TWM628931U - 機車座墊結構 - Google Patents

Abstract

一種機車座墊結構，包括一車架、一樞接座、一前座墊、一後座墊以及一後樞軸。樞接座以可拆卸的方式連接該車架。前座墊適於相對該車架在一第一關閉方位以及一第一掀開方位之間樞轉。後座墊適於相對該車架在一第二關閉方位以及一第二掀開方位之間樞轉。後樞軸連接該後座墊，其中，該後樞軸穿過該樞接座，該後座墊透過該後樞軸樞接該樞接座，當該後座墊處於該第二關閉方位時，在一俯視投影面上，該樞接座被該後座墊所覆蓋。

Description

機車座墊結構

本創作之實施例係有關於一種機車座墊結構，特別係有關於一種可翻轉之機車座墊結構。

習知之機車存在具有前座墊以及後座墊的車種。後座墊的下方是置物台。使用者可以將後座墊旋轉至掀開方位，而將物品放置於置物台。由於後座墊會佔用到置物台上方的置物空間，因此使用者常傾向於卸除後座墊。然而，習知後座墊的樞接座係以焊接的方式連接車架。因此，儘管移除了後座墊，金屬材質的樞接座仍然會凸出於置物台與前座墊之間。不但影響視覺美觀，也可能會不慎對使用者造成傷害。若使用者自行切除樞接座，也可能會對整體車架的結構安全造成損害。

本創作之實施例係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種機車座墊結構，包括一車架、一樞接座、一前座墊、一後座墊以及一後樞軸。樞接座以可拆卸的方式連接該車架。前座墊適於相對該車架在一第一關閉方位以及一第一掀開方位之間樞轉。後座墊適於相對該車架在一第二關閉方位以及一第二掀開方位之間樞轉。後樞軸連接該後座墊，其中，該後樞軸穿過該樞接座，該後座墊透過該後樞軸樞接該樞接座，當該後座墊處於該第二關閉方位時，在一俯視投影面上，該樞接座被該後座墊所覆蓋。

在一實施例中，該機車座墊結構更包括一置物箱以及一置物台，該車架包括一後座支架，該置物台設於該後座支架，該後座支架包括一支架鎖附座，該支架鎖附座位於該置物箱與該置物台之間，該前座墊樞接該置物箱，該樞接座結合該支架鎖附座，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊覆蓋該置物箱，當該後座墊處於該第二關閉方位時，該後座墊覆蓋該置物台。

在一實施例中，該機車座墊結構更包括至少一鎖附件，其中，該鎖附件鎖附連接該樞接座以及該支架鎖附座，該鎖附件相對一地面具有一第一高度，該後座墊的底部相對於該地面具有一第二高度，該第二高度高於該第一高度。

在一實施例中，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊對應遮蔽該鎖附件。

在一實施例中，該後座墊包括一座墊支架，該樞接座包括一樞接座本體、一第一板體以及一第二板體，該第一板體設於該樞接座本體之一側，該第二板體設於該樞接座本體之另一側，該第一板體具有一第一樞接孔，該第二板體具有一第二樞接孔，該後樞軸穿過該第一樞接孔以及該第二樞接孔，該後樞軸連接該座墊支架。

在一實施例中，該機車座墊結構更包括至少一彈簧，其中，該彈簧之一端連接該支架鎖附座，該彈簧之另一端連接該後樞軸。

在一實施例中，該支架鎖附座包括一掛設部，該彈簧之一端連接該掛設部，該彈簧之另一端連接該後樞軸。

在一實施例中，該座墊支架包括一限位桿，該第一樞接孔呈長條狀，該第二樞接孔呈長條狀，該第一板體包括一第一限位部，該第一限位部形成於該第一板體之外緣，該第二板體包括一第二限位部，該第二限位部形成於該第二板體之外緣，當該後座墊處於該第二掀開方位時，該限位桿卡合該第一限位部以及該第二限位部。

在一實施例中，該後座墊包括一座墊底板，該座墊底板覆蓋至少部分之該座墊支架。

在一實施例中，該支架鎖附座不高於該置物台。

在本創作之實施例中，樞接座以可拆卸的方式連接車架。當卸除後座墊時，樞接座可同時卸除。因此可維持視覺美觀，也增加安全性。也避免了對整體車架的結構安全造成損害的可能性；同時，亦增加一定程度的置物台置物空間。當該後座墊處於該第二關閉方位時，在俯視投影面上，該樞接座被該後座墊所覆蓋，因此可增進美觀。且當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊對應遮蔽該鎖附件，藉此可進一步改善外觀。

參照第1圖，其係顯示本創作實施例之機車M的外型，包括龍頭91、前輪92、後輪93、前座墊1、後座墊2、動力系統95等元件。

機車M包含前段、中段以及後段等等部分。機車M之前段設有龍頭91、前輪92、方向燈以及鑰匙孔等元件。機車M之中段設有動力系統95、前座墊1及腳架等元件。機車M之後段設有尾燈、後輪93、後座墊2、擋泥板等元件。

