DE1012791B

DE1012791B - Safety valve with a closing body loaded in the direction of opening

Info

Publication number: DE1012791B
Application number: DEB36638A
Authority: DE
Inventors: Karl Bischoff
Original assignee: Bopp and Reuther GmbH
Current assignee: Bopp and Reuther GmbH
Priority date: 1955-07-27
Filing date: 1955-07-27
Publication date: 1957-07-25

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Sicherheitsventil mit einem im Öffnungssinne beaufschlagten Abschlußkörper. Das Neue bei einem derartigen Ventil besteht darin, daß eine Umlenkung des ausströmenden Mediums um etwa 180° in glatter Führung direkt an dem über den Scheitel des Auspuffrohres hochgezogenen Ventilsitz bzw. am Abschlußkörper vorgenommen wird, wobei der an die Umlenkstelle anschließende Strömungskanal sich allmählich erweitert. Dies ergibt einen unbehinderten, sich auf den ganzen Umfang verteilenden Übergang. Die Umlenkung der Strömung vermindert infolge der Nichtbehinderung die vom Medium, beispielsweise Dampf, hervorgerufene Geräuschbildung erheblich. Die Geschwindigkeit des ausströmenden Mediums nimmt gleichmäßig ab, während sein Querschnitt gleichmäßig zunimmt. Es kann sich somit nicht plötzlich ausdehnen. Der Abfall von der kritischen Geschwindigkeit auf annähernd die normalen Geschwindigkeiten vollzieht sich also allmählich. Ein besonderer Vorteil des Erfindungsgegenstandes ist also darin zu sehen, daß die Strömung an der äußeren Führung angepreßt und infolge der dadurch verursachten Reibung verzögert wird, was wesentlich zur Geräuschminderung beiträgt, weil nach neueren Erkenntnissen die Strömungsenergie durch die Wandreibung vernichtet wird. Außerdem ist als weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Bauart eine leichte Bearbeitung der gepanzerten Sitzfläche zu nennen.The subject of the invention is a safety valve with a closing body acted upon in the opening direction. The novelty of such a valve is that a deflection of the outflowing Medium made by about 180 ° in a smooth guidance directly on the valve seat pulled up over the apex of the exhaust pipe or on the closing body is, wherein the flow channel adjoining the deflection point gradually widens. This results in an unobstructed transition that is spread over the entire perimeter. The diversion the flow reduces, as a result of the non-obstruction, that of the medium, e.g. steam, the noise caused is considerable. The speed of the outflowing medium increases evenly, while its cross-section increases evenly. It cannot be sudden expand. The drop from critical speed to near normal speeds So it takes place gradually. A particular advantage of the subject matter of the invention is therefore to be seen in that the flow is pressed against the outer guide and retarded as a result of the friction caused thereby becomes, which contributes significantly to noise reduction, because, according to more recent findings, the flow energy is destroyed by the wall friction. In addition, another advantage of the invention Design to name a slight processing of the armored seat.

Unterstützt wird die Wirkung des Erfindungsgegenstandes noch dadurch, daß der den Ventilsitz tragende Stutzen auf dem an den Ventilsitz anschließenden Teil seiner Außenseite eine strömungsgünstige Gestalt insofern aufweist, indem er an seinem oberen Ende eingezogen und außen tonnenförmig gewölbt ist.The effect of the subject matter of the invention is supported by the fact that the valve seat bearing connection on the part of its outside adjoining the valve seat has a flow-favorable Shape insofar as it is drawn in at its upper end and barrel-shaped on the outside is arched.

Die Umlenkung direkt am Ventilsitz bzw. am Ventilkegel verursacht außerdem eine Hochhubwirkung. Der Hochhub kann dabei in seinem Ausmaß insofern beeinflußt werden, als der Abschlußkörper auf seiner Oberseite vom Leckdampf als Gegendruck einstellbar beauschlagt ist. Die Regulierung des vom Leckdampf erzeugten Gegendruckes, der sich in einem Raum oberhalb des Abschlußkörpers aufbaut, erfolgt durch ein Ventil, das in einer von dem Druckraum ausgehenden Ableitung angeordnet ist.The deflection directly on the valve seat or on the valve cone also causes a high-lift effect. The high lift can be influenced to the extent that the closing body is acted upon by the leakage steam as a counter pressure adjustable on its upper side. The regulation of the back pressure generated by the leakage steam, which is in a space above the closing body builds up, takes place through a valve, which is arranged in a discharge line extending from the pressure chamber is.

Die Erfindung ist beispielsweise in der Zeichnung an einem Ventil veranschaulicht, welches einen Abschlußkörper 1 besitzt, der auf seiner dem Ventilsitz 2 zugekehrten Seite entsprechend der in der Offenstellung stattfindenden Abströmung im Sinne einer allmählichen Querschnittserweiterung des um den Ventilsitz verlaufenden Ringkanals gekrümmt ist.The invention is illustrated for example in the drawing on a valve which has a closure body 1 has, on its side facing the valve seat 2 corresponding to that in the Open position taking place outflow in the sense of a gradual cross-sectional expansion of the the valve seat extending annular channel is curved.

