SU13932A1 - Воздухораспределитель дл автоматических воздушных тормозов - Google Patents

Description

В .предлагаемом изобретении, касаш1цемс  воздухораспределител  дл  автоматиче .ских воздушных тормозов е р дом , ббразоваиных упругими диафрагмами, и р дом распределительных клапанов- применено такое расположение диафрагм, , лри котором образуютс  четыре камеры, сообщающиес  с главным воздухопроводом, е запасным резервуаром, с.тормозным цилиндром и с атмосферой.

На, чертеже изобрйжен осевоЁ разрез предлагаемого воздухораспределител .

Воздухораспределитель состоит из кор .пуса 1 цилиндрической формы с двум  крышками 2 и 5, неподвижной перегородкой 19, раздел ющей камеры Г Б Т, и двум  упругими диафрагмами 7 и 18, отдел ющими соответственно камеры jB от Р и Т от Ч. Упругие диафрагмы 7 и 13 св заны меарду собой стержнем 8 с каналами С и б Б левой его части и каналами р и в- в правой; против канала (7 расположен пружинны клапан 4, а в канале р-клала 10, упирающийс  своим концом в упор IS. На стер;жне 8 надет клапан 9с кана лом Д, могупщй перемещатьс  в осевом направлении в толще перегородки 19. Камера В чере отросток 8, образующий i auepy А, посто нно соединена с главным воздухопроводом, камера Г через отросток jf7-с запасным резервуаром, камера Т через, отросток J6-с тормозным цилиндром и камера Y через отверстие SO в крышке 5-с атмосферой.

При установлении ручки крана -мапщписта в тормозное положение, т.-е. в такое положение, при котором сжатый воздух выпускаетс  из главного воздухопрог вода, давление в камере Л падает ц диафрагма 7, вследствие образовавшейс  разкости давлений в камерах Б ж Г, перёмещаетс  влево и т нет за собою стержень 8 и диафрагму IS; при этом гайка 5, упира сь в клапан 4 разобщает камерй jS и Д а гаЛка 14 доходит до пружи 1ного клапана J.O и отодвигает его от упора 15, при чем этот клапан под действием пружины 18 разобщает камеры Г и Y: BMjecTe с этйм стержень 8 закраиной 21 отодвигает блево клапап 9, при чем открываетс  канал. Д, сообщающий камеры Г la Т; тогда сжатый воздух из запасного резервуара через кавал отростка jf 7, камеру Д канал Д, камеру Т.и канал отростка 1в поступает в ормозныйцилиндр . Канал Д закрываетс  при уравновешивании усилий, действующих на диафрагмы 7   Щ это имеет место при нервом положении, когда давление йа диафрагму 7 одинаково с обеих сторон .как ; из камеры В, так и из камеры Г. При торможении давление в камере jB понижаетс , стержень 8 с кла:паном 9 перемещаетс  влево и впускает сжатый воздух из ка меры Г вкамеру Г; при этом, так . как площади диафрагм 5 и 7 не одинаковы и , Ега:ход те  приблизительно в отношейин , то из этого следует, что, если Дгьвление в вовдухоироводе А понизилос, налример , на четыре фунта; то при повышении давлени  на диафрагму 1 приблизительно на шестнадцать фунтов-наступит снова уравнЬвещенность усилий, действующих на стержень 6 с диафрагмами 7 ж 12, в клацан 5 закроет впуск воздуха ИЗ камеры Г в Камеру Т. Когда ручка крана машиниста устанойсена на отпуск тормозов, сжатый воздух лз главного резервуара впускаетс  в главный воздухопровод, при чем с повышением давлени  в камере 5 дйафррма 7 вместе со стержнем 8 и диафрагмою 12 перемещаютс  вправо, клапан Ж дойд  до упора 15, открываетс  и сжатый воздух из .тормозного цилиндра через кагмеру Т, каналы в л- р, камеру Ч и отверсти  0 выходит в атмосферу. При этом, клапан 9 уже сдвинут вправо и камерыJT и Т разобщены между собою. Пр едм ёт натента. ,- Л - Boздyxopac.ipeдeJIитeль дл  автоматических воздушных тормозов, заключающий ; в себер д камер, образованных упругими ;-диафрагмами, : и р д распрвделйтельньгх клапанов, характеризующийс  распо- ложением св занных между .србой стержнем 8 диафрагм 7 и 18, при кото|(ш обра-;у зуютс : 1) камера Д посто нно сообщэью-. ща с  с главным воздухопроводом, 2) камера Д посто нно сообщающа с  с запасныМ; резервуаром,, 3) камера Т, посто нно со&бг щающа с  с тормозным цилиндром, и 4) камера , посто нно сообщающа с  с.атмосферой , из раковых камер, при соотв етЬтвующем положени  диафрагм 7 и IS отпрсительно клапанов : и 10, камера -В -через каналы (7 и «5 .может, сообщатьс  с камерой Г, камера .Г, через канал в кла .;цане 9 может сообщатьс  с камерой Г и камера Т, при соответствующем пологие-; НИИ клапана 10, может сообщатьс  с ка,.г7 . : . -/ - . , ;;{;:-;