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WO2010046083A1 - Anzeigeinstrument - Google Patents

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WO2010046083A1
WO2010046083A1 PCT/EP2009/007505 EP2009007505W WO2010046083A1 WO 2010046083 A1 WO2010046083 A1 WO 2010046083A1 EP 2009007505 W EP2009007505 W EP 2009007505W WO 2010046083 A1 WO2010046083 A1 WO 2010046083A1
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WO
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pointer
scale
indicating instrument
display
ring
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/EP2009/007505
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English (en)
French (fr)
Inventor
Manfred SÜSS
Nicolas Mehl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Automotive Electronics GmbH
Original Assignee
Johnson Controls Automotive Electronics GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls Automotive Electronics GmbH filed Critical Johnson Controls Automotive Electronics GmbH
Publication of WO2010046083A1 publication Critical patent/WO2010046083A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D13/00—Component parts of indicators for measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
    • G01D13/02—Scales; Dials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers

Definitions

  • the invention relates to a display instrument, in particular for use in the automotive sector.
  • Analog motor vehicle display instruments with a fixed round dial, which is provided at the edge with a scale for the measured variable to be displayed and a relative to the scale rotatably mounted pointer, which depends on the current value of the measured variable to a corresponding portion of the scale, are in numerous design variants available on the market. From document JP 2006 214990 A a display device is known in which a rotatable pointer and a rotatable scale is provided.
  • a disadvantage of known indicating instruments is that in any case always a centrally arranged rotatable pointer is provided for the centrally arranged a drive must be provided.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide a flexible display instrument that manages without a central pointer and in particular without a central movable and driven pointer and yet creates a stable, durable, easy to read, intuitive and affordable to produce display option.
  • a display instrument in particular for motor vehicles, with a pointer and with a scale display, wherein the relative position between the pointer and the scale display is provided for displaying a measurement information or for displaying a predetermined information, characterized in that the pointer provided fixed is and the scale display is mechanically movable, in particular rotatably provided.
  • the current value of the variable to be displayed is therefore indicated by the position of a graduated scale carrier relative to a (fixed) pointer.
  • the pointer is stationary, while the scale carrier is rotatably mounted relative to the pointer.
  • the scale carrier is provided with a central opening, for example, annular or ring segment-shaped, and mounted movable in the circumferential direction decentralized.
  • the scale display is provided mounted by means of a sliding bearing relative to the indicating instrument.
  • the scale display is movably provided by means of a ring pointer or that the ring pointer has a ring gear rotatably connected or that the indicating instrument has a stepping motor, by means of which a rotary movement of the ring pointer is provided by means of the ring gear. It can thereby be effected in a simple manner, a movement of the ring pointer or the scale display and the drive of such a ring pointer can be realized to save space.
  • the indicating instrument has a further ring pointer or that the further ring pointer has a further toothed ring in a rotationally fixed connection or that the indicating instrument has a further stepping motor, by means of which a rotary movement of the further ring pointer is provided by means of the further toothed ring. It can thereby be effected in a simple manner, a movement of the other ring pointer and the drive of such a further ring pointer space-saving and independent of the movement of the Ringer pointer or the scale display can be realized.
  • 1 to 3 each schematically an inventively ausgestalte assembly of a display instrument according to a first variant in the state of displaying each a different value for the vehicle speed, in a perspective view obliquely from the front,
  • FIG. 4 shows components of the assembly designed according to the invention
  • FIGS. 5 to 7 are each a schematic representation of the assembly of an indicating instrument according to the invention, according to a second variant, in the state of displaying respectively a different value for the vehicle speed, in a perspective view obliquely from the front,
  • Figure 9 components of the invention designed according to the assembly according to the second variant in a perspective view from the front.
