Beleuchtungsanlage für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge Die Erfindung
bezieht sich auf eine Beleuchtungsanlage für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, bei
der Lichtmaschine und Scheinwerfer zu einem geschlossenen Aggregat vereinigt sind.Lighting system for bicycles and similar vehicles The invention
refers to a lighting system for bicycles and similar vehicles
the alternator and headlight are combined to form a closed unit.
Bei einer bekannten Ausführung dieser Art ist der Scheinwerfer derart
mit der Lichtmaschine vereinigt, daß er eine Fortsetzung des Lichtmaschinengehäuses
bildet. Diese Ausführung besitzt jedoch den Nachteil, daß der Scheinwerfer nur in
einer Richtung, und zwar in der Höhe, verstellbar ist, während zur seitlichen Einstellung
die Lichtmaschine durch Lösen eines Spannbandes um ihre Längsachse gedreht werden
muß. Bei dieser Ausführung ist der Anbau der Lichtmaschine und das Einstellen des
Scheinwerfers ziemlich umständlich und zeitraubend, wobei zu berücksichtigen ist,
daß derartige Beleuchtungsanlagen fast ausschließlich an Sport- und Rennrädern verwendet
werden und somit öfters an- und abgebaut werden müssen.In a known embodiment of this type, the headlight is of this type
united with the alternator that it is a continuation of the alternator housing
forms. However, this version has the disadvantage that the headlamp only in
one direction, namely in height, is adjustable, while for lateral adjustment
the alternator can be rotated around its longitudinal axis by loosening a strap
got to. In this version, the attachment of the alternator and the adjustment of the
Headlights quite cumbersome and time consuming, taking into account
that such lighting systems are used almost exclusively on sports and racing bikes
and therefore have to be attached and removed more often.
Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß an
dem Lichtmaschinengehäuse eine dem kugelförmig ausgebildeten Scheinwerferende angepaßte
Fläche vorgesehen ist, an der der Scheinwerfer allseitig einstellbar befestigt wird.
Zweckmäßigerweise wird die Ausführung so getroffen, daß die dem kugelförmig ausgebildeten
Scheinwerferende angepaßte Fläche von einer mit dem Lichtmaschinengehäuse fest verbundenen
Kugelpfanne gebildet wird. Diese Ausführung hat den Vorteil, daß auch bereits vorhandene
Lichtmaschinengehäuse ohne großen Aufwand mit einem angebauten Scheinwerfer ausgerüstet
werden können. Bei Neukonstruktionen empfiehlt es sich jedoch, das Lichtmaschimengehäuse
der Form-
Schönheit wegen so zu gestalten, daß sein unteres Ende
der Halbkreisform der Kugelpfanne angepaßt ist. Zur Befestigung der Kugelpfanne
an dem Lichtmaschinengehäuse wird vorteilhafterweise ein Hohlbolzen verwendet, dessen
Bohrung als Durchführung für die Stromzuführungsleitung dient. Hierdurch kann -die
Stromzuführungsleitung vollkommen geschützt und von außen unsichtbar im Innern der
Lichtmaschine und des Scheinwerfers verlegt werden. Um deri Scheinwerfer ohne Zuhilfenahme
von Werkzeugen einstellen zu können, ist es ratsam, die Ausführung so zu treffen,
daß der Hohlbolzen eine Druckfeder trägt, die auf eine Druckscheibe einwirkt, durch
die das Scheinwerferende gegen die Kugelpfanne gedrückt wird, so daß beide kugelgelen'kartig
miteinander verbunden sind. Damit das Innere des Scheinwerfers gegen Eindringen
von Regen- und Spritzwasser geschützt wird, ist es empfehlenswert, zwischen Scheinwerferende
und Kugelpfanne eine Dichtungsscheibe vorzusehen.This disadvantage is eliminated according to the invention in that on
the alternator housing adapted to the spherical headlight end
Area is provided on which the headlight is fastened adjustable on all sides.
Appropriately, the design is made so that the spherical shape
Headlight end adapted surface of a fixedly connected to the alternator housing
Ball socket is formed. This version has the advantage that there are already existing ones
Alternator housing equipped with a built-on headlight without great effort
can be. In the case of new constructions, however, it is advisable to use the light machine housing
the form-
To shape beauty so that its lower end
is adapted to the semicircular shape of the ball socket. For fastening the ball socket
a hollow bolt is advantageously used on the alternator housing, its
Hole serves as a passage for the power supply line. This can -die
Power supply cable completely protected and invisible from the outside inside the
The alternator and the headlight are relocated. To deri headlights without assistance
To be able to set tools, it is advisable to make the execution in such a way that
that the hollow pin carries a compression spring which acts on a pressure disk through
which the headlight end is pressed against the ball socket, so that both are kugelgelen'-like
are connected to each other. So that the inside of the headlight against intrusion
is protected from rain and splash water, it is recommended to place between the end of the headlight
and ball socket to provide a sealing washer.