龍頭91用以控制機車M的行進方向，龍頭91上可裝設有機能零件，包括儀錶、開關、後照鏡等單元。龍頭91也具有把手（包含加油握把）以及手煞車，使用者可透過把手操控龍頭91的轉向，透過加油握把調整動力系統95之節氣門角度以控制動力輸出，並透過手煞車將機車M減速。龍頭91上也可裝設有主燈，主燈為機車M提供主要光線照明。

龍頭91與前輪92透過龍頭旋轉軸連動，藉此透過旋轉龍頭91可控制前輪92的角度，從而控制機車M的行進方向。

動力系統95連接並驅動後輪93，藉此為機車M提供動力，使機車M前進。

第2A圖係顯示本創作實施例之機車座墊結構的爆炸圖。第2B圖係顯示本創作實施例之機車座墊結構的部分結構組合圖。搭配參照第1、2A以及2B圖，本創作實施例之機車座墊結構，包括一車架3、一樞接座4、前座墊1、後座墊2以及一後樞軸49。樞接座4以可拆卸的方式連接該車架3。前座墊1適於相對該車架3在一第一關閉方位以及一第一掀開方位之間樞轉。後座墊2適於相對該車架3在一第二關閉方位以及一第二掀開方位之間樞轉。後樞軸49連接該後座墊2，其中，該後樞軸49穿過該樞接座4，該後座墊2透過該後樞軸49樞接該樞接座4。當該後座墊2處於該第二關閉方位時，在一俯視投影面上，該樞接座4被該後座墊2所覆蓋(如第1圖所顯示)。

第3A圖係顯示本創作實施例之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一關閉方位。第3B圖係顯示本創作實施例之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一掀開方位。第3C圖係顯示本創作實施例之機車的部分結構立體圖，其中，後座墊處於第二掀開方位。搭配參照第2A、2B、3A、3B以及3C圖，在一實施例中，該機車座墊結構更包括一置物箱51以及一置物台52，該車架3包括一後座支架31，該置物台52設於該後座支架31，該後座支架31包括一支架鎖附座311，該支架鎖附座311位於該置物箱51與該置物台52之間，該前座墊1樞接該置物箱51，該樞接座4結合該支架鎖附座311，當該前座墊1處於該第一關閉方位時(第3A圖)，該前座墊1覆蓋該置物箱51。當該後座墊處於該第二關閉方位時(第3A、3B圖)，該後座墊2覆蓋該置物台52。

在一實施例中，該支架鎖附座311不高於該置物台51。藉此，當該後座墊2以及樞接座4卸除時，可提供較大的置物空間。

搭配參照第2A、2B以及3B圖，在一實施例中，該機車座墊結構更包括至少一鎖附件48，其中，該鎖附件48鎖附連接該樞接座4以及該支架鎖附座311。該鎖附件48相對一地面具有一第一高度，該後座墊2的底部29(第3B圖)相對於該地面具有一第二高度，該第二高度高於該第一高度在一實施例中，鎖附件48可以為螺絲。

搭配參照第3A以及3B圖，在一實施例中，當該前座墊1處於該第一關閉方位時，該前座墊1對應遮蔽該鎖附件48。

第4圖係顯示本創作實施例之樞接座的細部結構。參照第4圖，在一實施例中，該後座墊2包括一座墊支架21，該樞接座4包括一樞接座本體43、一第一板體41以及一第二板體42，該第一板體41設於該樞接座本體43之一側，該第二板體42設於該樞接座本體43之另一側，該第一板體41具有一第一樞接孔(未顯示)，該第二板體42具有一第二樞接孔421，該後樞軸49穿過該第一樞接孔(未顯示)以及該第二樞接孔421，該後樞軸49連接該座墊支架21。

搭配參照第2A以及2B圖，在一實施例中，該機車座墊結構更包括至少一彈簧44，其中，該彈簧44之一端連接該支架鎖附座311，該彈簧44之另一端連接該後樞軸49。

在一實施例中，該支架鎖附座311包括一掛設部312，該彈簧44之一端連接該掛設部312，該彈簧44之另一端連接該後樞軸49。

再參照第4圖，在一實施例中，該座墊支架21包括一限位桿211，該第一樞接孔(未顯示)呈長條狀，該第二樞接孔421呈長條狀，該第一板體41包括一第一限位部412，該第一限位部412形成於該第一板體41之外緣，該第二板體42包括一第二限位部422，該第二限位部422形成於該第二板體2之外緣，當該後座墊2處於該第二掀開方位時，該限位桿211卡合該第一限位部412以及該第二限位部422，以對該後座墊2進行限位。

搭配參照第2A、2B圖，在一實施例中，該後座墊2包括一座墊底板22，該座墊底板22覆蓋至少部分之該座墊支架21。

搭配參照第2A、2B圖，在一實施例中，該車架包括一第一連接管321以及一第二連接管322，該後座支架31固接該第一連接管321以及該第二連接管322。搭配參照第2A、2B以及3C圖，在一實施例中，至少部分之該置物台52適於相對該後座支架31進行滑動。

