DE1810085C3 - Schmieröl - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft Schmieröle, bestehend aus einem Mineralschmieröl oder einem
synthetischen Esterschmieröl und einer Athylen-ZPröpylen-Mischpolymerisatfraktion, die gute
Eigenschaften hinsichtlich der Viskosität, insbesondere des Viskositätsindex, des Stockpunkts, der Stabilität
gegenüber Scherkräften, Oxidation, Wärme usw. aufweisen. Mit diesen Schmierölen lassen sich Mehrbereichsschmieröle der Klassifikation SAE lO-W-50
erzielen.
reichsschmierölen mit hohem Viskositätsindex und
niederem Stockpunkt drei Hauptverfahren angewandt:
■> öle mit hohem Viskositätsindex nur dann erhalten
werden, wenn die Viskosität niedrig bleibt Es ist daher
zwar möglich, die Klassifikation SAE 5-W-20 zu
erreichen, jedoch erfolgt eine Beschränkung auf die öle
ι η SAE 30 vorgenommen werden soll.
Beim zweiten Verfahren verwendet man synthetische öle, jedoch ist es nach dem Stand der Technik nicht
möglich, mit den aus Olefinen erhaltenen ölen die Klassifikation lO-W-40 oder lO-W-50 zu erreichen und
ι > mit ölen vom Estertyp bleibt man auf die Klassifikation
5-W-20und lO-W-20 beschränkt.
Schließlich kann man noch versuchen, zur Verbesserung des Viskositätsindex und des Stockpunktes von
Mineralölen oder Ölen auf synthetischer Basis Additive
-'<) einzusetzen.
Die bisher für diesen Zweck verwendeten Additive sind Polymerisate oder Mischpolymerisate mit hohem
Molekulargewicht Sie versagen jedoch bei hoher Scherbeanspruchung, wie sie besonders in Zahnradge-
_'". trieben oder Kolbenpumpen von hydraulischen Systemen auftreten, und sind darüber hinaus gegen Oxidation
nicht stab»1 genug. Dabei zeigt die technische Entwicklung gerade auf diesen Gebieten die Tendenz zu immer
schwereren mechanischen Beanspruchungen. Zur Zeit
ι» stehen zwei Additivarten zur Verbesserung des Viskositätsindex zur Verfügung. Einmal solche vom
Polyisobutylentyp, deren Scherfestigkeit annehmbar ist, da sie bei dem »sonic breakdown test« (Untersuchung
des Abreißens des Schmierfilms durch Beschallung)
r> Viskositätsgradienten im Bereich von 24% für eine
10%ige Lösung in einem Mineralöl liefern. Allerdings verschlechtern sie sich infolge Oxidation. Ferner
werden noch Additive vom Polymethacrylattyp, Fumarat usw. eingesetzt Diese sind zwar oxidationsstabiler,
4(i jedoch sind sie nicht scherstabil, so daß der Abfall in der
Viskosität bei dem »sonic breakdown test« im Bereich von 50% liegt Darüber hinaus erhöhen die derzeit
bekannten, den Viskositätsindex verbessernden Additive die Viskosität der öle bei niederen Temperaturen
■)■) sehr stark, so daß eine beträchtliche Diskrepanz
zwischen der bei -17,8° C gemessenen Viskosität und
der Viskosität, die mittels der ASTM-Viskositätstemperaturkarte extrapoliert wird, besteht. Aus der DE-AS
17 95 425 sind ferner Schmiermittel bekannt, die neben
V) einem Basisschmieröl einen kleineren Anteil Äthylen-/
Propylen-Mischpolymerisat als Zusatzstoff zur Verbesserung der Viskositätsindex-Eigenschaften des Schmiermittels enthalten, wobei das Mischpolymerisat ein
Molekulargewicht von 10 000 bis 40 000 aufweist. Ein
>■> Nachteil dieser Mischpolymerisate besteht darin, daß sie
Feststoffe sind und daher in dem Basisschmieröl nur schwierig löslich sind. Ein weiterer Nachteil der diese
Mischpolymerisate enthaltenden Schmiermittel ist ihre nicht zufriedenstellende Scherstabilität, was sich in
bi) einem prozentualen Viskositätsverlust bei 99°C von bis
zu 2,6 manifestiert, wie dies aus den Beispielen 3 bis 6 dieser Auslegeschrift entnommen werden kann.
