RU2006134007A - Вспомогательная нагревательная система транспортного средства - Google Patents
Вспомогательная нагревательная система транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006134007A RU2006134007A RU2006134007/11A RU2006134007A RU2006134007A RU 2006134007 A RU2006134007 A RU 2006134007A RU 2006134007/11 A RU2006134007/11 A RU 2006134007/11A RU 2006134007 A RU2006134007 A RU 2006134007A RU 2006134007 A RU2006134007 A RU 2006134007A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liquid
- channel
- heating device
- heat generator
- rotor
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract 80
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract 89
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 22
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract 17
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 claims abstract 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims 10
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00314—Arrangements permitting a rapid heating of the heating liquid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00807—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a specific way of measuring or calculating an air or coolant temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
- B60H1/038—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant from the cooling liquid of the propulsion plant and from a viscous fluid heater
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24V—COLLECTION, PRODUCTION OR USE OF HEAT NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F24V40/00—Production or use of heat resulting from internal friction of moving fluids or from friction between fluids and moving bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/06—Retarder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/08—Cabin heater
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Нагревательное устройство, выполненное с возможностью соединения с системой охлаждения транспортного средство для обеспечения дополнительного обогрева пассажирского салона транспортного средства, причем система охлаждения имеет расширительный бачок для сбора, по меньшей мере, части жидкости, циркулирующей внутри системы охлаждения, и теплообменник для передачи тепла из жидкости в воздушный поток с целью обогрева пассажирского салона, содержащее жидкостной тепловой генератор, имеющий канал выпуска и канал рециркуляции, причем жидкостной тепловой генератор выполнен с возможностью нагрева жидкости, когда он соединен с системой охлаждения, выпускное отверстие, обеспечивающее гидравлическое соединение канала выпуска с входным отверстием теплообменника, управляющий клапан, гидравлически соединенный с каналом рециркуляции жидкостного теплового генератора, и возвратное отверстие, обеспечивающее гидравлическое соединение управляющего клапана с выходом теплообменника.2. Нагревательное устройство по п.1, в котором жидкостной генератор дополнительно включает статор, ротор, ориентированный соосно и расположенный рядом с элементом статора, причем ротор выполнен с возможностью вращения относительно статора, вал, подсоединенный к ротору, для вращения одновременно с ним, и средство привода вала во вращение.3. Нагревательное устройство по п.2, в котором средство привода содержит шкив, оперативно соединенный с валом для совместного вращения с ним и оперативно сцепляемый с коленчатым валом двигателя.4. Нагревательное устройство по п.3, в котором средство привода дополнительно содержит сцепление для избирате
Claims (63)
1. Нагревательное устройство, выполненное с возможностью соединения с системой охлаждения транспортного средство для обеспечения дополнительного обогрева пассажирского салона транспортного средства, причем система охлаждения имеет расширительный бачок для сбора, по меньшей мере, части жидкости, циркулирующей внутри системы охлаждения, и теплообменник для передачи тепла из жидкости в воздушный поток с целью обогрева пассажирского салона, содержащее жидкостной тепловой генератор, имеющий канал выпуска и канал рециркуляции, причем жидкостной тепловой генератор выполнен с возможностью нагрева жидкости, когда он соединен с системой охлаждения, выпускное отверстие, обеспечивающее гидравлическое соединение канала выпуска с входным отверстием теплообменника, управляющий клапан, гидравлически соединенный с каналом рециркуляции жидкостного теплового генератора, и возвратное отверстие, обеспечивающее гидравлическое соединение управляющего клапана с выходом теплообменника.
2. Нагревательное устройство по п.1, в котором жидкостной генератор дополнительно включает статор, ротор, ориентированный соосно и расположенный рядом с элементом статора, причем ротор выполнен с возможностью вращения относительно статора, вал, подсоединенный к ротору, для вращения одновременно с ним, и средство привода вала во вращение.
3. Нагревательное устройство по п.2, в котором средство привода содержит шкив, оперативно соединенный с валом для совместного вращения с ним и оперативно сцепляемый с коленчатым валом двигателя.
4. Нагревательное устройство по п.3, в котором средство привода дополнительно содержит сцепление для избирательного сцепления шкива с валом.
5. Нагревательное устройство по п.4, в котором сцепление представляет собой электромагнитное сцепление.
6. Нагревательное устройство по п.4, в котором сцепление выполнено с возможностью реагирования на сигнал, получаемый от блока управления.
7. Нагревательное устройство по п.6, в котором блок управления представляет собой микропроцессор.
8. Нагревательное устройство по п.2, в котором средство привода содержит электрический двигатель.
9. Нагревательное устройство по п.2, в котором статор и ротор ограничивают полость для нагревания жидкости, дополнительно содержащее вентиляционный канал, оперативно соединенный с полостью для вентиляции из этой полости в атмосферу, причем вентиляционный канал имеет отверстие, обеспечивающее оперативное соединение вентиляционного канала с расширительным бачком.
10. Нагревательное устройство по п.1, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит канал подачи, дополнительно содержащее входное отверстие, обеспечивающее гидравлическое соединение канала подачи в жидкостной тепловой нагреватель с системой охлаждения транспортного средства.
11. Нагревательное устройство по п.10, дополнительно содержащее канал обхода, гидравлически соединяющий канал подачи с каналом выпуска.
12. Нагревательное устройство по п.11, в котором обходной канал содержит обратный клапан, выполненный с возможностью предотвращения прохождения жидкости из канала выпуска в канал подачи, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, а жидкостной тепловой генератор работает.
13. Нагревательное устройство по п.11, в котором, по существу, все количество жидкости, проходящей через входное отверстие, проходит через жидкостной тепловой генератор, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, а жидкостной тепловой генератор работает.
14. Нагревательное устройство по п.11, в котором, по меньшей мере, часть жидкости, попадающей в нагревательное устройство через входное отверстие, проходит по каналу обхода, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, а жидкостной тепловой генератор не работает.
15. Нагревательное устройство по п.1, дополнительно содержащее выходное отверстие, обеспечивающее гидравлическое соединение управляющего клапана с системой охлаждения транспортного средства.
16. Нагревательное устройство по п.15, в котором управляющий клапан выполнен с возможностью избирательного разделения жидкости, проходящей через возвратное отверстие, в предварительно определенных пропорциях, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, при этом первая часть направляется в канал возврата, а вторая часть направляется в канал рециркуляции.
17. Нагревательное устройство по п.16, в котором управляющий клапан выполнен с возможностью оперативного регулирования для направления, по существу, всей жидкости, проходящей через возвратное отверстие, в канал возврата, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, а жидкостной тепловой генератор не работает.
18. Нагревательное устройство по п.15, дополнительно содержащее блок управления, оперативно сообщающийся с управляющим клапаном, причем блок управления выполнен с возможностью посылки управляющего сигнала в управляющий клапан для управления распределением жидкости между каналом возврата и каналом рециркуляции, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения.
19. Нагревательное устройство по п.18, в котором блок управления представляет собой микропроцессор.
