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DE946573C - Messinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender gerader Skala - Google Patents

Messinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender gerader Skala

Info

Publication number
DE946573C
DE946573C DESCH17340A DESC017340A DE946573C DE 946573 C DE946573 C DE 946573C DE SCH17340 A DESCH17340 A DE SCH17340A DE SC017340 A DESC017340 A DE SC017340A DE 946573 C DE946573 C DE 946573C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
scale
measuring instrument
tape
instrument according
straight scale
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH17340A
Other languages
English (en)
Inventor
Robert R Schlaich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ROBERT R SCHLAICH
Original Assignee
ROBERT R SCHLAICH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ROBERT R SCHLAICH filed Critical ROBERT R SCHLAICH
Priority to DESCH17340A priority Critical patent/DE946573C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE946573C publication Critical patent/DE946573C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00Details of instruments
    • G01P1/07Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G01P1/08Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Tape Measures (AREA)

Description

  • Meßinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender gerader Skala Auf Kraftfahrzeugen werden für den Geschwindigkeitsmesser in zunehmendem Maß an Stelle der bisher üblichen Kreisskalen waagerecht liegende gerade Skalen verwendet, weil an solchen Instrumenten der Meßwert schneller, d. h. also auch mit geringerer Ablenkung des Blicks des Fahrers von der Fahrbahn abgelesen werden kann. Man hat, um diese Forderung erfüllen zu können, schon Instrumente vorgeschlagen, bei denen hinter dem Durchsichtsschlitz der langgestreckten geraden Skala eine Walze rotiert, auf der ein wendelförmiger Anzeigestrich angebracht ist. Da dieser Anzeigestrich aber immer eine gewisse Schräglage zu den Skalenstrichen hat, ist hierbei eine genaue Ablesung der Prüfwerte nicht möglich.
  • Man ist deshalb auch schon dazu übergegangen, bei solchen Tachometern mit horizontal liegender gerader Skala einen Zeigerbewegungs-Mechanismus vorzusehen, bei dem ein kurzer gerader, hinter einem Durchblicksschlitz angeordneter Zeiger quer zu sich selbst längs der geradlinigen Skala bewegt wird. Ein solcher Mechanismus ist aber sehr kompliziert und in der Anzeige sehr labil.
  • Es sind auch schon Anzeigegeräte bekanntgeworden, bei denen zur Anzeige des Meßwertes ein längs eines neben der Skala liegenden Schlitzes angeordnetes, um Rollen geführtes, den Schlitz abdeckendes biegsames Element verwendet wurde, auf dem die Ablesemarke als eine parallel zu den Ablesestrichen verlaufende Grenze zwischen zwei sich sichtbar gegenseitig unterscheidenden Bestandteilen vorgesehen war, in denen die unterscheidenden Bestandteile ein um je eine Rolle geführtes Band bzw. Seil waren. Bei einer derartigen Gestaltung der unterschiedlichen Bestandteile des über Rollen geführten biegsamen Elementes muß man den Nachteil in Kauf nehmen, daß einerseits der nicht vom Band abgedeckte Teil des Schlitzes beim Durchleuchten des Bandes heil erscheint und andererseits besondere Führungen für die Bänder notwendig sind, um zu verhindern, daß sie sich um die Längsachse des Bandtrumms verschränken.
  • Um diese Nachteile zu vermeiden, besteht gemäß der Erfindung das biegsame Element ausschließlich aus einem Band, wobei die Grenze durch die Unterschiedlichkeit zweier Bestandteile hinsichtlich ihrer Färbung geschaffen ist, wobei das biegsame Element ein über zwei Rollen oder Trommeln geführtes endloses Band sein kann.
  • Zweckmäßig ist es, wenn die Skala durchsichtig und das Band so breit ist, daß es auch- für die Skala den sichtbaren Hintergrund bilden kann.
  • Bei dieser Ausbildung des Zeigers hat der vom Nullpunkt bis zum Standort des Zeigers durchstrichene Bereich des Durchblickschlitzes immer ein anderes Aussehen als der vom Zeiger bis zum oberen Ende der Skala sichtbare Bereich des Durchblickschlitzes. Wenn z. B. der oberhalb der Ablesegrenze liegende Teil des Bandes durchsichtig und der untere Teil undurchsichtig ist und der Tachometer z. B. eine Geschwindigkeit von 30 km je Stunde anzeigt, so ist der Durchblickschlitz bis zur Skalenmarke 30 undurchsichtig und von da ab nach oben durchsichtig. Bei einer solchen Ausbildung des Zeigers fällt jedes Suchen nach der Zeigerlage innerhalb des Durchblickschlitzes weg.