In der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht.In the drawing, the invention is illustrated using two exemplary embodiments.
Bei der in Abb. i gezeigten Ausführungsform ist der Scheinwerfer i
mit seinem kugelförmig ausgebildeten Ende 2 auf einer demselben sich genau anpassenden,
am Umfang des Lichtmaschinengehäuses 4 vorgesehenen Fläche 3 allseitig einstellbar
befestigt. Die Befestigung erfolgt mittels einer Schraube 5, durch die das Scheinwerferende
2 unter Vermittlung der Gegenscheibe 6 fest gegen die Fläche 3 gezogen und dadurch
unverrückbar festgelegt wird. Der Schwenkbereich des Scheiwerfers i ist von .der
Größe des im Scheinwerferende 2 vorgesehenen Durchgangsloches 7 abhängig, welches
sich in der Endstellung gegen die Schraube 5 legt und dadurch die Einstellung des
Scheinwerfers i begrenzt.In the embodiment shown in Fig. I, the headlight is i
with its spherical end 2 on a precisely matching,
on the circumference of the alternator housing 4 provided surface 3 adjustable on all sides
attached. It is fastened by means of a screw 5 through which the headlight end
2 with the mediation of the counter disc 6 firmly drawn against the surface 3 and thereby
is fixed immovably. The swivel range of the headlight i is of .der
Size of the through hole 7 provided in the headlight end 2 depends on which
lies in the end position against the screw 5 and thereby the setting of the
Headlights i limited.
Die Abb.2 zeigt eine Ausführung, bei der die Befestigung des Scheinwerfers
i mittels einer Kugelpfanne 8 erfolgt, die am unteren Teil des Lichtmaschinengehäuses
4 angeordnet und mit demselben fest verbunden ist. Der untere Teil des Lichtmaschinengehäuses
4 ist der besseren Formgebung wegen der Kugelpfanne 8 arngepaßt. Zur Befestigung
der Kugelpfanne 8 an dem Lichtmaschinengehäuse 4 dient ein Hohlbolzen 9. Dieser
Hohlbolzen 9 trägt eine Druckfeder io, die auf eine Druckscheibe i i einwirkt, durch
die das Scheinwerferende 2 fest in die Kugelpfanne 8 gedrückt wird. Der Druck der
Feder io wird mittels der beiden Einstellmuttern 12 so eingestellt, daß der Scheinwerfer
i wohl von Hand, nicht aber durch die beim Fahren' auftretenden Erschütterungen
verstellt werden kann. Um das Innere des Scheinwerfers i gegen Eindringen von Regen-
und Spritzwasser zu schützen, kann zwischen dem Scheinwerferende 2 und der Kugelpfanne
8 eine Dichtungsscheibe 13 angeordnet werden, die von dem Hohlbolzen 9 gehalten
wird. Die Innenbohrung des Hohlbolzens 9 dient als Durchführung der Stromzuführungsleitung
14. Die Begrenzung des Schwenkbereiches erfolgt auch bei dieser Ausführung durch
das im Scheinwerferende 2 vorgesehene Durchgangsloch 7.The Fig.2 shows an embodiment in which the attachment of the headlight i takes place by means of a ball socket 8, which is arranged on the lower part of the alternator housing 4 and is firmly connected to the same. The lower part of the alternator housing 4 is adapted for better shape because of the ball socket 8. A hollow bolt 9 is used to fasten the ball socket 8 to the alternator housing 4. This hollow bolt 9 carries a compression spring io, which acts on a pressure disk ii, by means of which the headlight end 2 is pressed firmly into the ball socket 8. The pressure of the spring io is adjusted by means of the two adjusting nuts 12 so that the headlight i can be adjusted by hand, but not by the vibrations that occur when driving. In order to protect the interior of the headlight i against the ingress of rain and spray water, a sealing washer 13 , which is held by the hollow bolt 9, can be arranged between the headlight end 2 and the ball socket 8. The inner bore of the hollow bolt 9 serves as a passage for the power supply line 14. The pivoting range is also limited in this embodiment by the through hole 7 provided in the headlight end 2.