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DE20117740U1 - Helm - Google Patents

Helm

Info

Publication number
DE20117740U1
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lights
light
helmet
lamps
helmet according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20117740U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SPERLING REINHARD MICHAEL
Original Assignee
SPERLING REINHARD MICHAEL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SPERLING REINHARD MICHAEL filed Critical SPERLING REINHARD MICHAEL
Priority to DE20117740U priority Critical patent/DE20117740U1/de
Publication of DE20117740U1 publication Critical patent/DE20117740U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/2673—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on parts worn by the driver, e.g. clothes, gloves or bags, specially adapted to provide auxiliary vehicle signalling
    • B60Q1/2676—Helmets
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/0406—Accessories for helmets
    • A42B3/0433—Detecting, signalling or lighting devices
    • A42B3/0453—Signalling devices, e.g. auxiliary brake or indicator lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles
    • F21W2107/13—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Helm zur Benutzung beim Fahren mit Fahrrädern, Motorrädern, Mofas, Mopeds, Rollern, Inlineskates, Rollschuhen oder anderen Fortbewegungsmitteln.
Zum Schütze des Kopfes beim Fahren mit obengenannten Fortbewegungsmitteln werden Helme benutzt, die zwecks Absorbierung von Stößen gepolstert sind, vor Kälte und Regen schützen, starke Sonneneinstrahlung und den Fahrtwind abhalten, sowie zur Sicherheit, besser gesehen zu werden, Reflektoren besitzen.
Damit ist aber nur die passive Sicherheit auf ein höheres Niveau gebracht worden. Die zunehmende Verkehrsdichte verlangt jedoch weites Vorausschauen, um schneller reagieren zu können. Die aktive Sicherheit muß also angehoben werden. Dies führte bei Vierradfahrzeugen dazu, daß ein drittes, erhöhtes Bremslicht eingeführt werden konnte. Bei Zweirädern und anderen Fortbewegungsmitteln sind erhöhte Signallichter bisher nicht eingeführt und/ oder erfunden worden. Rücklichter bei Inlineskate und Rollschuhfahrern sind bisher an den Schuhen angebracht,^wo sie keinerlei oder nur wenig Wirkung erzielen.
Der im Schutzanspruch 1 offenbarten Erfindung lag also das Problem zugrunde, einen HELM zu schaffen, der die gleichen Licht- und Leuchteinheiten aufweist, wie sie gesetzlicherweise für die entsprechenden Fortbewegungsmittel vorgeschrieben sind,oder noch eingeführt werden können.
Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen, insbesondere im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen dadurch gelöst, daß der HELM mit einem/ mehreren Fahrlicht/ ern, Rücklicht/ ern, Bremslicht/ ern und/ oder Fahrtrichtungsanzeiger/ &eegr; (Blinkern) ausgerüstet ist, sowie Batterie/n, Akku/s, Schalter/n, Funkempfänger/n und Kabelanschluß/-schlüssen zwecks Aktivierung obengenannter Lampen, Lichter und/ oder Leuchtbänder besitzen kann oder besitzt.
Es sind aber auch HELME vorgesehen, deren Lampen, Lichter und/ oder Leuchtbänder die Energie über Kabel von dem benutzten Fahrzeug erhalten. Die Hauptsollbruchstelle des Kabels (der Kabel) liegt am Gürtel des Fahrers, damit keinerlei Zug an den Kopf desselben weitergegeben wird, wie es heutzutage (z.B. bei der Formel 1) leider noch der Fall ist.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß ein Zweiradfahrer oder eine ein sonstiges Fortbewegungsmittel benutzende Person über viele Fahrzeuge hinweg gesehen wird, wodurch rechtzeitiges Reagieren möglich ist und Auffahrunfälle zu einem großen Teil vermieden werden können.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist in den Schutzansprüchen niedergelegt, sowie ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt und näher beschrieben ist: In der Zeichnung ist ein HELM wiedergegeben, dessen HELMKÖRPER (1) mit einem BREMSLICHT (2), einem RÜCKLICHT (3), zwei FAHRT-: RICHTUNGSANZEIGERN (4) (Blinker und Warnblinkanlage) und einem REFLEKTOR (5) versehen ist.

Claims (14)

1. HELM zur Benutzung beim Fahren mit Fahrrädern, Motorrädern, Mofas, Mopeds, Rollern, Inlineskates, Rollschuhen oder anderen Fortbewegungsmitteln, dadurch gekennzeichnet, daß der HELM mit einem/mehreren Fahrlicht/ern, Rücklicht /ern, Bremslicht/ern und/oder Fahrtrichtungsanzeiger/n (Blinker/n) ausgerüstet ist, sowie Batterie/n, Akku/s, Schalter/n, Funkempfänger/n und Kabelanschluß/-schlüssen zwecks Aktivirung obengenannter Lampen, Lichter und/ oder Leuchtbänder besitzen kann oder besitzt.
2. HELM nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) sowohl als vier Einzellampen (2 vorne, 2 Hinten), als auch über die ganze linke und rechte Seite verlaufende Leuchtbänder ausgebildet sind oder sein können.
3. HELM nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) zwecks Wahrnehmung der Aufgabe einer Warnblinkanlage mit der Technik letztgenannter versehen sind oder sein können.
4. HELM nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen, Leuchten, Lichter und/oder Leuchtbänder vorzugsweise aus flexiblem Material bestehen und teilweise oder ganz versenkt angeordnet sind.
5. HELM nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kabelanschluß/-schlüsse an einer oder mehreren Stellen sogenannte Steckverbindungen aufweist, die die Aufgabe von Sollbruchstellen übernehmen.
6. HELM nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe bei Benutzung von Inlineskates, Rollschuhen oder anderen Fortbewegungsmitteln mit Schaltern versehen ist, wodurch die Lampen, Lichter und/oder Leuchtbänder mittels der am Gürtel des Fahrers zu tragenden Batterie/n, Akku s aktiviert werden können.
7. HELM nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß letzterer an seiner Rückseite einen Reflektor besitzt, der die Form eines Warndreiecks aufweist.
8. HELM nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie/n und Akku/s als flache, weiche Elemente ausgelegt sind, um Verletzungsgefahren vorzubeugen.
9. HELM nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen, Lichter und/oder Leuchtbänder desselben vorzugsweise über Kabelanschluß/-schlüssen mit elektrischer- oder anderer Energie versorgt werden.
10. HELM nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen, Lichter und/oder Leuchtbäder mit den Lampen, Lichtern und/oder Leuchtbändern des benutzten Fahrzeuges gleichgeschlossen sind und somit stets die selben Signale übernommen werden.
11. HELM nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Rücklicht (die Rücklichter), das Bremslicht (die Bremslichter), als auch das Fahrlicht (die Fahrlichter) als Leuchtband (Leuchtbänder) ausgebildet sein kann oder ist.
12. HELM nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Helm eine Steckdose besitzt, an der alle strom- oder energieführenden Kabel der Lampen, Lichter und/oder Leuchtbänder zusammengeführt sind.
13. HELM nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausführung eines Helmes für Inlineskates, Rollschuhen, Rollern und dergleichen vorzugsweise nur mit einem Fahr- und Rücklicht ausgestattet ist.
14. HELM nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen, Lichter und/oder Leuchtbänder auch nur von außen auf den Helmkörper aufgeklebt sein können.
DE20117740U 2001-04-26 2001-10-30 Helm Expired - Lifetime DE20117740U1 (de)

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