  • Außerdem kann hinter dem Band in entsprechend bestimmten Meßbereichen ein in farbige Felder eingeteilter, gegebenenfalls durchleuchteter Hintergrund vorgesehen werden.
  • Ferner ist es für die Einfachheit des Aufbaus besonders zu empfehlen, bei einem als Wirbelstrominstrument ausgebildeten Meßinstrument die eine Bandrolle als Wirbelstromkörper auszubilden.
  • In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schema: tisch dargestellt; darin zeigt Fig. I eine teilweise aufgeschnittene Vorderansicht des Instruments, Fig. 2 einen waagerechten Schnitt längs der Schnittlinie A-B der Fig. I, Fig. 3 einen senkrechten Querschnitt längs der Schnittlinie C-D der Fig. I, Fig. 4 einen Schnitt ähnlich dem Schnitt A-B in Fig. 1 durch ein abgewandeltes Meßinstrument, Fig. 5 einen Querschnitt durch das Instrument gemäß Fig. 4 entsprechend der dort eingezeichneten Schnittlinie E-F, Fig. 6 einen weiteren Schnitt durch ein Meßinstrument mit exzentrisch zur Drehachse der Systemtrommel gelagertem Magneten.
  • Das kastenförmige Gehäuse In ist zur Schauseite hin durch einen Deckrahmen 12 abgeschlossen, der gleichzeitig die vordere Abdeckscheibe 13 innerhalb eines eingesetzten Innenrahmens 14 festhält. Dahinter ist parallel zur Abdeckscheibe 13 die durchsichtige Skalenscheibe 15 angeordnet, die durch Vorsprünge 141 des Innenrahmens 14 im richtigen Abstand von der Abdeckscheibe 13 gehalten wird. Diese Skalenscheibe 15 weist die Skalenstriche 151 - und Skalenbezifferung I52 auf (Fig. 1).
  • Hinter der Skalenscheibe 15 ist eine undurchsichtige Blende I6 (Fig. 2 und 4 bis 6) angebracht, die einen Durchblickschlitz I6I aufweist. Dieser Durchblickschlitz verläuft parallel zur Skalenscheibe 15.
  • In Fig. I sind sowohl der Rahmen 12 als auch die Skalenscheibe 15 teilweise weggerissen gezeichnet, letztere sogar an beiden Enden. Auch die Blende I6 ist nur teilweise wiedergegeben. Dadurch wird in Fig. I das Innere des Gerätes sichtbar.
  • Hier erkennt man zunächst ein Wirbelstrom-Meßinstrument, dessen Lagerkörper I7 in die Unterwand des Gehäuses II eingesetzt ist und zentrisch zur Rollenlagerung 21 (bis auf die Ausführung der Fig. 6) eine Magnetachse I8 trägt. Der Magnet selbst ist mit 19 bezeichnet. Über den zylindrischen, scheibenförmigen Magneten 19 ist in üblicher Weise die Systemtrommel 20 gestülpt, die auf der Rollenlagerung2I einerseits in nicht gezeichneter Weise in der Mitte des Magneten 19 und am anderen Ende in einem Loch des nur angedeuteten Lagersteges 22 des Instruments gelagert ist. Der Rückschluß ring des Meßinstruments ist mit 23 bezeichnet.
  • Auf der Außenseite der Trommel 20 ist das eine Ende eines z. B. aus einem Gewebe oder einem durchsichtigen Kunststoffstreifen bestehenden Bandes 24 angenietet. Dieses Band erstreckt sich längs des Durchblickschlitzes I6I der Blende, den es an Breite um einiges übertrifft. Dieses Band 24 besteht aus zwei Teilen 24I und 242 unterschiedlicher Beschaffenheit, wobei der Teil242 im Ausführungsbeispiel als weiß dargestellt ist, während der Teil 24I z. B. dunkel gefärbt, aber wie der weiße Teil durchsichtig sein kann. Das dunkel gefärbte Ende 24I des Bandes 24 ist seinerseits auf eine Rolle 25 aufgewickelt und mit seinem Ende daran befestigt.
  • Diese Rolle 25 ist auf einer Achse 26 in lediglich angedeuteten Lagerböcken 27 und 28 drehbar gelagert, an der eine spiralförmige Rückholfeder 29 mit ihrem einen Ende befestigt ist, deren anderes Ende an einem gehäusefesten Bock 30 angreift.
  • Die Wirkungsweise dieses Instruments, das als Tachometer auf - Kraftfahrzeugen gedacht ist, ist folgende: Bei stehendem Kraftfahrzeug übt das Wirbelstrominstrument I7 bis 23 keinerlei Meßkraft auf das Band 24 aus, das infolgedessen von der Rückholfeder 29 bis zu einem nicht gezeichneten Anschlag in seine eine Endlage zurückgeholt ist, bei der die Grenze zwischen dem dunkel gefärbten Bandstück 241 und dem hellen Bandstück 242 sich als Zeigermarke mit dem Nullstrich der Skala deckt. Setzt sich nun der Wagen in Bewegung, so wird entsprechend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs das Wirbelstrominstrument eine immer größere Meßkraft auf das Band 24 ausüben und dabei die Rückholkraft der -Feder 29 mehr und mehr überwinden, so daß die Grenze zwischen den Bandstücken 24I und 242 durch Aufrollen des Bandes auf der Trommel 20 und Abrollen von der Trommel 25 nach rechts vorrückt und in dem gezeichneten Fall der Fig. I z. B. eine Fahrzeuggeschwindigkei-t von 30 km pro Stunde anzeigt.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.4 bis 6 sind im wesentlichen wieder die gleichen Gerätebestandteile zu erkennen, die deshalb mit den gleichen Bezugsziffern versehen und hier nicht näher beschrieben sind.
