极连接，12V蓄电池的负极与12V高速电机的绿色线连接。
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Country Status (1)
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2008
- 2008-10-06 CN CNU2008203023185U patent/CN201277120Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090722 Termination date: 20101006 |