在本創作之實施例中，樞接座以可拆卸的方式連接車架。當卸除後座墊時，樞接座可同時卸除。因此可維持視覺美觀，也增加安全性。也避免了對整體車架的結構安全造成損害的可能性；同時，亦增加一定程度的置物台置物空間。當該後座墊處於該第二關閉方位時，在俯視投影面上，該樞接座被該後座墊所覆蓋，因此可增進美觀。且當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊對應遮蔽該鎖附件，藉此可進一步改善外觀。

在本創作之實施例中，本創作所定義之機車可以包括燃油機車、電動機車或其他機動車輛。

雖然本創作已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習此項技術者，在不脫離本創作之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1:前座墊 2:後座墊 21:座墊支架 211:限位桿 22:座墊底板 29:底部 3:車架 31:後座支架 311:支架鎖附座 312:掛設部 321:第一連接管 322:第二連接管 4:樞接座 41:第一板體 412:第一限位部 42:第二板體 421:第二樞接孔 422:第二限位部 43:樞接座本體 44:彈簧 48:鎖附件 49:後樞軸 51:置物箱 52:置物台 M:機車 91:龍頭 92:前輪 93:後輪 95:動力系統

第1圖係顯示本創作實施例之機車的外型。 第2A圖係顯示本創作實施例之機車座墊結構的爆炸圖。 第2B圖係顯示本創作實施例之機車座墊結構的部分結構組合圖。 第3A圖係顯示本創作實施例之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一關閉方位。 第3B圖係顯示本創作實施例之機車的部分結構立體圖，其中，前座墊處於第一掀開方位。 第3C圖係顯示本創作實施例之機車的部分結構立體圖，其中，後座墊處於第二掀開方位。 第4圖係顯示本創作實施例之樞接座的細部結構。

2:後座墊

22:座墊底板

3:車架

31:後座支架

311:支架鎖附座

321:第一連接管

322:第二連接管

4:樞接座

44:彈簧

48:鎖附件

49:後樞軸

Claims (10)

1. 一種機車座墊結構，包括： 一車架； 一樞接座，以可拆卸的方式連接該車架； 一前座墊，適於相對該車架在一第一關閉方位以及一第一掀開方位之間樞轉； 一後座墊，適於相對該車架在一第二關閉方位以及一第二掀開方位之間樞轉；以及 一後樞軸，連接該後座墊，其中，該後樞軸穿過該樞接座，該後座墊透過該後樞軸樞接該樞接座，當該後座墊處於該第二關閉方位時，在一俯視投影面上，該樞接座被該後座墊所覆蓋。
2. 如請求項1所述之機車座墊結構，其更包括一置物箱以及一置物台，該車架包括一後座支架，該置物台設於該後座支架，該後座支架包括一支架鎖附座，該支架鎖附座位於該置物箱與該置物台之間，該前座墊樞接該置物箱，該樞接座結合該支架鎖附座，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊覆蓋該置物箱，當該後座墊處於該第二關閉方位時，該後座墊覆蓋該置物台。
3. 如請求項2所述之機車座墊結構，其更包括至少一鎖附件，其中，該鎖附件鎖附連接該樞接座以及該支架鎖附座，該鎖附件相對一地面具有一第一高度，該後座墊的底部相對於該地面具有一第二高度，該第二高度高於該第一高度。
4. 如請求項3所述之機車座墊結構，其中，當該前座墊處於該第一關閉方位時，該前座墊對應遮蔽該鎖附件。
5. 如請求項4所述之機車座墊結構，其中，該後座墊包括一座墊支架，該樞接座包括一樞接座本體、一第一板體以及一第二板體，該第一板體設於該樞接座本體之一側，該第二板體設於該樞接座本體之另一側，該第一板體具有一第一樞接孔，該第二板體具有一第二樞接孔，該後樞軸穿過該第一樞接孔以及該第二樞接孔，該後樞軸連接該座墊支架。
6. 如請求項5所述之機車座墊結構，其更包括至少一彈簧，其中，該彈簧之一端連接該支架鎖附座，該彈簧之另一端連接該後樞軸。
7. 如請求項6所述之機車座墊結構，其中，該支架鎖附座包括一掛設部，該彈簧之一端連接該掛設部，該彈簧之另一端連接該後樞軸。
8. 如請求項6所述之機車座墊結構，其中，該座墊支架包括一限位桿，該第一樞接孔呈長條狀，該第二樞接孔呈長條狀，該第一板體包括一第一限位部，該第一限位部形成於該第一板體之外緣，該第二板體包括一第二限位部，該第二限位部形成於該第二板體之外緣，當該後座墊處於該第二掀開方位時，該限位桿卡合該第一限位部以及該第二限位部。
9. 如請求項5所述之機車座墊結構，其中，該後座墊包括一座墊底板，該座墊底板覆蓋至少部分之該座墊支架。
10. 如請求項2所述之機車座墊結構，其中，該支架鎖附座不高於該置物台。

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