DE3741090A1

DE3741090A1 - Flaechendaempfer fuer panzerfahrzeuge

Info

Publication number: DE3741090A1
Application number: DE19873741090
Authority: DE
Inventors: Dieter Dipl Ing Haug; Friedrich-Ulf Dipl Deisenroth; Johannes Dipl Phys Bol; Gert Dipl Ing Juhl; Armin Zonak
Original assignee: Krupp Mak Maschinenbau GmbH
Current assignee: Rheinmetall Landsysteme GmbH
Priority date: 1987-12-04
Filing date: 1987-12-04
Publication date: 1989-06-22
Also published as: DE3741090C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Flächendämpfer für Panzerfahrzeuge unter Verwendung einer äußeren Panzer platte, die unter Zwischenschaltung von elastischen Halterungen mit einer Fahrzeug-Grundplatte verbunden ist.

Derartige Ausbildungen sind nach der DE-OS 35 18 779 und DE-PS 23 24 724 bereits bekannt und haben die Aufgabe, die Wirkung der Schockbelastung aus einem Treffer auf die Grundstruktur zu reduzieren sowie das Eindringen von Geschoßrestsplittern in die Grund struktur zu verhindern.

Es hat sich aber gezeigt, daß diese bekannten Aus bildungen sich den geforderten Belastungen gegenüber nicht als ausreichend standfest erwiesen haben. Dieses wurde insbesondere bei Anordnungen mit großen Flächen und entsprechend hohen Gewichten oder mit hohen Schuß belastungen festgestellt. Auch für die Lagerung von Aktivpanzerungen, die hohe Eigenbeschleunigungen erzeugen, treten Probleme auf. Ferner bestand der Mangel, daß die zwischen den Schichten bestehenden, von außen zugänglichen Zwischenräume schwierig zu reinigen bzw. zu dekontaminieren sind.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine funk tionsfähige einfache Ausbildung einer gattungsgemäßen Anordnung zu schaffen, die eine Flächendämpfung ermög licht und die eine Umsetzung der aufzunehmenden Stoß kräfte in Druckkräfte bzw. in elastische Verformung von Dämpfungsmaterial gewährleistet.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß zwischen der äußeren Panzerplatte und der Fahrzeug-Grundplatte eine durchgehende Schichtung aus elastischem Material zur Flächendämpfung gebildet ist, die im Abstand angeordnete Ausdehnungsräume aufweist.

Hierdurch ist es möglich, das elastische Material auch bei Druckbelastung hinreichend wirksam werden zu lassen und hohe Eigenbeschleunigungen von Aktivpanzerungen auszuschalten. Zusätzlich besteht der Vorteil, hier durch einen Schutz gegen Wärme-/Kälteeinwirkung und gegen energiereiche Strahlung wie beispielsweise Neutronenstrahlung zu schaffen.

Eine günstige Ausbildung entsprechend den zu erwarten den Belastungsrichtungen wird dadurch ermöglicht, daß die Schichtung aus einzelnen Profilleisten aufgebaut ist, die entsprechend der Lastangriffsrichtung ausge richtet sind.

Weiterhin ist vorgesehen, daß die Ausdehnungsräume der Schichtung aus elastischem Material an den äußeren Auflagebereichen zur Fahrzeug-Grundplatte und/oder an der Panzerplatte und/oder in der Schichtung selbst angeordnet sind.

Eine günstige Ausbildung zum Austausch der Panzerung besteht darin, daß die Schichtung aus elastischem Material zwischen der Fahrzeug-Grundplatte und einer Trägerplatte als Flächendämpfer fest angeordnet ist und die äußere Panzerplatte über Verbindungselemente auf die Trägerplatte aufsetzbar ist.

Ferner wird vorgeschlagen, daß die Schichtung aus thermoplastischem Material, wie Polyurethan, ausgebil det ist. Es hat sich gezeigt, daß Polyurethan auch eine gute Schutzwirkung gegen eine Neutronenstrahlung besitzt.

Zum Abtrennen von defekten Flächendämpfern wird vorge schlagen, daß in die Schichtung aus elastischem Mate rial elektrische Heizelemente zur Verflüssigung ange ordnet sind. Hierdurch ist es möglich, die Schicht aus elastischem, thermoplastischen Material zu verflüssigen und somit eine Trennung herbeizuführen.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Er findung schematisch dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 einen Teilschnitt eines Flächendämpfers,

Fig. 2 eine weitere Ausführung eines Flächen dämpfers mit einer zusätzlichen Träger platte und eingebautem Heizgitter.