Der vorliegenden Erfindung lag nun die Aufgabe zugrunde, ein Schmieröl auf Basis eines Mineralschmier-
hri Öls oder eines synthetischen Esterschmieröls und einer
Äthylen-ZPropylen-Mischpolymerisatfraktion zu schaffen, das neben einem guten Allgemeinverhalten (wie
z. ß. der Oxidationsstabilität, des StockDunktes usw.) vor
allem eine, den heutigen in der Praxis auftretenden
Beanspruchungen entsprechende, verbesserte Scherstabilität besitzt
Diese Aufgabe wird gemäß Erfindung durch ein Schmieröl gelöst, das aus einem Mineralschmieröl oder
einem synthetischen Esterschmierö! und einer über 450° C bei Normaldruck siedenden und ein durchschnittliches Molekulargewicht von 1000 bis 3000 aufweisenden Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist
durch Mischpolymerisieren von Äthylen und Propylen in einem Molverhältnisbereich von zwischen 6 :4 und
3 :7 in einer inerten Atmosphäre bei einer Temperatur von zwischen -400C und +800C in Gegenwart eines
organometallische Verbindungen enthaltenden Katalysators, besteht
Die Möglichkeit, Mischpolymerisate aus Äthylen und
Propylen herzustellen, ist bekannt, wobei deren Molverhältnis in Gegenwart von Katalysatoren, die aus
Organometallverbindungen bestehen, zwischen 6:4
und 3 :7 liegt Der Katalysator kann, falls gewünscht, in
einem Lösungsmittel, das einen gesättigten Kohlenwasserstoff, z.B. Heptan, und/oder einen aromatischen
Kohlenwasserstoff, z. B. Xylol, in einer Menge enthält,
daß das Gewichtsverhältnis
Lösungsmittel
Insgesamt gelöstes Polymerisat
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung enthalten die Schmieröle 1 bis 70 Gewichtsprozent der Mischpolymerisatfraktion.
Weiterhin wird es bevorzugt, daß das erfindungsge-"■ mäße Schmieröl als synthetisches Esterschmieröl
Di-2-äthylhexyl-, Didecyl- oder Dinonyl-adipat oder
-sebacat enthält
Ein gemäß Erfindung bevorzugtes Schmieröl ist ferner ein solches, das ein Mischpolymerisat enthält, das
id unter Verwendung eines Nickelkatalysators vor der Destillation zur Gewinnung der Mischpolymerisatfraktion hydriert worden ist
Es wurde festgestellt daß alle diese vorstehend beschriebenen Schmieröle gemäß Erfindung sich vor
r> alleai durch ihre Viskositätseigenschaften, ihre Stockpunkte, ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Oxidation
und Wärme und ihre Gesamtscherfestigkeit auszeichnen.
Die nachfolgenden Beispiele dienen der weite-en -ή Erläuterung der Erfindung.
I. Es werden ein Mineralbasisöl A und die über 4500C
siedende Fraktion eines AthylenVPropylen-Mischpolymerisats, wie oben erläutert, verwendet Diese hatten
die folgenden Eigenschaften.
zwischen 10:7 und 1 :3 liegt in situ hergestellt werden.
Die Mischpolymerisation wird in einer inerten Atmosphäre, bei atmosphärischem oder höherem Druck, bei
einer Temperatur zwischen -400C und +80° C
durchgeführt Nach Zerfall und Entfernung des Katalysatorkomplexes wird das Polymerisat filtriert und das
Lösungsmittel verdampft. Durch Destillation im Vakuum bei einem Druck unterhalb 1 mm Hg wird es
ermöglicht, unter anderem die über 450° C siedende Fraktion zu sammeln (Siedepunkt auf Normaldruck
umgerechnet). Das mittlere Molekulargewicht der auf diese Weise über 4500C destillieren Fraktion liegt im
Bereich von 1000 bis 3000.