20. Нагревательное устройство по п.18, дополнительно содержащее средство для измерения температуры жидкости, проходящей по каналу рециркуляции, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, причем средство измерения температуры оперативно связано со средством управления и выполнено с возможностью посылки в средство управления сигнала, соответствующего температуре жидкости.
21. Нагревательное устройство по п.18, дополнительно содержащее средство для измерения давления жидкости, проходящей по каналу выпуска, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, причем средство измерения давления оперативно связано со средством управления и выполнено с возможностью посылки в средство управления сигнала, соответствующего давлению охлаждающей жидкости.
22. Нагревательное устройство по п.18, дополнительно содержащее средство для измерения скорости вращения ротора жидкостного теплового генератора, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, причем средство измерения упомянутой скорости оперативно связано со средством управления и выполнено с возможностью посылки в средство управления сигнала, соответствующего скорости вращения ротора.
23. Нагревательное устройство по п.1, в котором управляющий клапан выполнен с возможностью вызывать направление предварительно определенной части жидкости, проходящей через возвратное отверстие, по каналу рециркуляции в жидкостной тепловой генератор, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, а жидкостной тепловой генератор работает.
24. Нагревательная система для выработки дополнительного тепла для пассажирского салона транспортного средства, содержащая теплообменник, выполненный с возможностью передачи тепла из жидкости в воздушный поток, подаваемый в пассажирский салон, жидкостной тепловой генератор, выполненный с возможностью нагрева жидкости, канал выпуска, гидравлически соединяющий жидкостной тепловой генератор с теплообменником для переноса жидкости из жидкостного теплового генератора в теплообменник, управляющий клапан, имеющий входное отверстие и выходное отверстие, канал выпуска из теплообменника, гидравлически соединяющий теплообменник с входным отверстием управляющего клапана для переноса жидкости из теплообменника в управляющий клапан, и канал рециркуляции, гидравлически соединяющий выходное отверстие управляющего клапана с жидкостным тепловым генератором для переноса жидкости из управляющего клапана в жидкостной тепловой генератор, причем управляющий клапан выполнен с возможностью избирательного управления количеством жидкости, проходящей по каналу рециркуляции в жидкостной тепловой генератор.
25. Нагревательная система по п.24, в которой жидкостной тепловой генератор дополнительно включает статор, ротор, расположенный рядом со статором, причем ротор выполнен с возможностью вращения относительно статора, вал, подсоединенный к ротору, для вращения одновременно с ним, и средство привода вала во вращение.
26. Нагревательная система по п.25, в которой средство привода оперативно соединено с валом для совместного вращения с ним, причем средство привода выполнено с возможностью избирательного расцепления, гарантируя тем самым вращение коленчатого вала независимо от упомянутого вала.
27. Нагревательная система по п.25, дополнительно содержащая блок управления, при этом средство привода выполнено с возможностью реагирования на сигнал, получаемый от блока управления.
28. Нагревательная система по п.27, в которой блок управления представляет собой микропроцессор.
29. Нагревательная система по п.25, в которой ротор и статор ограничивают полость для нагревания жидкости, дополнительно содержащая расширительный бачок и вентиляционный канал, оперативно соединяющий полость с расширительным бачком, причем вентиляционный канал выполнен с возможностью для вентиляции из этой полости в атмосферу.
30. Нагревательная система по п.24, в которой управляющий клапан выполнен с возможностью избирательно вызывать направление предварительно определенной части жидкости, проходящей по каналу возврата в теплообменник, по каналу рециркуляции в жидкостной тепловой генератор.
31. Нагревательная система по п.24, дополнительно содержащая двигатель, имеющий входной канал для приема жидкости, и выходной канал для выпуска жидкости, и канал подачи, гидравлически соединяющий выходной канал двигателя с жидкостным тепловым генератором.
32. Нагревательная система по п.31, дополнительно содержащая канал обхода, гидравлически соединяющий канал подачи с каналом выпуска.
33. Нагревательная система по п.32, в которой канал обхода содержит обратный клапан, выполненный с возможностью предотвращения прохождения жидкости из канала выпуска в канал подачи.
34. Нагревательная система по п.32, в которой, по существу, все количество жидкости, проходящей по каналу подачи, проходит через жидкостной тепловой генератор, когда жидкостной тепловой генератор работает.
35. Нагревательная система по п.32, в которой, по меньшей мере, часть жидкости, проходящей по каналу подачи, проходит по каналу обхода, когда жидкостной тепловой генератор не работает.
36. Нагревательная система по п.24, дополнительно содержащая насос, имеющий входное отверстие, и канал возврата, гидравлически соединяющий второй выходной канал управляющего клапана с входным отверстием насоса.
37. Нагревательная система по п.36, в которой управляющий клапан выполнен с возможностью избирательного разделения жидкости, проходящей по каналу выпуска теплообменника, на предварительно определенные части, при этом первая часть направляется в канал возврата, а вторая часть направляется в канал рециркуляции.
38. Нагревательная система по п.36, в которой управляющий клапан выполнен с возможностью оперативного регулирования для направления, по существу, всей жидкости, проходящей по каналу выпуска из теплообменника, в канал возврата.
39. Нагревательная система по п.36, в которой управляющий клапан выполнен с возможностью оперативного регулирования для направления, по существу, всей жидкости, проходящей по каналу выпуска теплообменника, в канал рециркуляции и в жидкостной тепловой генератор.
40. Нагревательная система по п.36, дополнительно содержащая блок управления, оперативно связанный с управляющим клапаном, причем блок управления выполнен с возможностью посылки управляющего сигнала в управляющий клапан для управления распределением жидкости между каналом возврата и каналом рециркуляции.
41. Нагревательная система по п.40, дополнительно содержащая средство для измерения температуры охлаждающей жидкости, проходящей по каналу рециркуляции, причем средство измерения температуры оперативно связано со средством управления и выполнено с возможностью посылки в средство управления сигнала, соответствующего температуре жидкости.
42. Нагревательная система по п.40, дополнительно содержащая средство для измерения давления охлаждающей жидкости, проходящей по каналу выпуска, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, причем средство измерения давления оперативно связано со средством управления и выполнено с возможностью посылки в средство управления сигнала, соответствующего давлению жидкости.
43. Нагревательная система по п.40, дополнительно содержащая средство для измерения скорости вращения ротора жидкостного теплового генератора, когда нагревательное устройство соединено с системой охлаждения, причем средство измерения упомянутой скорости оперативно связано со средством управления и выполнено с возможностью посылки в средство управления сигнала, соответствующего скорости вращения ротора.
44. Устройство для нагревания жидкости, выполненное с возможностью подсоединения к коленчатому валу двигателя, содержащее шкив двигателя, выполненный с возможностью крепления к коленчатому валу для вращения одновременно с ним, и жидкостной тепловой генератор, имеющий кожух, прикрепленный к шкиву двигателя для вращения одновременно с ним.
45. Устройство по п.44, в котором кожух, по меньшей мере, частично расположен в пределах внутреннего пространства, ограниченного внешней оконечностью шкива.
46. Устройство по п.44, в котором кожух целиком расположен в пределах внутреннего пространства, ограниченного внешней оконечностью шкива.
