DE1012791B - Sicherheitsventil mit einem im OEffnungssinne beaufschlagten Abschlusskoerper - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Sicherheitsventil mit einem im Öffnungssinne beaufschlagten Abschlußkörper. Das Neue bei einem derartigen Ventil besteht darin, daß eine Umlenkung des ausströmenden Mediums um etwa 180° in glatter Führung direkt an dem über den Scheitel des Auspuffrohres hochgezogenen Ventilsitz bzw. am Abschlußkörper vorgenommen wird, wobei der an die Umlenkstelle anschließende Strömungskanal sich allmählich erweitert. Dies ergibt einen unbehinderten, sich auf den ganzen Umfang verteilenden Übergang. Die Umlenkung der Strömung vermindert infolge der Nichtbehinderung die vom Medium, beispielsweise Dampf, hervorgerufene Geräuschbildung erheblich. Die Geschwindigkeit des ausströmenden Mediums nimmt gleichmäßig ab, während sein Querschnitt gleichmäßig zunimmt. Es kann sich somit nicht plötzlich ausdehnen. Der Abfall von der kritischen Geschwindigkeit auf annähernd die normalen Geschwindigkeiten vollzieht sich also allmählich. Ein besonderer Vorteil des Erfindungsgegenstandes ist also darin zu sehen, daß die Strömung an der äußeren Führung angepreßt und infolge der dadurch verursachten Reibung verzögert wird, was wesentlich zur Geräuschminderung beiträgt, weil nach neueren Erkenntnissen die Strömungsenergie durch die Wandreibung vernichtet wird. Außerdem ist als weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Bauart eine leichte Bearbeitung der gepanzerten Sitzfläche zu nennen.

Unterstützt wird die Wirkung des Erfindungsgegenstandes noch dadurch, daß der den Ventilsitz tragende Stutzen auf dem an den Ventilsitz anschließenden Teil seiner Außenseite eine strömungsgünstige Gestalt insofern aufweist, indem er an seinem oberen Ende eingezogen und außen tonnenförmig gewölbt ist.

Die Umlenkung direkt am Ventilsitz bzw. am Ventilkegel verursacht außerdem eine Hochhubwirkung. Der Hochhub kann dabei in seinem Ausmaß insofern beeinflußt werden, als der Abschlußkörper auf seiner Oberseite vom Leckdampf als Gegendruck einstellbar beauschlagt ist. Die Regulierung des vom Leckdampf erzeugten Gegendruckes, der sich in einem Raum oberhalb des Abschlußkörpers aufbaut, erfolgt durch ein Ventil, das in einer von dem Druckraum ausgehenden Ableitung angeordnet ist.

Die Erfindung ist beispielsweise in der Zeichnung an einem Ventil veranschaulicht, welches einen Abschlußkörper 1 besitzt, der auf seiner dem Ventilsitz 2 zugekehrten Seite entsprechend der in der Offenstellung stattfindenden Abströmung im Sinne einer allmählichen Querschnittserweiterung des um den Ventilsitz verlaufenden Ringkanals gekrümmt ist.

Sicherheitsventil

mit einem im Öffnungssinne

beaufschlagten Abschlußkörper

Anmelder:

Bopp Sd Reuther G. m. b. H.,
Mannheim-Waldhof, Carl-Reuther-Str. 1

Karl Bischoff, Mannheim,
ist als Erfinder genannt worden

Unterstützt wird diese allmähliche Querschnittserweiterung dadurch, daß der den Ventilsitz 2 tragende Stutzen 3 auf dem Teil 4 seiner Außenseite abgeschrägt ist oder eine sonstige zweckmäßige, beispielsweise gekrümmte Form aufweist. Der Stutzen 3 ist so hochgezogen, daß sich der Ventilsitz 2 über dem Scheitel des Austrittsstutzens 6 befindet.

Aus dem Stutzen 3 bei offenem Abschlußkörper 1 ausströmendes Medium, z. B. Dampf, wird, gezwungen durch das Absperrorgan, um den Sitz 2 gelenkt. Die Umlenkung erfolgt über den ganzen Umfang des Sitzes 2 gleichmäßig verteilt. Der Dampf entweicht nach unten über den allmählich in seinem Querschnitt erweiterten Ringkanal in einen Ringraum 5. Von hier aus gelangt er in den Austrittsstutzen 6, der mit einer Drossel 7 versehen ist. Die Drossel 7 stellt den Druck bei Höchstlast ein. Es ergibt sich somit ein Mindestdruck entsprechend dem kritischen Druck verhältnis. Gleichzeitig macht die Drossel 7 den Druck im Auspuffraum 5 des Ventilgehäuses unabhängig von den nachgeschalteten Auspuffleitungen mit den darin befindlichen Einrichtungen.

Oberhalb des Abschlußkörpers 1 ist ein Ringraum 8, von dem eine Abgangsleitung 9 abführt. Durch ein Regulierventil 10 kann der Durchfluß von Leckdampf in dieser Abgangsleitung 9 beeinflußt bzw. die Leitung damit abgeschlossen werden. Der Leckdampf gelangt in den Raum 8 neben und oberhalb des Abschlußkörpers durch Undichtigkeit des am Abschlußkörper 1 angeordneten Kolbens 11 und baut dort einen Gegendruck auf. Der Gegendruck kann durch das Regulierventil 10 eingestellt werden. Er dient zur Korrektur der durch Umlenkung des Dampfes direkt

709 58OT42

am Ventilsitz bzw. Ventilkegel erreichten Hochhubwirkung des Ventils.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Sicherheits\^rentil mit einem im Öffnungssinne beaufschlagten Abschlußkörper, dadurch gekennzeichnet, daß eine Umlenkung des ausströmenden Mediums um etwa 180° in glatter Führung direkt an dem über den Scheitel des Auspuffrohres (6) hochgezogenen Ventilsitz (2) bzw. am Abschlußkörper (1) vorgenommen wird, wobei der an die Umlenkstelle anschließende Strömungskanal sich allmählich erweitert.

2. Sicherheitsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Ventilsitz (2) tragende Stutzen (3) auf dem an den Ventilsitz (2) anschließenden Teil seiner Außenseite eine strömungsgünstige Gestalt insofern aufweist, in-

dem er an seinem oberen Ende eingezogen und außen tonnenförmig gewölbt ist.

3. Sicherheitsventil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Auspuffkanal (6) mit einer Drossel (7) versehen ist.

4. Sicherheitsventil nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschlußkörper (1) auf seiner Oberseite vom Leckdampf als Gegendruck beaufschlagt ist.

5. Sicherheitsventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Druck des Leckdampfes auf den Abschlußkörper (1) durch ein Regulierventil (10) einstellbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:

Deutsche Patentschriften Nr. 270 025, 677 769, 909;

britische Patentschrift Nr. 335 800;
USA.-Patentschrift Nr. 2 672 882.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen