[go: up one dir, main page]

DE19758648C2 - Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie Schnellaufrolltor - Google Patents

Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie Schnellaufrolltor

Info

Publication number
DE19758648C2
DE19758648C2 DE19758648A DE19758648A DE19758648C2 DE 19758648 C2 DE19758648 C2 DE 19758648C2 DE 19758648 A DE19758648 A DE 19758648A DE 19758648 A DE19758648 A DE 19758648A DE 19758648 C2 DE19758648 C2 DE 19758648C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
roll
door
roller
guide
door curtain
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19758648A
Other languages
English (en)
Inventor
Guido Langenbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of DE19758648C2 publication Critical patent/DE19758648C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
    • E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
    • E06B9/84—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic against dropping
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/13—Roller shutters with closing members of one piece, e.g. of corrugated sheet metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B9/582—Means to increase gliss, light, sound or thermal insulation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
    • E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
    • E06B9/86—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic against unauthorised opening

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie ein Schnellaufrolltor bei denen ein Schnellaufrolltorbehang oder mehrere Torelemente entlang einer Führungsschiene einer Führungsvorrichtung in vertikaler Richtung verfahrbar sind, mit mindestens einem, einen unteren Abschnitt des Schnellaufrolltorbehangs bzw. der Torelemente haltenden Führungsteil, welches mindestens ein von der Führungsvorrichtung entfernbares Führungselement aufweist. Um eine verbesserte Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie ein verbessertes Schnellaufrolltor zur Verfügung zu stellen, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß neben dem Führungselement eine obere Laufrolle oder ein oberer Gleitkörper vorgesehen ist, der über ein vertikales Kopplungsband mit der unteren Laufrolle bzw. dem unteren Gleitkörper verbunden ist, wobei die obere Laufrolle bzw. der obere Gleitkörper direkt an dem Schnellaufrolltorbehang bzw. einem der Torelemente angreifen und wobei die untere Laufrolle bzw. der untere Gleitkörper an einer Kupplung angreifen, welche an dem Schnellaufrolltorbehang bzw. einem der Torelemente angreift, wobei die Kupplung ein schienenseitiges erstes Kupplungsstück und behangseitiges zweites Kupplungsstück aufweist, welche unter Einwirkung einen quer zur Verfahrrichtung wirkenden Kraft auskuppelbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie ein Schnellaufrolltor.
Schnellaufrolltore werden zum Verschließen von Mauerdurch­ brüchen in Lager- oder Werkhallen verwendet. Dabei ist es von besonderer Bedeutung, daß sich das Schnellaufrolltor schnell öffnen und schließen läßt, so daß der Mauerdurch­ bruch lediglich während der Passage einer Person oder eines Fahrzeugs offen ist. Damit sollen einerseits Energiever­ luste beheizter oder gekühlter Räume begrenzt werden und andererseits umweltbeeinträchtigende Schall-, Staub- und Geruchsemissionen auf ein Minimum begrenzt werden.
Aus der Praxis sind zwei Typen von Schnellaufrolltoren be­ kannt. Ein erster Schnellaufrolltortyp, der unter der Be­ zeichnung Sektionaltor bekannt ist, verwendet starre Tor­ elemente, welche seitlich geführt sind und im geöffneten Zustand in eine zu einer Gebäudewand oder -decke parallele Lage verfahren sind. Die Torelemente weisen im allgemeinen einen Rahmen auf, in welchen mehrere Füllungselemente in Sandwitch-Bauweise ähnlich wie bei Fenster- und Türanlagen eingesetzt sind. Der K-Wert dieser Tore von 1,0 bis 1,4 an sich kann unter Energiegesichtspunkten als gut bezeichnet werden.
Ein anderer Schnellaufrolltortyp, der aus der Praxis als Behangtor bekannt ist, verwendet eine dünnwandige Kunst­ stoffplane, welche seitlich geführt und auf eine Walze auf­ wickelbar ist. Die hohe Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit bei diesem Schnellaufrolltortyp wird durch eine man­ gelhafte Wärmedämmung bei K-Werten von 4,0 bis 5,75 und durch eine unzureichende Einbruchssicherung erkauft.
Ein weiterer Nachteil bei den bekannten Schnellaufrolltoren sind die schlechten Wartungsmöglichkeiten. Beide Schnell­ aufrolltortypen lassen sich bei den bei ihnen verwendeten bekannten Führungsvorrichtungen lediglich im hochgefah­ renen, geöffneten Zustand warten. Dieser Nachteil wiegt deswegen besonders schwer, weil bei Schnellaufrolltoren häufig Kollisionen von Fahrzeugen und Schnellaufrolltorbe­ hang bzw. Torelementen auftreten.
Aus DE 295 01 048.7 ist ein Schnellaufrolltor mit einem flexiblen Behang bekannt, bei dem der flexible Behang an einem unteren Ende mit einem Unterbalken versehen ist, der in Schließstellung des Rolltores dicht an einer Bodenfläche anliegt. Der Unterbalken weist Führungselemente auf, die derart in seitlich des Behangs angebrachten Führungs­ schienen angebracht sind, daß das jeweilige Führungselement bei einer äußeren Krafteinwirkung auf den Unterbalken oder ein etwaiges Torblatt aus der jeweiligen Führungsschiene auslenkbar ist. Die Führungselemente sollen Beschädigungen bei etwaigen Kollisionen von Fahrzeugen mit dem Schnellauf­ rolltor verhindern. Die aus DE 295 01 048.7 bekannte Anord­ nung hat jedoch den Nachteil, daß eine Rückführung des Schnellaufrolltores in seine vollständige Betriebsbereit­ schaft nur mit Schwierigkeiten möglich ist.
Aus einem Prospekt der Firma Schieffer "Schnellauf-Rolltore In der Übersicht" ist unter der Bezeichnung "Typ flex" ein Schnellaufrolltor bekannt, welches einen flexiblen Behang aufweist, an dessen unteres Ende sich ein starres, seitlich geführtes Abschlußelement anschließt. Dieses Abschlußelement, daß als Auslenkmechanismus bezeichnet wird, soll nur im Crashfall ausschwenken und Beschädigungen am Tor verhindern. Die aus dem Prospekt der Firma Schieffer bekannte Anordnung hat den Nachteil, daß das starre Abschlußelement entweder die Durchfahrthöhe begrenzt oder einen hohen Einbauraum erfordert. Darüberhinaus weist die genannte Konstruktion nur ungenügende Dichtungseigenschaf­ ten auf und sie ist nach einem Crash nur unter hohem Auf­ wand wieder vollständig rückstellbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie ein verbessertes Schnellaufrolltor zur Verfügung zu stellen.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bzw. 6.
