DE1012537B

DE1012537B - Device for closing hatches, in particular on board ships

Info

Publication number: DE1012537B
Application number: DES37467A
Authority: DE
Inventors: Claude Lecomte; Fontenay Aux Roses
Original assignee: MacGregor Comarain SA
Current assignee: MacGregor Comarain SA
Priority date: 1954-01-22
Filing date: 1954-02-04
Publication date: 1957-07-18

Description

Einrichtung zum Verschluß von Luken, insbesondere an Bord von Schiffen Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zum Verschluß von Luken, insbesondere an Bord von Schiffen. Solche Verschlußeinrichtungen bestehen bereits aus einer Reihe einzelner Platten, die an den Lukenrändern nicht angelenkt sind. Diese Platten bilden eine zusammenhängende, die Luke abschließende Decke, die auf den Rändern der Luke rollbar ist, um sie zu schließen oder zu öffnen.Device for closing hatches, in particular on board ships The invention relates to devices for closing hatches, in particular on board ships. Such closure devices already consist of a series individual panels that are not hinged to the hatch edges. These panels form a cohesive blanket covering the hatch that sits on the edges of the hatch can be rolled to close or open it.

Nach der Erfindung werden nun die einzelnen Platten beiderseits unter sich durch Gestänge od. dgl. verbunden. Diese Gestänge übertragen die Druck- und Zugbeanspruchungen, die in an sich bekannter Weise durch ein Zugseil od. dgl. auf die von dem Stauplatz der Platten am weitesten entfernte Platte in Lukenlängsrichtung ausgeübt werden. Diese Gestänge od. dgl. allein gewähren die Übertragung: der zum Öffnen und Schließen und auch zum Aufrichten und Zusammenschieben erforderlichen und. vom Zugseil ausgeübten Kräfte. Die Einrichtung nach der Erfindung ergibt durch die erfindungsgemäße Anordnung der Gestänge einen verhältnismäßig leichten und einfachen Aufbau und ein verhältnismäßig leichtes Ausfahren und Zusammensetzen der Abdeckplatten. Die bei den bisherigen Ausführungen auftretenden Stöße bei der Übertragung der Schub- und Zugkräfte werden erfindungsgemäß vermieden.According to the invention, the individual plates are now on both sides under connected by rods or the like. These linkages transmit the pressure and Tensile stresses that od in a manner known per se by a pull rope. The like the plate furthest away from the stowage location of the plates in the longitudinal direction of the hatch be exercised. This linkage od. Like. Alone grant the transmission: the to Opening and closing and also required for erecting and pushing together and. forces exerted by the pull rope. The device according to the invention results through the arrangement of the linkage according to the invention a relatively easy and simple one Construction and a relatively easy extension and assembly of the cover plates. The shocks occurring in the previous versions during the transmission of the thrust and tensile forces are avoided according to the invention.

Die Gelenke der erwähnten Gestänge benachbarter Platten sind nach der Erfindung zweckmäßigerweise einerseits an dem zum Stauplatz hin weisenden Ende der Platte angeordnet, die vom Stauraum weiter entfernt ist, und andererseits etwa in der Mitte der benachbarten Platte angeordnet. Die Platten weisen an sich bekannte Kipprollen auf, die vorzugsweise mit den am Ende der Platten gelegenen Anlenkpunkten der Gestänge zusammenfallen. Auch sind nach der Erfindung die Gestänge derart bemessen und angeordnet, daß in der Schließlage die Platten dicht aneinanderliegen.The joints of the rods mentioned on adjacent plates are according to of the invention expediently on the one hand at the end pointing towards the stowage space the plate arranged, which is further away from the storage space, and on the other hand about arranged in the middle of the adjacent plate. The plates are known per se Tilting rollers, preferably with the pivot points located at the end of the plates the linkage collapse. According to the invention, the linkages are also dimensioned in this way and arranged so that in the closed position the plates lie tightly against one another.

Durch ein endloses Seil werden nach der Erfindung die Platten in an sich bekannter Weise im Öffnungs-und Schließungssinne durch einen elektrischen Motor oder ein anderes geeignetes Mittel betätigt, welcher Motor oder Betätigungsmittel unterhalb der Höhe der Lukenfläche untergebracht ist.According to the invention, the plates are in on by an endless rope known way in the opening and closing sense by an electric motor or actuates some other suitable means, which motor or actuation means is housed below the level of the hatch area.