Ein bevorzugtes Schmieröl gemäß Erfindung enthält eine über 4500C bei Normaldruck siedende Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch
Mischpolymerisieren von Äthylen und Propylen in Gegenwart eines aus einer Verbindung eines Schwermetalls der Untergruppen B der Gruppen IV bis VII
oder der Gruppe VIII des Periodischen Systems und einer organischen Verbindung eines Metalls der
Gruppen II oder III des Periodischen Systems bestehenden Katalysators.
Bevorzugterweise enthält das Schmieröl gemäß Erfindung eine über 4500C bei Normaldruck siedende
Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch Mischpolymerisieren von Äthylen und Propylen in
Gegenwart eines aus Titantetrachlorid und einem Trialkylaluminium im Molverhältnis von 1 :1 bis 10:1
bestehenden Katalysators.
Ein weiterhin bevorzugtes Schmieröl gemäß Erfindung ist ein solches, das eine über 4500C bei
Normaldruck siedende Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch Mischpolymerisieren von
Äthylen und Propylen in einer inerten Atmosphäre bei einer Temperatur von -1O0C bis +200C in Gegenwart
eines Organometallverbindungen enthaltenden Katalysators, enthält.
| Öl A | Misch | |
| poly | ||
| merisat | ||
| Viskosität bei 37,8 C (cSt) | 31,66 | 2727 |
| Viskosität bei 98,9 C (cSt) | 5,38 | 158 |
| Viskositätsindex | 105 | !19 |
| Stockpunkt ( C) | -9 | -9 |
| Flammpunkt (offener Tiegel) ( C) | i 204 | 306 |
II. Es wurden die folgenden Zubereitungen hergestellt:
Ci: 97% öl A und 3% Mischpolymerisatfraktion.
C2: 75% Öl A und 25% Mischpolymerisatfraktion.
C3: 60% öl A und 40% Mischpolymerisatfraktion.
| C, | C2 | C, | |
| Viskosität bei 37,8 C (cSt) | 37,50 | 114,4 | 235 |
| Viskosität bei 98,9 C (cSt) | 6,11 | 14,33 | 25,89 |
| Viskositätsindex | 119 | 126 | 126 |
| Stockpunkt ( C) | -12 | -12 | -15 |
| Flammpunkt (offener | 228 | 228 | 235 |
| Tiegel) ( C) |
Damit ist es möglich, sowohl die Viskositätskurven 7)37.8°c und T)98,9"c, als auch die Viskositätsindizes (V. I.) als
Funktion des Prozenteehalts an MischDolvmerisatfrak-
tion aufzutragen. Diese Kurven (Fi g. 1) zeigen, daß die
Verbesserung hinsichtlich des Viskositätsindex sehr rasch erhalten wird und von 10% Mischpolymerisatfraktion
an aufwärts weitgehend konstant bleibt; die Eindickwirkung verläuft progressiver. Die Kurve 1 ist
die der Viskosität i]u#c. die Kurve 2 die der Viskosität
7J98.9-C und die Kurve 3 die des Viskositätsindex als
Funktion des Prozentsatzes an Mischpolymerisatfraktion.
III. Die Zubereitung C2, die ein Motoröl SAE 20-W-40
ist, wurde Untersuchungen zur Bewertung der Scherstabilität unterworfen.
(a) Stabilität, bestimmt nach dem
»sonic breakdown test«
»sonic breakdown test«
Diese Untersuchung besteht darin, daß man ein öl Scherkräften unterwirft, die durch einen lO-kHz-Oszillator
bei 200 Watt und 98,9° C während einer vorherbestimmten Zeitdauer erzeugt werden.
Das Ergebnis wird durch den Ausdruck
οι Λ +
Additiv
Tcslzeil (Minuten)
Viskositiitsiibfall (%)
Viskositiitsiibfall (%)
25 60
0,04 0,44
0,04 0,44
25
15
15
(b) Mechanische Scherstabilität
Dieser Versuch wurde durchgeführt, indem man die beiden Zubereitungen, nämlich C2 und das Öl mit dem
im Handel erhältlichen Additiv, 50 Stunden lang in einer Diesel-Einspritzpumpe arbeiten ließ, wobei die Produkte
auf 70° C erhitzt wurden. Der relative Abiaii in der
Viskosität wird als der Unterschied zwischen den Viskositäten des Anfangsproduktes, gemessen bei
98,9° C, und des Produkts am Ende des Versuchs, bezogen auf die Viskosität, gemessen bei 98,9°C des
Anfangsprodukts, definiert. Dieser Abfall ist bei der Zubereitung C2 Null und beträgt bei dem zweiten
Produkt 25%.
