DE3000061C2 - Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei einer solchen, beispielsweise aus der GB-PS 759 524 bekannten Einspritzdüse ist das zwischen der Stirnfläche des Düsenkörpers und dem Kragen der Spannmutter eingelegte, nachgiebige Wärmeschutzglied als scheibenförmiger Wärmeschutzring aus einem wärmeisolierenden Werkstoff gebildet. Um die vom Kragen und vom Düsenkörper nicht bedeckte Innenseite des Wärmeschutzrings vor dem Angriff von Verbrennungsgasen zu schützen, ist diese Innenseite von einem aus dünnem Metallblech geformten Ring mit U-förmigem Querschnitt eingefaßt. Da solche Dichtringe in der Regel eine geradlinige Federungskennlinie haben, d. h., die Preßkraft nimmt proportional dem Maß der Zusammendrückung zu, kommt es in Einbaufällen, wo der Abstand der Stirnseite des Düsenkörpers zum Kragen der Wärmeschutzbuchse ein minimales Toleranzmaß hat, so daß der Wärmeschutzring sehr stark zusammengepreßt wird, vor, daß die Preßkraft an der Stirnseite des Düsenkörpers so groß wird, daß die darin geführte Düsennadel klemmt.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Kraftstoffeinspritzdüse der eingangs genannten Gattung so weiterzubilden, daß das Wärmeschutzglied kostengünstiger herstellbar ist und bei den gegebenen Einbautoleranzen die Funktion der Kraftstoffeinspritzdüse nicht beeinträchtigen kann.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß entsprechend den im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen. Die erfindungsgemäße Gestaltung des Wärmeschutzglieds hat den Vorteil, daß im Eingangsbereich des Andrückwegs des Wärmeschutzglieds die Anpreßkraft laufend ansteigt, darauf über einen bestimmten Weg ungefähr gleich bleibt und erst außerhalb des Toleranzbereichs wieder ansteigt, so daß bei Abstimmung des Verformungsbereichs ohne Preßkraftanstieg des Wärmeschutzglieds mit dem Einbautoleranzbereich ein Verklemmen der Düsennadel im Düsenkörper verhindert wird. Außerdem ist das erfindungsgemäß gestaltete Wärmeschutzglied kostengünstiger in der Herstellung als ein aus unterschiedlichen Materialien aufgebauter Wärmeschutzring mit Inneneinfassung.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung läßt sich dem Anspruch 2 entnehmen.

In diesem Zusammenhang ist aus dem DE-GM 17 10 104 zwar eine Einspritzdüsen-Einbauanordnung bekannt, bei der die Spannmutter ebenfalls mit einem Außengewinde zur Befestigung in einer Haltebohrung im Zylinderkopf der Brennkraftmaschine versehen ist, wobei sich jedoch das Gegengewinde in einem in die Haltebohrung eingeschraubten Zwischenring befindet. Letzterer dient im übrigen außerdem der Befestigung eines Vorkammerendteils in der Haltebohrung, in das die Einspritzdüse in eingebautem Zustand hineinragt und hierbei an ihrem vorkammerseitigen Ende einen lose eingelegten Wärmeschutzring sowohl über die Düsenkörper-Stirnfläche als auch über eine bis hier vorgezogene ringförmige Stirnfläche an der Spannmutter festspannt, womit die Anordnung und Befestigung des Wärmeschutzgliedes bei der Einspritzdüse nach dem DE-GM auf völlig andere Weise gelöst ist.

Ein im folgenden näher erläutertes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, die den brennraumseitigen Abschnitt einer in einer Haltebohrung im Zylinderkopf eingebauten Kraftstoffeinspritzdüse im Axialschnitt zeigt.