Dienen zur Betätigung der Einrichtung zwei endlose Seile, so werden nach der Erfindung zwei Lenker vorgesehen, deren eines Ende jeweils im mittleren Teil der Platte angelenkt ist, die vom Stauplatz am weitesten entfernt ist, und deren anderes Ende je eine Rolle trägt, die auf dem Rand der Luke entlangrollt und mit je einem Seil bzw. auch einer endlosen Kette verbunden ist.If two endless ropes are used to operate the device According to the invention, two handlebars are provided, one end of which is in the middle Is hinged part of the plate that is furthest away from the stowage area, and the other end of which carries a roller that rolls along the edge of the hatch and is connected with a rope or an endless chain.

Jede Platte kann erfindungsgemäß eine in ihrem mittleren Teil angebrachte, einem früheren Vorschlag entsprechende zusätzliche Kipprolle tragen, die auf einer zusätzlichen Rampe aufläuft. Auch kann die Verstapelungsrampe mit einer Zwangsführung versehen sein, die die Kipprollen an dieser Stelle mit der Rampe in zuverlässiger Berührung hält.According to the invention, each plate can have a carry a previous suggestion corresponding additional tilting castors, which on a additional ramp runs up. The stacking ramp can also have a positive guide be provided that the tilting rollers at this point with the ramp in more reliable Touch holds.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus nachstehender Beschreibung. In der Zeichnung stellt dar Fig. 1 schematisch im Aufriß eine Schiffsluke mit der erfindungsgemäßen Verschlußeinrichtung bei in der Schließlage befindlichen Platten, Fig. 2 dieselbe Einrichtung während des Öffnens, Fig. 3 dieselbe Einrichtung bei vollständig geöffneter Luke, Fig. 4 eine im größeren Maßstab gehaltene Einzelansicht der Gestängelagerung an einer Platte, Fig. 5 eine abgewandelte Ausführungsart der Einrichtung in der Stellung gemäß Fig. 1 und Fig. 6 die Ausführungsart nach Fig. 5 in der Stellung nach Fig. 3.Further features of the invention emerge from the description below. In the drawing, Fig. 1 shows schematically in elevation a ship's hatch with the locking device according to the invention with plates in the closed position, FIG. 2 shows the same device during opening, FIG. 3 shows the same device fully open hatch, FIG. 4 shows a detailed view on a larger scale the rod storage on a plate, Fig. 5 shows a modified embodiment of the Device in the position according to FIG. 1 and FIG. 6, the embodiment according to FIG. 5 in the position according to FIG. 3.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 3 ist angenommen, daß eine schematisch durch ihr Süll 1 angedeutete Lukenöffnung geschlossen werden soll. Am Süll 1 sind eine Rollbahn 2 sowie eine Rampe 3 für das Einschieben der Lukenverschlußplatten in den Stauplatz vorgesehen. Auf der Rampe 3 werden die einzelnen Platten in Hochkantstellung in dem Stauplatz 4 verstaut, wenn die Lukenöffnung freigelegt ist.In the embodiment of FIGS. 1 to 3 it is assumed that a hatch opening indicated schematically by its coaming 1 is to be closed. At the Süll 1 are a runway 2 and a ramp 3 for inserting the hatch closure plates provided in the stowage space. On ramp 3 the individual Plates stowed in upright position in stowage space 4 when the hatch opening is uncovered is.

Mit 5a, 5b, 5 c usw. sind die einzelnen Platten bezeichnet. Diese sind mit Laufrollen 6 a, 6 b, 6 c usw. versehen, die auf der Rollbahn 2 laufen. Mit Ausnahme der ersten, d. h. vom Stauplatz 4 am weitesten abgelegenen Platte 5 a haben sämtliche übrigen Platten an einem ihrer Enden je zwei Seilrollen 7 b, 7 c . . ., über die ein Bedienungsseil 8 gelegt wird. Das freie Ende des Seiles 8 ist bei 9 an dem am weitesten abgelegenen Ende der Platte 5a befestigt. Sämtliche Platten sind ferner mit sogenannten Kipprollen 10 versehen, die an dem zum Stauplatz hin weisenden Ende jeder Platte angeordnet sind.With 5a, 5b, 5c etc. the individual plates are designated. These are provided with rollers 6 a, 6 b, 6 c, etc., which run on the runway 2. With the exception of the first plate 5 a, that is furthest away from the stowage space 4, all the other plates each have two pulleys 7 b, 7 c at one of their ends. . . Over which an operating rope 8 is placed. The free end of the rope 8 is attached at 9 to the furthest end of the plate 5a. All plates are also provided with so-called tilting rollers 10 , which are arranged at the end of each plate pointing towards the stowage space.

