DE20120216U1 - Rudergerät - Google Patents

Description

Good United Co.

5F-1, No. 45, Chi Lin Road

Taipei, Taiwan, R.O.C.

13955 RE-bs

13. Dezember 2001

RUDERGERAT

Die vorliegende Erfindung betrifft ein neuartiges Rudergerät, insbesondere ein Rudergerät mit einenLzusammenklappbaren Aufbau, so daß es bei Nichtgebrauch auf platzsparende Weise aufbewahrt werden kann.

Bei der herkömmlichen Erfindung des Rudergerätes ist zwischen dem Hauptschaft und der hinteren Fußstütze eine nach vorne geneigte Schiene und zwei Ruder sind an diesem Hauptschaft montiert. Das Führungsseil, mit dem die Ruder und der Sitz verbunden, werden, muß umständlicherweise über einen langen Weg über mehrere Führungsrollen verlegt werden, damit daß die Ruder und der Sitz miteinander bewegt werden können. Und da die Ruder auf beide Seiten nach außen gespreizt werden, ist das Rudergerät nach dieser herkömmlichen Ausführungsform sperrig und dessen Aufbau kompliziert.

Mit dem Rudergerät nach der herkömmlichen Ausfuhrungsform werden nur beide Hände bewegt, während die Beine und Füße beim Trainieren nicht bewegt werden müssen.

In Anbetracht der obengenannten Nachteile des Rudergerätes nach der herkömmlichen Ausführungsform hat sich der Erfinder jahrelang' mit der Entwicklung einer verbesserten Ausfuhrungsform des Mechanismus für solche Rudergeräte befaßt, um mit der verbesserten Ausführungsform den ganzen Körper beim Trainieren bewegen zu können. Somit hat der Erfinder die erfihdüngsgemäße verbesserte Ausführungsform eines Rüdergerätes geschaffen, die in. der vorliegenden Patentschrift erläutert und dargestellt werden soll.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Rudergerät zu schaffen, wobei beide Hände und Füße beim Benutzen des Rudergerätes gleichzeitig bewegt werden müssen. Die Fußstütze und die Lenkstange werden maximal genutzt, da durch den Zugmechanismus die Fuße so weit wie möglich gespreizt und die Arme im größmöglichen Winkel bewegt werden müssen.

Im weiteren liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine einfache Anordnung zum Verstellen der Gummiringe zu schaffen, so daß das Rudergerät für den.invididuellen physischen Bedarf durch den jeweiligen Benutzer eingestellt werden kann.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines Mechanismus' für das Rudergerät, wobei die Fußstütze und die Lenkstange für eine platzsparende Aufbewahrung gleichzeitig nach innen geklappt werden können.

Die bevorzugte Ausfuhrungsform nach der vorliegenden Erfindung wird nachstehend eingehender erläutert und auf den beigelegten Zeichnungen veranschaulicht.

Fig. 1 zeigt eine Gesamtansicht des erfindungsgemäßen Rudergerätes. Fig. 2 zeigt eine Rückansicht des erfindungsgemäßen Rudergerätes. Fig. 3 zeigt eine Draufsicht des erfindungsgemäßen Rudergerätes. Fig. 4 zeigt eine Explosionsansicht des erfindungsgemäßen Rudergerätes.

Fig. 5 zeigt das erfindungsgemäße Rudergerät im Schnitt.

Fig. 6 zeigt eine Vergrößerung der Anordnung der Gummiringe.

Fig. 7 zeigt eine Darstellung des erfindungsgemäßen Rudergerätes bei der Benutzung.

Wie aus den Fig. 1 bis Fig. 4 ersichtlich ist, besteht das erfindungsgemäße Rudergerät zumindest aus einem Querträger 1, einer Fußstütze 2, einer Lenkstange 3, zwei Gummiringen 4 und aus einem Sitz 5.

Der Querträger 1 besteht aus einem Schiebeschaft 11, einem Hauptschaft 12, einer vorderen Fußstange 13 und aus einer hinteren Fußstange 14. Das Vorderende des Schiebeschafts 11 wird in das Hinterende des Hauptschaftes 12 eingeschoben und darin vor Ort mit einem Sicherungsbolzen 6 befestigt. Der Schiebeschaft 11 weist bei dessen hinterem Ende eine hintere Stütze 111 auf, während der Hauptschaft 12 vorne eine vordere Stütze 122 aufweist. Die hintere Stütze 111 ist mit der hinteren Fußstange 14 und die vordere Stütze 122 mit der vorderen Fußstange 13 verbunden. Der Hauptschaft 12 weist eine Öffnung 121 auf. Die vordere Stütze 122 ist ebenfalls mit einer Öffnung 123 versehen.

