DE301564C

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Publication number: DE301564C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRiFTPATENT

- Λ! 301564 KLASSE 37/. GRUPPE - Λ! 301564 CLASS 37 /. GROUP

WILHELM KAUERTZ in NEUKÖLLN.WILHELM KAUERTZ in NEUKÖLLN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. April 1913 ab.Patented in the German Empire on April 24, 1913.

Es sind bereits Luftschiffhallen bekannt geworden, die im First geteilt sind und die sowohl als Ganzes als auch in ihren Hälften um den Mittelpunkt eines Kreisgleises verschwenkt werden können.Airship hangars have already become known which are divided in the first and which are both as a whole as well as in their halves pivoted around the center of a circular track can be.

Zwar ist es bei derartigen Anlagen möglich, das Luftschiff beim Einbringen vor seitlichem Winde zu schützen. Einen Windschutz durch die aufklappbaren Hallenhälften herbeizuführen, bringt aber in. seiner praktischen Anwendung noch keine Gewähr für sicheres Einbringen des Luftschiffes mit sich. Wenn nämlich das Luftschiff auch sicher im Windschatten zwischen die Hälften eingefahren werden kann, so ist doch die Lage, die das Luftschiff beim Zuschwenken der Hallenhälften zu diesen einnimmt, eine mehr oder weniger willkürliche und unbestimmte. Es besteht daher nach wie vor die Gefahr, daß das zwisehen die Hälften der Halle eingebrachte Schiff beim Zuschwenken der Hallenhälften durch Anstoßen an die eine oder andere Hallenhälfte beschädigt wird.Although it is possible with such systems, the airship when introducing in front of the side Protect winch. Create a windbreak through the hinged halves of the hall, but does not yet provide any guarantee in its practical application that the airship will be brought in safely. if namely the airship safely retracted between the halves in the slipstream can be, so is the position of the airship when swiveling the halves of the hall to these, a more or less arbitrary and indefinite one. It exists hence the danger that the two halves of the hall were brought in between Ship when swiveling the hall halves closed by bumping against one or the other Half of the hall is damaged.

Um diesem Übelstande abzuhelfen, wird gemäß der Erfindung ein den beiden Hallenhälften gemeinsamer Verankerungsboden vorgesehen, der für sich um den gemeinsamen Mittelpunkt drehbar ist. ' Das darauf verankerte Luftschiff nimmt dann die richtige, einen gewissen Abstand von den Hallenhälften wahrende und daher ein Zusammenstoßen . mit ihnen beim Zuschwenken ausschließende Lage ein.In order to remedy this inconvenience, one of the two halves of the hall is made according to the invention common anchoring floor provided, which is around the common Center is rotatable. 'The airship anchored on it then takes the correct one, a certain distance from the halves of the hall and therefore a collision . with them an exclusive position when swiveling shut.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigtThe drawing illustrates the subject matter of the invention using an exemplary embodiment, namely shows

Fig. ι eine Oberansicht der Anlage, während die .Fig. Ι a top view of the system, while the.

Fig. 2 die gegenseitige Lage des auf dem Verankerungsboden verankerten Luftschiffes zu einer zugeschwenkten Hallenhälfte, undFig. 2 shows the mutual position of the on the anchoring floor anchored airship to a pivoted half of the hall, and

Fig. 3 eine Anlage, bei welcher eine weitere geteilte Halle um den gleichen Mittelpunkt drehbar angebracht ist, zeigt.Fig. 3 shows a system in which a further divided hall around the same center is rotatably mounted shows.

Die beiden Hallenhälften α und b sind auf +5 einem Kreisgleis um den Mittelpunkt c verschwenkbar und bergen nach dem Zusammenschwenken das Luftschiff e. Um den Mittelpunkt c ist auch der Verankerungsboden d vollkommen unabhängig von den Hallenhälften drehbar. Da aber der Drehpunkt c den Hallenhälften α und b und dem Verankerungsboden d gemeinsam ist, so besteht insofern eine vorteilhafte Abhängigkeit in der Bewegung beider Teile, als der Verankerungsboden mit dem Luftschiff (Fig. 2) immer einen gewissen, ein Anstoßen' des Luftschiffes mit der einen oder anderen Hallenhälfte vollkommen· ausschließenden Abstand innehalten muß, so daß das auf dem Boden verankerte Luftschiff beim Einbringen nicht beschädigt werden kann.The two halves of the hall α and b can be swiveled on a circular track around the center c and after swiveling together they hide the airship e. The anchoring floor d can also be rotated around the center point c, completely independently of the hall halves. But since the fulcrum c is common to the halves of the hall α and b and the anchoring floor d , there is an advantageous dependency in the movement of both parts, as the anchoring floor with the airship (Fig. 2) always has a certain 'bump' of the airship one or the other half of the hall must maintain a completely exclusive distance so that the airship anchored on the floor cannot be damaged when it is brought in.