Je zwei Platten sind erfindungsgemäß durch Gestänge 11 verbunden. Die Anlenkstellen dieser Gestänge liegen einerseits an der vorn Stauplatz 4 weiter abgelegenen Platte, beispielsweise in der Nähe der Kipprolle 10 bzw. an dieser Kipprolle selbst, während das entgegengesetzte Ende des Lenkers bei 12, d. h. in der Nähe des Mittelteiles der zweiten Platte, angelenkt ist.According to the invention, every two plates are connected by rods 11. The articulation points of this linkage are on the one hand at the front stowage space 4 remote plate, for example in the vicinity of the tilting roller 10 or on this tilting roller itself, while the opposite end of the handlebar at 12, i.e. H. near of the middle part of the second plate is hinged.

Das Bedienungsseil 8 führt über eine Blockscheibe 13 zu einem nicht dargestellten Lademast. Es kann auch ein Puffer 14 vorgesehen sein, der die Platten sichert, wenn diese in Hochkantstellung im Stauplatz verstaut sind.The operating rope 8 leads via a block disk 13 to a non shown loading mast. A buffer 14 can also be provided to hold the plates secures when these are stowed in upright position in the stowage space.

Endlich können auch Klammern, Haken od. dgl. 15 (Fig. 3) vorgesehen sein, die die Halterung der ersten Platte 5 a an der vorausgehenden Platte 5 b gestatten.Finally, clips, hooks or the like 15 (FIG. 3) can also be provided be that allow the holder of the first plate 5 a on the preceding plate 5 b.

Die Arbeitsweise der beschriebenen Einrichtung ist äußerst einfach. Befinden sich die Platten in der Schließlage, wie aus Fig. 1 ersichtlich, so wird auf das Bedienungsseil 8 ein Zug in der Richtung des Pfeiles F1 ausgeübt, um eine Rollbewegung der einzelnen Platten auf ihrer Rollbahn 2 in der Richtung des Pfeiles F2 zu erzielen. Die Platte 5 d fährt alsdann auf die Rampe 3 auf, und unter dem Einfluß der mit dem Anschlag der Rampe 3 in Berührung gelangenden Kipprolle 10 d kantet diese Platte im Sinne des Pfeiles F3 auf Grund der von der Platte 5 c über das Gestänge 11 d auf die Platte 5 d übertragenen Kippkräfte in die aus Fig. 2 ersichtliche Stellung empor. In Fig. 2 ist die Platte 5 b während ihrer Kippbewegung in die Hochkantstellung dargestellt. Ihre Kipprolle, die im vorliegenden Beispiel mit der Anlenkstelle des Gestänges 11 c zusammenfällt, läuft über die Stapelrampe 3, während die Platte 5 a über das Gestänge 11 b auf diese Platte einen Schub im Sinne des Pfeiles F4 ausübt. Die letzte Platte 5 a gelangt schließlich auch ihrerseits in die aus Fig. 3 ersichtliche Hochkantstellüng, wobei ihre Aufrichtbewegung im Sinne des Pfeiles F5 strichpunktiert angedeutet ist.The operation of the device described is extremely simple. If the plates are in the closed position, as can be seen from FIG. 1, then exerted on the operating rope 8 in the direction of arrow F1 to a Rolling movement of the individual panels on their runway 2 in the direction of the arrow F2 to achieve. The plate 5 d then moves up to the ramp 3, and under the Influence of the tilting roller 10 d coming into contact with the stop of the ramp 3 edged this plate in the direction of arrow F3 due to the plate 5 c over the linkage 11 d transferred to the plate 5 d tilting forces in the apparent from FIG Position up. In Fig. 2, the plate 5 b is in the upright position during its tilting movement shown. Your tilting roller, which in the present example is connected to the pivot point of the Linkage 11 c collapses, runs over the stacking ramp 3, while the plate 5 a via the linkage 11 b exerts a thrust on this plate in the direction of arrow F4. Finally, the last plate 5a also ends up in the one shown in FIG. 3 Hochkantstellüng, with their righting movement in the sense of arrow F5 dot-dashed is indicated.

Die Fig. 4 ist ein Schnitt in größerem Maßstab und zeigt eine Platte 5 mit ihrer Kipprolle 10 und dem an dieser angreifenden Gestänge 11 und andererseits die Verstapelungsrampe 3, auf der ein zusätzlicher Teil 16 vorgesehen ist, der als Zwangsführung dient, d. h. die Rolle 10 für die Kippbewegung der Platte 5, welche Rolle im vorliegenden Falle mit der Anlenkstelle des Gestänges 11 zusammenfällt, am Ablösen von der Rampe 3 verhindern soll.4 is a section on a larger scale and shows a plate 5 with its tilting roller 10 and the rods 11 engaging it and, on the other hand, the stacking ramp 3, on which an additional part 16 is provided which serves as a positive guide, ie the roller 10 for the tilting movement of the plate 5, which role in the present case coincides with the articulation point of the linkage 11, is intended to prevent detachment from the ramp 3.