'/(I — '/1
χ KK)
wiedergegeben, wobei ηο die Viskosität bei 98,9° C vor
der Untersuchung und τ/ι die Viskosität bei 98,9° C nach
der Untersuchung ist.
Zu Vergleichszwecken wurde das Verhalten des gleichen Öls A mit einem im Handel erhältlichen Additiv
geprüft, das aus einem Polymethacrylat von hohem Molekulargewicht besteht, wobei die Menge an
zugesetztem Additiv, die 5,6 Gewichtsprozent des Öls betrug, eine solche war, daß es möglich wurde,
Viskositäten und einen Viskositätsindex zu erreichen, der mit den Werten der Zubereitung C2 vergleichbar
war. Es wurden die nachfolgenden Ergebnisse erhalten:
(c) Stabilität bei einem Versuch mit einem
»Peugeot 204«-Fahrzeug
»Peugeot 204«-Fahrzeug
Dieser Versuch besteht darin, daß man das öl mechanischen Scherkräften unterwirft, die in den
Zahnrädern des Getriebes und in dem Differential eines Fahrzeugs »Peugeot 204«, Typ XK auftreten. Die
Maschine steht auf einem Versuchsstand, und der Versuch dauert 50 Stunden.
Zu Vergleichszwecken wurde auch ein öl A mit 5,6% des obengenannten Additivs verwendet
Die Kurven der F i g. 2 und 3 zeigen, als Funktion der Betriebszeit in Stunden, bei der Zubereitung C2 und bei
dem öl A mit dem im Handel erhältlichen Additiv einerseits die Änderungen des Viskositätsindex (V. I.)
und andererseits die Änderungen von Δη/ηο:
Viskosität zum Zeitpunkt / Viskositäl zum Anfangszeitpunkt Viskosität zum Anfangszeilpunkl
wobei die Viskositäten bei 98,9° C gemessen wurden. B2 mit einem Gehalt von 32% Mischpoly-
Mit der in Beispiel 1 angegebenen Mischpolymerisatfraktion und mit einem Basisöl B wurden die
nachfolgenden öle hergestellt:
Bi mit einem Gehalt von 15% Mischpolymerisatfraktion,
merisatfraktion,
Bj mit einem Gehalt von 40% Mischpolymerisatfraktion,
Bj mit einem Gehalt von 40% Mischpolymerisatfraktion,
wobei die Prozentsätze auf das Gewicht des Basisöls B bezogen sind. Es wurden die nachfolgenden Ergebnisse
erhalten:
| B | B1 | B3 | B3 | |
| Viskosität bei 37,8 C- (cSt) | 8,25 | 18,84 | 50,81 | 74,75 |
| Viskosität bei 98,9 C (cSt) | 2,06 | 4,2 | 8,5 | 11,2 |
| Viskositätsindex | 29 | 149 | 137 | 133 |
| Stockpunkt ( C) | -42 | -57 | -54 | -51 |
| Flammpunkt (offener Tiegel) ( C) | 142 | 156 | 158 | 160 |
Die in F i g. 4 als Funktion der Prozentsätze an Mischpolymerisatfraktion aufgetragenen Kurven zeigen
die rasche Verbesserung des Viskositätsindex, wobei die Eindickwirkung progressiver erfolgt.
Die Kurve 4 ist die Kurve der Viskosität »)37.8"c. Kurve
5 ist die Kurve der Viskosität i?98.9°C und Kurve 6 ist die
Kurve des Viskositätsindex als Funktion des Prozentgehalils an Mischpolymerisatfraktion.