  • Figures 1 to 3 show in a perspective view obliquely from the front in each case the same inventively ausgestalte assembly 1 of an example integrated in the dashboard of a motor vehicle display instrument according to a first variant in the state of the display of a different value for the vehicle speed.
  • the assembly 1 has a decentrally mounted annular or ring-like designed scale carrier 2, whose side facing the passenger compartment is provided with a scale 3 for the vehicle speed.
  • a (fixed) pointer 4 formed in the manner of a pointer flag is stationary with respect to the vehicle body.
  • the pointing to its free end pointer 4 extends from the outer edge of the scale carrier 2 radially inwardly.
  • the scale carrier 2 executes, depending on the current value of the vehicle speed between a zero position and full deflection, a rotational movement about a geometric axis of rotation, which according to the invention coincides, for example, with the geometric ring axis of the scale carrier 2.
  • the scale carrier 2 is driven by (or via) a - by itself - known ring pointer.
  • the ring pointer is thus fed to a new use which is detached from its original purpose.
  • the first value for the current vehicle speed indicated in FIG. 1 is smaller than the second value for the instantaneous vehicle speed indicated in FIG.
  • the scale 3 forms a circle segment.
  • the stationary with respect to the scale 3 first caption of the scale 3 is such that the numerical values for the vehicle speed along the scale 3 in the clockwise direction are increasing. Accordingly, the scale carrier 2, as indicated by the first rotation arrow D1 in FIG. 2, has turned clockwise from the situation according to FIG. 1 into the position according to FIG.
  • the third value for the instantaneous vehicle speed indicated in FIG. 3 is greater than the second value for the vehicle speed. Accordingly, the scale carrier 2, as indicated by the second rotation arrow D2 in FIG. 3, has turned in the counterclockwise direction into the position according to FIG. 3, starting from the situation according to FIG.
  • FIG. 4 shows components of the assembly 1 in a relative position relative to one another during operation of the indicating instrument.
  • the annular scale carrier 2 is arranged on a gear pinion 6.
  • the only partially illustrated pointer 4 is provided with a right angle to the latter arranged leg 5.
  • Figures 6 to 7 respectively show the same inventively ausgestalte assembly 1 of an integrated example in the dashboard of a motor vehicle display instrument according to a second variant in the state of displaying each a different value for the vehicle speed, in a perspective view obliquely from the front.
  • the assembly 1 also has a decentrally mounted annular or annular scale carrier 2, the side facing the passenger compartment is provided with a scale 3 for the vehicle speed.
  • the scale 3 forms a second circle segment.
  • the stationary with respect to the scale 3 labeling of the scale 3 is carried out so that the numerical values for the vehicle speed along the scale 3 in the clockwise direction are increasing.
  • a trained in the manner of a pointer flag pointer 4 is stationary with respect to the vehicle body.
  • the pointer 4 in turn extends radially inwardly from the outer edge of the scale carrier 2.
  • the scale carrier 2 depending on the current value of the vehicle speed between a zero position and full scale from a rotational movement, wherein the geometric axis of rotation of this rotational movement coincides with the ring axis of the scale carrier 2.
  • the annular scale carrier 2 is rotated relative to the stationary pointer 4 so that the latter always to the point of the scale 3 with the digit value for the current vehicle speed indicates.
  • the assembly 1 also has a further ring pointer T, for example, a cruise control.
  • a further ring pointer T for example, a cruise control.
  • the scale carrier 2 is driven by a ring pointer 7, known per se, as such.
  • the ring pointer 7 is thus supplied to a new use, which is detached from its original purpose.
  • FIG. 8 shows, in an exploded view, components of the assembly in which relative rotational angle positions assumed during the display of the value according to FIG.
  • the further ring pointer T of the cruise control and the ring pointer 7 are arranged in their respective mounting position on a common geometric axis A.
  • the further ring pointer T and the ring pointer 7 are each designed in particular illuminated.
  • FIG. 9 shows components of the assembly designed according to the invention in a perspective view from the front.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

Es wird ein Anzeigeinstrument, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Zeiger und mit einer Skalenanzeige vorgeschlagen, wobei die Relativposition zwischen dem Zeiger und der Skalenanzeige zur Anzeige einer Messinformation oder zur Anzeige einer vorgegebenen Information vorgesehen ist, wobei der Zeiger feststehend vorgesehen ist und die Skalenanzeige mechanisch beweglich ist, insbesondere drehbeweglich vorgesehen ist.

