DE1634178U

DE1634178U - LIGHTING SYSTEM FOR BICYCLES.

Info

Publication number: DE1634178U
Application number: DEF1062U
Authority: DE
Original assignee: Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Current assignee: Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Priority date: 1950-06-23
Filing date: 1950-06-23
Publication date: 1952-02-07

Description

n Beleuchtungsanlage für Fæhrräder. 7 Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungsan- lage für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, bei der Lichtmaschine und Scheinwerfer zu einem geschlossener Aggregat vereinigt sind. n Lighting system for ferry bikes. 7th The invention relates to a lighting system position for bicycles and similar vehicles, in which the generator and headlights are combined to form a closed unit.

Bei einer bekannten Ausführung dieser Art ist der Scheinwerfer derart mit der Lichtmaschine veinigt, dass er eine Fortsetzung des Lichtmaschinengehäuses bildet. Diese Ausführung besitzt jedoch den Nachteil, dass der Scheinwerfer nur in einer Richtung und zwar in der Höhe, verstellbar ist, während zur seitlichen Einstellung die Lichtmaschine durch Losen eines Spannbandes um ihre Längsachse gedreht werden muss.In a known embodiment of this type, the headlight is of this type unites with the alternator that he is a continuation of the alternator housing forms. However, this version has the disadvantage that the headlight only in one direction, namely in height, is adjustable, while to the side Adjustment of the alternator by loosening a strap around its longitudinal axis must become.

Bei dieser Ausführung ist der Anbau der Lichtmaschin und das Einstellen des Scheinwerfers ziemlich umstän lieh und zeitraubend, wobei zu berücksichtigen ist, dass derartige Beleuchtungsanlagen fast ausschliesslich an Sport-und Rennräder' ! : verwendet werden und so mit öfters an-und abgebaut werden müssen.In this version, the mounting of the generator and the adjustment of the headlamp quite inconvenient and time consuming to take into account is that such lighting systems are almost exclusively used on sports and racing bikes' ! : be used and so often have to be attached and removed.

Dieser Nachteil wird gemäss der Erfindung dadurch bc seitigt, dass an dem Lichtmaschinengehäuse eine dem kugelförmigausgebildetenScheinwerferendeangepassten Fläche vorgesehen ist, an der der Scheinwerfer allseitig einstellbar befestigt wird.Zweckmässigerweise wird die Ausführung so getroffen, dass die dem kugelförmig ausgebildetenrScheinwerferende angepasste Fläche von einer mit dem Lichtmaschinengehäuse fest. verbundenen Kugelpfanne gebildet wird.Diese Ausführung hat den Vorteil, dass auch bereits vorhandene Lichtmaschinengehäuse ohne grossen Aufwand mit einem angebauten Scheinwerfer ausgerüstet werden können. Bei Neukonstruktionen empfiehlt es sich jedoch das Lichtmaschinengehause der Normschönheit wegen so zu gestalten, dass sein unteres Ende der Halbkreisform der Kugelpfanne angepasst ist. Zur Befestigung der Kugelpfanne an dem Lichtmaschinengehause wird vorteilhafterweise ein Hohlbolzen verwendet, dessen Bohrung als Durchführung für die Stromzu- romzur"hrunE : z führungsleitu" dient. Hierdurch kann die Stromzuführung n- leitung vollkommen geschützt und von aussenYsichtbar im Innern der Lichtmaschine und des Scheinwerfers verlegt werden. Um den Scheinwerfer ohne Zuhilfenahme von Werk- zeugen einstellen zu können, ist es rai ie Ausführung so zu treffen, dass der Hohlbolzen eine Druckfeder trägt, die auf eine Druckscheibe einwirkt, durch die das Scheinwerferende gegen die Kugelpfanne gedrückt wird, so dass beide kugelgelenkartig miteinander verbunden sind. Damit das Innere des Scheinwerfers gegen Eindringen von Regen-und Spritzwasser geschützt wird, ist es empfehlenswert zwischen Schinwerferende und Kugel- pfann ? eie DicbtuiigHscheice vorzusehen. In der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführung- beispielen veranschaulicht.According to the invention, this disadvantage is eliminated in that a surface adapted to the spherical headlight end is provided on the alternator housing, to which the headlight is fastened so that it can be adjusted on all sides . This design has the advantage that existing alternator housings can be equipped with a built-on headlight without great effort. In the case of new designs, however, it is advisable to design the alternator housing in such a way that its lower one is due to its standard beauty The end of the semicircular shape of the ball socket is adapted. To fasten the ball socket to the alternator housing, a hollow bolt is advantageously used, the bore of which is used as a passage for the power supply. romzur "hrunE: z leitungsleitu "serves. This allows the power supply n- line completely protected and visible from the outside in Relocated inside the alternator and headlight will. To use the headlight without the aid of factory In order to be able to set witnesses, it is rai ie execution to be made so that the hollow bolt carries a compression spring which acts on a pressure washer through which the headlight end is pressed against the ball socket, so that both are connected to each other like a ball joint. So that the inside of the headlight is protected against the ingress of rain and spray water, it is recommended between the headlight end and the ball pan? a DicbtuiigHscheice to provide. In the drawing, the invention is based on two execution examples illustrated.