Zur Ermittlung der Beständigkeit gegen Oxidation und Wärme der in den erfindungsgemäßen Schmierölen
enthaltenen Mischpolymerisatfraktion wurde ein Produkt mit einem mittleren Molekulargewicht von 1500
der Differentialthermoanalyse in einer Stickstoff- und einer oxidierenden Atmosphäre unterworfen. Zu Vergleichszwecken
wurde derselbe Versuch mit einem im Handel erhältlichen Additiv durchgeführt, das aus einem
Polyisobutylen mit einem mittleren Molekulargewicht von 1000 bestand.
Die Messungen wurden mit einer im Handel erhältlichen Vorrichtung mit einer linearen Aufheizgeschwindigkeit
von 1°C pro Minute und einem Siliconöl als Bezugssubstanz durchgeführt.
Die thermische Stabilität ist durch die Temperatur gekennzeichnet, bei welcher das unter einer Stickstoffatmosphäre
gebrachte Produkt eine thermische Wirkung zeigt. Sie zeigt sich bei Polyisobutylen bei 285° C,
während sie bei der Mischpolymerisatfraktion erst bei 345°C auftritt, d. h. man erzielt einen Gewinn an
thermischer Stabilität von 60°C.
In einer oxidierenden Atmosphäre beträgt bei den beiden Vergleichsprodukien der Oxidationswiderstand
1351C gegenüber 315° C, so daß man also einen Gewinn
von 180°C zugunsten der in den erfindungsgemäßen Schmierölen enthaltenen Mischpolymerisatfraktion erhält.
Ls wurde ein Vergleich der Viskositäten bei der
niedrigen Temperatur — 17,8°C zwischen einem im Handel erhältlichen öl, das ein Additiv des Polyisobutylentyps
(Hl) enthielt, und dem Mineralöl A, wie in Beispiel 1 erläutert, welches erfindungsgemäß eine
Mischpolymerisatfraktion (H2) enthielt, vorgenommen.
Diese beiden öle hatten bei 98,9° C und 37,8° C
praktisch die gleichen Viskositäten. Die Viskositäten bei -173° C wurden nach dem Verfahren der ASTMD
445-53T, Anhang 4, gemessen und durch Extrapolieren bestimmt Es wurden die nachfolgenden Ergebnisse
erhalten:
Viskosität bei
98,9 ( 37,8 (
98,9 ( 37,8 (
-17,8 C
Gemessen Extrapoliert
16,29
16,20
16,20
121,90
129,0
129,0
30,570 11,510
5,300 6,500
Es wurde ein synthetisches öl verwendet, das aus
Bis-2-äthylhexyladipat besteht, wie es in Beispiel 1
erwähnt wurde, wobei verschiedene Anteile eingesetzt wurden. Es wurden die folgenden Ergebnisse erhalten:
| Tabelle VI III |
Viskosität bei -17,8 C | Gcw.-% | Ol | 56,7 | 100 | 0 |
| extrapoliert (cSt) | 66,9 | Mischpolymerisat | _ | |||
| Viskosität bei 37,8 ( | Cicw.-% | 43,3 | ||||
| -" (cSt) | 33,1 | 2200 | 8,18 | |||
| Γ> | Viskosität bei °R,9 C | 1550 | ||||
| (cSt) | 86,40 | 2,36 | ||||
| Viskositätsindex | 64,18 | |||||
| 2r> Stockpunkl ( C) | 14,20 | 118 | ||||
| SAE-Klassifikation | 11,40 | -60 | ||||
| 142 | I - | |||||
| 145 | -54 | |||||
| -54 | lO-W-30 10-W-4C | |||||
Es wird damit die Verbesserung des Viskositätsindex eindeutig aufgezeigt; die Bildung von ölen der
Klassifikation SAE 10-W-30 und lO-W-40 ist damit möglich.