47. Устройство по п.44, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит статор и ротор, расположенный рядом с первой стороной статора, причем ротор прикреплен к кожуху для вращения одновременно с ним.
48. Устройство по п.47, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит второй ротор, расположенный рядом со второй стороной статора, причем второй ротор прикреплен к кожуху для вращения одновременно с ним.
49. Устройство по п.48, в котором статор и первый ротор ограничивают первую полость, а статор и второй ротор ограничивают первую полость, причем первая полость гидравлически соединена со второй полостью.
50. Устройство для нагревания жидкости, содержащее жидкостной тепловой генератор, имеющий входной канал и канал выпуска, резервуар жидкости, предназначенный для содержания в нем жидкости, причем резервуар жидкости гидравлически соединен с входным каналом жидкостного теплового генератора, и пропорциональный клапан, имеющий входное отверстие, гидравлически соединенное с каналом выпуска жидкостного теплового генератора, и выходное отверстие, гидравлически соединенное с резервуаром жидкости, причем пропорциональный клапан выполнен с возможностью избирательного ограничения потока жидкости из жидкостного теплового генератора в резервуар жидкости.
51. Нагревательное устройство по п.50, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит второй канал выпуска и второй впускной канал, дополнительно содержащее теплообменник, имеющий входное отверстие, гидравлически соединенное со вторым каналом выпуска, и выходное отверстие, гидравлически соединенное со вторым входным отверстием жидкостного теплового генератора.
52. Нагревательное устройство по п.50, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит ротор и статор, расположенный рядом с первой стороной ротора, причем статор и ротор ограничивают тороидальную полость, гидравлически сообщающуюся с первым и вторым каналами выпуска жидкостного теплового генератора.
53. Нагревательное устройство по п.52, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит второй статор, расположенный рядом со второй стороной ротора, причем ротор и второй статор ограничивают вторую тороидальную полость, при этом первая тороидальная полость гидравлически соединена со второй тороидальной полостью.
54. Нагревательное устройство по п.52, дополнительно содержащее вентиляционный канал, обеспечивающий вентиляцию изнутри тороидальной полости в атмосферу.
55. Нагревательное устройство по п.52, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит центробежный компрессор, имеющий входное отверстие, гидравлически сообщающееся с резервуаром жидкости, и выходное отверстие, гидравлически сообщающееся с тороидальной полостью.
56. Нагревательное устройство по п.52, в котором ротор выполнен с возможностью вращения, а к ротору подсоединен центробежный компрессор для вращения одновременно с ним.
57. Устройство для нагревания жидкости, содержащее жидкостной тепловой генератор, имеющий входной канал и канал выпуска, резервуар жидкости, предназначенный для содержания в нем жидкости, реверсивный насос, первый канал, гидравлически соединяющий упомянутый насос с резервуаром жидкости, и второй канал, гидравлически соединяющий упомянутый насос с жидкостным тепловым генератором, причем упомянутый насос выполнен с возможностью переноса жидкости взад и вперед между резервуаром жидкости и жидкостным тепловым генератором.
58. Нагревательное устройство по п.57, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит канал выпуска и второй входной канал, дополнительно содержащее теплообменник, имеющий входное отверстие, гидравлически соединенное со вторым каналом выпуска, и выходное отверстие, гидравлически соединенное со вторым входным отверстием жидкостного теплового генератора.
59. Нагревательное устройство по п.57, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит ротор и статор, расположенный рядом с первой стороной ротора, причем статор и ротор ограничивают тороидальную полость, гидравлически сообщающуюся с насосом и теплообменником.
60. Нагревательное устройство по п.57, в котором жидкостной тепловой генератор дополнительно содержит второй статор, расположенный рядом со второй стороной ротора, причем ротор и второй статор ограничивают вторую тороидальную полость, при этом первая тороидальная полость гидравлически соединена со второй тороидальной полостью.
61. Нагревательное устройство по п.57, дополнительно содержащее вентиляционный канал, гидравлически соединенный с упомянутой тороидальной полостью и обеспечивающий вентиляцию изнутри этой тороидальной полости в атмосферу.
62. Нагревательное устройство по п.57, дополнительно содержащее клапан, расположенный внутри, по меньшей мере, одного из первого и второго каналов, причем клапан выполнен с возможностью, по меньшей мере, частичной блокировки потока жидкости из жидкостного теплового генератора в резервуар жидкости.
63. Нагревательное устройство по п.62, в котором упомянутый клапан выполнен с возможностью, по существу, предотвращения протекания жидкости через упомянутый насос, когда этот насос не работает.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US54781404P | 2004-02-26 | 2004-02-26 | |
| US60/547,814 | 2004-02-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2006134007A true RU2006134007A (ru) | 2008-04-10 |
| RU2410247C2 RU2410247C2 (ru) | 2011-01-27 |
Family
ID=34910944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006134007/11A RU2410247C2 (ru) | 2004-02-26 | 2005-02-28 | Вспомогательная нагревательная система транспортного средства |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8302876B2 (ru) |
| EP (1) | EP1718485B1 (ru) |
| JP (1) | JP4795332B2 (ru) |
| KR (1) | KR101210683B1 (ru) |
| CN (1) | CN100473555C (ru) |
| BR (1) | BRPI0508190B1 (ru) |
| CA (1) | CA2557355C (ru) |
| MX (1) | MXPA06009758A (ru) |
| RU (1) | RU2410247C2 (ru) |
| WO (1) | WO2005082653A1 (ru) |
| ZA (1) | ZA200607137B (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2499688C2 (ru) * | 2008-07-29 | 2013-11-27 | Вентек, Ллс | Дополнительная система отопления, включающая встроенный теплообменник |