Description

Anzeigeinstrument
Die Erfindung betrifft ein Anzeigeinstrument, insbesondere zur Verwendung im automobilen Bereich.
.Analog arbeitende Kraftfahrzeug-Anzeigeinstrumente mit einem feststehenden runden Ziffernblatt, das randseitig mit einer Skala für die anzuzeigende Messgröße versehen ist und einem relativ zur Skala drehbar gelagerten Zeiger, der abhängig von dem gegenwärtige Wert der Messgröße auf eine entsprechende Steile der Skala zeigt, sind in zahlreichen Konstruktionsvarianten am Markt vorhanden. Aus der Druckschrift JP 2006 214990 A ist eine Anzeigevorrichtung bekannt, bei der ein drehbarer Zeiger und eine Drehbare Skala vorgesehen ist.
Nachteilig bei bekannten Anzeigeinstrumenten ist, dass jedenfalls immer ein zentral angeordneter drehbarer Zeiger vorhanden ist, für den zentral angeordnet ein Antrieb vorgesehen sein muss.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein flexibel einsetzbares Anzeigeinstrument zu schaffen, das ohne einen zentralen Zeiger und insbesondere ohne einen zentralen beweglichen und angetriebenen Zeiger auskommt und dennoch eine stabile, lebensdauerstabile, einfach ablesbare, intuitiv verständliche und kostengünstig herstellbare Anzeigemöglichkeit schafft.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Anzeigeinstrument, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Zeiger und mit einer Skalenanzeige, wobei die Relativposition zwischen dem Zeiger und der Skalenanzeige zur Anzeige einer Messinformation oder zur Anzeige einer vorgegebenen Information vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zeiger feststehend vorgesehen ist und die Skalenanzeige mechanisch beweglich ist, insbesondere drehbeweglich vorgesehen ist. Bei dem erfindungsgemäßen Anzeigeinstrument wird daher durch die Stellung eines mit einer Skala versehenen Skalenträgers relativ zu einem (feststehenden) Zeiger der aktuelle Wert der anzuzeigenden Größe angezeigt. Dabei ist der Zeiger stationär, während der Skalenträger relativ zum Zeiger drehbar gelagert ist. Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Skalenträger mit einem zentralen Durchbruch versehen, beispielsweise ringförmig oder ringsegmentförmig ausgebildet, und in Umfangrichtung beweglich dezentral gelagert. Hierdurch ist es erfindungsgemäß vorteilhaft möglich, dass ein besonders einfacher, flacher und kostengünstiger Aufbau des Anzeigeinstruments möglich ist.
Erfindungsgemäß ist ferner bevorzugt, dass die Skalenanzeige mittels eines Gleitlagers relativ zum Anzeigeinstrument gelagert vorgesehen ist. Hierdurch ist ein besonders einfacher und kostengünstiger Aufbau möglich.
Weiterhin ist es bevorzugt, dass die Skalenanzeige mittels eines Ringzeigers bewegbar vorgesehen ist bzw. dass der Ringzeiger drehfest verbunden einen Zahnkranz aufweist bzw. dass das Anzeigeinstrument einen Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des Ringzeigers mittels des Zahnkranzes vorgesehen ist. Es kann hierdurch in einfacher Weise eine Bewegung des Ringzeigers bzw. der Skalenanzeige bewirkt werden und der Antrieb eines solchen Ringzeigers platzsparend realisiert werden.
Ferner ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Ringzeiger aufweist bzw. dass der weitere Ringzeiger drehfest verbunden einen weiteren Zahnkranz aufweist bzw. dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des weiteren Ringzeigers mittels des weiteren Zahnkranzes vorgesehen ist. Es kann hierdurch in einfacher Weise eine Bewegung des weiteren Ringzeigers bewirkt werden und der Antrieb eines solchen weiteren Ringzeigers platzsparend und unabhängig von der Bewegung des Ringerzeigers bzw. der Skalenanzeige realisiert werden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand von rein beispielhaft aufzufassenden Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
Figuren 1 bis 3 jeweils schematisch eine erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe eines Anzeigeinstrumentes gemäß einer ersten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlichen Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit, in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne,
Figur 4 Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalten Baugruppe,
Figuren 5 bis 7 jeweils schematisch die erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe eines Anzeigeinstrumentes gemäß einer zweiten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlicher Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit, in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne,
Figur 8 Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalten Baugruppe gemäß der zweiten Variante in Explosionsdarstellung und
Figur 9 Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalteten Baugruppe gemäß der zweiten Variante in einer perspektivischen Ansicht von vorne.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne jeweils die gleiche erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe 1 eines beispielsweise in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs integrierten Anzeigeinstrumentes gemäß einer ersten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlichen Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit.