Bei der dargestellten Anordnung ist auf einer Fahrzeug- Grundplatte 1 eine durchgehende Schichtung 4 aus einem elastischen Material aufgebracht, die eine äußere Panzerplatte trägt. Hierbei sind in der durchgehenden Schichtung 4 aus elastischem Material Ausdehnungsräume 5 angeordnet, damit die Elastizität der Schichtung bei Druckbelastung hinreichend zur Wirkung kommt. In diesem Fall sind die Ausdehnungsräume 5 zwischen den Ober flächen der Grundplatte bzw. der äußeren Panzerplatte 2 und der Schichtung 4 gebildet. Selbstverständlich können diese Ausdehnungsräume 5 auch in der Schichtung 4 selbst, wie in Form von Porositäten, oder durch ein eingebrachtes kompressibles Material gebildet werden.

Die Kontaktflächen zwischen der Schichtung 4 aus elastischem Material und den Plattenelementen 1, 2 können je nach der erwarteten Hauptbelastungsrichtung so ausgebildet sein, daß das elastische Material weitgehend auf Druck belastet wird. Das bedeutet beispielsweise bei hauptsächlich senkrechter Be lastungsrichtung eine Ausbildung als ebene, zu den Plattenelementen 1, 2 parallele Flächen, bei schrägem Lastangriff gemäß Pfeil 9 eine Verwendung von Profil leisten 3, deren eine mit dem elastischen Material verbundene Fläche zur Belastungsrichtung 9 möglichst senkrecht steht.

Weitere Profilierungen der Kontaktflächen im Hinblick auf hohe Druckanteile im elastischen Material sind bei anderen Belastungsrichtungen und räumlich verformten Plattenelementen 1, 2 entsprechend ausbildbar.

Für das Auswechseln von Panzerplatten 2 besteht eine Ausbildung gemäß Fig. 2 darin, daß mit der Fahrzeug- Grundplatte 1 ein fest verbundener Flächendämpfer in Form einer Schichtung 4 aus elastischem Material und mit einer Trägerplatte 8 ausgebildet ist, wobei mittels einer Schraubverbindung 7 die Panzerplatte 2 lösbar angeordnet ist. Im anderen Fall ist die Schichtung 4 als Flächendämpfer mit der Panzerplatte 2 fest und mit der Grundstruktur 1 lösbar verbunden sein.

Das Abtrennen von defekten Flächendämpfern ist bei Verwendung von thermoplastischem-elastischem Material, wie Polyurethan und in gewissen Grenzen auch Gummi, besonders problemlos möglich, wenn in die Schichtung 4 flächige oder netzartige flexible Heizelemente 6 eingefügt sind, die es erlauben, die Schichtung 4 zu verflüssigen.

Bei entsprechender Wahl des elastischen Materials für die Schichtung 4 wird zusätzlich die Aufgabe der Wärme und Kälteisolierung sowie des Schutzes vor energie reicher Strahlung erfüllt. So hat Polyurethan eine gute Schutzwirkung gegen Neutronenstrahlung.

Claims

1. Flächendämpfer für Panzerfahrzeuge unter Verwendung einer äußeren Panzerplatte, die unter Zwischen schaltung von elastischen Halterungen mit einer Fahrzeug-Grundplatte verbunden ist, dadurch gekenn zeichnet, daß zwischen der äußeren Panzerplatte (2) und der Fahrzeug-Grundplatte (1) eine durchgehende Schichtung (4) aus elastischem Material zur Flächen dämpfung gebildet ist, die im Abstand angeordnete Ausdehnungsräume (5) aufweist.

2. Flächendämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Schichtung (4) aus einzelnen Profilleisten (3) aufgebaut ist, die entsprechend der Lastangriffsrichtung ausgerichtet sind.

3. Flächendämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausdehnungsräume (5) der Schichtung (4) aus elastischem Material an den äußeren Auflagebereichen zur Fahrzeug-Grundplatte (1) sowie der Panzerplatte (2) und/oder in der Schichtung (4) selbst angeordnet sind.

4. Flächendämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichtung (4) aus elastischem Material zwischen der Fahrzeuggrund platte (1) und einer Trägerplatte (8) als Flächen dämpfer fest angeordnet ist und die äußere Panzer platte (2) über Verbindungselemente (7) auf die Trägerplatte (8) aufsetzbar ist.

5. Flächendämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichtung (4) aus thermoplastischem Material, wie Polyurethan, ausgebildet ist.

6. Flächendämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in die Schichtung (4) aus elastischem Material elektrische Heizelemente (6) zur Verflüssigung angeordnet sind.