Das in den Fig. 5 und 6 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von der erstbeschriebenen Ausführungsart durch die angewendeten Bedienungsmittel. Im ersten Falle wurde ein Seil benutzt, das durch einen auf dem Schiff üblichen Hebebaum betätigt wird, während im vorliegenden Falle die ganze Einrichtung durch zwei endlose Seile 17 bedient wird, die über Führungsrollen 18, 19 und 20 laufen und sich auf mittels Elektromotor angetriebenen Haspeln 21 aufwinden. Um die Bedienung bequemer zu gestalten, sind an jeder einzelnen Platte einem früheren Vorschlag entsprechende, zusätzliche Ankipprollen 22a; 22 b, 22 c und 22 d vorgesehen. Die vom Stauplatz 4 am weitesten abgelegene Platte hat ferner beiderseits zusätzliche Gestänge 23 erhalten, deren eines Ende 24 am Mittelteil dieser Platte angelenkt ist, während das andere Ende 25 eine auf der Rollbahn 2 des Sülls 1 bewegliche und mit dem Bedienungsseil 17 verbundene Rolle trägt.The embodiment shown in FIGS. 5 and 6 differs from the embodiment described first in the operating means used. In the first case, a rope was used that is operated by a lifting boom customary on the ship, while in the present case the entire device is operated by two endless ropes 17, which run over guide rollers 18, 19 and 20 and run on reels driven by an electric motor 21 wind up. In order to make the operation more convenient, additional tilting rollers 22a; 22 b, 22 c and 22 d provided. The plate furthest from the stowage space 4 has also received additional rods 23 on both sides, one end 24 of which is hinged to the central part of this plate, while the other end 25 carries a roller which is movable on the runway 2 of the coaming 1 and connected to the operating rope 17.

Die Arbeitsweise dieser Einrichtung ist ohne weiteres verständlich. Es genügt, das Seil 17. im Sinne des Pfeiles F6 zu betätigen, um zu erreichen, daß sich die einzelnen Platten mit Hilfe der Ankipprollen in die Hochkantstellung aufrichten, wie Fig. 6 verdeutlicht. Sollen die Platten in die Schließlage ausgefahren werden, dann wird das Seil im Sinne des Pfeiles F7 betätigt, und der erste Lenker 23 zieht die ganze Plattenreihe in die Schließlage.The way this device works is easy to understand. It is sufficient to operate the rope 17. in the direction of arrow F6 to achieve that the individual panels can be erected in the upright position with the help of the tilting rollers, as Fig. 6 illustrates. If the panels are to be extended into the closed position, then the rope is operated in the direction of arrow F7, and the first link 23 pulls the entire row of panels in the closed position.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for closing hatches, in particular on board ships, consisting of a series of individual panels attached to the hatch edges are not articulated and are intended to form a cohesive, closing hatch To form a blanket that can be rolled on the edges of the hatch to close it or to open, characterized in that the individual plates (5) on both sides under are connected by rods (11) or the like, which the compressive and tensile loads, which in a known manner by a pull rope (8) or the like. To that of the stowage area the most distant plate are applied in the longitudinal direction of the hatch, transferred, whereby the linkage od. Like. Only the transmission of these forces for opening and Ensure closing as well as erecting and pushing together.

2. Establishment according to claim 1, characterized in that the joints (10) of the rods (11) adjacent plates on the one hand at the end of the plate pointing towards the stowage area which is further away from the stowage area, and on the other hand approximately in the middle the adjacent plate are arranged.

3. Device according to claim 2, characterized characterized in that the plates have known tilting rollers, which are preferably coincide with the articulation points (10) of the rods (11) located at the end of the plates.

4. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the length of the Linkage (11) is dimensioned and arranged in such a way; that the plates (5) in the closed position close together.

5. Device according to claim 1 to 4, characterized in that that in a manner known per se, the plates (5) in the opening and closing directions from an endless rope by an electric motor (21) or by another suitable drive can be operated, which is housed below the level of the hatch area is.

6. Device according to claim 5, characterized in that in the case of known actuation by two endless ropes two handlebars (23) are provided, one end each in hinged middle part of the plate which is furthest away from the stowage location, and the other end of which is one Carrying role that rolls along the edge of the hatch and each with a rope or one Chain is connected without end.

7. Device according to claim 6, characterized in that each plate (5) carries an attached in the middle part of the same, an earlier proposal corresponding additional tilting roller (22) which runs up on an additional ramp. B. Device according to claim 1 to 7, characterized in that the stacking ramp (3) is provided with a positive guide ( 16) which keeps the tilting rollers (10) in reliable contact with the ramp at this point. Considered publications: German Patent Nos. 834 200, 836 608, 863 602; French patent specification No. 836 614.