Die erfindungsgemäße Crashschutzvorrichtung für Schnell­ aufrolltore, dient dazu, die volle Funktionsfähigkeit des Schnellaufrolltores im Falle einer etwaigen Kollision eines Fahrzeugs mit dem Schnellaufrolltorbehang oder Torelementen des Schnellaufrolltores in möglichst kurzer Zeit wieder herzustellen. Während bei bekannten Schnellaufrolltoren im Falle einer Kollision Teile der Führungsvorrichtung zer­ stört werden oder eine aufwendige neue Montage, setzt die erfindungsgemäße Crashschutzvorrichtung an diesem Problem an, in dem sie im Falle einer Kollision mit einem Fahrzeug das Lösen einer Kupplung anstelle der Zerstörung eines Elementes der Führungsvorrichtung ermöglicht. Vorzugsweise ist die Kupplung dabei so gestaltet, daß nach einer Kollision beim Hochfahren des Schnellaufrolltorbehangs bzw. der Torelemente ausgekuppelte Kupplungsstücke selbsttätig an einer trichterartigen Führung eingekuppelt werden.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnellaufrolltores in einer Ansicht mit abgenomme­ ner Walzenabdeckung,
Fig. 2 das Kopfteil des Schnellaufrolltores in Fig. 1 in vereinfachter perspektivischer Darstellung,
Fig. 3 einen Schnellaufrolltorbehang für ein Schnellauf­ rolltor gemäß den Fig. 1 und 2 in abgeschnittener perspektivischer Darstellung,
Fig. 4 einen ersten Abschnitt des Schnellaufrolltorbehangs in Fig. 3 in vergrößerter perspektivischer Darstel­ lung,
Fig. 5 einen zweiten Abschnitt des Schnellaufrolltorbehangs in Fig. 3 in vergrößerter perspektivischer Darstel­ lung,
Fig. 6 eine Führungsvorrichtung für ein Schnellaufrolltor gemäß den Fig. 1 und 2,
Fig. 7 einen Abschnitt einer erfindungsgemäßen Crashschutzvorrichtung in einer Ansicht,
Fig. 8 die Crashschutzvorrichtung gemäß Fig. 7 mit einem Schnellaufrolltorbehang in einem Schnitt gemäß der Linie X-X in Fig. 7, und
Fig. 9 eine Kupplung der Crashschutzvorrichtung in den Fig. 7 und 8 in vereinfachter perspektivischer Dar­ stellung.
Die in den Fig. 1 bis 6 gezeigte erste Ausführungsform ei­ nes erfindungsgemäßen Schnellaufrolltores 10 ist aus meh­ reren Schnellaufrolltormodulen aufgebaut. Ein erstes Schnellaufrolltormodul ist der Schnellaufrolltorbehang 12, welcher seitlich und oben von einer Führungsvorrichtung 14 geführt wird. Die Führungsvorrichtung 14 weist eine Walze 16 auf, welche mittels eines Motors 18 in beiden Richtungen drehbar angetrieben ist. Der Motor 18 wird von einer Steue­ rung 20 angesteuert, welche über Signalleitungen 22 auch die Signale von Kontaktleisten und Lichtschranken verar­ beitet.
In Fig. 2 ist der Kopf 24 der Führungsvorrichtung 14 ge­ zeigt, wobei gut zu erkennen ist, daß die Führungsvorrich­ tung 14 im wesentlichen aus zwei seitlichen Führungsschie­ nen 26, 28 sowie einem die Führungsschienen im gegenseiti­ gen Abstand haltenden Joch 30 besteht. Parallel zu dem Joch 30 erstreckt sich die in einem Walzenträgergerüst 32 ge­ haltene Walze 16.
In den Fig. 3 bis 5 ist der Schnellaufrolltorbehang 12 im Detail gezeigt. Der Schnellaufrolltorbehang 12 gemäß der in diesen Figuren gezeigten Ausführungsform weist eine durch­ gehende Armierung 34 aus einem Stahldrahtgewebe auf, auf dessen einer Seite eine 25 mm starke erste Isolierschicht 36 und auf dessen anderer Seite eine 25 mm dicke zweite Isolierschicht 38 aufkaschiert sind. Für den Einsatz als einbruchshemmendes Tor im Außenbereich wird ein Stahlgewebe in den Schaumstoff kaschiert. Die Stahlgewebestärke kann von 0,3 mm bis 1 mm Dicke betragen. Die erste und die zweite Isolierschicht bestehen aus einem geschlossenporigen Polyurethanschaum mit einer Dichte von 30 kg/m3. Die erste Isolierschicht ist dabei als Außenschicht vorgesehen und weist eine glatte Sichtseite 40 auf, welche in der Ge­ bäudefarbe gehalten ist. Demgegenüber ist die ebenfalls glatte Sichtseite 42 der für die Innenseite vorgesehenen Isolierschicht 38, die ebenfalls nach Kundenwunsch ge­ staltet werden kann, in einer grellen Signalfarbe gehalten. Die dicke erste Isolierschicht erlaubt aber auch eine äu­ ßere Strukturierung, die optisch wie ein Sektionaltor wirkt.
Alternativ zu dem beschriebenen Isolierschichtmaterial kön­ nen auch Isolierschichtmaterialien verwendet werden, die aus flexiblen, offen oder geschlossenzelligem Schaumstoff, chemisch oder physikalisch vernetzten Typs bestehen.
Besonders gut geeignete Schaumstoffe sind:
PE - Polyethylen
Wiederverwertbar - UV beständig - In allen Farben er­ hältlich,
Brandverhalten: DIN 4102 B1, B2 Klasse - Temperaturein­ satz -40°C bis 105°C,
K-Wert von 1 bis 1,4 - Rohdichte von 30 bis 250 kg/qm Schaumstärke von 10 mm bis 40 mm für den Toreinsatz.
PU - Polyurethan
Recyclefähig, UV beständig, extrem schallabsorbierend, Temperaturbeständig -40°C bis kurzfristig 170°C, K-Wert 1 bis 1,4, Rohdichte von 30 bis 250 kg/qm
Brandverhalten DTN
4102
B1, B2 Klasse
Schaumstoffstärke von 10 mm bis 40 mm für den Torein­ satz
EPDM - Synthetischer Kautschuk
Recyclefähig und für den Hausmüll geeignet, UV bestän­ dig,
Brandverhalten DIN 4102 B1, B2 Klasse
Temperaturbeständig von -57°C bis 150°C
Schaumstoffstärke von 10 mm bis 40 mm für den Torein­ satz
PVC - Polyvinylchlorid
Zum Abfangen der auf den Schnellaufrolltorbehang 12 wirken­ den Windlasten sind Knickschutzprofile 44 vorgesehen, welche sich an beiden Seiten der Armierung 34 quer zur Verfahrrichtung und den Abstand zwischen den Führungs­ schienen 26, 28 der Führungsvorrichtung 14 überbrückend erstrecken. Die Knickschutzprofile 44 weisen einen im we­ sentlichen Z-förmigen Verlauf auf und liegen mit einem Schenkel an der Armierung an. Mit ihrem anderen Schenkel greifen sie an der Außenseite der jeweiligen Isolierschicht 36, 38 an, wobei die Isolierschicht 36, 38 durch die Knick­ schutzprofile 44 in einzelne Abschnitte unterteilt ist. Da die Isolierschichten 36, 38 - wie aus Fig. 3 ersichtlich - flexibel sind und die Knickschutzprofile 44 nur eine ge­ ringe Höhenerstreckung aufweisen, läßt sich der Schnellauf­ rolltorbehang 12 gemäß den Fig. 3 bis 5 auf die Walze 16 aufwickeln.