Das Einbringen vollzieht sich folgender--..·.·,·, y, maßen:The introduction takes place as follows - .. ·. ·, ·, Y, measure:

Die Hallenhälften α und δ werden derart geöffnet und gedreht, daß das gegen den Wind einfahrende Luftschiff durch die Hallenhälften einen wirksamen Windschutz erhält. Der Verankerungsboden d wird dabei in solche Lage gebracht, daß das eingefahrene Luftschiff sich über ihm befindet. Hierauf wird das Luftschiff auf dem Verankerungsboden d The hall halves α and δ are opened and rotated in such a way that the airship entering against the wind receives effective wind protection through the hall halves. The anchoring floor d is brought into such a position that the retracted airship is above it. The airship is then placed on the mooring floor d

verankert. Nachdem dies erfolgt ist, werden die Hallenhälften α und b beiderseitig an den Verankerungsboden herangeführt, so daß das Luftschiff ohne Gefahr einer Beschädigung geborgen werden kann.anchored. After this has been done, the hall halves α and b are brought up to the anchoring floor on both sides, so that the airship can be salvaged without risk of damage.

Selbstverständlich kann die Anlage auch derart erweitert werden, daß weitere Hallenhälften um den gleichen Mittelpunkt drehbar angebracht werden.Of course, the system can also be expanded to include more hall halves rotatable around the same center point.

ίο Eine solche Anordnung ist in Fig. 3 dargestellt. Bei Anordnung zweier Hallen, die im Sinne der Fig. 3 um den gemeinsamen Mittelpunkt drehbar sind, kann man ohne weiteres die zusammengehörigen Paare von Luftschiffhallenhälften in gegenseitige Verlängerung zueinander bringen, so daß mit anderen Worten jede Luftschiffhalle nur der halben Länge des Luftschiffes entspricht. Man kann auf diese Weise in der oben dargelegten Art das Luftschiff aufnehmen, d. h. die andere in der Verlängerung liegende Halle geschlossen lassen. Alsdann erzeugen die Hälften der gespreizten Halle die für die sichere Bergung notwendige Windstille und das Luftschiff kann nach der in der Verlängerung liegenden Halle hinüber verfahren werden, bis es die in der Zeichnung gestrichelte Lage einnimmt, worauf es auf dem Verankerungsboden verankert wird und die geöffneten Hallenhälften geschlossen werden. Der sehr wesentliche Vorteil in der Verminderung der Baukosten liegt nun darin, daß man auf diese Weise die gesamte kreisförmige Gleisanlage gerade auf die Hälfte im Durchmesser einschränken kann. Übrigens wird zugleich der weitere Vorteil in der Bedienung der Anlage erzielt, daß der Weg, den die Hallen bis zur Bergestellung zurückzulegen haben, bedeutend verkürzt wird. Würde z. B. das Luftschiff aus der Richtung α ankommen, so müßte bei Verwendung nur einer Halle, die sich gerade in der Lage b befindet, diese Halle um 180° gedreht werden, während bei Mehrfachanordnung von Hallenhälften, wie dargestellt, selbstredend auch die dem Luftschiff gerade zugekehrte Halle aufgeklappt werden kann, um das Luftschiff zu bergen. Beim Bergungsvorgange selbst nähern sich die dem Mittelpunkt zugekehrten Hallenbegrenzungen und können sich sogar vollständig abschließen, so daß gerade dann, wenn Luftstille benötigt wird, eben beim Landen oder beim Abfahren, ein unerwünschtes Eindringen von Wind in die Halle ausgeschlossen ist.Such an arrangement is shown in FIG. When two halls are arranged, which can be rotated around the common center in the sense of FIG. 3, the pairs of airship hall halves that belong together can easily be brought into mutual extension so that in other words each airship hall corresponds to only half the length of the airship. In this way, the airship can be picked up in the manner set out above, ie the other hall in the extension can be closed. Then the halves of the spread hall create the calm necessary for safe recovery and the airship can be moved over to the hall in the extension until it assumes the position shown in broken lines in the drawing, whereupon it is anchored on the anchoring floor and the open hall halves getting closed. The very important advantage in the reduction of the construction costs lies in the fact that in this way the entire circular track system can be reduced to just half the diameter. Incidentally, at the same time the further advantage in the operation of the system is achieved that the distance that the halls have to cover to the recovery is significantly shortened. Would z. B. the airship arrive from the direction α , so would have to use only one hall, which is currently in position b , this hall be rotated by 180 °, while with multiple arrangement of halves of the hall, as shown, of course, the airship straight The hall facing it can be opened to recover the airship. During the rescue process itself, the hall boundaries facing the center approach and can even close completely, so that unwanted wind penetration into the hall is excluded, especially when air silence is required, especially when landing or when driving off.

Claims

Patent Claims:

1. Split airship hangar which can be pivoted about one end of the airship, characterized in that an anchoring floor (d) common to the two halves of the hall («and b) can be rotated around the common center point (c).

2. airship hall according to claim 1, characterized in that two halls are rotatable around the common center.

1 sheet of drawings.