SicherheitsventilSafety valve

mit einem im Öffnungssinnewith one in the opening sense

beaufschlagten Abschlußkörperapplied closing body

Anmelder:Applicant:

Bopp Sd Reuther G. m. b. H.,
Mannheim-Waldhof, Carl-Reuther-Str. 1Bopp Sd Reuther G. mb H.,
Mannheim-Waldhof, Carl-Reuther-Str. 1

Karl Bischoff, Mannheim,
ist als Erfinder genannt wordenKarl Bischoff, Mannheim,
has been named as the inventor

Unterstützt wird diese allmähliche Querschnittserweiterung dadurch, daß der den Ventilsitz 2 tragende Stutzen 3 auf dem Teil 4 seiner Außenseite abgeschrägt ist oder eine sonstige zweckmäßige, beispielsweise gekrümmte Form aufweist. Der Stutzen 3 ist so hochgezogen, daß sich der Ventilsitz 2 über dem Scheitel des Austrittsstutzens 6 befindet.This gradual widening of the cross section is supported by the fact that the valve seat 2 bearing nozzle 3 is beveled on the part 4 of its outside or some other useful, for example has a curved shape. The nozzle 3 is pulled up so that the valve seat 2 is above the The apex of the outlet nozzle 6 is located.

Aus dem Stutzen 3 bei offenem Abschlußkörper 1 ausströmendes Medium, z. B. Dampf, wird, gezwungen durch das Absperrorgan, um den Sitz 2 gelenkt. Die Umlenkung erfolgt über den ganzen Umfang des Sitzes 2 gleichmäßig verteilt. Der Dampf entweicht nach unten über den allmählich in seinem Querschnitt erweiterten Ringkanal in einen Ringraum 5. Von hier aus gelangt er in den Austrittsstutzen 6, der mit einer Drossel 7 versehen ist. Die Drossel 7 stellt den Druck bei Höchstlast ein. Es ergibt sich somit ein Mindestdruck entsprechend dem kritischen Druck verhältnis. Gleichzeitig macht die Drossel 7 den Druck im Auspuffraum 5 des Ventilgehäuses unabhängig von den nachgeschalteten Auspuffleitungen mit den darin befindlichen Einrichtungen.From the nozzle 3 with the closing body 1 flowing out medium, z. B. Steam, is forced steered around the seat 2 by the shut-off device. The redirection takes place over the entire circumference of the Seat 2 evenly distributed. The steam escapes downwards over the gradually in its cross-section expanded annular channel into an annular space 5. From here it reaches the outlet nozzle 6, the is provided with a throttle 7. The throttle 7 adjusts the pressure at maximum load. It thus arises a minimum pressure corresponding to the critical pressure ratio. At the same time, the throttle 7 makes the Pressure in the exhaust chamber 5 of the valve housing independent of the downstream exhaust lines with the facilities in it.

Oberhalb des Abschlußkörpers 1 ist ein Ringraum 8, von dem eine Abgangsleitung 9 abführt. Durch ein Regulierventil 10 kann der Durchfluß von Leckdampf in dieser Abgangsleitung 9 beeinflußt bzw. die Leitung damit abgeschlossen werden. Der Leckdampf gelangt in den Raum 8 neben und oberhalb des Abschlußkörpers durch Undichtigkeit des am Abschlußkörper 1 angeordneten Kolbens 11 und baut dort einen Gegendruck auf. Der Gegendruck kann durch das Regulierventil 10 eingestellt werden. Er dient zur Korrektur der durch Umlenkung des Dampfes direktAbove the closing body 1 is an annular space 8 from which an outgoing line 9 leads away. Through a Regulating valve 10 can influence the flow of leakage steam in this outlet line 9 or the line be concluded with it. The leakage steam enters the space 8 next to and above the closure body by leakage of the piston 11 arranged on the closing body 1 and builds one there Back pressure on. The back pressure can be adjusted by means of the regulating valve 10. It is used for Correction by redirecting the steam directly

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am Ventilsitz bzw. Ventilkegel erreichten Hochhubwirkung des Ventils.high-lift effect of the valve achieved on the valve seat or valve cone.

Claims

Patent claims:

1. Sicherheit \ ^r entil with a closing body acted upon in the opening direction, characterized in that a deflection of the outflowing medium by about 180 ° in a smooth guide directly on the valve seat (2) pulled up over the apex of the exhaust pipe (6) or on the closing body ( 1) is carried out, the flow channel adjoining the deflection point gradually widening.

2. Safety valve according to claim 1, characterized in that the valve seat (2) carrying nozzle (3) on the part of its outside adjoining the valve seat (2) has a streamlined shape insofar as

which it is drawn in at its upper end and arched barrel-shaped on the outside.

3. Safety valve according to claims 1 and 2, characterized in that the exhaust duct (6) is provided with a throttle (7).

4. Safety valve according to claims 1 to 3, characterized in that the closing body (1) on its upper side from the leakage steam is applied as counter pressure.

5. Safety valve according to claim 4, characterized in that the pressure of the leakage steam is adjustable on the closing body (1) by a regulating valve (10).

Considered publications:

German Patent Nos. 270 025, 677 769, 909;

British Patent No. 335,800;
U.S. Patent No. 2,672,882.

1 sheet of drawings