DE1033523B

DE1033523B - Vorrichtung zum Abschiessen von Raketen od. dgl. an Flugzeugen

Info

Publication number: DE1033523B
Application number: DEH25979A
Authority: DE
Inventors: Theodor Bornhoeft
Original assignee: Ernst Heinkel Fahrzeugbau G M
Current assignee: Ernst Heinkel Fahrzeugbau G M
Priority date: 1956-01-13
Filing date: 1956-01-13
Publication date: 1958-07-03

Description

Es ist bekannt, von Flugzeugen aus Raketen od. dgl. Geschosse von Trägerschienen oder Abschußrohren einzeln oder in Salven abzufeuern. Die Träger und Rohre sind zu diesem Zweck batterieartig zu Abschußvorrichtungen zusammengefaßt und am Rumpf oder Flügel aufgehängt bzw. in deren Stirnflächen zum Abschießen nach vorn oder hinten eingebaut.

Das Mitführen von Geschossen und deren Trägern in dieser Form bedeutet jedoch eine Stirnflächenvergrößerung bzw. eine unerwünschte Strömungsbeeinflussung, die sich bei hohen Geschwindigkeiten besonders nachteilig auswirkt.

Um diese Nachteile zu vermeiden, wurde bereits vorgeschlagen, die Raketen und ihre Abschußvorrichtungen im Rumpf bzw. in den Flügeln des Flugzeuges unterzubringen und sie lediglich im Augenblick des Abfeuerns auszufahren. Durch diese bekannten Vorschläge wurde zwar das Problem einer aerodynamisch befriedigenden Anordnung theoretisch gelöst. Moderne Kampfflugzeuge werden aber in steigendem Ausmaß mit Raketen ausgerüstet, so daß die Abschußvorrichtungen und die dem Ausfahren und Einfahren dieser Einrichtungen dienenden Organe einen erheblichen Anteil des Flugzeuggewichtes in Anspruch nehmen. Ferner ist es üblich geworden, die Trägerschienen oder Rohre zum Aufnehmen und Abschießen der Geschosse batterieartig in Gruppenabschußvorrichtungen zusammenzuschließen, die im Innern des Rumpfes oder des Flügelraumes in Führungsorganen angebracht und an Betätigungsmitteln angeschlossen sind. Diese großen und schweren Abschuß vorrichtungen bezwecken eine möglichst starke Feuerkonzentration; sie weisen jedoch ein derartiges zusätzliches Gewicht auf, daß die Gesamtzahl der Raketen, die mitgeführt werden können, entsprechend verringert werden muß. Hierdurch wird die praktische Verwendbarkeit der vorgeschlagenen Einrichtungen in Frage gestellt.

Die Erfindung löst dieses praktische Problem in sehr einfacher Weise, indem die Abschußvorrichtung, die aus Trägerschienen oder Rohren gebildet wird, an der Innenseite von Bombenklappen, Fahrwerksklappen oder anderen Klappen angeordnet ist und dort gleichzeitig der Festigung dieser Klappen dient.

In dieser Weise wird die Verstrebung der Klappen, die ohnehin zur Versteifung der Flugzeugzelle erforderlich wäre, als Abschußvorrichtung nutzbar gemacht, während die Organe, durch welche die Klappen sowieso aus- und eingefahren (bzw. geöffnet und geschlossen) werden müßten, auch als Aus- und Einfahrorgaue für die Abschußvorrichtung benutzt werden.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt und erläutert. Es zeigt

Vorrichtung

zum Abschießen von Raketen od. dgl.
an Flugzeugen

Anmelder:

Ernst Heinkel Fahrzeugbau G. m. b. H.,
Speyer, Am Neuen Rheinhafen 10

Theodor Bornhöft, Stuttgart,
ist als Erfinder genannt worden

Fig. 1 am Boden eines Flugzeugrumpfes ausgebildete Bombenklappen mit als Abschußvorrichtung dienenden Verstrebungen in perspektivischer Sicht und

Fig. 2 seitlich angeordnete Ladeklappen, deren Verstrebungen als Abschußvorrichtungen dienen, schematisch und im Schnitt.

Am Flugzeugrumpf 1 sind Bombenklappen 2, 3 angeordnet, die um Scharniere 4, 5 ausschwenkbar sind. Die Bombenklappen 2, 3, sind innenseitig durch Rohre 6 versteift, welche gleichzeitig als Träger und Abschußvorrichtung für die Raketen 7 dienen. In Fig. 2 weist der Flugzeugrumpf 8 seitlich angeordnete Ladeklappen 9,10 auf, die um Scharniere 11,12 ausgeschwenkt werden können und deren Rohrversteifungen 13, 14 ebenfalls zur Aufnahme und als Abschußvorrichtung für Raketen vorgesehen sind.

Claims

PATENTANSPRUCH:

Vorrichtung zum Abschießen von Raketen od. dgl. an Flugzeugen, bei der die Trägerschienen oder Rohre zum Aufnehmen und Abschießen der Geschosse batterieartig zu einer Abschußvorrichtung zusammengeschlossen sind, die im Innern des Rumpfes oder Flügelraumes in Führungsorganen angebracht und an Betätigungsmittel angeschlossen ist, mittels welcher sie in die Feuerstellung

809 559/57

ausgefahren bzw. ausgeschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Raketen aus Trägerschienen oder Rohren abgefeuert werden, die an der Innenseite von Bombenklappen, Fahrwerksklappen oder anderen ausklappbaren Teilen angeordnet sind und dort gleichzeitig zur Festigung dieser Teile der Flugzeugzelle dienen.

In Betracht gezogene. Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 578 860.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 809 559/57 6.58