Families Citing this family (48)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7367291B2 (en) * | 2004-07-23 | 2008-05-06 | General Electric Co. | Locomotive apparatus |
| US8480006B2 (en) * | 2006-09-08 | 2013-07-09 | Ventech, Llc | Vehicle supplemental heating system |
| WO2008101136A1 (en) * | 2007-02-15 | 2008-08-21 | Borgwarner Inc. | Viscous coolant heater with variable coolant pump drive |
| DE102007043014A1 (de) * | 2007-09-11 | 2009-03-12 | Webasto Ag | Rekuperationssystem zur Stützung des Energiehaushalts eines Fahrzeugs und Rekuperationsverfahren |
| IT1390714B1 (it) * | 2008-07-11 | 2011-09-15 | Spal Automotive Srl | Sistema di ventilazione |
| DE102009012495B3 (de) * | 2009-03-12 | 2010-07-08 | Voith Patent Gmbh | Antriebsstrang mit einer auf der Getriebeabtriebsseite angeordneten hydrodynamischen Maschine |
| US8430071B2 (en) * | 2009-07-10 | 2013-04-30 | GM Global Technology Operations LLC | Engine cooling system for a vehicle |
| DE102009055975A1 (de) * | 2009-11-27 | 2011-06-01 | Voith Patent Gmbh | Kühlsystem, insbesondere eines Kraftfahrzeugs |
| CA2829330C (en) * | 2010-03-07 | 2015-09-15 | Patrick M. Cronin | Rotational energy heat generation apparatus and methods |
| EP2724879A4 (en) * | 2011-06-23 | 2014-12-31 | Toyota Motor Co Ltd | VEHICLE |
| US20130168073A1 (en) * | 2011-12-30 | 2013-07-04 | Cnh America Llc | Work vehicle fluid heating system |
| US9599366B2 (en) * | 2012-03-15 | 2017-03-21 | Steve Hoffert | Flameless heater |
| US9228760B2 (en) * | 2012-04-27 | 2016-01-05 | Mac, Inc. | Flameless heating system |
| US10035404B2 (en) * | 2012-10-15 | 2018-07-31 | Ford Global Technologies, Llc | Thermostatically-controlled multi-mode coolant loops |
| US9546589B2 (en) * | 2012-11-05 | 2017-01-17 | General Electric Company | Integrated cooling system and method for engine-powered unit |
| DE102012222594B4 (de) * | 2012-12-10 | 2018-05-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines Kältemittelkreislaufs als Wärmepumpe sowie als Wärmepumpe betreibbarer Kältemittelkreislauf |
| DE102013213202B4 (de) * | 2013-07-05 | 2015-03-05 | Voith Patent Gmbh | Kühlsystem mit eingebundener hydrodynamischer Maschine |
| SE537472C2 (sv) * | 2013-09-26 | 2015-05-12 | Scania Cv Ab | Förfarande och system för styrning av fordonstemperatur |
| US20150114018A1 (en) * | 2013-10-30 | 2015-04-30 | Denso International America, Inc. | Viscous heater for heat pump system |
| US20150165871A1 (en) * | 2013-12-13 | 2015-06-18 | Aqua-Hot Heating Systems, Inc. | Vehicle heating apparatus and system and method of doing the same |
| DE102014201170A1 (de) | 2014-01-23 | 2015-07-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Entlüftung eines Wärmemanagementsystems einer Verbrennungskraftmaschine |
| SE538094C2 (sv) * | 2014-02-19 | 2016-03-01 | Scania Cv Ab | Hydrodynamisk retarderanordning, förfarande för dess använding jämte fordon |
| WO2015138352A1 (en) * | 2014-03-10 | 2015-09-17 | Tiger Tool International Incorporated | Heating and cooling systems and methods for truck cabs |
| CN107109995A (zh) * | 2014-11-07 | 2017-08-29 | 捷温有限责任公司 | 用于从含有热能的媒介开发热能的能量获取装置 |
| US9995508B2 (en) * | 2014-11-18 | 2018-06-12 | Multitek North America, Llc | Systems for heating water used in hydraulic fracturing |
| US20160265813A1 (en) * | 2015-03-12 | 2016-09-15 | Tyler Charles Krumm | Flameless Friction Heater |
| US9841211B2 (en) * | 2015-08-24 | 2017-12-12 | Ventech, Llc | Hydrodynamic heater |
| US10625569B2 (en) * | 2015-09-15 | 2020-04-21 | Denso Corporation | Engine controller, air conditioning system, and program for air-conditioning controller |
| CN105179065B (zh) * | 2015-10-16 | 2018-05-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种带双膨胀水壶的发动机双循环冷却系统 |
| CN110944689B (zh) | 2017-06-07 | 2022-12-09 | 施菲姆德控股有限责任公司 | 血管内流体运动设备、系统和使用方法 |
| CN107313850B (zh) * | 2017-08-23 | 2019-09-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种发动机温度调节系统及方法 |
| EP3710076B1 (en) | 2017-11-13 | 2023-12-27 | Shifamed Holdings, LLC | Intravascular fluid movement devices, systems, and methods of use |
| EP4085965A1 (en) | 2018-02-01 | 2022-11-09 | Shifamed Holdings, LLC | Intravascular blood pumps and methods of use and manufacture |
| US10967703B2 (en) | 2018-02-08 | 2021-04-06 | Ford Global Technologies, Llc | Method and device for vehicle cabin heating |
| CA3093566A1 (en) * | 2018-03-10 | 2019-09-19 | Ventech Llc | Two-port hydrodynamic heater |
| WO2020028537A1 (en) | 2018-07-31 | 2020-02-06 | Shifamed Holdings, Llc | Intravascaular blood pumps and methods of use |
| EP3860675A4 (en) | 2018-10-05 | 2022-07-13 | Shifamed Holdings, LLC | INTRAVASCULAR BLOOD PUMPS AND METHODS OF USE |
| EP3666570B1 (en) * | 2018-12-10 | 2021-10-13 | Ningbo Geely Automobile Research & Development Co. Ltd. | Battery thermal management system for a vehicle |
| EP3722124B1 (en) * | 2019-04-08 | 2023-12-13 | Borgwarner Emissions Systems Spain, S.L.U. | Heating device for use thereof in a vehicle |
| US11964145B2 (en) | 2019-07-12 | 2024-04-23 | Shifamed Holdings, Llc | Intravascular blood pumps and methods of manufacture and use |
| WO2021016372A1 (en) | 2019-07-22 | 2021-01-28 | Shifamed Holdings, Llc | Intravascular blood pumps with struts and methods of use and manufacture |
| EP4010046A4 (en) | 2019-08-07 | 2023-08-30 | Calomeni, Michael | Catheter blood pumps and collapsible pump housings |
| US12102815B2 (en) | 2019-09-25 | 2024-10-01 | Shifamed Holdings, Llc | Catheter blood pumps and collapsible pump housings |
| WO2021062260A1 (en) | 2019-09-25 | 2021-04-01 | Shifamed Holdings, Llc | Catheter blood pumps and collapsible blood conduits |
| WO2021062265A1 (en) | 2019-09-25 | 2021-04-01 | Shifamed Holdings, Llc | Intravascular blood pump systems and methods of use and control thereof |
| IT201900018704A1 (it) * | 2019-10-14 | 2021-04-14 | Ind Saleri Italo Spa | Dispositivo di comando fluidico di un veicolo |
| IT201900018713A1 (it) * | 2019-10-14 | 2021-04-14 | Ind Saleri Italo Spa | Dispositivo di comando fluidico di un veicolo |
| EP4072650A4 (en) | 2019-12-11 | 2024-01-10 | Shifamed Holdings, LLC | Descending aorta and vena cava blood pumps |