Um nicht nur eine Durchbiegung des Schnellaufrolltorbehangs 12 zu verhindern sondern gleichzeitig eine sichere Lagerung des Schnellaufrolltorbehangs 12 sicherzustellen, sind an den Enden der bezüglich der Armierung 34 gegenüberliegend angeordneten Knickschutzprofile 44 Laufrolleneinrichtungen 46 vorgesehen. Diese Laufrolleneinrichtung 46, die auch in Fig. 6 gezeigt ist, weist einen Achskörper 48 auf, auf welchem von einer Hülse 50 in gegenseitigem Abstand ge­ halten zwei Rollenkörper 52 drehbar gelagert sind. Von diesen Rollenkörpern 32 liegt einer gegen eine endseitige Halteverschraubung 54 an. Der zweite Rollenkörper wird von einem auf den Achskörper 48 geschraubten, einen Schlitz 56 aufweisenden Greifkörper 58 in loser Anlage an der Hülse 50 gehalten. Der Greifkörper 58 umfaßt dabei (Fig. 5) je einen Schenkel einander gegenüberliegender Knickschutzprofile 44, mit welchen er gleichzeitig verklebt, verlötet oder verschweißt ist, je nach dem Material, aus welchem die Knickschutzprofile 44 hergestellt sind.
In Fig. 6 ist gezeigt wie die Rollenkörper 52, die auf ih­ rem jeweiligen Achskörper 48 gelagert sind und die auch als Tandemrollen gezeichnet werden können, in ihrer jeweiligen Führungsschiene 26 geführt sind.
Die in Fig. 6 gezeigte Führungsschiene 26 weist einen Trä­ gerkörper 60 auf, welcher aus einem rechtwinkligen Vier­ kantprofil hergestellt ist. An diesem Trägerkörper 60 ist über ein Scharnier 62 ein Schwenkteil 64 aus einem gleich­ schenkligen Winkelprofil angeordnet. Die Kantenlänge des Schwenkteils ist dabei geringfügig größer als die des Trä­ gerkörpers, so daß das Schwenkteil 64 den Trägerkörper 60 umgreifen kann und gleichzeitig eine Bezugskante 66 des Schwenkteils und eine Bezugsfläche 68 des Trägerkörpers 60 im wesentlichen in einer Ebene liegen, um zwischen sich eine langgestreckte Öffnung 70 für den Schnellaufrolltor­ behang 12 freizugeben.
In dem in Fig. 6 gezeigten Zustand verläuft der freie Schenkel 72 des Schwenkteils 64 im wesentlichen parallel zu einer Längswand 74 des Trägerkörpers 60, so daß diese bei­ den, die Längswand 74 des Trägerkörpers 60 und der freie Schenkel 72 des Schwenkteils 64 quasi wie parallele Schen­ kel eines U-Profils wirken. Um den Trägerkörper 60 und das Schwenkteil 64 in dieser relativen Lage festzuhalten und damit eine Auflösung dieser Konstellation während des Be­ triebs zu verhindern, ist eine Verschraubung 76 vorgesehen, welche durch das Schwenkteil 64 hindurchgeht und in einer in dem Trägerkörper 60 vorgesehenen Gewindebohrung an­ greift.
Die in Fig. 6 gezeigte Führungsschiene für eine Montage in­ nerhalb eines Kühlraumes vorgesehen. Um eine Vereisung und damit ein Blockieren der Rollenkörper 52 zu verhindern, ist der von der Längswand 74 und dem freien Schenkel 72 be­ grenzte Führungsraum 78 mit Wärmedämmelementen 80 ausge­ kleidet, welche an ihrer Innenseite mindestens eine Heizwicklung 82 zur Beheizung des Führungsraumes 78 aufwei­ sen. An beiden Längsseiten der Öffnung 70 vorgesehene Bür­ stenkörper 84 verhindern einen übermäßigen Wärmeverlust aus den Führungsraum 78.
In den Fig. 7 bis 9 ist eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Crashschutzeinrichtung 92 erläutert, mit welcher die Zerstörung von Laufrolleneinrichtungen im Falle einer Kollision eines Fahrzeugs mit dem Schnellaufrolltor­ behang 12 verhindert wird. Die Crashschutzeinrichtung 92, weist eine Laufrolleneinrichtung 94 auf, welche eine Kupp­ lung 96 führt. Diese Kupplung 96 weist eine Klemmrolle 98 auf, die in einem Haltekanal 100 eines Klemmkörpers 102 aufgenommen ist. Der Klemmkörper 102 ist an eine Boden­ schiene 104 angeschraubt, welche den unteren Abschluß des Schnellaufrolltorbehangs 12 bildet. Dabei ist der Halteka­ nal 100 des Klemmkörpers 102 so ausgerichtet, daß er sich quer zur Erstreckung des Schnellaufrolltorbehangs 102 er­ streckt. Eine Mindesthaltekraft zwischen Klemmrolle 98 und Klemmkörper 102 wird dadurch erreicht, daß die Klemmrolle 98 eine gummielastische Lauffläche aufweist und daß der Haltekanal 100 in dem Klemmkörper 102 sowohl an seiner obe­ ren als seiner unteren Begrenzung einen konkav geformten Verlauf aufweist.
Um im Falle einer Kollision ein Auskuppeln der Klemmrolle 98 aus dem Klemmkörper 102 zu ermöglichen, ist der Schnel­ laufrolltorbehang 12 im Bereich der Crashschutzvorrichtung 92 so geschnitten, daß er nicht in die Führungsschiene 26 hineinragt. Um dennoch einen dichten Abschluß zu ermög­ lichen, ist im Bereich der Crashschutzvorrichtung 92 eine Abdeckung 106 vorgesehen, die einen dem Schichtaufbau des Schnellaufrolltorbehangs 12 entsprechenden Aufbau aufweist und die unterste Laufrolleneinrichtung 94 mit der darüberliegenden Laufrolleneinrichtung 108 verbindet. Neben dieser Abdeckung 106 sind Kopplungsbänder 110 vorgesehen, welche die Laufrolleneinrichtung 94 und die Laufrol­ leneinrichtung 108 in einem festen gegenseitigen Abstand halten.
Um eine gute Abdichtung zwischen der Abdeckung 106 und den Schnellaufrolltorbehang 12 zu erzielen, sind Abdeckungen 106 und Schnellaufrolltorbehang 12 im Bereich ihrer einan­ der gegenüberliegenden Kanten 112 bzw. 114 komplementär zu­ einander gekrümmt, wobei zwischen beiden lediglich ein schmaler Dichtspalt 116 verbleibt. Da sowohl der Schnellaufrolltorbehang 12 als auch die Abdeckung 106 aus einem elastischen Material bestehen, überlappen sich Schnellauf­ rolltorbehang 12 und Abdeckung 106 gegenseitig. Beim Aus­ kuppeln der Crashschutzvorrichtung 92 wird dann Material des Schnellaufrolltorbehangs 12 und der Abdeckung 106 zu­ sammengedrückt, wodurch der Schnellaufrolltorbehang 12 in seinem unteren Bereich frei ist.
Das in den Fig. 1 bis 6 gezeigte Schnellaufrolltor 10 kann innerhalb kürzester Zeit nach einem Schema, daß aus der Möbelindustrie her bekannt ist, mit einer Bilderbuchanlei­ tung (Fig. 2) aufgebaut werden. Die Führungsschienen 26, 28 und der Kopf 24, die nach Angaben der lichten Maße gebaut werden, werden in der Produktion so vorgefertigt, daß der Anwender wegen der vorgegebenen Verschraubungen und Halterungen keine großen Vermessungen vornehmen muß und diese ihm eine leichte Montage nach dem Baukastensystem er­ möglichen. Zuerst werden auf dem Boden liegend die Füh­ rungsschienen 26, 28 mit einer Querverstrebung zusammen verschraubt und an der Wandöffnung montiert. Das Walzen­ trägergerüst ist werksseitig mit der Welle, Behang, Motor und den Querverbindungen verschraubt. Mit einem Gabel­ stapler hebt er das vorgefertigte Walzenträgergerüst an und führt es in die vorgesehenen Halterungen ein. Anschließend sichert er mit den Schrauben das Kopfteil.
Zu der Welle ist noch zu erwähnen, daß aufgrund des Biege­ verhaltens des Schaumstoffes und des darin befindlichen Stahlgewebes ein min. Durchmesser von 200 mm eingehalten werden sollte.

