DE3500077C2

DE3500077C2 -

Info

Publication number: DE3500077C2
Application number: DE19853500077
Authority: DE
Inventors: Werner Wien At Winkler
Original assignee: INTERPLASTIC-WERK AG WELS AT
Current assignee: SEMPERIT GUMMIWERK DEGGENDORF GMBH, 8360 DEGGENDOR
Priority date: 1984-03-01
Filing date: 1985-01-03
Publication date: 1993-09-02
Also published as: DE3500077A1; AT381563B; FR2560650A1; FR2560650B1; ATA70784A

Description

Die Erfindung betrifft einen Haltekörper zum Befestigen einer Abdichtungsfolie aus Kunststoff auf einer Unterlage nach der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Gattung.

Ein solcher Haltekörper ist beispielsweise aus der AT-PS 3 71 570 bekannt. Der in dieser Druckschrift beschriebene Haltekörper besteht aus zwei kreisförmigen Scheiben, von welchen die eine den mit der Kunststoffolie verbindbaren Befestigungsteil bildet. Die beiden Scheiben sind durch pa rallel zueinander verlaufende Stege miteinander verbunden. Der Querschnitt der Stege vermindert sich in Richtung der den Befestigungsteil bildenden Scheibe, wodurch Sollbruchstel len geschaffen werden. Der Haltekörper weist im Mittelteil außerdem ein Kernstück auf, welches im Bereich des Befesti gungsteils mit einer zylindrischen Ausnehmung versehen ist. Das Kernstück ist darüber hinaus mit einer Bohrung zur Auf nahme des Schaftes des Befestigungsnagels versehen. Zum Be festigen des Haltekörpers an der Tunnelwandung kann in die Ausnehmung des Kernstückes eine Beilagscheibe eingesetzt wer den. Anschließend ist der Haltekörper mittels eines durch die Bohrung des Kernstückes hindurchtretenden Befestigungsnagels an der Tunnelwandung befestigbar. Anschließend wird die Kunst stoffolie mit der oberen Scheibe jedes Haltekörpers fest ver schweißt. Solange die beiden Scheiben miteinander verbunden sind, sind sowohl die Beilagscheibe als auch der Kopf des Be festigungsnagels in der Ausnehmung des Haltekörpers versenkt. Beim Auftreten von unverwünscht hohen Spannungen, welche ein Reiben der Kunststoffolie oder ein Ablösen derselben vom Haltekörper bewirken könnte, löst sich die mit der Kunststoffo lie verbundene Scheibe von den Stegen. Hierbei wird zumin dest der Kopf des Befestigungsnagels und je nach Reißstelle zumindest teilweise auch die Beilagscheibe freigelegt, so daß zumindest einer dieser Teile über die Oberfläche des an der Tunnelwandung verbleibenden Teiles des Haltekörpers vorsteht. Die Abdichtungsfolie ist daher nach dem Abreißen der mit der Folie verbundenen Scheibe ungeschützt den verwendeten metalli schen Befestigungselementen ausgesetzt, so daß beim Vorliegen hoher Spannungen bzw. Kräfte erfahrungsgemäß Risse in der Ab dichtungsfolie auftreten.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Halte körper der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß nach dem Reiben der Sollbruchstelle Beschädigungen der Kunststoffolie durch die metallischen Befestigungselemente sicher aus geschlossen sind. Gleichzeitig soll die Montage des Haltekör pers an der Tunnelwandung gegenüber jener der bekannten Aus führungsform erleichtert und weiterhin eine einfache Herstel lung des Haltekörpers gewährleistet sein.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß eine Beilagscheibe im Kernstück eingebettet ist, und daß die das Kernstück durchsetzende Bohrung den Kopf des Befesti gungsnagels aufnimmt.

