DE2008699A1 - Sicherheitsreifen - Google Patents

Description

• Betr.: Patentanmeldung " Sicherheitsreifen Stand der Technik: Normaireifen oder Gürtelreifen mit bzv. ohne Schlauch. Verschiedene Laufflächenprofile. Zusätzlicher Einschuß von Spikes in die Lau!-fläche.
• Neuerung: Universeller Sommer -u. Wintersicherheits - Gürtelreifen aus handelsüblichem Material, schlauchlos, mit Zweiluftkammer-Profilquerschnitt (Abb.1) aufziehbar auf Spezialfelge mit zusätzlichem Mittelsteg (Abb.2) und Zweiwegventil (Abb.3). Zusätzlicher Aufzug von Spikesband bzw. Schneekette.
• Beschreibung:
• Der Profilquerschnitt ist mittig durch eine Stützwand in zwei Luttkammern aufgeteilt. Die Stützwand steht mit ihrem aufgegabelten, rund ausgebildeten Fuß auf dem rund profilierten Mittelsteg der Spezialfelge. Die äußeren Seitenwände kragen wie bisher hinter den Randfalz der Felge und dichten ab.
• Die Radialarmierung inform von Draht- oder Gewebemantel verläuft von der linken äußeren Stützwand in die Mittelstützwand und von der Mittelstützwand in die rechte äußere Seitenwand.bzw. umschichtig von Seitenwand zu Seitenwand.
• Der Trend zur immer breiter werdenden Lauf fläche ermöglicht, daß die Lauf fläche durch eine mittig rundumlaufende Hohlkehle aufgeteilt wird.Aurgeblasen wird der Reiten durch ein Zweiwegventil dessen beide Kanäle in Kammer I und Kammer II munden. In beiden Kammern stellt sich ein gleichmäßiger Überdruck ein.
• Im Defektfalle, daß aus Kammer 1 oder Kammer II Luft entweicht, dichtet der betreffende Schenkel des Mittel-Stützwandfußes gegen den Felgenmittelsteg ab. Das Fahrzeug ist noch lenkfähig.
• Sommereinsatz: Der Reifen bietet durch seine doppelten Laufflächen gutes Kurvenverhalten. Die Hohlkehle gibt dem Reifen bei Matsch und Regen die Fähigkeit zu einer guten Spurtreue und führt das verdrängte Medium gut aus dem Laufflächenprofil ab.
• Wintereinsatz: Zusätzlich kann auf dem Umfang der Hohlkehle ein Spikesband (Abb.4) aufgespannt werden. Anstelle des Spikesbandes kann auch eine Schneekette aufgespannt werden. Der Reifen kann mit Hilfe der Laufbänder extremen Eis- und Schneeverhältnissen gerecht werden.

Claims (5)

1. Schutzansprüche 1. Sicherheitsreifen d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Profilquerschnitt durch eine Stützwand in zwei gleiche von einander getrennte Luttkammern geteilt wird.
2. 2. Sicherheitsreiten dadurch gekennzeichnet, daß die zur Felge hin

   rund aufgegabelte Stützwand auf einem mittig im Felgenbett angeordneten, rundumlaurenden Stegrundprofil stehtund mit den beiden Gabeischenkeln zu beiden Seiten des Stegrundprofils abdichten kann.
3. 3. Sicherheitsreiten dadurch gekennzeichnet,daß die Lauffläche durch eine rundumlaufende, über der Stützwand befindliche Hohlkehle halbiert ist, wobei die Hohlkehle die Querschnittsmaße von 25 mm Tiefe und 65 mm Breite aufweist.
4. 4. Sicherheitsreifen dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlkehle zur Aufnahme von Spikes- oder Kettenlaufbädern dient.
5. 5. Sicherheitsreifen d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß Kammer I und Kammer II durch ein Zweiwegventil aufgeblasen werden.

   L e e r s e i t e