Claims (9)

1. Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore, bei denen ein Schnellaufrolltorbehang (12) oder mehrere Torele­ mente entlang einer Führungsschiene (26) einer Füh­ rungsvorrichtung (14) in vertikaler Richtung verfahrbar sind, mit mindestens einem, einen unteren Abschnitt des Schnellaufrolltorbehangs bzw. der Torelemente haltenden Führungsteil, welches mindestens ein von der Führungs­ vorrichtung entfernbares Führungselement aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungselement eine untere Laufrolle oder unterer Gleitkörper ist,
daß neben dem Führungselement eine obere Laufrolle oder ein oberer Gleitkörper vorgesehen ist, der über ein vertikales Kopplungsband (110) mit der unteren Laufrolle bzw. dem unteren Gleitkörper verbunden ist,
wobei die obere Laufrolle bzw. der obere Gleitkörper direkt an dem Schnellaufrolltorbehang (12) bzw. einem der Torelemente angreifen und wobei die untere Laufrolle bzw. der untere Gleitkörper an einer Kupplung (96) angreifen, welche an dem Schnellaufrolltorbehang (12) bzw. einem der Torelemente angreift,
wobei die Kupplung (96) ein schienenseitiges erstes Kupplungsstück (98) und behangseitiges zweites Kupplungsstück (102) aufweist, welche unter Einwirkung einer quer zur Verfahrrichtung wirkenden Kraft auskuppelbar sind.
2. Crashschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß im Bereich des oberen Endes der Führungs­ schiene der Führungsvorrichtung eine Einkuppelvorrich­ tung vorgesehen ist, welche beim Hochfahren des Schnellaufrolltorbehangs bzw. der Torelemente auskup­ pelte Kupplungsstücke selbsttätig einkuppelt.
3. Crashschutzvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Kupplungsstück eine Klemmrolle (98) aufweist, welche im eingekuppelten Zu­ stand in einem Haltekanal (100) eines Klemmkörpers (102) des zweiten Kupplungsstücks gehalten wird.
4. Crashschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Laufrolle bzw. der untere Gleitkörper mit einer Abdeckung (106) verse­ hen sind, deren Aufbau im wesentlichen dem Aufbau des Schnellaufrolltorbehangs (12) bzw. der Torelemente ent­ spricht, und daß zwischen der Abdeckung (106) und dem Schnellaufrolltorbehang (12) bzw. dem Torelement ein Dichtspalt (110) vorgesehen ist.
5. Crashschutzvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Abdeckung (106) oder der Schnellauf­ rolltorbehang (12) bzw. das Torelement im Bereich des Dichtungsspalts (116) elastisch biegsam ausgebildet sind.
6. Schnellaufrolltor zum Verschließen von Mauerdurchbrü­ chen, mit mindestens einem flexiblen Schnellaufrolltorbehang (12; 212), welcher auf eine Walze (16; 216) auf­ wickelbar ist und an mindestens einer Seite von einer Führungsvorrichtung (14; 214) geführt wird, gekennzeich­ net durch eine Crashschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5.
7. Schnellaufrolltor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Schnellrolltorbehang (12; 212) mindestens eine dickwandige Isolierschicht (36, 38)aus geschäumtem Kunststoffmaterial aufweist.
8. Schnellaufrolltor nach Anspruch 6 oder 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die mindestens eine dickwandige Iso­ lierschicht (36, 38) eine Dichte von 30 bis 250 kg/m3 aufweisen.
9. Schnellaufrolltor nach einem der Ansprüche 6 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die mindestens eine dickwan­ dige Isolierschicht (36, 38) eine Dicke von 10 bis 50 mm, insbesondere eine Dicke von 25 bis 30 mm aufweist.
DE19758648A 1997-06-20 1997-06-20 Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie Schnellaufrolltor Expired - Fee Related DE19758648C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19726156A DE19726156C2 (de) 1997-06-20 1997-06-20 Schnellaufrolltor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19758648C2 true DE19758648C2 (de) 2002-05-23

