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CN203543845U - 车门防擦条的固定结构 - Google Patents

车门防擦条的固定结构 Download PDF

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CN203543845U
CN203543845U CN201320670186.2U CN201320670186U CN203543845U CN 203543845 U CN203543845 U CN 203543845U CN 201320670186 U CN201320670186 U CN 201320670186U CN 203543845 U CN203543845 U CN 203543845U
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CN
China
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scratch strip
strip
car door
scratch
chafing strip
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Application number
CN201320670186.2U
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English (en)
Inventor
宫仲坤
姚慧强
王朝锐
杨建柱
左军锋
陈世旺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Motor Corp
Original Assignee
Dongfeng Motor Corp
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Publication date
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Abstract

本实用新型涉及一种车门防擦条的固定结构,包括防擦条,防擦条通过间隔设在其上部的多个卡扣与车门外板卡接,在防擦条下部设有顶筋,底端设有倒钩;倒钩包括水平部和竖直部,水平部一端与防擦条底端连接,另一端与竖直部连接,竖直部的顶端靠近顶筋;顶筋的顶端与竖直部之间在水平方向上设有间隙;车体外板可置于上述间隙内。本实用新型可应用于位于车门下部、尺寸较宽的车门防擦条的固定。通过设在防擦条上部的一排卡扣与车体外板,再利用防擦条下部设置的顶筋和底端设置的倒钩车门外板配合进行固定,这样可减少防擦条下部的一排卡扣,达到降低成本的目的。

Description

车门防擦条的固定结构
技术领域
本实用新型属于一种汽车车门配件,具体的是一种汽车车门防擦条的固定结构。
背景技术
在一些轿车的前、后车门上,出于美观及防止车门外板刮伤的需要,会在车门外板上安装车门防擦条。车门防擦条一般通过卡扣或粘接胶带配合卡扣固定在车门外板上,对于尺寸较宽的防擦条,为保证固定需要都是采用上、下两排卡扣进行固定,这样就增加了防擦条制造成本,同时安装防擦条时也不够方便。尤其对于位于车门下部、尺寸较宽的车门防擦条,这种缺陷更加突出。
实用新型内容
本实用新型的针对上述背景技术中描述的不足提出一种结构简单、成本低、安装方便的车门防擦条的固定结构。
本实用新型采用的技术方案是:车门防擦条的固定结构,包括防擦条,所述防擦条通过间隔设在其上部的多个卡扣与车门外板卡接,其特征在于:所述防擦条下部设有顶筋,底端设有倒钩;所述倒钩包括水平部和竖直部,所述水平部一端与防擦条底端连接,另一端与竖直部连接,所述竖直部的顶端靠近顶筋;所述顶筋的顶端与竖直部之间在水平方向上设有间隙;车体外板可置于上述间隙内。
优选的,所述倒钩和顶筋均是间隔的设在防擦条底端。
优选的,所述防擦条的顶端设有粘接胶带。
优选的,所述防擦条的两侧也设有粘接胶带。
本实用新型的有益效果是:可应用于位于车门下部、尺寸较宽的车门防擦条的固定。通过设在防擦条上部的一排卡扣与车体外板,再利用防擦条下部设置的顶筋和底端设置的倒钩车门外板配合进行固定,这样可减少防擦条下部的一排卡扣,达到降低成本的目的。
附图说明
图1是现有技术的后视示意图
图2是图1的A–A剖视示意图
图3是本实用新型的后视示意图
图4是图3的B–B剖视示意图
具体实施方式
如图1和图2所示,现有技术中,车门防擦条1’通过设在其上部和下部的两排固定卡扣2’与车门外板4’卡接固定。为了增加牢靠性在防擦条1’的顶端、两侧以及底端设有粘接胶带3’,通过粘接胶带3’与车门外板4’进一步的固定。这种结构在安装时需要对准每个固定卡扣2’的位置,安装起来较为不变;同时也使得成本较高。
如图3和图4所示,本实用新型公开的车门防擦条的固定结构,包括防擦条1,所述防擦条1通过间隔设在其上部的多个卡扣2与车门外板6卡接,所述防擦条1下部设有顶筋3,底端设有倒钩4;所述倒钩4包括水平部4.1和竖直部4.2,所述水平部4.1一端与防擦条1底端连接,另一端与竖直部4.2连接,所述竖直部4.2的顶端靠近顶筋3;所述顶筋3的顶端与竖直部4.2之间在水平方向上设有间隙;车体外板6可置于上述间隙内。为了增加防擦条1与车门外板6连接的牢靠性在防擦条1的顶端和两侧设有粘接胶带5。所述粘接胶带5位于防擦条1与车门外板6的连接面上。图3中所示的倒钩4只有一个,顶筋3则设有多个,且顶筋3间隔的设置在防擦条1的下部。为了节省材料同样可以将倒钩4间隔的设在防擦条底端,配合顶筋3将防擦条1与车门外板6固定。
采用此结构,减少了卡扣使用数量,同时也减少了粘接胶带的使用量(省掉了位于防擦条底端的粘接胶带),实现成本的降低。

Claims (4)

1.车门防擦条的固定结构,包括防擦条,所述防擦条通过间隔设在其上部的多个卡扣与车门外板卡接,其特征在于:所述防擦条下部设有顶筋,底端设有倒钩;所述倒钩包括水平部和竖直部,所述水平部一端与防擦条底端连接,另一端与竖直部连接,所述竖直部的顶端靠近顶筋;所述顶筋的顶端与竖直部之间在水平方向上设有间隙;车体外板可置于上述间隙内。
2.根据权利要求1所述的车门防擦条的固定结构,其特征在于:所述倒钩和顶筋均是间隔的设在防擦条底端。
3.根据权利要求1所述的车门防擦条的固定结构,其特征在于:所述防擦条的顶端设有粘接胶带。
4.根据权利要求1所述的车门防擦条的固定结构,其特征在于:所述防擦条的两侧也设有粘接胶带。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111572465A (zh) * 2020-05-26 2020-08-25 东风汽车有限公司 车门门槛系统
FR3123020A1 (fr) * 2021-05-20 2022-11-25 Renault S.A.S Porte laterale de vehicule automobile pour vehicule a porte recouvrante ou non recouvrante

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