SU22708A1 - Приспособление дл выведени из сцеплени ведущей шестерни и дрезины при движении по уклону - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  приспособлений, выключающих из сцеплени  ведущую шестерню ручного привода железнодорожной дрезины при ее движении.- В предлагаемом приспособлении подшипники оси ведущей шестерни помещены на салазках, которые могут под действием на них двуплечего рычага перемещатьс  вдоль дрезины и, увлека  за собой ведущую шестерню, выключать ее из сцеплени  с шестерней ведомой оси. .

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид приспособлени , а фиг. 2 - вид того же приспособлени  сверху.

На двух дерев нных продольных брусках 11, жестко соединенных с рамой дрезины , расположены две пары металлических полос, из коих нижн   пара 6 наглухо .прикреплена к брускам 11, а верхн   5, представл юща  собой, салазки, прит нута к брускам таким обрс13ом, что она может перемещатьс  вдоль дрезины по нижней паре полос б. Салазки несут на себе весь механизм ручного привода, состо щий из рычага 10, повторно укрепленного в подшипниках 2, ведущей шестерни 8, сид щей своей осью в подшипниках 3, и двух щатунов I, соедин ющих нижний конец рычага 10 с кривошипом ведущей шестерни.

На брусках поворотно укреплен двуплечий рычаг 7, под действием коего салазки перемещаютс  вдоль дрезины и, увлека  за собой ведущую шестерню, включают или выключают сцепление ее с ведомой шестерней 9, жестко соединенной с задней осью дрезины.

При выключенном сцеплении исключаютс  потери трени  в приводном механизме , от чего дрезина лучше сохран ет скорость своего движени  при нерабочем состо нии привода.

Предмет изобретени .

Приспособление дл  выведени  из сцеплени  ведущей шестерни дрезины при движении по уклону, отличающеес  тем, что подшипники 3 ведущей шестерни 8 помещены на салазках 5, которые, в цел х выведени  из сцеплени  ведущей шестерни 8 с шестерней 9 ведомой оси дрезины, могут перемещатьс -в продольном направлении действием на них двуплечим рычагом 7.