Family

ID=7833088

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19726156A Expired - Fee Related DE19726156C2 (de) 1997-06-20 1997-06-20 Schnellaufrolltor
DE19758648A Expired - Fee Related DE19758648C2 (de) 1997-06-20 1997-06-20 Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie Schnellaufrolltor
DE59809422T Expired - Lifetime DE59809422D1 (de) 1997-06-20 1998-06-19 Schnellaufrolltor

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19726156A Expired - Fee Related DE19726156C2 (de) 1997-06-20 1997-06-20 Schnellaufrolltor

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59809422T Expired - Lifetime DE59809422D1 (de) 1997-06-20 1998-06-19 Schnellaufrolltor

Country Status (7)

Country Link
US (2) US6659158B2 (de)
EP (1) EP0990086B1 (de)
JP (1) JP2002504965A (de)
AT (1) ATE248282T1 (de)
DE (3) DE19726156C2 (de)
ES (1) ES2202882T3 (de)
WO (1) WO1998059145A2 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1426549A2 (de) 2002-10-16 2004-06-09 Oliver Kainz Sektionaltor oder Hubtor
DE10342302A1 (de) * 2003-09-12 2005-04-14 Petra Rejc Rolltor mit Kollisionsschutz
DE102004063924B4 (de) * 2004-03-24 2011-07-07 Dittmer, Frank, 07989 Hubtor
DE10236648B4 (de) * 2002-08-09 2011-11-17 Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg Schnellaufendes Industrietor mit flexiblem Behang