Bei der in Abb. 1 ezqigen Ausführungsform ist der Scheinwerfer (1) mit seinem kugelförmig ausgebildeten Ende (2) auf einer, demselben sich genau anpassende, am Umfang des Lichtmaschinengehauses (4) vorgesehenen Fläche (S) allseitig einstellbar befestigt. Die Befestig gung erfolgt mittels einer Schraube (5) durch die das Scheinwerferende (2) unter Vermittlung der Gegenscheibe (6) fest gegen die Bläche (3) gezogen und dadurch unverrückbar festgelegt wird. Der Schwenkbereich des Scheinwerfer (1) ist von der Grosse des im Scheinwerferende (2) vorgesehenen Durchgangsloches (7) abhängig, welches sich in der Endstellung gegen die Schraube (5) legt und dadurch die Einstellung des Scheinwerfers (1) begrenzt.In the embodiment shown in Fig. 1 ezqigen Headlights (1) with its spherical end (2) on one, the same exactly matching surface (S) provided on the circumference of the alternator housing (4) on all sides adjustable fastened. The fastening is carried out by means of a screw (5) which the headlight end (2) with the mediation of the counter disc (6) firmly against the Flat surface (3) is drawn and thereby fixed immovably. The swivel range the headlight (1) is the same size as that provided in the headlight end (2) Through hole (7) depending on which one is in the end position against the screw (5) and thereby limits the setting of the headlight (1).

Die Abb. 2 zeigt eine Ausführung bei der die Befestigung des Scheinwerfers (1) mittels einer Kugelpfanne (8) erfolgt, die am unteren Teil des Lichtmaschinengehäu ses (4) angeordnet und mit demselben rest verbunden ist Der untere Teil des Lichtmaschinengehäuses (4) ist der besseren Formgebung wegen der Kugelpfanne (8) angepasst Zur befestigung der Kugelpfanne (8) an dem Lichtmaschinengehause (4) dient ein Hohlbolzen (9). Dieser Hohlbolzen (9) trägt eine Druckfeder (10), die auf eine Druckscheibe (11) einwirkt, durch die das Scheinwerferende (2) fest in die Kugelpfanne (8) gedrückt wird. Der Druck der Feder (10) wird mittels der beiden Einstellmuttern (12) so eingestellt, dass der Scheinwerfer (1) wohl von Hand, nicht aber durch die beim Fahren auftretenden Erschütterungen verstellt werden kann. Um ds Innere des Scheinwerfer (l) gegen Eindringen von Regen-und Spritz wasser zu schützen, kann zwischen dem Scheinwerferende (2) und der Kugelpfanne (8) eine Dicktungsscheibe (13) . angeordnet werden, die von dem Hohlbolzen (9) gehalten wird. Die Innenbohrung des Hohlbolzens (9) dient als Durchführung der Stromzuführungsleitung (14).Die Begrenzung des Schwenkbereiches erfolgt auch bei dieser Ausführung, durch das im Scheinwerferende (2) vorge sehene Durchgangsloch (7).Fig. 2 shows an embodiment in which the headlight (1) is fastened by means of a ball socket (8) which is arranged on the lower part of the generator housing (4) and is connected to the same rest of the lower part of the generator housing (4) adapted to the better shape because of the ball socket (8). A hollow bolt (9) is used to fasten the ball socket (8) to the alternator housing (4). This hollow bolt (9) carries a compression spring (10) which acts on a pressure disc (11), by means of which the headlight end (2) is pressed firmly into the ball socket (8). The pressure of the spring (10) is adjusted by means of the two adjusting nuts (12) so that the headlight (1) can be adjusted by hand, but not by the vibrations that occur when driving. To protect the inside of the headlight (1) against the ingress of rain and spray water, a washer (13) can be placed between the headlight end (2) and the ball socket (8). . are arranged, which are held by the hollow pin (9) will. The inner bore of the hollow pin (9) serves as a Passing through the power supply line (14). The pivoting range is also limited in this version through the through hole (7) provided in the headlamp end (2).

Claims

nsDrüche * - ai. s. ü. claims.

1.) Lighting system for bicycles and similar vehicles, Dei the alternator and headlights to one closed

Aggregate are combined, characterized in that a surface (3) adapted to the spherical headlight end (2) is provided on the alternator housing (4), on which the headlight (1) is fastened adjustable on all sides. 2.) Lighting system according to claim l, characterized in that the spherical headlight end (2) adapted surface (5) of one with the alternator housing (4) firmly connected ball socket (8) is formed. t 3.) Lighting position according to claims j and 2, characterized by indicates that the alternator housing (4) at its un-

lower end of the semicircular shape of the ball socket (8) is adapted.

4.) Lighting system according to claims l to 3, characterized in that that the attachment of the ball socket (8) to the alternator housing (4) through a hollow bolt (9) takes place, the inner bore of which serves as a passage for the power supply line (14) is used.

5.) Lighting system Hach claims 1 to 4, characterized in that the hollow bolt (9) carries a compression spring (10) which acts on a pressure disc (11) through which the headlight end (2) is pressed against the ball socket (8) will, so that both are niteinnoer connected like a ball joint. LD

6.) Lighting system according to claims 1 to 5, characterized in that a sealing washer (13) is provided between the headlight end (2) and ball socket (8).