Die Baugruppe 1 weist einen dezentral gelagerten ringförmig oder ringartig ausgestalteten Skalenträger 2 auf, dessen dem Fahrgastraum zugewandte Seite mit einer Skala 3 für die Fahrzeuggeschwindigkeit versehen ist.
Ein in der Art einer Zeigerfahne ausgebildeter (feststehender) Zeiger 4 ist bezüglich der Fahrzeugkarosserie stationär angeordnet. Der zu seinem freien Ende spitz zulaufende Zeiger 4 erstreckt sich vom Äußeren Rand des Skalenträgers 2 radial nach innen. Der Skalenträger 2 führt abhängig vom gegenwärtigen Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen einer Nullposition und Vollausschlag eine Drehbewegung um eine geometrische Drehachse aus, die erfindungsgemäß beispielsweise mit der geometrischen Ringachse des Skalenträgers 2 zusammenfällt.
Beispielsweise wird der Skalenträger 2 durch (oder über) einen - für sich alleine betrachtet - an sich bekannten Ringzeiger angetrieben. Der Ringzeiger wird somit einer neuen Verwendung zugeführt, die von seinem ursprünglichen Zweck losgelöst ist.
Der in Figur 1 angezeigte erste Wert für die augenblickliche Fahrzeuggeschwindigkeit ist kleiner als der in Figur 2 angezeigte zweite Wert für die augenblickliche Fahrzeuggeschwindigkeit.
Die Skala 3 bildet ein Kreissegment.
Die bezüglich der Skala 3 ortsfeste erste Beschriftung der Skala 3 erfolgt so, dass die Ziffernwerte für die Fahrzeuggeschwindigkeit entlang der Skala 3 im Uhrzeigersinn steigend aufgetragen sind. Dementsprechend hat sich der Skalenträger 2, wie durch den ersten Drehpfeil D1 in Figur 2 angedeutet, ausgehend von der Situation gemäß Figur 1 im Uhrzeigersinn in die Stellung gemäß Figur 2 gedreht.
Der in Figur 3 angezeigte dritte Wert für die augenblickliche Fahrzeuggeschwindigkeit ist größer als der zweite Wert für die Fahrzeuggeschwindigkeit. Dementsprechend hat sich der Skalenträger 2, wie durch den zweiten Drehpfeil D2 in Figur 3 angedeutet, ausgehend von der Situation gemäß Figur 2 gegen den Uhrzeigersinn in die Stellung gemäß Figur 3 gedreht.
Figur 4 zeigt Komponenten der Baugruppe 1 , in einer während des Betriebs des Anzeigeinstruments eingenommenen räumlichen Relativlage zueinander. Der ringförmige Skalenträger 2 ist auf einem Zahnradritzel 6 angeordnet. Der nur teilweise dargestellte Zeiger 4 ist mit einem rechtwinklig zu letzterem angeordneten Schenkel 5 versehen.
Die Figuren 6 bis 7 zeigen jeweils die gleiche erfindungsgemäß ausgestalte Baugruppe 1 eines beispielsweise in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs integrierten Anzeigeinstrumentes gemäß einer zweiten Variante im Zustand der Anzeige jeweils eines unterschiedlichen Wertes für die Fahrzeuggeschwindigkeit, in einer perspektivischen Ansicht von schräg vorne.
Die Baugruppe 1 weist ebenfalls einen dezentral gelagerten ringförmigen oder ringartigen Skalenträger 2 auf, dessen dem Fahrgastraum zugewandte Seite mit einer Skala 3 für die Fahrzeuggeschwindigkeit versehen ist.
Die Skala 3 bildet ein zweites Kreissegment.
Die bezüglich der Skala 3 ortsfeste Beschriftung der Skala 3 erfolgt so, dass die Ziffernwerte für die Fahrzeuggeschwindigkeit entlang der Skala 3 im Uhrzeigersinn steigend aufgetragen sind.
Es versteht sich, dass die Ziffemwerte auch im Uhrzeigersinn fallend aufgetragen werden können.
Ein in der Art einer Zeigerfahne ausgebildeter Zeiger 4 ist bezüglich der Fahrzeugkarosserie stationär angeordnet. Der Zeiger 4 erstreckt sich wiederum vom äußeren Rand des Skalenträgeres 2 radial nach innen.
Der Skalenträger 2, führt abhängig vom gegenwärtigen Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen einer Nullposition und Vollausschlag eine Drehbewegung aus, wobei die geometrische Drehachse dieser Drehbewegung mit der Ringachse des Skalenträgers 2 zusammenfällt.
Der ringförmige Skalenträger 2 wird derart relativ zum stillstehenden Zeiger 4 gedreht, dass letzterer stets auf die Stelle der Skala 3 mit dem Ziffernwert für die gegenwärtige Fahrzeuggeschwindigkeit deutet.
Die Baugruppe 1 weist ferner einen weiteren Ringzeiger T beispielsweise eines Tempomaten auf.
Der Skalenträger 2 wird durch einen - für sich alleine betrachtet - an sich bekannten Ringzeiger 7 angetrieben. Der Ringzeiger 7 wird somit einer neuen Verwendung zugeführt, die von seinem ursprünglichen Zweck losgelöst ist.
Figur 8 zeigt in einer Explosionsdarstellung Komponenten der Baugruppe, in der während der Anzeige des Wertes gemäß Figur 7 eingenommenen relativen Drehwinkelstellung zueinander.
Der weitere Ringzeiger T des Tempomaten und der Ringzeiger 7 sind in ihrer jeweiligen Einbaulage auf einer gemeinsamen geometrischen Achse A angeordnet.
Der weitere Ringzeiger T und der Ringzeiger 7 sind jeweils insbesondere beleuchtbar ausgeführt.
Figur 9 zeigt Komponenten der erfindungsgemäß ausgestalteten Baugruppe in einer perspektivischen Ansicht von vorne.
Bezugszeichenliste
1 Anzeigeinstrument / Baugruppe
2 Skalenträger
3 Skala / Skalenanzeige
4 Zeiger
5 Schenkel
6' Zahnrad ritzel
7 Ringzeiger
T weiterer Ringzeiger
A geometrische Achse
D1 erster Drehpfeil
D2 zweiter Drehpfeil

