SU57068A1

SU57068A1 - Приспособление к воздухораспределителю системы Матросова дл облегчени отпуска

Info

Publication number: SU57068A1
Authority: SU
Inventors: А.Н. Потрашков
Original assignee: А.Н. Потрашков

Description

Известно, что одним из серьезных преп тствий к нормальному получению полного отпуска тормозов сист. Матросова вл ютс пропуски воздуха через неплотности кожаного воротника главного поршн воздухораспределител .

Предлагаемое изобретение имеет своей целью устранить отмеченный выше недостаток путем принудительного ограничени максимальных давлений в рабочей камере, соответствуюш;их каждому положению главного поршн .

Согласно изобретению, поставленна цель достига:етс применением поршневого клапана 2, наход щегос с одной стороны под давлением воздуха рабочей камеры 6 а с другой -под нагрузкой пружины 3, сжатие которой на необходимое давление в каждый отдельный момент положени главного поршн / производитс кулисой воздухораспределител через шток 4. При этом выпускной канал 5, перекрываемый клапаном 2, соедин етс с атмосферой только при отпуске тормоза через золотники вторичного органа. Камера 7 по правую сторону поршн 2, где помеш,ена пружина 3,

всегда соединена с атмосферой, вследствие чего шток 4 должен быть соответствуюш,им образом уплотнен.

Благодар соединению выпускного канала 5 с атмосферой только через золотники вторичного органа, описанное приспособление не оказывает никакого вли ни на работу воздухораспределител в процессах торможени .

Дл получени полного отпуска тормозов давлением в магистрали, несколько меньшим зар дного, нажатие пружины 3 на поршень 2 при нижнем положении главного поршн должно быть соответственно уменьшено, в св зи с чем, во избежание утечек воздуха из рабочей камеры 6, в крайнем отпускном положении золотники вторичного органа должны прекращать соединение выпускного канала 5 с атмосферой .

Предмет и з о б р е т е н и .

Claims

1. Приспособление к воздухораспределителю сист. Матросова дл облегчени отпуска, отличающеес тем, что, с целью установлени максимальных давлений в рабочей камере при раз 2

личных положени х главного поршн , применен цодпружиненный поршневой клапан, нагрузка пружины которого на необходимое-давлен|1е в каждый отдельный момент. положени главного поршн производитс кулнсой воздухораспре делител ..

2. Форма выполнени приспособлени по п. 1, отличающа с тем, что выпускной канал, перекрываемый клапаном , соедин етс с атмосферой только при отпуске тормоза через золотннки вторичного органа воздухораспределител .