Es wurde ein synthetisches öl aus Bis-2-äthylhexyl-sebacat
verwendet; zu diesem wurde die in Beispiel 1 angegebene Mischpolymerisatfraktion zugesetzt. Es
wurden die nachfolgenden Ergebnisse erhalten:
üew.-% Ol 77,5 68,5
65,5
Gew.-% Mischpolymerisat 22,5 31,5 34,5
Viskosität bei -17,8 (
5(1 extrapoliert (cSt)
Viskosität bei 37,8 (
(cSt)
Viskosität bei 98,9 I
5(1 extrapoliert (cSt)
Viskosität bei 37,8 (
(cSt)
Viskosität bei 98,9 I
Ϊ5 (CSt)
Viskositätsindex
Stockpunkt ( C)
Stockpunkt ( C)
Flammpunkt (offener
Tiegel) ( C)
Tiegel) ( C)
SAE-Klassifikation
1300
61,6
11,5
61,6
11,5
149
-57
235
-57
235
1900 90,2 16,0
146 -54 236
2500 107,2 18,0
143 -54 236
10-W-30 10-W-40 lO-W-50
Zu Vergleichszwecken wurde das gleiche öl mit
Die effektive Viskosität des Öls Hl bei —17,8° C, sehr 65 »Bright Stock solvent« gemischt, welches dasjenige
unterschiedlich gegenüber dem durch Extrapolieren Mineralöl mit dem besten Viskositätsindex im Verhälterhaltenen
Wert, beträgt das Dreifache der Viskosität nis zu seiner Viskosität ist Die nachfolgenden
des Öls H2. Ergebnisse wurden erhalten:
ίο
Gcw.-% Ol 100
36
ücw.-% »Bright Slock solvenl«
0 100 64
0 100 64
Viskosität bei 37,8 C(cSt)
Viskosität bei 98,9 ( (cSt)
Viskositätsindex
Stockpunkt ( C)
SAE-K lassifikation
12,61 3.32 154 -60 5 W
524
32,3
98
-12
90,7
11,65
121
-21
2O-W-3O
139,6
15,1
114
-18
SAE 40
Die Verdickung durch das viskose Öl verursacht einen raschen Abfall im Viskositätsindex der Zubereitung und es ist im günstigsten Fall nur möglich, ein öl
der Klassifikation SAE 20-W-30 zu erhalten.
Es wurde die Scherstabilität der Zubereitung, die 69% >o
öl und 31% Mischpolymerisatfraktion enthielt, in einer Rosch-Einspritzpumpe Typ KD 45 SA 53/1 unter sehr
harten Bedingungen geprüft:
Temperatur des Öls:
Einspritzpumpe-Einlaßdruck:
Einspritzpumpe-Auslaßdruck:
50 Umdrehungen pro Stunde.
700C
250 Atmosphären
1 Atmosphäre
Die Ergebnisse sind in der nachfolgenden Tabelle IX
niedergelegt.
| VersuchsUauer in Stunden | 5 | 10 | 20 | 40 | 50 | 60 | |
| 0 | |||||||
| ÖlviskosiUit bei | 92,72 | 92,52 | 92,47 | 92,41 | 92,34 | 92,07 | |
| 37,8 C(cSt) | 92,80 | 15,81 | 15,69 | 15,66 | 15,64 | 15,61 | 15,57 |
| 98,9 C(cSt) | 15,82 | 145 | 145 | 144 | 144 | 144 | 144 |
| Viskositätsindex | 145 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,29 | 0,29 |
| Säurezahl | 0,26 | lO-W-40 | lO-W-40 | 10-W-40 | 10-W-40 | 10-W-40 | 10-W^K) |
| SAE-Klassifikation | lO-W-40 | ||||||
| des Öls |
Die erfindungsgemäßen Schmieröle mit Bis-2-äthylhexylsebacat-Mischpolymerisatfraktion weisen daher
eine vollkommene Scherfestigkeit auf.
seits der allgemein bekannten Stabilität der Basisöle •to vom Estertyp und der Stabilität der Mischpolymerisatfraktion, die in Beispiel 4 aufgezeigt wurde.