Family Cites Families (180)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1760402A (en) | 1927-08-18 | 1930-05-27 | Westco Chippewa Pump Company | Pump |
| US1915547A (en) | 1929-03-28 | 1933-06-27 | Scammell Lorries Ltd | Brake for road vehicles |
| US2428005A (en) | 1941-02-19 | 1947-09-30 | Bennett Feragen Inc | Dynamometer |
| US2570768A (en) | 1945-11-12 | 1951-10-09 | Clerk Robert Cecil | Rotary turbine-type hydrokinetic coupling |
| US2496497A (en) | 1946-08-16 | 1950-02-07 | Robert C Russell | Brake |
| US2542390A (en) | 1947-06-23 | 1951-02-20 | Rheem Mfg Co | Reciprocating piston-type valve |
| US2672954A (en) | 1947-09-23 | 1954-03-23 | Clayton Manufacturing Co | Dynamometer |
| US2541227A (en) | 1949-04-12 | 1951-02-13 | Eaton Mfg Co | Engine heat booster brake |
| US2750009A (en) | 1951-11-17 | 1956-06-12 | Foote Bros Gear And Machine Co | Hydro-kinetic braking systems |
| US2749049A (en) | 1952-06-28 | 1956-06-05 | Chrysler Corp | Automotive heater booster |
| US2748899A (en) | 1952-09-18 | 1956-06-05 | Thompson Prod Inc | Fluid control system for torque absorbing and transmitting coupling |
| US2748762A (en) | 1953-01-29 | 1956-06-05 | Thompson Prod Inc | Mechanical heater and pump |
| US2827989A (en) | 1953-07-03 | 1958-03-25 | Gen Motors Corp | Hydrodynamic drive and brake |
| US2889013A (en) | 1955-08-16 | 1959-06-02 | Schneider Brothers Company | Hydraulic turbo brakes |
| DE1213270B (de) * | 1955-10-05 | 1966-03-24 | Applic Mach Motrices | Hydraulische Talfahrtbremse fuer Motorfahrzeuge |
| US2990919A (en) | 1955-12-28 | 1961-07-04 | Gen Motors Corp | Hydrodynamic brake system |
| US2989013A (en) * | 1957-09-26 | 1961-06-20 | Singer Mfg Co | Sewing machines |
| US3051273A (en) | 1959-07-15 | 1962-08-28 | Fiat Spa | Hydraulic brake |
| US3024876A (en) | 1960-04-25 | 1962-03-13 | Borg Warner | Vehicle retarder |
| US3122319A (en) | 1961-03-08 | 1964-02-25 | Webasto Werk Baier Kg W | Heating installation for motor vehicles |
| US3146863A (en) | 1961-03-21 | 1964-09-01 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Automatically compensated hydrodynamic retarder fill system |
| US3139158A (en) | 1961-04-06 | 1964-06-30 | Caterpillar Tractor Co | Fluid retarder system |
| DE1140789B (de) | 1961-08-03 | 1962-12-06 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Stroemungsgetriebe mit aeusserem Kuehlkreislauf |
| US3136392A (en) | 1961-10-03 | 1964-06-09 | Automotive Prod Co Ltd | Control system for hydrokinetic type brake device |
| US3178889A (en) | 1962-08-27 | 1965-04-20 | American Radiator & Standard | Fluid coupling |
| US3270838A (en) | 1963-03-14 | 1966-09-06 | Maybach Motorenbau G M B H Fri | Control of the brake power of a hydrodynamic brake |
| US3265162A (en) | 1963-10-11 | 1966-08-09 | Teves Kg Alfred | Vehicle-braking system |
| DE1480506B1 (de) | 1965-12-22 | 1972-02-03 | Voith Getriebe Kg | Antriebs- und Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge |
| US3330386A (en) | 1966-03-21 | 1967-07-11 | Caterpillar Tractor Co | Sealing arrangement for retarder system |
| DE1476425A1 (de) | 1966-04-29 | 1970-04-02 | Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vo | Hydrodynamische Kupplung zur Drehzahlregelung eines Kuehlventilators,insbesondere bei Kraftfahrzeugmotoren |
| US3461913A (en) | 1966-08-31 | 1969-08-19 | Dole Valve Co | Car heater valve |
| DE1600154A1 (de) | 1967-01-18 | 1970-01-22 | Teves Gmbh Alfred | Hydrodynamische Bremse |
| US3405524A (en) | 1967-02-13 | 1968-10-15 | American Radiator & Standard | Liquid level sensing and control means for fluid drives |
| FR1548368A (ru) | 1967-07-28 | 1968-12-06 | ||
| US3451511A (en) | 1967-10-02 | 1969-06-24 | Teves Gmbh Alfred | Liquid cooled hydrodynamic brake system for motor vehicles |
| NL6913276A (ru) | 1968-09-17 | 1970-03-19 | ||
| GB1255766A (en) | 1969-07-30 | 1971-12-01 | Teves Gmbh Alfred | Lubrication system |
| US3591079A (en) | 1969-11-26 | 1971-07-06 | Gen Motors Corp | Heating system and heat generating pump |
| DE2018652A1 (de) | 1970-04-18 | 1971-12-02 | Daimler-Benz AG, 7000 Stuttgart-Untertürkheim | Hydrodynamische Bremse (Retarder) für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
| US3860097A (en) | 1970-07-24 | 1975-01-14 | Parmac Inc | Individualized stator and rotor for hydromatic brakes |
| US3707168A (en) | 1970-09-30 | 1972-12-26 | Uni Mist | Rotary spool valve |
| US3701599A (en) | 1970-11-25 | 1972-10-31 | Seco Dyn Inc | Fast acting valve |
| DE2102078A1 (de) | 1971-01-16 | 1972-07-27 | Daimler-Benz AG, 700 Stuttgart | Hydrodynamischer Retarder für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
| DE2135268C3 (de) | 1971-07-15 | 1979-04-05 | Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim | Hydrodynamische Bremse |
| US3720372A (en) | 1971-12-09 | 1973-03-13 | Gen Motors Corp | Means for rapidly heating interior of a motor vehicle |
| US3756028A (en) | 1972-04-19 | 1973-09-04 | Eaton Corp | Hydrokinetic coupling |
| FR2185526B1 (ru) | 1972-05-26 | 1976-10-29 | Labavia | |
| GB1437950A (en) * | 1972-08-22 | 1976-06-03 | Unilever Ltd | Detergent compositions |
| DE2260141A1 (de) | 1972-12-08 | 1974-06-20 | Daimler Benz Ag | Hydrodynamischer retarder fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| GB1484011A (en) | 1973-08-09 | 1977-08-24 | Fluidrive Eng Co Ltd | Fluid couplings |
| JPS5326686B2 (ru) | 1973-11-07 | 1978-08-03 | ||
| US4004660A (en) | 1973-12-18 | 1977-01-25 | British Railways Board | Control system for hydrokinetic brakes |
| DE2405740A1 (de) | 1974-02-07 | 1975-08-21 | Daimler Benz Ag | Dauerbremse fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer schwere nutzfahrzeuge |
| AT333331B (de) | 1974-02-23 | 1976-11-10 | Voith Getriebe Kg | Hydrodynamische bremse |
| DE2412744A1 (de) | 1974-03-16 | 1975-09-18 | Eberspaecher J | Anordnung zum beheizen eines fahrzeuginnenraumes |
| US4043434A (en) | 1974-08-29 | 1977-08-23 | Parmac, Inc. | Mechanically adjustable dual pocket hydromatic brake |
| US3952508A (en) | 1975-03-31 | 1976-04-27 | Eaton Corporation | Control for fluid coupling |
