DE20114726U1

DE20114726U1 - Mit Führungsschienen kombinierte Zarge für Roll-, Sektional- o.dgl., insbesondere nach oben öffnende Tore

Info

Publication number: DE20114726U1
Application number: DE20114726U
Authority: DE
Original assignee: LOPUSZANSKI MARIAN
Current assignee: LOPUSZANSKI MARIAN
Priority date: 2001-09-05
Filing date: 2001-09-05
Publication date: 2001-11-29
Anticipated expiration: 2011-09-06

Description

Mit Führungsschienen kombinierte Zarge für Roll-, Sektional- oder dergl. insbesondere nach oben öffnende Tore

Die Erfindung betrifft eine mit Führungsschienen kombinierte Zarge für Roll-, Sektional- oder dergl. insbesondere nach oben öffnende Tore zum Verschließen von Öffnungen in einem Bauwerk, wobei ein Torblatt oder aneinander angelenkte Torelemente über beidseitig endseitig angeordnete Führungsglieder in je einer Führungsschiene geführt sind, so daß das Tor zwischen einer Toroffen- und einer Torschließstellung hin- und herbewegbar ist.

Derartige mit Führungsschienen kombinierte Zargen für insbesondere nach oben öffnende Tore sind beispielsweise aus DE 91 00 447 U1, DE 93 01 586 U1 oder DE 197 15 295 A1 bekannt. Ihnen ist gemeinsam, daß sie aus einem Baustahl der erforderlichen Festigkeit gefertigt und anschließend mit einer oder mehreren Korrosionsschutzschicht(en) versehen sind. Diese bestehen praxisüblich aus einer Zinkschicht, die wahlweise mit weiteren Schichten, insbesondere Färb- und Lackschichten, vervollständigt sind.

Hinsichtlich einfacherer Anforderungen des Korrosionsschutzes genügen diese bekannten Ausführungen im Hinblick auf das günstige Preis-Leistungsverhältnis durchaus. Allerdings ist die nachträglich aufgebrachte Korrosionsschutzschicht relativ leicht verletzlich. Da Roll-, Sektional- oder dergleichen nach oben öffnende Tore vor allem im gewerbsmäßigen Einsatz verwendet werden, insbesondere in Verbindung mit Relativbewegungen von Gütern und Gegenständen, vornehmlich unter Verwendung von Fahrzeugen, so ist es doch recht häufig der Fall, daß Teile der Zarge und/oder der daran befestigten Führungsschiene zumindest oberflächig mehr oder weniger leicht beschädigt werden. Diese Beschädigungen führen recht schnell - insbesondere bei feuchten und winterlichen Einsatzbedingungen unter Einfluß von

Streusalz - zur Korrosion der beschädigten Teile, mit allen negativen Folgen. Demgemäß ist ein relativ hoher laufender Wartungs-/Instandhaltungsaufwand erforderlich, sofern man nach längerer ungenutzter Zeit hohe Reparaturkosten vermeiden will.

In Anbetracht der Nachteile des bekannten Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine mit Führungsschienen kombinierte Zarge der eingangs genannten Art zu schaffen, die trotz grundsätzlich nicht ausschließbarer betriebs- und/oder verwendungsbedingter Oberflächenbeschädigungen vor Korrosion geschützt ist, so daß hohe Wartungs-, Instandhaltungs- bzw. Reparaturaufwendungen vermeidbar sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß sowohl die Zarge als auch die an dieser befestigten Führungsschienen aus korrosionsbeständigem Stahl bestehen.

Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung einer mit Führungsschienen kombinierten Zarge für Tore der genannten Art können betriebs- und/oder verwendungsverursachte Oberflächenbeschädigungen an den genannten Teilen zu keinen Korrosiensschäden führen. Dies ist insbesondere im relativ rauhen Werkstatt- bzw. Industriebetrieb und unter relativ häufigen feuchten und/oder winterlichen Einsatzbedingungen von Vorteil, da grundsätzlich mehr oder weniger große Oberflächenverletzungen an Zargen und Führungsschienen im Laufe der Benutzungsdauer unvermeidlich sind. Demgemäß sind bei einem etwas höheren materialbedingten Anfangsaufwand hohe laufende Wartungs- und Instandhaltungsaufwendungen bzw. Reparaturkosten vermeidbar.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind auch die Befestigungselemente zur Befestigung der Führungsschienen an der Zarge und/oder der Zarge am Bauwerk aus korrosionsbeständigem Stahl ausgeführt. Zweckmäßig bestehen weiterhin an der Zarge und/oder an den Führungsschienen befestigte Funktionsteile, wie Halterungen für Dichtungen, Abstandshalter, Führungselemente für Seilzüge u. dgl., sowie wahlweise deren Befestigungselemente aus korrosionsbeständigem Stahl.