Families Citing this family (55)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29906582U1 (de) * 1999-04-14 2000-09-21 Langenbach, Guido, 37191 Katlenburg-Lindau Crashschutzvorrichtung
DE19928211A1 (de) * 1999-06-19 2000-12-21 Cardo Door Continental B V Vorrichtung zur Führung von Maschinenelementen
FR2798695B1 (fr) * 1999-09-21 2001-11-23 Bernard Simon Dispositif de guidage d'un tambour d'enroulement d'une porte de manutention a rideau souple
DE10052967B4 (de) * 2000-10-25 2005-11-10 Guido Langenbach Chrashschutzvorrichtung für Schnelllaufrolltore
DE10210247B4 (de) * 2002-03-09 2007-03-22 Guido Langenbach Schnellauftor
US20030173040A1 (en) * 2002-03-18 2003-09-18 Court Calvin L. Unitary flexible roll-up door
FR2841292B1 (fr) * 2002-06-25 2009-04-17 Nergeco Sa Porte anti-intrusion a rideau souple
DE10249662B4 (de) * 2002-09-17 2004-09-23 Frank Dittmer Schnelllaufendes Industrietor
DE10329798B4 (de) * 2003-07-01 2009-04-09 Guido Langenbach Sektionaltor
DE10339506B4 (de) * 2003-08-27 2005-12-15 Frank Dittmer Hubtor
DE102004014350B4 (de) * 2003-08-27 2007-04-12 Frank Dittmer Hubtor
DE102004015692B4 (de) * 2004-03-29 2008-04-10 Agrotel Gmbh Rolltor
NL1027584C2 (nl) * 2004-11-24 2006-05-29 Europ Look Beheer B V Tegen ramkraken beveiligd rolluik.
US8616261B2 (en) * 2006-06-01 2013-12-31 Qualitas Manufacturing Inc. Shutter slat end retention system
US8925617B2 (en) * 2006-06-01 2015-01-06 Qualitas Manaufacturing, Inc. Shutter slat end retention system
WO2008016573A2 (en) 2006-07-29 2008-02-07 Rytec Corporation High speed door assembly
EP2084361A1 (de) * 2006-10-18 2009-08-05 Door System A/S Rolltor
WO2008127327A1 (en) * 2006-12-27 2008-10-23 Rytec Corporation High speed door assembly
DE202007010869U1 (de) 2007-08-03 2008-12-11 Langenbach, Guido Sektionaltor
US7861762B2 (en) 2007-08-16 2011-01-04 4Front Engineered Solutions, Inc. Overhead doors and associated track, guide, and bracket assemblies for use with same
US9394742B2 (en) 2008-12-01 2016-07-19 Rite-Hite Holding Corporation Flexible insulated door panels with internal baffles
US8113265B2 (en) 2009-03-02 2012-02-14 Rite-Hite Holding Corporation Washdown door
US8887789B2 (en) * 2009-09-15 2014-11-18 Storm Solutions, Inc. Retractable, low-profile storm shield systems and methods
US9909358B2 (en) 2010-07-26 2018-03-06 Rite-Hite Holding Corporation Flexible insulated door panels with internal baffles
WO2012024417A2 (en) * 2010-08-17 2012-02-23 Forbo Financial Services Ag Door panel
US20120103539A1 (en) * 2010-11-02 2012-05-03 Chicology, Inc. Shade Structure
US9260911B2 (en) * 2011-03-23 2016-02-16 Rytec Corporation Door panel for overhead roll-up doors and a method for creating the same
TW201241297A (en) * 2011-04-06 2012-10-16 Komatsu Denki Sangyo Kabushiki Kaisha Sheet shutter
US9074414B1 (en) * 2011-04-06 2015-07-07 John Steffi Roll up guard curtain
US9045919B2 (en) 2011-08-15 2015-06-02 Cold Chain, Llc Pneumatic door opening and security system
US9187931B2 (en) * 2011-09-01 2015-11-17 Jamas Enterprises LLC Sliding pin lock mechanism for overhead door
US8893764B2 (en) 2012-08-08 2014-11-25 4Front Engineered Solutions, Inc. Overhead door decelerators and associated devices, systems, and methods
US8997825B1 (en) * 2012-09-05 2015-04-07 Randy Caldwell Roll-up door guard
BR112015014595A2 (pt) 2012-12-21 2017-08-15 Rytec Corp [Us/Us] Material compósito para formação de uma barreira térmica e método para formá-la.
DE202013005164U1 (de) 2013-06-06 2013-07-30 Seuster Kg Tor
JP5658813B1 (ja) * 2013-11-25 2015-01-28 株式会社デバイス ダブルガラススキン用のインナーガラススキン構造
ES1097830Y (es) 2013-12-13 2014-04-08 Martinez Angel Garcia Mecanismo de apertura y cierre de puertas enrollables para vehículos
US9303449B2 (en) * 2014-02-22 2016-04-05 Ciw Enterprises, Inc. Overhead coiling closure hood guard
ES1120855Y (es) 2014-06-04 2014-11-24 Martinez Angel Garcia Mecanismo de apertura y cierre de puertas enrollables para vehículos
DE202014010821U1 (de) * 2014-08-21 2016-10-11 Troodon Torsysteme Gmbh Tor, insbesondere Hubtor, zum Verschließen einer Öffnung in einer zwei verschiedene Temperaturzonen voneinander trennenden Wandung
DE102014115672A1 (de) * 2014-09-11 2016-03-17 Hörmann Kg Dissen Rolltor mit Dämpfungskörper
JP6295192B2 (ja) * 2014-12-16 2018-03-14 株式会社イノベックス シートシャッター用シート、及び、シートシャッター
US9624708B2 (en) * 2015-03-10 2017-04-18 Ciw Enterprises, Inc. Closure with roller endlock
JP6345626B2 (ja) * 2015-05-18 2018-06-20 小松電機産業株式会社 シートシャッタ用シートのガイド構造及びガイド構造に用いる連結端部材
US10773881B2 (en) * 2015-10-05 2020-09-15 Advanced Composite Structures, Llc Air cargo container and curtain for the same
WO2017063656A1 (en) * 2015-10-14 2017-04-20 Dan-Doors A/S Improvements in or relating to roller gates
DE102016009163A1 (de) 2016-07-28 2018-02-01 Novoferm Tormatic Gmbh Tor
US9976300B2 (en) * 2016-09-28 2018-05-22 David R. Hall Roll-up wall
US11851270B2 (en) 2017-10-10 2023-12-26 Advanced Composite Structures, Llc Latch for air cargo container doors
CN114206602A (zh) 2019-06-28 2022-03-18 高等复合结构有限责任公司 绝热的航空货物集装箱
US20220169099A1 (en) * 2021-10-12 2022-06-02 Jeff Phlipot Single Panel Roll-up Door
US12091239B2 (en) 2021-11-11 2024-09-17 Advanced Composite Structures, Llc Formed structural panel with open core
US12385319B2 (en) * 2022-03-29 2025-08-12 A&C Future Inc. Rollable wall systems
EP4372196A1 (de) * 2022-11-17 2024-05-22 Frinova GmbH Schnelllauftor
WO2025098634A1 (en) * 2023-11-10 2025-05-15 F. List Gmbh Door, compartment with such a door, method for manufacturing such a door

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29501048U1 (de) * 1995-01-24 1995-03-09 Flexion Industrial Doors & Dock Equipment B.V., Roermond Rolltor mit einem flexiblen Behang