An sich ist es bereits bekannt (DE-OS 16 58 883 und 32 44 000), solche Haltekörper mit z. B. metallischen Beilagscheiben zu ver sehen; die Haltekörper weisen jedoch keine Sollbruchstellen auf, so daß sich beim Arbeiten nach Aufbringung der Kunststoffolie Probleme ergeben.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ist gewährleistet, daß kein Metallteil von der Oberfläche des an der Tunnelwandung verbleibenden Teiles des Haltekörpers vorsteht, auch wenn der mit der Abdichtungsfolie verbundene Befestigungsteil abgelöst ist, wodurch Beschädigungen der Abdichtungsfolie ausgeschlos sen sind. Ein derartiger Haltekörper kann auf einfache Weise wie auch in der AT-PS 3 71 570 beschrieben, durch Spritzgießen hergestellt werden, wobei die Beilagscheibe in die Spritzgußform eingelegt wird. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß beim Befestigen des Halte körpers ein Hantieren mit Beilagscheiben, die ansonsten von Hand aus am Haltekörper während des Befestigens zu halten sind, wegfällt.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß die Bohrung im Kernstück aus zwei Abschnitten unter schiedlichen Durchmessers besteht, von welchen der ober halb der Beilagscheibe befindliche Abschnitt dem Kopf des Befestigungsnagels angepaßt ist und der untere mit der Bohrung der Beilagscheibe fluchtet. Auf diese Weise ist nicht nur ein komplettes Versenken des Kopfes des Befestigungsnagels möglich, sondern es wird auch eine definierte Lage bzw. Führung des Befestigungsnagels in der Bohrung des Kernstückes gewährleistet.

Ferner ist bei einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, daß oberhalb des Kernstückes eine Vertiefung ausgebildet ist, deren Randbereich die Sollrißstelle für den Befestigungsteil bildet. Dadurch ist am Haltekörper auf einfache Weise eine definierte Sollrißstelle vorhanden.

Um dem Haltekörper die nötige Steifigkeit zu geben, damit an der unebenen Tunnelwand eine vollflächige Schweißung möglich ist, wird vorgeschlagen, daß die Unterseite des Befestigungsteiles mit einer Anzahl von radial verlaufenden Versteifungsstegen ver sehen ist.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Befestigungsteil an seiner Unterseite mit einem äußeren, umlaufenden Randbereich versehen ist, der ab gerundet ausgebildet ist. Auf diese Weise wird ein all fälliges Verkanten des mit der Kunststoffolie verbundenen Befestigungsteiles nach dem Reißen der Sollbruchstelle an der Tunnelwandung verhindert.

Weiterbildungen der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die ein Ausführungs beispiel des erfindungsgemäßen Haltekörpers darstellt, näher beschrieben.

Hierbei zeigen:

Fig. 1 den erfindungsgemäßen Haltekörper in Draufsicht;

Fig. 2 den Haltekörper im Schnitt entlang der Linie I-I der Fig. 1;

Fig. 3 die Unterseite des Haltekörpers;

Fig. 4 und Fig. 5 Abschnitte einer Tunnelwandung im Schnitt mit einer über erfindungsgemäße Haltekörper befestigten Kunststoffolie.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bis 3 ist der Haltekörper 1 im wesentlichen scheibenförmig gestaltet. Der Haltekörper 1 ist mittig mit einem etwa zylindrischen Kernstück 2 versehen, welches die metallische Beilagscheibe 3 für einen nicht dargestellten aus Stahl gefertigten Befestigungsnagel aufnimmt. Die Beilagscheibe 3 wird beim Herstellen des Haltekörpers 1, welches vorteilhafterweise durch Spritzgießen erfolgt, vom Material des Haltekörpers 1 umspritzt. Das Kernstück 2 des Halte körpers 1 ist mittig mit einer durchgehenden Bohrung 4 mit zwei Abschnitten 4a, 4b versehen. Der oberhalb der Beilagscheibe 3 befindliche Abschnitt 4a der Bohrung 4 ist in seinen Abmessungen (Durchmesser, Höhe) so gestaltet, daß der Kopf des Befestigungsnagels vollständig im Kernstück 2 versenkt werden kann. Der unterhalb der Beilagscheibe 3 befindliche Abschnitt 4b der Bohrung 4 fluchtet mit der mittigen Bohrung der Beilagscheibe 3 und weist somit deren Durchmesser auf.