Die nur teilweise dargestellte Kraftstoffeinspritzdüse 10 hat einen von einer Spannmutter 32 gegen einen Haltekörper 7 festgespannten, wenigstens ein Spritzloch aufweisenden Düsenkörper 11 sowie eine als Wärmeschutzhülse ausgebildete Buchse 33. Die Spannmutter 32 ist mit einem Außengewinde 20 in ein Innengewinde 21 einer Haltebohrung 26 im Zylinderkopf 9 einer Brennkraftmaschine eingeschraubt, wobei das brennraumseitige Ende der Spannmutter 32 über einen Dichtring 25 auf einem Absatz 27 der Haltebohrung 26 aufsitzt.

Die als Ziehteil gefertigte Buchse 33 hat einen den Düsenkörper 11 mit radialem Spiel umgebenden zylindrisch hülsenförmigen Abschnitt 34 und einen brennraumseitig daran anschließenden radial nach innen gerichteten ringförmigen Kragen 35. An ihrem dem Brennraum abgewandten Ende schließt an den zylindrischen Abschnitt ein radial nach außen gerichteter Flansch 36 an. Dieser Flansch 36 greift in eine zum Düsenkörper 11 hin offene Innenrille 37 in der Spannmutter 32 und ist dort eingebördelt, so daß die Buchse 33 mit der Spannmutter 32 unlösbar verbunden ist.

In einem Spalt zwischen der brennraumseitigen Stirnfläche 8 des Düsenkörpers 11 und dem Kragen 35 der Buchse 33 ist ein den Spritzlochbereich umgebender Wärmeschutzring 38 eingelegt. Dieser als dünnwandige Ringrinne ausgebildete Wärmeschutzring 38 ist in Achsrichtung des Düsenkörpers 11 elastisch zusammendrückbar, so daß der Wärmeschutzring 38 beim Befestigen des Düsenkörpers 11 am Haltekörper 7 mit der Spannmutter 32 durch Verspannen zwischen der Stirnfläche 8 des Düsenkörpers 11 und dem Kragen 35 fest fixiert wird, wobei auch axiale Toleranzen durch die elastische Verformung des Wärmeschutzrings ausgeglichen werden. Durch die relativ große Elastizität des Wärmeschutzringes ergeben sich keinerlei nachteilige Behinderungen bezuglich der Beweglichkeit der Düsennadel.

Claims (2)

1. Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen mit einem wenigstens ein durch eine Düsennadel gesteuertes Spritzloch zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum der Brennkraftmaschine aufweisenden Düsenkörper, welcher mit einer Spannmutter an einem Düsenhalter festgespannt ist, sowie mit einer mit der Spannmutter verbundenen Wärmeschutzbuchse, welche mit einem zylindrischen Teil den Düsenkörper mit radialem Spiel umgibt, und mit einem an den zylindrischen Teil anschließenden, der Stirnfläche des Düsenkörpers brennraumseitig mit Abstand vorgelagerten, nach innen gerichteten ringförmigen Kragen ein zwischen diesen und der Düsenkörper-Stirnfläche eingelegtes, den Spritzlochbereich ringförmig umgebendes Wärmeschutzglied unter axialer Zusammendrückung fest an der Düsenkörperstirnfäche in Anlage hält, dadurch gekennzeichnet, daß das Wärmeschutzglied als dünnwandige, in Achsrichtung des Düsenkörpers (11) elastisch nachgiebige Ringrinne (38) ausgebildet ist.

2. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmutter (32) brennraumseitig eine Innenrille (37) aufweist, in welcher die Wärmeschutzbuchse (33) zwecks Befestigung mit einem nach außen gerichteten, an ihrem dem Brennraum abgewandten Ende angeordneten Flansch (36) eingebördelt ist, und daß die Spannmutter (32) mit einem Außengewinde (20) versehen ist, das zur Befestigung der Einspritzdüse (10) in einer im Zylinderkopf (9) der Brennkraftmaschine angeordneten Haltebohrung (26) mit einem in letzterer ausgebildeten Gegengewinde (21) zusammenwirkt.