| SE393881B (sv) | 1975-09-24 | 1977-05-23 | Volvo Ab | Hydrodynamisk bromsanordning for motorfordon |
| DE2614476C2 (de) | 1976-04-03 | 1982-04-29 | Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim | Hydrodynamische Kupplung |
| DE2710927A1 (de) | 1977-03-12 | 1978-09-14 | Daimler Benz Ag | Hydrodynamischer retarder fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE2710870A1 (de) | 1977-03-12 | 1978-09-14 | Daimler Benz Ag | Hydrodynamischer retarder fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE2757252C2 (de) | 1977-12-22 | 1983-08-04 | Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim | Flüssigkeitskupplung |
| US4187884A (en) | 1978-06-12 | 1980-02-12 | General Gas Light Company | Four-way valve employing fluid spring |
| DE2855654C2 (de) | 1978-12-22 | 1982-09-23 | Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim | Hydrodynamische Bremse |
| US4285329A (en) | 1978-12-26 | 1981-08-25 | Moline George A | Friction heat generator |
| DE2927582C2 (de) | 1979-07-07 | 1982-09-09 | Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim | Hydrodynamische Bremse |
| SE428192B (sv) | 1979-11-19 | 1983-06-13 | Volvo Ab | Anordning vid motorfordon for momentoverforing |
| DE3001564A1 (de) | 1980-01-17 | 1981-07-23 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Einrichtung zum beheizen einer bedienungskabine |
| DE3028429C2 (de) | 1980-07-26 | 1983-05-05 | Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim | Hydrodynamische Drehmomentübertragungseinheit, insbesondere hydrodynamische Bremse |
| DE3030494C2 (de) | 1980-08-12 | 1988-07-07 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Vorrichtung zum Überwachen und Regeln der Bremsleistung eines hydraulischen Retarders |
| DE3033661A1 (de) * | 1980-09-06 | 1982-04-22 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Einrichtung zum beheizen der bedienungskabine eines geraetes oder fahrzeuges |
| DE3042017A1 (de) | 1980-11-07 | 1982-06-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Retarder fuer fahrzeuge, mit wenigstens einem inneren hydrodynamischen arbeitskreislauf |
| DE3043457A1 (de) | 1980-11-18 | 1982-07-08 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Heizungssystem |
| FR2502694B1 (fr) | 1981-03-24 | 1987-06-05 | Labavia | Perfectionnements aux circuits de regulation thermique des vehicules equipes d'un ralentisseur electrique |
| DE3113408C1 (de) | 1981-04-03 | 1982-10-07 | Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim | Hydrodynamische Bremse |
| US4373666A (en) | 1981-06-26 | 1983-02-15 | General Motors Corporation | Engine cooling-passenger heating system |
| US4454935A (en) | 1981-07-14 | 1984-06-19 | Oime, Inc. | Hydrodynamic brake |
| US4483325A (en) * | 1981-11-03 | 1984-11-20 | Siemiller Gerald L | Solarmat |
| US4396007A (en) * | 1981-11-03 | 1983-08-02 | Siemiller Gerald L | Solarmat |
| DE3144902A1 (de) | 1981-11-12 | 1983-05-19 | Voith Gmbh J M | "antriebsaggregat mit einem schaltgetriebe" |
| DE3147468A1 (de) | 1981-12-01 | 1982-12-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "heizgeraet im kuehlwasserkreislauf einer brennkraftmaschine fuer ein kraftfahrzeug" |
| JPS58165545A (ja) * | 1982-03-26 | 1983-09-30 | Hino Motors Ltd | 内燃機関の暖機運転促進方法およびその装置 |
| DE3211337C2 (de) | 1982-03-27 | 1984-08-09 | J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim | Hydrodynamische Regelkupplung |
| CA1209440A (en) | 1982-06-22 | 1986-08-12 | John Elderton | Scoop-controlled fluid couplings |
| DE3241835C1 (de) | 1982-11-12 | 1984-02-16 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Hydrodynamische Einrichtung |
| DE3301560C1 (de) | 1983-01-19 | 1984-04-05 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Steuerung der Heizleistung einer hydrodynamischen Bremse |
| JPS6193340A (ja) | 1984-10-15 | 1986-05-12 | Rintaro Ito | 熱交換装置 |
| FR2585635B1 (fr) | 1985-07-30 | 1987-11-13 | Valeo | Generateur de chaleur pour vehicule automobile |
| DE3545660C1 (de) | 1985-12-21 | 1987-06-25 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamischer Stroemungskreislauf mit einer Einrichtung zur Reduktion der Luftventilationsleistung |
| US4664068A (en) * | 1986-10-10 | 1987-05-12 | Behm, Inc. | Heat generating unit for heating a liquid |
| DE3713580C1 (en) | 1987-04-23 | 1988-11-10 | Voith Turbo Kg | Drive system with a hydrodynamic retarder |
| FR2615457B1 (fr) | 1987-05-21 | 1993-06-04 | Valeo | Installation de chauffage pour vehicule automobile comportant un generateur de chaleur |
| DE3730598A1 (de) | 1987-09-11 | 1989-03-23 | Eberspaecher J | Waermetraegerkreislauf fuer eine fahrzeugheizung mit einem motorunabhaengigen heizgeraet |
| DE3828470A1 (de) | 1987-09-11 | 1990-03-01 | Eberspaecher J | Waermetraegerkreislauf fuer eine fahrzeugheizung mit einem motorunabhaengigen heizgeraet |
| JPH01105025A (ja) | 1987-10-14 | 1989-04-21 | Tokyo Buhin Kogyo Kk | エンジン制動装置 |
| DE3811246A1 (de) | 1988-04-02 | 1989-10-12 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamische bremse |
| US5174334A (en) | 1988-04-29 | 1992-12-29 | Chrysler Corporation | Noise control device for a solenoid-actuated valve |
| US5179259A (en) * | 1988-04-29 | 1993-01-12 | Martin William A | Inverted frustum shaped microwave heat exchanger using a microwave source with multiple magnetrons and applications thereof |
| US4836341A (en) | 1988-06-27 | 1989-06-06 | General Motors Corporation | Control system for a hydraulic retarder |
| DE3832966A1 (de) | 1988-09-29 | 1990-04-05 | Bosch Gmbh Robert | Heizvorrichtung fuer den fahrgastraum eines eine fluessigkeitsgekuehlte brennkraftmaschine aufweisenden kraftfahrzeuges |
| JP2712510B2 (ja) | 1989-03-21 | 1998-02-16 | アイシン精機株式会社 | 車両用暖房装置 |
| JP2816489B2 (ja) | 1990-04-27 | 1998-10-27 | 曙ブレーキ工業株式会社 | リターダ制御装置 |
| DE3943708C2 (de) | 1989-12-11 | 1996-07-25 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamischer Retarder |
| DE4010970C2 (de) | 1990-04-05 | 1996-05-30 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamischer Retarder |
| US5312175A (en) | 1991-07-03 | 1994-05-17 | Tokico Ltd. | Brake fluid pressure control apparatus |