Unter der Fußstütze 2 befindet sich ein Erweiterungsschaft 21, der mit einem Zugbalken 22 verbunden ist, wobei dieser durch die Öffiiung 123 der vorderen Stütze 122 hindurch führt.

Die Lenkstange 3 besteht aus einer Haltestange 31, einer oberen Verbindestange 32,

einer unteren Verbindestange 33 und aus einer Zwinge 34, in der die Haltestange 31 mit der oberen Verbindestange 32 verschweißt ist. Mit der Zwinge 34 wird die obere Verbindestange 32 mit der unteren Verbindestange 33 befestigt. Die untere Verbindestange 33 führt durch die Öffnung 121 des Hauptschafts 12 hindurch und ist mit dem Zugbalken 22 der Fußstütze 2 verbunden.

Das obere Ende der Gummiringe 4 ist auf einem Einstellknopf 341, der sich auf der Zwinge 34 befindet, aufgehakt, während das untere Ende am Riegelschaft 124 des Hauptschafts 12 befestigt ist.

Der Sitz 5 ist auf dem Schiebeschaft 11 mit zwei Gabeln 51, die auf der Unterseite des Sitzes 5 angebracht sind, montiert. Jede der beiden Gabeln 51 ist dabei mit je einer Schieberolle 52 versehen, die zu einem leichten Verschieben des Sitzes 5 entlang des Schiebeschaftes 11 innerhalb eines bestimmten eingeschränkten Bereichs zwischen dem Sicherungsbolzen 6 und der hinteren Stütze 111 dient.

Wie aus den Fig. 2, 5 und 6 ersichtlich ist, weist die untere Verbindestange 33 der Lenkstange 3 für den Einstellknopf 341 der Zwinge 34 mehrere Bohrlöcher 331 auf, um somit die gewünschte Höhe zum Befestigen der Zwinge 34 auszuwählen. Das obere Ende des Gummirings 4 ist am Riegelschaft 342 der Zwinge 34 befestigt. Die Höhe, auf der die Zwinge 34 befestigt wird, bestimmt den Grad des Widerstandes, der

durch den Gummiring 4 gebildet wird. Je geringer der Winkel des Gummiringes 4 eingestellt wird, desto geringer ist der durch den Gummiring 4 erzeugte Widerstand, und umgekehrt.

Wie dies in der Fig. 7 gezeigt ist, setzt sich der Benutzer auf den Sitz 5, hält sich mit seinen Händen an den Haltestangen 31 fest und stützt seine Füße auf die Fußstütze 2. Zieht der Benutzer die Lenkstange 3 nach hinten und streckt seine Füße nach vorne

aus, wird der Zugbalken 22 durch die untere Verbindestange 33 nach vorne bewegt, wobei die Fußstütze 2 gleichzeitig den Erweiterungsschaft 21 nach vorne bewegt, wie dies durch die gestrichelte Linie in der Fig. 7 ersichtlich ist. Beim Bewegen der Fußstütze 2 nach vorne wird der Sitz 5 zurückbewegt, so daß der Körper des Benutzers ausgestreckt ist, um sich mit seiner Kraft gegen den durch die Gummiringe 4 erzeugten Widerstand zu stemmen.

Sobald die Schwenkkraft nachläßt und die Fußstütze 2 losgelassen wird, werden die Lenkstange 3 und die Fußstütze 2 durch den Gummiring 4 zurück in deren jeweilige Ausgangspositionen bewegt. Zum Zusammenklappen dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform muß diese zum Aufbewahren nicht auseinandergenommen werden.

Durch die Ausfuhrungsform des oben beschriebenen erfindungsgemäßen Rudergerätes werden die Nachteile der eingangs erwähnten herkömmlichen Ausfuhrungsform, bei der nur der Oberkörper trainiert wird und diese zudem sperrig ist, eliminiert. Die vorliegende Erfindung stellt demgegenüber eine verbesserte Ausfuhrungsform dar.

