CN203162091U - 带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器。包括箱体，所述的箱体中设有纵向分布的低速轴，所述的低速轴上套有大斜齿圆柱齿轮，所述的低速轴的两端分别通过轴承与箱体相定位，所述的轴承与大斜齿圆柱齿轮间设有轴套，所述的箱体的外侧壁设有与低速轴的上部相对应的闷盖，所述的低速轴的一端向箱体外延伸，所述的低速轴的下部通过轴承端盖与箱体相定位，所述的轴承端盖与低速轴通过毡圈相密封。带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器结构简单，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器。
背景技术
现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，包括箱体，所述的箱体中设有纵向分布的低速轴，所述的低速轴上套有大斜齿圆柱齿轮，所述的低速轴的两端分别通过轴承与箱体相定位，所述的轴承与大斜齿圆柱齿轮间设有轴套，所述的箱体的外侧壁设有与低速轴的上部相对应的闷盖，所述的低速轴的一端向箱体外延伸，所述的低速轴的下部通过轴承端盖与箱体相定位，所述的轴承端盖与低速轴通过毡圈相密封。
作为优选，所述的轴承端盖与箱体通过螺栓相固定，所述的轴承端盖与箱体间、闷盖与箱体间分别设有调整垫片。
因此，本实用新型提供的带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，结构简单，提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，包括箱体1，所述的箱体1中设有纵向分布的低速轴2，所述的低速轴2上套有大斜齿圆柱齿轮3，所述的低速轴2的两端分别通过轴承4与箱体1相定位，所述的轴承4与大斜齿圆柱齿轮3间设有轴套5，所述的箱体1的外侧壁设有与低速轴2的上部相对应的闷盖6，所述的低速轴2的一端向箱体1外延伸，所述的低速轴2的下部通过轴承端盖7与箱体1相定位，所述的轴承端盖7与低速轴2通过毡圈8相密封。所述的轴承端盖7与箱体1通过螺栓9相固定，所述的轴承端盖7与箱体1间、闷盖6与箱体1间分别设有调整垫片10。
Claims (2)
1.一种带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有纵向分布的低速轴(2)，所述的低速轴(2)上套有大斜齿圆柱齿轮(3)，所述的低速轴(2)的两端分别通过轴承(4)与箱体(1)相定位，所述的轴承(4)与大斜齿圆柱齿轮(3)间设有轴套(5)，所述的箱体(1)的外侧壁设有与低速轴(2)的上部相对应的闷盖(6)，所述的低速轴(2)的一端向箱体(1)外延伸，所述的低速轴(2)的下部通过轴承端盖(7)与箱体(1)相定位，所述的轴承端盖(7)与低速轴(2)通过毡圈(8)相密封。
2.根据权利要求1所述的带低速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，其特征在于：所述的轴承端盖(7)与箱体(1)通过螺栓(9)相固定，所述的轴承端盖(7)与箱体(1)间、闷盖(6)与箱体(1)间分别设有调整垫片(10)。
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