| JPH05137381A (ja) * | 1991-11-06 | 1993-06-01 | Toshiba Corp | ブラシレスモータの駆動回路 |
| DE4141367C1 (ru) * | 1991-12-14 | 1993-03-11 | Fa. J. Eberspaecher, 7300 Esslingen, De | |
| US5184643A (en) | 1992-01-21 | 1993-02-09 | Raymond Robert E | Valve sleeve assembly |
| US5397175A (en) | 1992-03-06 | 1995-03-14 | Tokico Ltd. | Fluid pressure control apparatus for antiskid brakes |
| JPH06127361A (ja) | 1992-10-14 | 1994-05-10 | Tokico Ltd | ブレーキ液圧制御装置 |
| CN2168749Y (zh) * | 1993-07-18 | 1994-06-15 | 马真理 | 综合式汽车暖风装置 |
| US5407130A (en) * | 1993-07-20 | 1995-04-18 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Motor vehicle heat storage device with coolant bypass |
| DE4408350C2 (de) | 1994-03-11 | 1995-08-31 | Voith Turbo Kg | Antriebseinheit und Verfahren zum Betreiben der Antriebseinheit |
| DE4415031C1 (de) | 1994-04-29 | 1995-05-11 | Daimler Benz Ag | Hydrodynamische Einrichtung als Heizgenerator für ein Kraftfahrzeug |
| EP0707140B1 (de) | 1994-10-12 | 1999-06-02 | Voith Turbo GmbH & Co. KG | Antriebseinheit mit einem Motor und einem Retarder |
| DE4440163C2 (de) | 1994-11-10 | 1997-02-20 | Voith Turbo Kg | Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder |
| DE4440164C2 (de) | 1994-11-10 | 1998-11-19 | Voith Turbo Kg | Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder |
| DE4445024A1 (de) | 1994-12-16 | 1995-06-08 | Voith Turbo Kg | Antriebseinheit |
| DE4447166A1 (de) | 1994-12-30 | 1995-06-08 | Voith Turbo Kg | Bremsanlage mit einem hydrodynamischen Retarder, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
| DE19501853A1 (de) | 1995-01-23 | 1996-07-25 | Voith Turbo Kg | Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder |
| JP3610641B2 (ja) | 1995-09-11 | 2005-01-19 | 株式会社豊田自動織機 | 能力可変型ビスカスヒータ |
| US5564627A (en) * | 1995-09-12 | 1996-10-15 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Heating cycle system of a vehicle |
| US5845608A (en) | 1995-11-01 | 1998-12-08 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Variable capacity type viscous heater |
| US5683031A (en) | 1996-01-11 | 1997-11-04 | Sanger; Jeremy J. | Liquid heat generator |
| JPH1071833A (ja) | 1996-09-02 | 1998-03-17 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車両用暖房装置 |
| US6561324B2 (en) | 1996-03-08 | 2003-05-13 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Drive unit including a motor and a retarder |
| DE69708359T2 (de) * | 1996-03-22 | 2002-07-11 | Aisin Seiki K.K., Kariya | Fahrzeugheizung |
| JP3215795B2 (ja) * | 1996-04-08 | 2001-10-09 | 株式会社豊田自動織機 | 車両における補助暖房装置の運転制御方法及び装置 |
| JPH09277817A (ja) | 1996-04-10 | 1997-10-28 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車両用暖房装置 |
| DE19616425C1 (de) | 1996-04-25 | 1997-07-24 | Voith Turbo Kg | Antriebseinheit mit einem Motor und einem Retarder |
| WO1997047487A1 (en) * | 1996-06-12 | 1997-12-18 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Vehicle heat generator and viscous fluid therefor |
| DE19623680C2 (de) | 1996-06-14 | 1998-03-19 | Voith Turbo Kg | Retarder |
| JPH106758A (ja) | 1996-06-24 | 1998-01-13 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車両用暖房装置における流量調整方法及び装置 |
| JPH10119550A (ja) | 1996-08-30 | 1998-05-12 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用暖房装置 |
| JPH10114211A (ja) * | 1996-10-09 | 1998-05-06 | Toyota Autom Loom Works Ltd | ビスカスヒータ |
| JPH10119552A (ja) * | 1996-10-21 | 1998-05-12 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車両用暖房装置 |
| FR2755756B1 (fr) | 1996-11-12 | 1999-01-15 | Valeo Climatisation | Composant modulaire pour circuit de fluide refrigerant, en particulier pour la climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile |
| JPH10264643A (ja) | 1997-03-25 | 1998-10-06 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 能力可変型ビスカスヒータ |
| JPH10297265A (ja) * | 1997-04-25 | 1998-11-10 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用暖房装置 |
| US5934430A (en) * | 1997-06-19 | 1999-08-10 | Eaton Corporation | Electrically operated clutch |
| DE19730678A1 (de) | 1997-07-17 | 1999-01-21 | Volkswagen Ag | Hybridfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Kühlung von Antriebsbauteilen und zur Innenraumheizung |
| US6058928A (en) | 1998-01-14 | 2000-05-09 | Sitko; Leonid | Liquid heating device |
| JP4078742B2 (ja) * | 1998-02-17 | 2008-04-23 | 株式会社デンソー | 車輌用暖房装置 |
| JPH11254953A (ja) | 1998-03-11 | 1999-09-21 | Denso Corp | 車両用補助熱源装置 |
| US6412884B1 (en) | 1998-09-30 | 2002-07-02 | Tokico Ltd. | Solenoid-controlled valve |
| JP2000108642A (ja) * | 1998-10-07 | 2000-04-18 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車両用暖房装置及びその制御方法 |
| DE19847607A1 (de) | 1998-10-15 | 2000-04-20 | Volkswagen Ag | Heizungskreislauf für Kraftfahrzeuge |
| DE19850064A1 (de) | 1998-10-30 | 2000-05-04 | Behr Gmbh & Co | Ventil, insbesondere für einen Wärmeträgermediumkreislauf eines Kraftfahrzeuges |
| DE19901807C1 (de) | 1999-01-19 | 2000-07-20 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug-Zusatzheitzgeräts |
| JP4340350B2 (ja) * | 1999-01-21 | 2009-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両用空調装置 |
| JP4306855B2 (ja) * | 1999-02-05 | 2009-08-05 | 臼井国際産業株式会社 | マグネット式ヒーターシステム |
| JP2000255249A (ja) * | 1999-03-05 | 2000-09-19 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車輌用熱発生器 |
| JP4103241B2 (ja) * | 1999-04-26 | 2008-06-18 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
| JP2000329086A (ja) * | 1999-05-21 | 2000-11-28 | Nippon Soken Inc | 車両用の暖房システムとそれに使用し得る渦流式ポンプ |
| JP2001010331A (ja) * | 1999-06-25 | 2001-01-16 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 熱発生器及びその設計方法 |
| JP2001030740A (ja) * | 1999-07-23 | 2001-02-06 | Toyota Autom Loom Works Ltd | ポンプ兼用加熱装置および可変絞り機構 |
| JP2001315524A (ja) | 2000-03-02 | 2001-11-13 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
| JP2001333557A (ja) * | 2000-05-22 | 2001-11-30 | Toyota Industries Corp | 電動ユニット及び電動圧縮機 |
| JP2002031089A (ja) | 2000-07-14 | 2002-01-31 | Toyota Industries Corp | 流体加熱装置 |
| JP2002031075A (ja) * | 2000-07-17 | 2002-01-31 | Toyota Industries Corp | 流体加熱用ロータおよび該ロータを備えた流体加熱装置、流体加熱方法 |