Family Cites Families (69)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3161258A (en) 1961-11-29 1964-12-15 Mohasco Ind Inc Sound insulating material and method of making the same
DE1203444B (de) * 1961-12-18 1965-10-21 Carl Kauffmann Rolladenabschluss fuer den Brandschutz
SE368529B (de) * 1970-02-09 1974-07-08 Dover Roller Shutters Ltd
US3655086A (en) * 1970-10-09 1972-04-11 Cryotan Inc Receptacles for the storage of liquefied gases at cryogenic temperatures
US3697126A (en) * 1971-02-19 1972-10-10 Haskon Inc Reinforced foam headliner
US3940524A (en) * 1971-05-14 1976-02-24 Bayer Aktiengesellschaft Article comprising foam plastic covered with an outer surface strengthening layer
US3731449A (en) 1971-06-08 1973-05-08 J Kephart Structural panel
US3997632A (en) * 1971-11-24 1976-12-14 Julius Montz Gmbh Monofil fabric for use as a perpendicular trickle wall in exchange columns
US3724526A (en) 1971-12-16 1973-04-03 C Huprich Insulated overhead door for trucks and the like
US3964354A (en) * 1972-04-18 1976-06-22 Johannsen Thomas J Flexile core material for laminated structures and method of producing the same
US3867494A (en) * 1973-03-06 1975-02-18 Owens Corning Fiberglass Corp Method and apparatus for producing fiber reinforced organic foam
US3993827A (en) * 1973-04-06 1976-11-23 Pennwalt Corporation Plastic laminate construction
DE2334645C3 (de) * 1973-07-07 1983-04-07 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München Verfahren zur Herstellung eines Trägers aus Faserverbundprofil
DE2404301C2 (de) * 1974-01-30 1985-09-05 Eippert, Gerd, 3170 Gifhorn Selbsttätig wirkende Sicherung eines Rolltores, Rollgitters oder dgl.
DE2422679A1 (de) * 1974-05-10 1975-08-14 Greschbach Stahlbau Rolltor
AT339023B (de) * 1975-03-04 1977-09-26 Gassner Erich Ing Warmedammeinrichtung in form eines fenster- schiebe- oder rolladens
US4016920A (en) * 1975-05-23 1977-04-12 United States Steel Corporation Flexible guiding track and release mechanism for an overhead rolling door assembly
US4056910A (en) * 1975-10-24 1977-11-08 Hiatt-Larson Corporation Structural building element
JPS5312968A (en) * 1976-07-21 1978-02-06 Nissan Motor Process for making packing material of corrugated cardboard
DE2818485A1 (de) * 1978-04-27 1979-10-31 Dynamit Nobel Ag Daemmplatte zum decken von daechern
US4304824A (en) * 1980-11-10 1981-12-08 Karpinski Ralph E Flexible modular insulation
DE3048763C2 (de) 1980-12-23 1983-06-09 Labex GmbH Import-Export Industrieanlagen und Fördertechnik, 5340 Bad Honnef Tor für Industrie- und Lagerhallen
FR2513303B1 (fr) 1981-09-21 1986-05-09 Delluc Rene Store enroulable a pouvoir d'isolation thermique eleve
GB2121855B (en) * 1982-06-11 1986-04-30 Rolflex Doors Limited Roller shutters
GB2141769B (en) * 1983-04-21 1986-03-12 Dover Roller Shutters Ltd Thermally insulated shutter
US4630664A (en) 1984-03-28 1986-12-23 Sebastian Magro Insulated roll-up door
NZ211704A (en) * 1984-04-16 1987-07-31 Tetra Pak Int Laminated packaging material containing aluminium foil and manufacture thereof
DE8420098U1 (de) * 1984-07-05 1984-10-25 Fa. Kurt Rüppel, 8772 Marktheidenfeld Rolladenstab der sogenannten mini-groesse aus gerollformten aluminiumband
GB2161851B (en) 1984-07-21 1987-06-03 Boalloy Engineering Limited Curtainsided van
DE8433558U1 (de) 1984-11-15 1986-03-13 Schieffer GmbH & Co KG, 4780 Lippstadt Falttor
US4673613A (en) 1985-03-21 1987-06-16 Vickers Xatal Pty. Ltd. Laminate material comprising polyurethane and metal mesh
DE3688000T2 (de) * 1985-05-16 1993-10-21 Chemfab Corp Ein Fluorpolymer enthaltende biegsame Verbundlaminate.
DE3531633A1 (de) * 1985-09-05 1987-03-12 Jaeger Arnold Aufwickelbares verschlusselement fuer tueren, tore und dgl.
DE8525625U1 (de) 1985-09-09 1985-10-24 Schieffer GmbH & Co KG, 4780 Lippstadt Rolltor
US4690850A (en) * 1986-06-06 1987-09-01 K-2 Corporation Fiber reinforced braided ski core and method and apparatus for making same
IT1189561B (it) * 1986-06-16 1988-02-04 R E In S P A Procedimento per la realizzazione di pareti curve a partire da un pannello prefabbricato piano formato da una rete metallica tridimensionale con riempimento di materiale plastico espanso
DE3706789A1 (de) * 1987-03-03 1988-09-15 Schieffer Gmbh Co Kg Flexibles torblatt
US4799341A (en) 1987-09-23 1989-01-24 Frommelt Industries, Inc. Wedge seal for loading dock shelter
DE3826436A1 (de) * 1988-08-03 1990-02-08 Hoermann Kg Rolltorbehang
US4979553A (en) * 1989-02-10 1990-12-25 Wayne-Dalton Corporation Slat assembly and curtain for rolling door
US4929497A (en) * 1989-03-27 1990-05-29 Albany International Corp. Flame retardant rolling door
EP0401419B1 (de) * 1989-06-09 1992-12-30 Gust. Alberts GmbH & Co. KG Selbsttätige Rolladensicherung
US5025847A (en) 1989-06-27 1991-06-25 Rytec Corporation Apparatus for accommodating application of a force in excess of a predetermined magnitude and closure employing such apparatus
WO1991003342A1 (en) * 1989-08-29 1991-03-21 American Standard Inc. Steel multi-layered composite molded structure
AU7342791A (en) * 1990-02-14 1991-09-03 Frommelt Industries, Inc. Thermal door system
JP2541394Y2 (ja) 1991-02-18 1997-07-16 昭和オリファ株式会社 断熱シャッター装置
US5139074A (en) * 1991-04-03 1992-08-18 Kelley Company Inc. Industrial door having flexible and releasable beam
DE4125269C2 (de) 1991-07-31 1996-12-19 Lange Frank Rollfähiges flächiges Verschlußelement für Räume
US5533561A (en) * 1992-05-24 1996-07-09 Forehand, Iv; L. Langstroth Garage door security system
US5363623A (en) * 1992-12-14 1994-11-15 King Daniel W Siding panel and support strip assembly
KR100206194B1 (ko) * 1993-01-08 1999-07-01 히데토시 니시야마 작업용 보호커버 및 그 부품 및 작업용 보호커버의 제조방법
CA2093308C (en) 1993-04-02 1996-06-11 Josef Hindel Roller blinds and processes for their manufacture
US5544690A (en) 1994-05-11 1996-08-13 Magro; Sebastian Roll-up door provided with thermal protection means and a direct drive gearing arrangement
US5921973A (en) * 1994-11-23 1999-07-13 Bba Nonwoven Simpsonville, Inc. Nonwoven fabric useful for preparing elastic composite fabrics
US6089305A (en) * 1995-02-10 2000-07-18 Rite-Hite Holding Corporation Curtain guiding assembly for a soft edge door with a selectively tensioned leading edge
US5638883A (en) * 1995-02-10 1997-06-17 Rite-Hite Corporation Breakaway guide assembly for a roller door
US5695870A (en) * 1995-04-06 1997-12-09 The Dow Chemical Company Laminated foam insulation board of enhanced strength
US5617682A (en) * 1995-06-07 1997-04-08 Texas Aluminum Industries, Inc. Insulated skylight panel
FR2743772B1 (fr) 1996-01-19 1998-04-10 Bretagne Baches Perfectionnement aux parois souples pour carrosseries de vehicules notamment
US5655585A (en) 1996-04-25 1997-08-12 Asten, Inc. Steel reinforced roll-up industrial door substrate fabric
US5727614A (en) * 1996-06-27 1998-03-17 Thruways Doorsystems Inc. Overhead door with releasable breakaway panel
US5743317A (en) * 1996-07-24 1998-04-28 Rite-Hite Corporation Impact detection system for industrial doors
US5738161A (en) * 1996-09-09 1998-04-14 Diesel Equipment Limited Roll up door
US5733633A (en) * 1996-09-18 1998-03-31 Lin; Fong Shih Fire-resisting slabs fabrication method
DE29702894U1 (de) * 1997-02-19 1997-04-03 Bühler, Leo, 89075 Ulm Rolladen-Isolation
US6098695A (en) * 1998-11-20 2000-08-08 Rite-Hite Holding Corporation Stabilizer arm for a folding door
US6192966B1 (en) * 1999-10-12 2001-02-27 Formosa Saint Jose Corp. Method of producing a sunshade for automobile and the product thereof
ES2573671T3 (es) * 1999-12-28 2016-06-09 Milliken & Company Núcleos de material compuesto reforzados con fibras
ES2178587B1 (es) * 2000-12-28 2004-11-16 Fernando Gordun Burillo Lamina de impermeabilizacion.