Am oberen Randbereich des Kernstückes 2 anschließend ist der Haltekörper 1 mit einem in Draufsicht kreisring förmigen Befestigungsteil 5 versehen, dessen Oberfläche die Schweißfläche für die Kunststoffolie bildet. Hierbei ist die Oberfläche des Befestigungsteiles 5 gegenüber der Oberfläche des Kernstückes 2 durch das Ausbilden einer Stufe 6 geringfügig nach oben versetzt, wodurch am Halte körper 1 oberhalb des Kernstückes 2 eine Vertiefung 8 und eine im wesentlichen entlang eines Kreises ver laufende Sollrißstelle gebildet wird.

Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind an der Unterseite des Befestigungsteiles 5 in an sich be kannter Weise radial verlaufende Versteifungsstege 7 ausgebildet. Der Befestigungsteil 5 ist ferner an seiner Unterseite mit einem äußeren umlaufenden Rand bereich 14 versehen, der abgerundet ausgebildet ist.

Unter Bezugnahme auf die Fig. 4 und 5 wird nun das Auf bringen einer Tunnelisolierung näher beschrieben:
Vorerst wird auf die der Tunnelröhre 9 zugewandte Seite des Gesteins 10 eine Spritzbetonschicht 11 aufgebracht. Über die Spritzbetonschicht 11 kann eine Schutzschicht aus Vliesen (nicht dargestellt) aufgebracht werden. Anschließend werden die Haltekörper 1 mittels durch die Bohrung 4 hindurchtretender Befestigungsnägel an der Spritzbetonschicht 11 angebracht. Hierbei wird der sich an der Beilagscheibe 3 abstützende Kopf des Befestigungs nagels vollständig im Kernstück 2 versenkt. Sodann wird die Kunststoffolie 12, die beispielsweise aus mehreren miteinander verschweißten Folienbahnen besteht, über die Haltekörper 1 gelegt und mit der Oberfläche des Be festigungsteiles 5 fest verschweißt oder verklebt.

Über die mit den Haltekörpern 1 verbundene Kunststoffolie 12 wird nun unter Druck Vorsatzbeton 13 aufgebracht. Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, wird dadurch die Folie 12 gegen die Spritzbetonschicht 11 gedrückt. Hierbei wird die Kunststoffolie 12 mehr oder weniger stark gedehnt. Treten nun so hohe Spannungen auf, daß ein Reißen der Kunststoffolie 12 erfolgen könnte, be ginnt sich der mit der Kunststoffolie 12 verbundene Befestigungsteil 5 vom Kernstück 2 entlang der oben beschriebenen Sollrißstelle zu lösen. Abhängig von Richtung und Stärke der auftretenden Spannungen wird der Befestigungsteil 5 teilweise oder zur Gänze abge löst, wobei jedoch die Kunststoffolie 12 mit dem Be festigungsteil 5 fest verbunden bleibt. Findet ein voll ständiges Ablösen des Befestigungsteiles 5 mit der Kunststoffolie 12 statt, so ist gewährleistet, daß keine Beschädigung der Folie durch die metallischen Befestigungselemente am verbleibenden Teil des Halte körpers 1 erfolgen kann. Das wird insbesondere durch die Unterbringung der Beilagscheibe 3 innerhalb der Kernstücks 2 und den weiterhin komplett versenkten Kopf des Befestigungs nagels erreicht. An der Tunnelwand verbleibt ein stoppel artiger Teil geringer Höhe aus elastisch nachgiebigem Kunststoffmaterial durch den Beschädigungen der Folie ausgeschlossen sind. Durch den abgerundeten umlaufenden Randbereich 14 des mit der Kunststoffolie 12 verbundenen Befestigungsteiles 5 ist weiter gewährleistet, daß der der Spritzbetonschicht 11 zugewandte Bereich des Be festigungsteiles 5 an Unebenheiten dieser Betonschicht nicht hängenbleiben kann, so daß auch Verspannungen und damit Beschädigungen der abgelösten Folie vermieden sind.