Claims

Patentansprüche
1. Anzeigeinstrument, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Zeiger (4) und mit einer Skalenanzeige (2), wobei die Relativposition zwischen dem Zeiger (4) und der Skalenanzeige (2) zur Anzeige einer Messinformation oder zur Anzeige einer vorgegebenen Information vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zeiger (4) feststehend vorgesehen ist und die Skalenanzeige (2) mechanisch beweglich ist, insbesondere drehbeweglich vorgesehen ist.
2. Anzeigeinstrument nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Skalenanzeige (2) mittels eines Gleitlagers relativ zum Anzeigeinstrument gelagert vorgesehen ist.
3. Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Skalenanzeige (2) mittels eines Ringzeigers (7) bewegbar vorgesehen ist.
4. Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringzeiger (7) drehfest verbunden einen Zahnkranz aufweist.
5. Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des Ringzeigers (7) mittels des Zahnkranzes vorgesehen ist.
6. Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Ringzeiger (71) aufweist.
7. Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Ringzeiger (71) drehfest verbunden einen weiteren Zahnkranz aufweist. Anzeigeinstrument nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anzeigeinstrument einen weiteren Schrittmotor aufweist, mittels dessen eine Drehbewegung des weiteren Ringzeigers (7) mittels des weiteren Zahnkranzes vorgesehen ist.
PCT/EP2009/007505 2008-10-21 2009-10-20 Anzeigeinstrument Ceased WO2010046083A1 (de)

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DE102008061723.7 2008-12-12
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PCT/EP2009/007505 Ceased WO2010046083A1 (de) 2008-10-21 2009-10-20 Anzeigeinstrument

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