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29501048U1 (de) * 1995-01-24 1995-03-09 Flexion Industrial Doors & Dock Equipment B.V., Roermond Rolltor mit einem flexiblen Behang

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Prospekt 6431241/96/03 der Fa. Schieffer/Lippstadt(1996) *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10236648B4 (de) * 2002-08-09 2011-11-17 Efaflex Tor- Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg Schnellaufendes Industrietor mit flexiblem Behang
US8079399B2 (en) 2002-08-09 2011-12-20 Efaflex Tor-Und Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg High-speed industrial door with a flexible curtain
EP1426549A2 (de) 2002-10-16 2004-06-09 Oliver Kainz Sektionaltor oder Hubtor
DE10342302A1 (de) * 2003-09-12 2005-04-14 Petra Rejc Rolltor mit Kollisionsschutz
DE102004063924B4 (de) * 2004-03-24 2011-07-07 Dittmer, Frank, 07989 Hubtor

Also Published As

Publication number Publication date
US6659158B2 (en) 2003-12-09
WO1998059145A2 (de) 1998-12-30
DE19726156C2 (de) 2001-08-02
ATE248282T1 (de) 2003-09-15
US7111661B2 (en) 2006-09-26
DE19726156A1 (de) 1998-12-24
DE59809422D1 (de) 2003-10-02
US20020148571A1 (en) 2002-10-17
JP2002504965A (ja) 2002-02-12
WO1998059145A3 (de) 1999-04-08
ES2202882T3 (es) 2004-04-01
EP0990086A2 (de) 2000-04-05
US20020139491A1 (en) 2002-10-03
EP0990086B1 (de) 2003-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19758648C2 (de) Crashschutzvorrichtung für Schnellaufrolltore sowie Schnellaufrolltor
DE3825370A1 (de) Polycarbonat-rolladentor aus horizontalelementen
DE69212276T2 (de) Industrietor mit wärmegedämmtem aufrollbarem Belang
EP1671006B1 (de) Rolltor mit kollisionsschutz
DE4031388C2 (de) Seitensektionaltor oder Rundlauftor, Deckensektionaltor
DE19949329C2 (de) Schnellauftor
EP4186823B1 (de) Warenübergabeschleuse
EP2381056B1 (de) Bodenführung für ein Seitensektionaltor
DE69926372T2 (de) Hubtor
DE102016111410A1 (de) Mittelstütze für eine Gebäudeöffnung mit großer lichter Breite
DE19751657C2 (de) Glaswand für Dachgeschoßräume unter einem geneigten Dach
DE10361123B4 (de) Verlorene Schalung zur Aufnahme eines Rollladens oder einer Jalousie
WO1988007618A1 (fr) Porte, notamment porte motorisee a usage industriel
DE102020103603B4 (de) Hochwasserbeständiges Sektionaltor
EP3216968B1 (de) Mittelstütze für eine gebäudeöffnung mit grosser lichter breite
DE102009014579A1 (de) Drehgelenk für Faltläden
EP1120538A2 (de) Einbruchhemmende Rollpanzerführungsschiene
DE102017118275B4 (de) Torvorrichtung und diese enthaltende Toranordnung
DE20320336U1 (de) Rolltor mit Kollisionsschutz
DE102006002506A1 (de) Aufbaurollladen
DE202024101220U1 (de) Antriebsvorrichtung mit einer Führungsschiene für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür
DE3031803A1 (de) Drehgelenkverbindung fuer rolltore o.dgl.
DE2723194A1 (de) Isoliervorrichtung fuer fenster
DE20110433U1 (de) Rollladen-Schutz gegen Klappern
DE102021203510A1 (de) Rolltor

Legal Events

Date Code Title Description
Q172 Divided out of (supplement):

Ref country code: DE

Ref document number: 19726156

8110 Request for examination paragraph 44
AC Divided out of

Ref country code: DE

Ref document number: 19726156

Format of ref document f/p: P

AC Divided out of

Ref country code: DE

Ref document number: 19726156

Format of ref document f/p: P

8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee