SU30295A1 - Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного состава - Google Patents
Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного составаInfo
- Publication number
- SU30295A1 SU30295A1 SU10422A SU10422A SU30295A1 SU 30295 A1 SU30295 A1 SU 30295A1 SU 10422 A SU10422 A SU 10422A SU 10422 A SU10422 A SU 10422A SU 30295 A1 SU30295 A1 SU 30295A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolling stock
- tooth
- automatic double
- railway rolling
- tooth coupler
- Prior art date
Links
- 235000000621 Bidens tripartita Nutrition 0.000 title description 2
- 240000004082 Bidens tripartita Species 0.000 title description 2
- 208000006637 fused teeth Diseases 0.000 title description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
Изобретение относитс к автоматическим сцепным приборам дл железнодорожных повозок, выполненным в виде двузубых встречающихс между собою головок. В предлагаемом приборе часть головки, воспринимаю.ща т говое усилие, св зана шарниром с малым зубом и снабжена хвостовиком, упирающимс при сцеплении в стенку малого зуба встречной головки.
На схематическом чертеже прибор изображен в сцепленном виде.
В двузубой головке сцепного прибора малый зуб-.снабжен захватной частью (р, соединенной с аубом при помощи вертикального шарнира С и предназначенной входить в соответствующее углубление головки встречной сцепки при их сцеплении . Последнее происходит следующим образом: при подходе вагонов друг к другу, скошенна плоскость части В малого зуба одной сцепки скользит по такой же плоскости встречной головки сцепки, вследствие чего происходит их центрирование. Скольжение скошенной плоскости одного зуба по другой проис29
ХОДИТ до тех пор, пока выступ плоскости не войдет в соответствующее углубление встречной сцепки, при чем часть В поворачиваетс вокруг своей оси, а ее хвостовик X зайдет за выступ встречной tfflcTH В и конца А большого зуба, вследствие чего и произойдет сцепление приборов .
Замыкание прибора производитс , например , при помощи свободно падающего клина. В сцепленных приборах т говое усилие воспринимаетс част ми В.
Дл расцеплени приборов применена система рычагов, на чертеже не указанна , с помощью которой поднимаетс замок (свободно подающий клин), часть S под нажимом зуба поворачиваетс вокруг своей оси и тем самым выводит хвостовик из сцепленного состо ни .
Предмет изобретени .
Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного состава, отличающийс тем, чтовоспринимающа т говое усилие часть малого зуба сцепной головки выполнена, как
отдельна от зуба часть В, соединенна с зубом вертикальным шарниром, и снабжена хвостовиком, упирающимс при сцепленном положении головок в стенку
малого зуба встречной головки и удерживаемым в этом положении тем или вным замыкающим приспособлением, например свободно задающим клином.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU10422A SU30295A1 (ru) | 1932-02-27 | 1932-02-27 | Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного состава |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU10422A SU30295A1 (ru) | 1932-02-27 | 1932-02-27 | Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного состава |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU10781A Addition SU10417A1 (ru) | 1926-09-03 | 1926-09-03 | Способ получени нерастворимых в воде азокрасителей |
| SU11425A Addition SU10425A1 (ru) | 1926-09-09 | 1926-09-09 | Способ получени нерастворимых в воде азокрасителей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU30295A1 true SU30295A1 (ru) | 1933-05-31 |
Family
ID=48347897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU10422A SU30295A1 (ru) | 1932-02-27 | 1932-02-27 | Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного состава |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU30295A1 (ru) |
-
1932
- 1932-02-27 SU SU10422A patent/SU30295A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU30295A1 (ru) | Автоматический двузубый сцепной прибор дл железнодорожного подвижного состава | |
| GB260580A (en) | Improvements in automatic couplings for railway vehicles | |
| SU96046A1 (ru) | Замок дл сцеплени советских автосцепок | |
| US1568933A (en) | Transition coupling device | |
| US1829819A (en) | Means of coupling rolling stock | |
| RU180481U1 (ru) | Корпус автосцепки единицы железнодорожного подвижного состава | |
| US1645459A (en) | Car coupler | |
| US1391597A (en) | Coupling | |
| US1844968A (en) | Car coupling | |
| US1372214A (en) | Coupling | |
| SU921189A1 (ru) | Ударно-т говое автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава | |
| US1690650A (en) | Draft appliance for railway cars | |
| US819388A (en) | Car-coupling. | |
| US1994707A (en) | Coupling pin retaining device | |
| US1450358A (en) | Railway draft rigging | |
| US1349985A (en) | Push-pole for locomotives | |
| US1102648A (en) | Car-coupling. | |
| US969562A (en) | Draft-gear. | |
| US3391800A (en) | Transition type couplers for railway vehicles | |
| US1652263A (en) | Transition device for car couplers | |
| SU38534A1 (ru) | Приспособление дл предохранени от расщеплени нежесткой двузубой сцепки | |
| SU31980A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного состава железных дорог | |
| GB217167A (en) | Improvements in or relating to couplings for railway or like vehicles | |
| US1243045A (en) | Draft-rigging yoke. | |
| US1812101A (en) | Railway draft rigging |