Dadurch ist eine weitere Verbesserung des Korrosionsschutzes möglich, da auch die Bildung durch örtlich meist versteckt sitzende rostende Verbindungselemente bzw. Funktionsteile usw. entsprechend verursachte Korrosionsnester ausgeschlossen ist.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist als korrosionsbeständiger Stahl Edelstahl eingesetzt. Dieser Werkstoff erfüllt alle erforderlichen Ansprüche an chemischer Widerstandsfähigkeit in Verbindung mit hoher Festigkeit/Härte und dekorativem Aussehen.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1 die schematisierte Vorderansicht eines Sektionaltores in einer teilweise dargestellten Halle,
Fig. 2 den Schnitt nach Linie Il - Il in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung.

Das Sektionaltor 1 (s. Fig. 1) dient dem wahlweisen Verschließen einer Toröffnung 2 in einer Halle 3, z. B. einer Lagerhalle.

Das Sektionaltor 1 (s. a. Fig. 2) besteht aus einer Mehrzahl von sich horizontal erstreckenden, vertikal aneinander angelenkten Torelementen 4, die im Beispiel doppelwandig mit eingeschlossener Wärmedämmung ausgeführt sind (in der Zeichnung nicht dargestellt). Einigen oder jedem Torelement 4 ist zwecks zwangläufiger Führung eine drehbar gelagerte Führungsrolle 5 zugeordnet. Diese ist jeweils von einer Lagerung 6 aufgenommen, welche an einem Befestigungswinkel 7 angeordnet ist. Die Befestigungswinkel 7 sind jeweils an der Innenfläche im Bereich beider Enden der Torelemente 4 angeschraubt.

Die Führungsrollen 5 liegen mit ihren äußeren Mantelflächen am rillenförmigen Führungsbereich von zwei sich im wesentlichen vertikal erstreckenden Führungschienen 8 an. Dazu ist jede Führungschiene 8 im Querschnitt etwa wie ein quer liegendes U gestaltet, wobei ein Schenkel besagten Führungsbereich bildet und der andere Schenkel mit geringem Abstand zur äußeren Mantelfläche der Führungsrolle 5 ein Abkippen/Abheben der Torelemente 4 verhindert.

Die Führungschienen 8 sind jeweils an vertikal verlaufenden Zargen 9 des Sektionaltors 1 durch Schrauben 10 befestigt. Diese Zargen 9 besitzen im wesentlichen einen L-förmigen Querschnitt. Dabei ist an einem Schenkel die Führungschiene 8 befestigt, während der andere Schenkel im wesentlichen der Befestigung der Zarge 9 in der Toröffnung 2 der Halle 3 dient.

Gemäß der Erfindung bestehen sowohl die Zargen 9 als auch die an diesen befestigten Führungschienen 8 aus Edelstahl. Auch die Befestigungselemente/Schrauben 10 zur Befestigung der Führungschienen 8 an den Zargen 9 sowie die nicht gezeichneten Befestigungselemente für die Befestigung der Zargen 9 am Mauerwerk der Toröffnung 2 sind aus Edelstahl ausgeführt. Das gleiche gilt für an den Zargen 9 und/oder an den Führungschienen 8 befestigte Funktionselemente, z. B. nicht dargestellte Befestigungswinkel für Dichtelemente, Abstandshalter, Führungselemente für Seilzüge für die Bewegung des Sektionaltors 1 usw., sowie wahlweise für deren Befestigungselemente.

Die Erfindung ist nicht durch Einzelheiten des vorbeschriebenen Ausführungsbeispiels beschränkt. Insbesondere ist sie neben für Sektionaltore 1 auch für Rolltore und andere, insbesondere nach oben öffnende Tore geeignet.

Bezugszeichenliste

1	Sektionaltor
2	Toröffnung
3	Halle
4	Torelement
5	Führungsrolle
6	Lagerung
7	Befestigungswinkel
8	Führungsschiene
9	Zarge
10	Schraube

Claims

1. Mit Führungsschienen kombinierte Zarge für ROll-, Sektional- oder dergl. insbesondere nach oben öffnende Tore zum Verschließen von Öffnungen in einem Bauwerk, wobei ein Torblatt oder aneinander angelenkte Torelemente über beidseitig endseitig angeordnete Führungsglieder in je einer Führungsschiene geführt sind, so daß das Tor zwischen einer Toroffen- und einer Torschließstellung hin- und herbewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Zarge (9) als auch die an dieser befestigten Führungsschienen (8) aus korrosionsbeständigem Stahl bestehen.

2. Mit Führungsschienen kombinierte Zarge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungselemente (10) zur Befestigung der Führungsschienen (8) an der Zarge (9) und/oder der Zarge (9) am Bauwerk (3) aus korrosionsbeständigem Stahl ausgeführt sind.

3. Mit Führungsschienen kombinierte Zarge nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Zarge (9) und/oder an den Führungsschienen (8) befestigte Funktionsteile, wie Halterungen für Dichtungen, Abstandshalter, Führungselemente für Seilzüge u. dgl., sowie wahlweise deren Befestigungselemente aus korrosionsbeständigem Stahl bestehen.

4. Mit Führungsschienen kombinierte Zarge nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als korrosionsbeständiger Stahl Edelstahl eingesetzt ist.