Als Material für die Kunststoffolie 12 ist insbesondere Polyvinylchlorid, Polyäthylen oder Polypropylen geeignet. Die Haltekörper 1 werden zweckmäßigerweise aus dem gleichen Material wie die Kunststoffolie 12 gefertigt. Die Reiß festigkeit der Verbindung des Befestigungsteiles 5 gegen über dem Kernstück 2 längs der Sollreißstelle soll mindestens 10 kp/cm², vorzugsweise etwa 25 kp/cm² unter jener der Kunststoffolie 12 liegen. Die Ablösbar keit der Kunststoffolie 12 vom Haltekörper 1 wird zweck mäßigerweise mindestens gleich der Reißfestigkeit der Kunststoffolie 12 sein.

Eine gute Verbindung zwischen der Kunststoffolie 12 und der Oberfläche des Befestigungsteiles 5 wird durch eine Schweißverbindung erreicht, wobei die üblichen Ver fahren zur thermischen Verschweißung anwendbar sind. Eine gute Verbindung ist auch durch Verkleben, beispiels weise mittels üblicher Kunststoffkleber, möglich.

Die Erfindung ist auf das dargestellte Ausführungsbei spiel nicht eingeschränkt, es sind weitere Abwandlungen möglich, ohne den Rahmen des Schutzumfanges zu verlassen. So ist es insbesondere denkbar, den Haltekörper in einer von der dargestellten kreisrunden Gestalt ab weichenden Gestalt zu fertigen. Des weiteren ist es denkbar, die Verbindung des Befestigungsteiles am Kern stück nicht entlang der gesamten Sollrißlinie herzu stellen, sondern nur abschnittsweise oder punktweise. Für das Befestigen der Haltekörper an der Tunnelwandung wird zweckmäßigerweise ein an sich bekannter Schußapparat verwendet werden.

Claims

1. Haltekörper zum Befestigen einer Abdichtungsfolie aus Kunst stoff auf einer Unterlage, welcher einen mit der Abdichtungs folie verbindbaren Befestigungsteil und ein Kernstück auf weist und mittels eines an einer Scheibe abstützbaren, durch eine Bohrung hindurchtretenden Befestigungsnagel an der Unter lage befestigbar ist, bei dem der Befestigungsteil über eine Sollrißstelle vom Kernstück lösbar ist, dadurch gekennzeich net, daß die Scheibe als Beilagscheibe (3) im Kernstück (2) einge bettet ist und eine das Kernstück (2) durchsetzende Bohrung (4) den Kopf des Befestigungsnagels aufnimmt.

2. Haltekörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (4) im Kernstück (2) aus zwei Ab schnitten (4a, 4b) unterschiedlichen Durchmessers besteht, von welchen der oberhalb der Beilagscheibe (3) befindliche Abschnitt (4a) dem Kopf des Befestigungs nagels angepaßt ist und der andere mit der Bohrung der Beilagscheibe (3) fluchtet.

3. Haltekörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß oberhalb des Kernstückes (2) eine Ver tiefung (8) ausgebildet ist, deren Randbereich die Sollrißstelle für den Befestigungsteil (5) bildet.

4. Haltekörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite des Befestigungs teiles (5) mit einer Anzahl von radial verlaufenden Versteifungsstegen (7) versehen ist.

5. Haltekörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsteil (5) an seiner Unterseite mit einem äußeren, umlaufenden Randbereich (14) versehen ist, der abgerundet ausgebildet ist.