Die Erfindung läßt sich wie folgt zusammenfassen: Ein Rudergerät nach der vorliegenden Erfindung ist aus einem Schiebeschaft und einem Hauptschaft aufgebaut, die ineinander eingeschoben sind und auf der anderen Seite durch je eine Stütze getragen werden. Der Hauptschaft weist eine Öffnung und die Stütze ebenfalls eine Öffnung auf. Zudem besteht das erfindungsgemäße Rudergerät aus einer Fußstütze auf einem Erweiterungsschaft, wobei ein Ende des Zugbalkens schwenkbar daran befestigt, während das andere Ende an einer unteren Verbindestange montiert ist. Die Lenkstange besitzt eine obere Verbindestange und eine untere Verbindestange, die mit einer Zwinge miteinander befestigt sind, wobei sich diese Zwinge in der Öffnung befindet und dort mit dem Zugbalken montiert ist. Ein Sitz ist auf dem Schiebeschaft des Querschafts montiert. Zwei Gummiringe weisen je ein oberes Ende und ein unteres Ende auf, die am Einstellknopf bzw. am Hauptschaft befestigt sind. Dank der beweglichen Verbindung mit der Lenkstange kann die Fußstütze herausgezogen oder die Lenkstange nach hinten bewegt werden. Beim Ziehen der Lenkstange durch den Benutzer wird durch die Gummiringe ein Widerstand erzeugt.

Claims (2)

1. Rudergerät, zumindest bestehend aus einem Querschaft (1), einer Fußstütze (2), einer Lenkstange (3), einem Sitz (5) und aus zwei Gummiringen (4), dadurch gekennzeichnet, daß:
der Querschaft (1) aus einem Schiebeschaft (11), einem Hauptschaft (12), einer vorderen Fußstange (13) und aus einer hinteren Fußstange (14) besteht, wobei das Vorderende des Schiebeschafts (11) in das Hinterende des Hauptschafts (12) eingeschoben ist und dort mit einem Sicherungsbolzen (6) darin festgehalten wird;
eine vordere Stütze (122) auf der vorderen Fußstange (13) und die hintere Stütze (111) auf der hinteren Fußstange (14) befestigt ist, wobei diese Stützen (111, 122) den Querschaft (1) tragen; der Hauptschaft (12) eine Öffnung (121) und die vordere Stütze (122) ebenfalls eine Öffnung (123) aufweist;
eine Fußstütze (2) auf einem Erweiterungsschaft (21) befestigt ist, wobei das Vorderende des Erweiterungsschafts (21) mit einem Zugbalken (22), der durch die Öffnung (123) der vorderen Stütze (122) des Hauptschafts (12) hindurch geführt ist, verbunden ist;
die Lenkstange (3) aus einer Haltestange (31), einer oberen Verbindestange (32), einer unteren Verbindestange (33) und aus einer Zwinge (34), in der die Haltestange (31) mit der oberen Verbindestange (32) verschweißt ist, besteht, und die obere Verbindestange (32) mit der Zwinge (34) mit der unteren Verbindestange (33) befestigt wird; die untere Verbindestange (33) durch die Öffnung (121) des Hauptschafts (12) hindurch führt und mit dem Zugbalken (22) verbunden ist;
der Sitz (5) auf seiner Unterseite zwei Gabeln (51) aufweist, wobei jede dieser beiden Gabeln (51) für ein leichtes und einfaches Verschieben des Sitzes (5) entlang des Schiebeschafts (11) mit zwei Schieberollen (52) versehen ist;
das obere Ende der Gummiringe (4) auf einem Einstellknopf (341), der sich auf der Zwinge (34) befindet, aufgehakt, und das untere Ende am Riegelschaft (124) des Hauptschafts (12) befestigt ist;
beim Benutzen des erfindungsgemäßen Gerätes die Fußstütze (2) nach vorne, die Lenkstange (3) nach hinten bewegt wird und die Gummiringe (4) gleichzeitig einen Widerstand gegen solche durch den Benutzer ausgeführte Bewegungen erzeugen.

2. Rudergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Oberteil der oberen Verbindestange (32) der Lenkstange (3) mehrere Bohrlöcher (331) für das Anbringen der Zwinge (34) auf der gewünschten Höhe aufweist, um so den gewünschten durch die Gummiringe (4) erzeugten Widerstand zu erzielen.