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CN203111088U - 一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构 - Google Patents

一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构 Download PDF

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Publication number
CN203111088U
CN203111088U CN201320076054.7U CN201320076054U CN203111088U CN 203111088 U CN203111088 U CN 203111088U CN 201320076054 U CN201320076054 U CN 201320076054U CN 203111088 U CN203111088 U CN 203111088U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rear bumper
deflector
bumper body
deflecting plate
fixing structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201320076054.7U
Other languages
English (en)
Inventor
王文君
秦启文
孔令春
吴鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Chery Automobile Co Ltd filed Critical SAIC Chery Automobile Co Ltd
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82Elements for improving aerodynamics

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Abstract

本实用新型公开了一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,包括后保险杠本体和后保险杠导流板,所述的后保险杠本体与后保险杠导流板之间通过卡接结构相连接。后保险杠导流板与后保险杠本体之间直接卡接固定,省去了钣金支架,固定结构重量轻,成本低,并且装配工序简单。

Description

一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,尤其是涉及一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构。
背景技术
汽车的后保险杠导流板和后保险杠本体作为汽车重要的外装饰件,在行车过程中,对空气起到导流作用,降低行车阻力,降低油耗;在低速碰撞中,对车身零部件起到保护作用。
现有的后保险杠导流板与后保险杠本体的主要安装,多在车身上增设钣金支架,采用螺钉与车身紧固,这种方式安装紧固牢靠,但增加整车重量和成本较高的缺点。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,以达到质量轻、成本低的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,包括后保险杠本体和后保险杠导流板,所述的后保险杠本体与后保险杠导流板之间通过卡接结构相连接。
所述的卡接结构包括后保险杠导流板上设置的卡子以及与卡子相适配设在后保险杠本体上的卡口。
所述的卡接结构还包括后保险杠本体上设置的凹槽结构以及与凹槽结构相适配设在后保险杠导流板上的伸出结构。
所述的后保险杠本体和后保险杠导流板配合对接的两端部通过紧固件与车身相连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:后保险杠导流板与后保险杠本体之间直接卡接固定,省去了钣金支架,固定结构重量轻,成本低,并且装配工序简单。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型后保险杠的导流板与本体配合示意图。
图2为本实用新型卡接结构示意图。
图3为本实用新型导流板与本体对接示意图。
图4为本实用新型导流板与本体两端部配合示意图。
图中:1.后保险杠本体、2.后保险杠导流板、3.卡子、4.凸起、5.紧固件。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示,一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,包括后保险杠本体1和后保险杠导流板2,其中,后保险杠本体下部与后保险杠导流板上部相对接,后保险杠本体1与后保险杠导流板2之间通过卡接结构相连接固定。
优选的,卡接结构包括后保险杠导流板2上设置的一组卡子3,以及与卡子3相适配设在后保险杠本体1上的卡口。
卡接结构还包括后保险杠本体1上设置的凹槽结构,以及与凹槽结构相适配设在后保险杠导流板2上的伸出结构,凹槽结构与伸出结构配合处在相邻卡子之间,并在后保险杠导流板上部靠近外侧设有凸起4。
进一步的,后保险杠本体1和后保险杠导流板2配合对接的两端部通过紧固件5与车身相连接。优选的,紧固件为相适配的螺纹套筒和螺栓,或为塑料卡扣,塑料卡扣与车身上的安装孔相配合,紧固件自下向上安装固定,不影响离去角,防止汽车在行车过程中擦碰导致后保险杠导流板脱落,从而实现分件安装,实现分色外观的效果,即可以采用分件开模,避免分色喷涂带来的产品报废率高的问题,节省成本。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,包括后保险杠本体(1)和后保险杠导流板(2),其特征在于:所述的后保险杠本体(1)与后保险杠导流板(2)之间通过卡接结构相连接。
2.如权利要求1所述的后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,其特征在于:所述的卡接结构包括后保险杠导流板(2)上设置的卡子以及与卡子相适配设在后保险杠本体(1)上的卡口。
3.如权利要求2所述的后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,其特征在于:所述的卡接结构还包括后保险杠本体(1)上设置的凹槽结构以及与凹槽结构相适配设在后保险杠导流板(2)上的伸出结构。
4.如权利要求3所述的后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构,其特征在于:所述的后保险杠本体(1)和后保险杠导流板(2)配合对接的两端部通过紧固件(5)与车身相连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104228732A (zh) * 2014-08-31 2014-12-24 武汉燎原模塑有限公司 一种汽车保险杠和空气导流板的配合结构
CN106080463A (zh) * 2016-08-18 2016-11-09 天津华夏联盛汽车部件有限公司 一种后保险杠面罩总成

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: YIBIN COWIN AUTO Co.,Ltd.

Assignor: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd.

Contract record no.: X2021980001070

Denomination of utility model: The utility model relates to a fixing structure of a rear bumper deflector and a rear bumper body

Granted publication date: 20130807

License type: Common License

Record date: 20210205

EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20130807

CX01 Expiry of patent term