  • Zusätzlich zu diesen Teilen ist in Fig. 4 und 5 noch eine winkelförmige Abdeckscheibe 3I z. B. aus transparentem Kunststoff vorgesehen, die mit ihrem einen Schenkel 310 am Gehäuse II angenietet ist uiid deren anderer langer Schenkel, hinter dem gestreckten Teil des Bandes 24 liegend, in drei verschieden bunt gefärbte Felder 3II bis 3I3 eingeteilt ist und verschiedene wichtige Meßbereiche des Skalenbereiches markiert.
  • Bei dem in Fig. 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein endloses Band 32 dargestellt, welches über die Rollen 35 und 34 herumgelegt ist; an der Welle 38 der Systemrolle3s greift die Rückholfeder 29 in an sich bekannter Art und Weise an.
  • Die Systemrolle 35 ist als Hohltrommel ausgebildet, in welcher die Magnetachse I8 des Magneten Ig angeordnet ist; sie sitzt exzentrisch zur Welle 38 der Systemtrommel 35 und ist so innerhalb der beispielsweise aus Aluminium hergestellten Systemrolle 35 gelagert, daß der Magnet 19 über das Rückschlußringteil 23 am Rand der Trommel 35 angreift und die Trommel bei seiner Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersiml mitnimmt.
  • Die Trommel 35 ist im Sinne des Gegenstandes der Erfindung als ein die Ablesemarke verstellender Teil anzusehen, wobei es gegebenenfalls möglich ist, daß diese Trommel 35 selbst die Ablesemarke trägt oder gegebenenfalls auch einen Zeiger betätigt.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Meßinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender Skala, bei dem für die Anzeige des Meßwertes ein längs eines neben der Skala liegenden Schlitzes, um Rollen geführtes, den Schlitz abdeckendes biegsames Element vorgesehen ist, auf dem die Ablesemarke durch eine parallel zu den Ablesestrichen verlaufende Grenze eines bandartigen Bestandteils des biegsamen Elementes dargestellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das biegsame Element ausschließlich aus einem Band besteht und daß die Grenze durch die Unterschiedlichkeit zweier Bestandteile hinsichtlich ihrer Färbung geschaffen ist.
  2. 2. Meßinstrument nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein über zwei Rollen oder Trommeln geführtes endloses Band.
  3. 3. Meßinstrument nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Skala durchsichtig und das Band so breit ist, daß es auch für die Skala den sichtbaren Hintergrund bildet.
  4. 4. Meßinstrument nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem Band in entsprechend bestimmten Meßbereichen ein in farbige Felder eingeteilter gegebenenfalls durchleuchteter Hintergrund vorgesehen ist. -5. Meßinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Ausbildung dieses Instruments als Wirbelstrominstrument die eine Bandrolle als Wirbelstromkörper ausgebildet ist.
    In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 564 I57; USA.-Patentschrift Nr. 2 642 274.
DESCH17340A 1955-02-20 1955-02-20 Messinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender gerader Skala Expired DE946573C (de)

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DESCH17340A DE946573C (de) 1955-02-20 1955-02-20 Messinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender gerader Skala

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DESCH17340A Expired DE946573C (de) 1955-02-20 1955-02-20 Messinstrument mit gerader Skala, insbesondere Geschwindigkeitsmesser auf Kraftfahrzeugen mit liegender gerader Skala

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DE1214423B (de) * 1960-09-28 1966-04-14 Helmut Groettrup Dipl Ing Leucht-Anzeigevorrichtung mit entsprechend den AEnderungen der aufzuzeigenden Information ueber die Bereiche der Skala bewegtem Zeigerelement
DE1257031B (de) * 1959-10-28 1967-12-21 Daimler Benz Ag Geschwindigkeitsanzeiger fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
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DE102011001051B4 (de) * 2010-03-12 2019-06-27 Visteon Global Technologies, Inc. Zeigerbewegungarchitektur für Statusanzeige in Fahrzeug

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