DE20200793U1 - Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites - Google Patents
Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für KitesInfo
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- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
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Description
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Beschreibung
Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites
Moderne Kites (Lenkdrachen) zum Antrieb von Surfbrettern und anderen Fahrzeugen und Geräten werden mit Lenksystemen gesteuert, bei denen sowohl Leinen fest mit einer Lenkstange verbunden sind, die der Fahrer mit den Händen hält, als auch Leinen an der Lenkstange nur geführt sind und am Trapez des Fahrers befestigt werden. Durch relative Bewegung der Lenkstange zu den am Fahrer fixierten Leinen kann der Flugzustand des Kites verändert werden. Üblicherweise wird bei sogenannten Tubekites, die mit vier Leinen geflogen werden, auf diese Weise der Längenunterschied zwischen den beiden vorderen und den beiden hinteren Leinen reguliert. Dadurch wird der Anstellwinkel des Kites zum Wind verändert und die Zugkraft dosiert. Bei Lenksystemen mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites üblicher Bauart weist die Lenkstange eine Bohrung oder eine außen montierte Führungsöse in der Mitte der Lenkstange auf, durch die eine Leine (1) , geführt ist. Zwischen Lenkstange und Kite verzweigt sich diese Leine in mindestens zwei Leinen, die am Kite befestigt sind. Auf der anderen Seite der Lenkstange ist eine Schlaufe an der Leine (1) angebracht, in die sich der Fahrer mit dem Trapezhaken einhängen kann. Eine zusätzliche Sicherheitsleine verbindet den Fahrer (an Trapez oder Hangelenk) mit einer der Flugleinen, und zwar oberhalb der Lenkstange. So ist der Fahrer auch dann noch mit dem Kite verbunden, wenn er die Lenkstange los lässt.
Bei dieser Ausführung kann der Fahrer nach Körperdrehungen, bei denen er die Lenkstange festhält, die zu üblichen Sprungmanövern gehören, die Lenkstange nicht zurück drehen, da sich in diesem Fall die Sicherheitsleine um die Flugleinen wickelt. Die Benutzung einer Sicherheitsleine erfordert daher nach dem Stand der Technik zum Entdrehen der Leinen eine anschließende Drehung des Fahrers zusammen mit der Lenkstange in entgegengesetzte Richtung.
Stephan Gölnitz, Pagodöntfufrgstr. 4a*,8*1.2*47:Mün
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde eine sichere Verbindung zwischen Fahrer und Kite zu schaffen, die es jederzeit ermöglicht, die Verbindung zwischen Fahrer und Kite zu trennen und die es ermöglicht, nach Drehungen die Lenkstange zurück zu drehen, ohne dass die Sicherheitsleine sich um die Flugleinen des Kites wickelt. Die Verbindung soll so gestaltet sein, dass der Fahrer, nach Lösen nur einer Leine, noch mit einer einzelnen Sicherheitsleine mit dem Kite verbunden ist oder sich auch jederzeit vollständig vom Kite lösen kann. Dies wird bei der Erfindung dadurch erreicht, dass mindestens zwei Leinen, die am Kite befestigt sind, erst unterhalb der Bar getrennt von einander am Trapez befestigt werden. Beide Leinen werden jeweils mit sogenannten „Panikhaken", wie sie beim Wasserski üblich sind, oder anderen mechanischen Verschlüssen (2), die unter Last von Hand gelöst werden können, mit dem Trapez verbunden. Dadurch funktioniert eine dieser Leinen gleichzeitig als Sicherheitsleine, wenn die Verbindung zur zweiten Leine getrennt wird. Eine zusätzliche Sicherheitsleine wird dadurch überflüssig. Weiterhin wird mit der Erfindung nach Schutzanspruch 2 erreicht, dass die Lenkstange frei zurück gedreht werden kann, wenn die Leinen im Bereich zwischen Lenkstange und Kite nach einer oder mehrerer Drehungen von Fahrer oder Kite vertwistet sind. Und zwar so, dass die ursprüngliche Leinenführung wieder hergestellt ist. Der erfinderische Schritt besteht dabei darin, dass ein drehbares Element (3) zwischen Trapez und den Bindegliedern befestigt wird.
Stephan Gölnitz, Pagoddnafrgstr. 4ii^8]2#7:lyiüh.Qpien.:
Claims (2)
1. Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites, wobei
- mindestens zwei Leinen, die zum Kite führen (1), durch mindestens eine Bohrung oder mindestens eine montierte Führung an der Lenkstange geführt werden und separat mit dem Trapez des Fahrer verbunden werden, wobei die Verbindung zu beiden Leinen durch einen mechanischen Auslösemechanismus getrennt voneinander gelöst werden kann.
2. Lenksystem nach Schutzanspruch 1,
- bei dem die Leinen (1) mittels Drehgelenk mit dem Trapez verbunden sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20200793U DE20200793U1 (de) | 2002-01-19 | 2002-01-19 | Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20200793U DE20200793U1 (de) | 2002-01-19 | 2002-01-19 | Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20200793U1 true DE20200793U1 (de) | 2002-07-11 |
Family
ID=7966753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20200793U Expired - Lifetime DE20200793U1 (de) | 2002-01-19 | 2002-01-19 | Lenksystem mit Sicherheitsleine und Depowerfunktion für Kites |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20200793U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10304072A1 (de) * | 2003-01-31 | 2004-08-26 | Dirk Schiffmann | Sportgerät mit zwei Lenkleinen und einer Sicherheitseinrichtung |
| DE10242455B4 (de) * | 2002-07-26 | 2008-11-27 | Ralph Bulau | Verbindungselement eines lenkbaren Drachens |
-
2002
- 2002-01-19 DE DE20200793U patent/DE20200793U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10242455B4 (de) * | 2002-07-26 | 2008-11-27 | Ralph Bulau | Verbindungselement eines lenkbaren Drachens |
| DE10242454B4 (de) * | 2002-07-26 | 2008-12-11 | Ralph Bulau | Sicherheitselement eines lenkbaren Drachens |
| DE10304072A1 (de) * | 2003-01-31 | 2004-08-26 | Dirk Schiffmann | Sportgerät mit zwei Lenkleinen und einer Sicherheitseinrichtung |
| DE10304072B4 (de) * | 2003-01-31 | 2005-10-20 | Dirk Schiffmann | Lenkdrachen-Kite mit zwei Lenkleinen und einer Sicherheitseinrichtung |
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