| JP2002181381A (ja) | 2000-12-12 | 2002-06-26 | Sekisui Chem Co Ltd | 給湯システム |
| CN2474964Y (zh) * | 2001-04-06 | 2002-01-30 | 黑龙江省哈工大中俄科学技术合作有限公司 | 液流热能发生器 |
| DE10136888B4 (de) | 2001-07-25 | 2012-06-14 | Volkswagen Ag | Innenraumheizungsanlage für Kraftfahrzeuge |
| DE10144845A1 (de) * | 2001-09-06 | 2003-03-27 | Behr Gmbh & Co | Heizvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| KR100478217B1 (ko) | 2001-12-13 | 2005-03-24 | 삼성공조 주식회사 | 배기가스 재순환장치용 열교환기 |
| US6616059B2 (en) | 2002-01-04 | 2003-09-09 | Visteon Global Technologies, Inc. | Hybrid vehicle powertrain thermal management system and method for cabin heating and engine warm up |
| US6695415B2 (en) | 2002-04-04 | 2004-02-24 | Ford Global Technologies, Llc | Brake fluid pressure relief assembly |
| US6811375B2 (en) | 2002-10-31 | 2004-11-02 | General Electric Company | Raised sealing surface platform with external breech ring locking system for a brush seal in a turbine and methods of installation |
| US6811374B2 (en) | 2002-10-31 | 2004-11-02 | General Electric Company | Raised rotor platform with an internal breech ring locking mechanism for brush seal application in a turbine and methods of installation |
| US6883474B2 (en) | 2003-04-02 | 2005-04-26 | General Motors Corporation | Electrohydraulic engine valve actuator assembly |
| US6957695B2 (en) | 2003-05-13 | 2005-10-25 | H2Gen Innovations, Inc. | Heat exchanger housing and seals |
| US7318553B2 (en) | 2003-07-03 | 2008-01-15 | Christian Helmut Thoma | Apparatus and method for heating fluids |
| US7063137B2 (en) | 2003-07-15 | 2006-06-20 | Delphi Technologies, Inc. | Heat pump with secondary loop air-conditioning system |
| US7069728B2 (en) | 2003-07-29 | 2006-07-04 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Multi-position BOV actuator |
| US7387262B2 (en) | 2004-05-28 | 2008-06-17 | Christian Thoma | Heat generator |
| ITRM20040382A1 (it) * | 2004-07-28 | 2004-10-28 | Cristian Isopo | Dispositivo rotativo centrifugo per riscaldamento e/o vaporizzatore di liquidi. |
| US7793856B2 (en) | 2005-08-25 | 2010-09-14 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | No-idle heating of a motor vehicle interior and engine pre-heat using engine coolant |
| TR200603790A2 (tr) * | 2006-07-19 | 2007-04-24 | Kezi̇ban Si̇msar | Merkezkaç kuvvetinden yararlanarak fiziksel etkileşimle sıcak su ve buhar elde etme, akışkan ısıtma sistemi. |
| US8480006B2 (en) | 2006-09-08 | 2013-07-09 | Ventech, Llc | Vehicle supplemental heating system |
| KR100914261B1 (ko) * | 2009-05-06 | 2009-08-27 | 두배라 주식회사 | 회전력을 이용한 열 발생장치 |
-
2005
- 2005-02-28 JP JP2007500825A patent/JP4795332B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2005-02-28 RU RU2006134007/11A patent/RU2410247C2/ru active IP Right Revival
- 2005-02-28 EP EP05724145.7A patent/EP1718485B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2005-02-28 MX MXPA06009758A patent/MXPA06009758A/es active IP Right Grant
- 2005-02-28 WO PCT/US2005/006545 patent/WO2005082653A1/en not_active Ceased
- 2005-02-28 CN CNB2005800110509A patent/CN100473555C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2005-02-28 CA CA2557355A patent/CA2557355C/en not_active Expired - Lifetime
- 2005-02-28 US US11/068,285 patent/US8302876B2/en active Active
- 2005-02-28 BR BRPI0508190-4A patent/BRPI0508190B1/pt not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-08-25 ZA ZA2006/07137A patent/ZA200607137B/en unknown
- 2006-09-26 KR KR1020067019877A patent/KR101210683B1/ko not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2499688C2 (ru) * | 2008-07-29 | 2013-11-27 | Вентек, Ллс | Дополнительная система отопления, включающая встроенный теплообменник |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US8302876B2 (en) | 2012-11-06 |
| EP1718485A4 (en) | 2009-12-09 |
| RU2410247C2 (ru) | 2011-01-27 |
| CN100473555C (zh) | 2009-04-01 |
| WO2005082653A1 (en) | 2005-09-09 |
| US20050205682A1 (en) | 2005-09-22 |
| MXPA06009758A (es) | 2007-03-26 |
| BRPI0508190A (pt) | 2007-08-14 |
| EP1718485B1 (en) | 2014-11-26 |
| CA2557355A1 (en) | 2005-09-09 |
| JP2007525369A (ja) | 2007-09-06 |
| KR101210683B1 (ko) | 2012-12-10 |
| CA2557355C (en) | 2017-04-04 |
| BRPI0508190B1 (pt) | 2019-12-24 |
| ZA200607137B (en) | 2013-01-30 |
| KR20070004775A (ko) | 2007-01-09 |
| JP4795332B2 (ja) | 2011-10-19 |
| EP1718485A1 (en) | 2006-11-08 |
| CN101001765A (zh) | 2007-07-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2006134007A (ru) | Вспомогательная нагревательная система транспортного средства | |
| US5215044A (en) | Cooling system for a vehicle having an internal-combustion engine | |
| CN100485173C (zh) | 冷却系统 | |
| RU2138655C1 (ru) | Приводной агрегат с двигателем и замедлителем | |
| JP4494576B2 (ja) | シリンダヘッドとエンジンブロックを冷却するための分離した冷却回路を有する内燃エンジン | |
| JP2007525369A5 (ru) | ||
| CN1209187A (zh) | 内燃机驱动车辆的总冷却组件 | |
| CN107548432B (zh) | 内燃机和机动车 | |
| JPH07115581B2 (ja) | 車両用暖房装置 | |
| USRE39765E1 (en) | Coolant motor fan drive | |
| JP2712516B2 (ja) | 車両用暖房装置 | |
| US10883457B2 (en) | Engine compartment heating assembly | |
| US20060081355A1 (en) | System and method for regulating the heat management of a vehicle | |
| CA2636877C (en) | Air conditioning system for a motor vehicle | |
| US9841211B2 (en) | Hydrodynamic heater | |
| CN112005050B (zh) | 双端口流体动力加热器 | |
| JP2010169010A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
| US11530841B2 (en) | Two-port hydrodynamic heater | |
| EP3047124A2 (en) | An engine cooling system | |
| US11098725B2 (en) | Hydrodynamic heater pump | |
| JPH09287452A (ja) | ラジエータ冷却装置 | |
| EP1445444A1 (en) | An electrically driven coolant pump | |
| WO2019040337A1 (en) | HYDRODYNAMIC HEATING ELEMENT PUMP | |
| JPH1044749A (ja) | 車両用暖房装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20091221 |
|
| FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20091225 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160229 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20170404 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190301 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20200902 |