SU30406A1 - Парашют с кулачными зажимами в захватах башмаков дл клетей наклонных шахт подъемников - Google Patents

Description

В предохранительных приспособлени х дл  подъемников примен ютс  зажимы как клиновые, так и кулачные с захватными башмаками, прижимаемыми, в случае обрыва т гового каната, к головкам рельсов. В предлагаемом парашюте зажимные кулаки, помимо прижимани , в случае обрыва каната, захватнЫх башмаков к головкам рельсов, предназначаютс  тг1кже и дл  удержани  6amMakOB в нерабочем положении при нормальной работе подъемника, дл  чего башмаки подвешены таким образом, что центр т жести их смещен относительно оси подвеса в сторону носка кулака, которым и поддерживаетс  башмак.

На чертеже фиг. 1 изображает вид парашюта сбоку клети; фиг. 2-вид спереди и фиг. основной рамы клети сверху.,

Устройство парашюта следующее. Спереди с обеих сторон к основной раме клети прикреплены щеки из коробчатого железа, соединенные одной полкой с головной балкой клети и другой-с балкой, параллельной головкам рельсов.

106;

Щеки (фиг. 2) сконструированы из двух отрезков балок, соединенных дл  устойчивостк внизу по концам неравнобоким угловым железом.

В центре щек прорезаны отверсти  с четырьм  укрепленными болтами подшипниками е, служащими опорой дл  основного парашютного вала d. На концах основного вала укреплены на шпонках главные тормозные плечи (рычаги) с, иа концах которых посредством валика Ь надеты, захватные башмаки z. Концы тормозных рычагов в башмаках а оканчиваютс  зажимными кулачками, имеющими мелко зазубренную овальную сторону, обращенную к головке рельса. Сами башмаки а свободно вис т на валиках &,. опирающихс  на плечи g башмаков. Чтобы во врем  хода клети башмак а не качалс  ri таким образом не удар лс  о головку рельса, он сделан однобоким. В св зи с этим центр т жести башмака располагаетс  влево от оси тормозного рычага с, и ik)3TOMy башмак а всегда стремитс  упасть левым своим концом (фиг. Ъ) на головку рельса. Однако, чтобы этого

не случ1улось и .чтобы башмак а всегда находилс  в устойчивом положении, кулачок / сделан несколько удлиненным с носком) и своим концом поддерживает оашмак.й в нормальном положении.

Во врем  хода клети тормозные рычаги с наход тс  в перпендикул рном положении к рельсу пути, кулачок / и башмак а занимают свободное (холостое) положение, и внутренние стенки башмаков не касаютс  головки рельса. Касание возможно лишь в отдельные моменты сильного сотр сени  клети.

Перпендикул рное положение рычагов с, а следовательно, и холостое положение башмака а достигаетс  следующим образом . В середине вала d на шпонке укреплен рычаг Л, расположенный на одной пр мой с осью рычагов с. В конце рычага А имеетс  продолговатый прорез /, ширина которого позвол ет свободное прохождение главного болта (прицепного) каната. Гайками болта вс  система парашютов устанавливаетс  в нормальное хоостое положение.

При обрыве ) каната пружина k прицепного болта отдает болт / назад. Последний упорной гайкой т надавливает на рычаг h и отклон ет его примерно на Г0° и тем самым поворачивает основной парашютный вал d, отодвига  башмак а в направлении-, противоположном движению прицепного болта /. При таком положении башмаков а кулачок / незначительно надавит на головку рельса, прижав тем самым нижнюю внутреннюю сторону башмака тоже к головке рельса, вследствие чего будет вызвано некоторое трейие кулачка / о рельс. В следующий момент клеть, как имеюща  при обрыве

скорость движени  вниз, значительно превышающую скорость скольжени  башмака а, станет своим весом гнуть рычаги е по ходу своего движени  и тем самым заставит кулачки / обоих башмаков врезыватьс  в головки путевых рельсов. Таким образом и будет вызвана остановка клети.

Так как клеть во врем  хода имеет некоторое поперечное движение, а вследствие этого и башмаки а также будут иметь такое движение, то в цел х предотвращени  ударов башмака,а о рельс во врем  хода клети, вс  система парашюта сделана не жесткой, а с соответствующей игрой. Последнее достигаетс  тем, что башмак а насажен на валик Ь свободно с зазорами дл  его движени  параллельно своей оси. Кроме того, поперечное движение башмака а будет происходить еще и за счет зазоров между телом башмака а и -рельсом.

Предмет изобретени .

Парашют с кулачными зажимами в захватных башмаках дл  клетей наклонных шахт подцемников, отличающийс  тем, что зажимные кулаки / на концах плеч с, поворачиваемых при обрыве т гового каната , служат не только дл  прижати  шарнирно подвешенных к ним захватных башмаков а к гоЛовкам рельсов, но и дл  удержани  их в нерабочем положении во врем  нормальной работы подъемника, дл  чего сами башмаки подвешены к плечам с таким образом, что центр т жести их смещен относительно оси подвеса их в сторону искривлени  носка кулака, которым и поддерживаетс  башмак.

cfcJnr. 1

( ЛЭГ,.) 5-рщ:

V -у rStN

,а;