Es wurden aus drei Grundmaterialien aufgebaute Gemische hergestellt, wobei sie Bis-2-äthylhexyl-adipat,
ein Mineralöl D des Typs 100 »Neutral solvent« und die Mischpolymerisatfraktionen von Beispiel 1 in den
nachfolgenden Gewichtsprozentsätzen enthielten:
45
IJ
1), D2 D3
Eine Viskositätsmessung wurde bei —17,8° C in dem
kalten Kurbelwellen-Simulator durchgeführt; dieses Verfahren wird in kurzer Zeit ein ASTM-Verfahren
unter der Bezeichnung DXXXX-67T sein. Es stellt ein Laboratoriumsverfahren dar zur Bestimmung der
tatsächlichen Viskosität eines Maschinenöls bei -17,8° C bei hohen Scherkräften. Die Messungen
wurden mit der Vorrichtung Modell CCSl, hergestellt von Cannon Instrument Co, Philadelphia, USA,
durchgeführt Die nachfolgenden Ergebnisse wurden erhalten:
Viskosität bei -17,8 C
Viskosität bei 98,9 C (cSt)
Stockpunkt ( C)
SAE-Klassifikation
| — | 32,0 | 22,5 | 13,0 |
| 4,12 | 17,7 | 16,0 | 12,7 |
| -12 | -39 | -39 | -45 |
| — | 20-W-50 | 10-W-40 | lO-W-30 |
12
Es ist in gleicher Weise möglich. Schmieröle für Getriebe und Hinterachsen mit einer Viskosität
herzustellen, die variiert, aber nur in geringem Maß als Funktion der Temperatur variiert, wie die Gemische Ei
und E2, die aus einem Mineralöl G, Typ 150 Neutral, und
einer Mischpolymerisatfraktion mit den nachfolgenden Prozentsätzen bestehen:
Mineralöl G 100 50 M
Mischpolymerisatfrakiion 0 50 67
Diese Gemische haben die nachfolgenden Eigenschaften:
Viskosität bei 98,9 C (cSt) Viskosität bei -17,8 C extrapoliert (cSt)
Viskositätsindex Stockpunkt ( C) SAE-Klassifikalion
| 5,37 | 25,0 | 50 |
| - | 21,000 | - |
| 105 | 120 | 120 |
| -9 | -12 | -12 |
| _ | 80/140 | 250 |
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Schmieröl, bestehend aus einem Mineralschmieröl oder einem synthetischen Esterschmieröl
und einer über 450° C bei Normaldruck siedenden und ein durchschnittliches Molekulargewicht von
1000 bis 3000 aufweisenden Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch Mischpolymerisieren von Äthylen und Propylen in einem
Molverhältnisbereich von zwischen 6 :4 und 3 :7 in einer inerten Atmosphäre bei einer Temperatur von
zwischen -400C und +800C in Gegenwart eines
organometallische Verbindungen enthaltenden Katalysators.
2. Schmieröl nach Anspruch 1, enthaltend eine über 450*C bei Normaldruck siedende Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch
Mischpolymerisieren von Äthylen und Propylen in Gegenwart eines aus einer Verbindung eines
Schwermetalls der Untergruppen B der Gruppen IV bis VII oder der Gruppe VIII des Periodischen
Systems und einer organischen Verbindung eines Metalls der Gruppen II oder HI des Periodischen
Systems bestehenden Katalysators.
3. Schmieröl nach Anspruch 2, enthaltend eine über 4500C bei Normaldruck siedende Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch
Mischpolymerisieren von Äthylen und Propylen in Gegenwart eines aus Titantetrachlorid und einem
Trialkylaluminium im Molverhältnis von 1:1 bis 10:1 bestehenden Katalysators.
4. Schmieröl nach den Ansprüchen 1 bis 3, enthaltend eine über 450° C bei Normaldruck
siedende Mischpolymerisatfraktion, die erhalten worden ist durch Mischpolymerisieren von Äthylen
und Propylen in einer inerten Atmosphäre bei einer Temperatur von -100C bis r20°C in Gegenwart
eines Organometallverbindungen enthaltenden Katalysators.
5. Schmieröl nach den Ansprüchen 1 bis 4, enthaltend 1 bis 70 Gewichtsprozent der Mischpolymerisatfraktion.
6. Schmieröl nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es als synthetisches Ester-Schmieröl Di-2-äthylhexyl-, Didecyl- oder Dinonyladipat oder -sebacat enthält.
7. Schmieröl nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Mischpolymerisat enthält, das unter Verwendung eines Nickelkatalysators
vor der Destillation zur Gewinnung der Mischpolymerisatfraktion hydriert worden ist.
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