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DE29900735U1 - Vorrichtung zum Antrieb von Rädern z.B. an PKW's (Radkappe) hervorgerufen durch den Fahrtwind - Google Patents

Vorrichtung zum Antrieb von Rädern z.B. an PKW's (Radkappe) hervorgerufen durch den Fahrtwind

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DE29900735U1
DE29900735U1 DE29900735U DE29900735U DE29900735U1 DE 29900735 U1 DE29900735 U1 DE 29900735U1 DE 29900735 U DE29900735 U DE 29900735U DE 29900735 U DE29900735 U DE 29900735U DE 29900735 U1 DE29900735 U1 DE 29900735U1
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Germany
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wind
hubcaps
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cars
caused
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Application number
DE29900735U
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FEGERS BERT
FEGERS HERMANN
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FEGERS BERT
FEGERS HERMANN
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Publication date
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Publication of DE29900735U1 publication Critical patent/DE29900735U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K16/00—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02E10/728—Onshore wind turbines

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Polarising Elements (AREA)
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Description

Fegers Hermann Glück-Aufstr. 59a, 41812 Erkelenz Beschreibung
Vorrichtung zum Antrieb von Rädern z. B. an PKW (Radkappe) hervorgerufen durch den Fahrtwind.
Die Vorrichtung (Radkappe) üblicher Bauart weisen ein Zirmuster oder glatte Oberfläche mit Löchern auf.
Zum PKW gehören die üblichen Radkappen . Durch die Radkappe mit Windtaschen wird ein großer Vorteil erreicht.
Neu an dieser Radkappe ist, daß durch die Windtaschen der Gegenwind so aufgefangen wird, daß die Räder des PKW' s in eine Vorwärtsbewegung gelangen. Durch diese Unterstützung wird der Benzinverbrauch erheblich gesenkt.
Die Windtaschen (2) auf der Radkappe (1) sind gegen den Gegenwind vorne offen und hinten geschlossen. Sie haben eine Abmessung von 85 mm breit, 42 mm hoch (halbrund) und haben eine Länge von 125 mm. Es müssen 2 Radkappen rechts und 2 Radkappen links angebracht sein. Somit haben alle 4 Räder diese Radkappen, wobei die Windtaschen gegen den Gegenwind vorne offen sind.
Dieses Problem wird mit den in Schutzanspruch 1 oder 2 aufgeführten Merkmalen ( ggf. wörtliche Zitierung der Merkmale) gelöst.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde auf einfache Weise die Räder des PKW während der Fahrt durch Druck des Fahrtwindes auf die Windtaschen mit anzutreiben. Hiermit ist eine Benzinersparnis bis zu 3 Litern auf 100 km zu erreichen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1-3 erläutert. Es zeigen:
Figur 1; die Radkappe mit Windtaschen für PKW' s Figur 2; Schnitt A-B durch die Radkappe
Figur 3; die Windtaschen in Vorder-, Drauf- und Seitenansicht
In Figur 1 ist die Radkappe (1) mit 5 Windtaschen (2) dargestellt.
Fegers Hermann
, Glück Aufstr. 59a, 41812 Erkelenz
Alle Testfahrten wurden sowohl auf Landstraßen, Autobahn und Stadtfahrten durchgeführt.
Testwagen: PKW Renault (Megane) 1598 cm Hubraum, 55 KW/5000
1. Testfahrt: Liter:
17,8 km mit normalen Radkappen 0,0735 L auf 1km &khgr; 17,8 km = 1,31
17,8 km mit Windtaschen-Radkappen 0,0474 L auf 1km &khgr; 17,8 km = 0,84
Unterschied von alten zu neuen Radkappen: 0,46
2. Testfahrt: Liter:
25,7 km mit normalen Radkappen 0,0735 L auf 1 km &khgr; 25,7 km = 1,89
25,7 km mit Windtaschen-Radkappen 0,0474 L auf 1km &khgr; 25,7 km = 1,22
Unterschied von alten zu neuen Radkappen: 0,67
3. Testfahrt: Liter:
51,1 km mit normalen Radkappen 0,0735 L auf 1 km &khgr; 51,1 km = 3,76
51,1 km mit Windtaschen-Radkappen 0,0457 L auf 1 km &khgr; 51,1 km = 2,34
Unterschied von arten zu neuen Radkappen: 1,42
4. Testfahrt: Liter:
99,1 km mit normalen Radkappen 0,0735 L auf 1km &khgr; 99,1 km = 7,28
99,1 km mit Windtaschen-Radkappen 0,0464 L auf 1km &khgr; 99,1 km = 4,60
Unterschied von arten zu neuen Radkappen: 2,69

Claims (3)

Fegers Hermann Glück-Aufstr. 59a, 41812 Erkelenz Schutzansprüche
1.) Vorrichtung zum Antrieb von Rädern z. B. an PKW (Radkappe) hervorgerufen durch den Fahrtwind
dadurch gekennzeichnet
daß auf der Radkappe (1) 5 Windtaschen (2) angeordnet sind, die Widerstand hervorrufen und so ein Drehmoment auf das Rad ausüben.
2.) Vorrichtung zum Antrieb von Rädern nach Anspruch dadurch gekennzeichnet daß die PKW Radkappe (1) 5 Windtaschen (2) aufweist.
3.) Vorrichtung zum Antrieb von Rädern nach einem der Ansprüche 1 oder 2.
dadurch gekennzeichnet
durch den Druck des Fahrtwindes auf die Windtaschen (2) treiben die Räder den PKW mit an.
DE29900735U 1999-01-18 1999-01-18 Vorrichtung zum Antrieb von Rädern z.B. an PKW's (Radkappe) hervorgerufen durch den Fahrtwind Expired - Lifetime DE29900735U1 (de)

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Publications (1)

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DE29900735U1 true DE29900735U1 (de) 1999-06-10

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITDP20120015A1 (it) * 2012-07-16 2014-01-17 Roberto Pisacane Cerchio generatore di forza motrice da energia eolica per i veicoli a trazione
FR3043941A1 (fr) * 2015-11-24 2017-05-26 Gilbert Grand Ensemble de pales pour jante de roue

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITDP20120015A1 (it) * 2012-07-16 2014-01-17 Roberto Pisacane Cerchio generatore di forza motrice da energia eolica per i veicoli a trazione
WO2014012648A3 (en) * 2012-07-16 2014-03-13 Pisacane Roberto Lift type airfoil arrangement for vehicle wheel
FR3043941A1 (fr) * 2015-11-24 2017-05-26 Gilbert Grand Ensemble de pales pour jante de roue

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