[go: up one dir, main page]

DE20015773U1 - Verbesserte Struktur eines Rollers - Google Patents

Verbesserte Struktur eines Rollers

Info

Publication number
DE20015773U1
DE20015773U1 DE20015773U DE20015773U DE20015773U1 DE 20015773 U1 DE20015773 U1 DE 20015773U1 DE 20015773 U DE20015773 U DE 20015773U DE 20015773 U DE20015773 U DE 20015773U DE 20015773 U1 DE20015773 U1 DE 20015773U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tubular
tubular portion
footboard
scooter
connecting pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20015773U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHEAU TAE ALUMINIUM INDUSTRY C
Original Assignee
CHEAU TAE ALUMINIUM INDUSTRY C
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHEAU TAE ALUMINIUM INDUSTRY C filed Critical CHEAU TAE ALUMINIUM INDUSTRY C
Priority to DE20015773U priority Critical patent/DE20015773U1/de
Publication of DE20015773U1 publication Critical patent/DE20015773U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/002Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

Verbesserte Struktur eines Rollers
Die Erfindung bezieht sich auf die Verbesserung der Struktur eines Rollers.
Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt, umfaßt ein herkömmlicher Roller im wesentlichen ein Vorderrad 100, ein Hinterrad 200, ein Trittbrett 10, eine Verbindungsstange 20, die einen vertikalen Abschnitt 201 und einen Zweigabschnitt 202 mit einem Schlitz 203 umfaßt, eine vertikale Stange 30 und einen Handgriff 40, die hauptsächlich durch Schweißen miteinander verbunden werden, wodurch Zeit verschwendet wird und die Herstellungskosten erhöht werden. Sobald außerdem das Befestigungselement 50 zum Verbinden der vertikalen Stange und des Trittbretts sich lockert, gleitet das Befestigungselement nach unten, so daß das Trittbrett den Boden berührt, wodurch für den Fahrer eine große Gefahr entsteht.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des obenerwähnten Standes der Technik zu beseitigen und eine verbesserte Struktur eines Rollers zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Roller, der die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale besitzt. Die abhängigen Ansprüche sind auf bevorzugte Ausführungsformen gerichtet.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlich beim Lesen der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen, die auf die beigefügten Zeichnungen Bezug nimmt; es zeigen:
Fig. 6
die bereits erwähnte Ansicht einer Struktur eines Rollers des Standes der Technik;
eine Explosionsansicht des Rollers gemäß der Erfindung;
Fig. 7 eine Seitenansicht der Erfindung;
Fig. 8 eine Ansicht, die zeigt, wie der Roller gemäß der Erfindung
zusammengeklappt wird;
Fig. 9 eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung; und
Fig. 10 eine Teilschnittansicht der zweiten bevorzugten Ausführungs-
form.
Wie in den Fig. 6-8 gezeigt, umfaßt der Roller gemäß der Erfindung im wesentlichen ein Trittbrett 1, ein Kopfrohr 2, eine rohrförmige Stange 3 und eine Griffbaueinheit 4.
Das Trittbrett 1 enthält einen langgestreckten Körper 11 mit einem rohrförmigen Abschnitt 12, der sich in einem geneigten Winkel vom Vorderende des langgestreckten Körpers 11 nach außen erstreckt und in Baueinheit mit dem langgestreckten Körper 1 ausgebildet ist. Der rohrförmige Abschnitt 12 ist am oberen Ende mit zwei Ansätzen 121 versehen, die jeweils eine Durchgangsbohrung 122 aufweisen. Der hintere Abschnitt des langgestreckten Körpers 11 besitzt eine Aussparung 111, in der drehbar ein Hinterrad 5 montiert ist. Der Zwischenabschnitt des langgestreckten Körpers 11 ist mit einer Riffelung 113 an der Oberseite versehen, um die Reibung mit der Sohle des Schuhs eines Fahrers zu erhöhen. Zwei Rippen 112 erstrecken sich von der Unterseite des langgestreckten Körpers 11 nach unten, um dessen Struktur zu verstärken. Mehrere Kreuzelemente 114 sind zwischen den zwei Rippen 112 vorgesehen, um dessen Struktur zu versteifen.
Das Handrohr 2 enthält einen vertikalen rohrförmigen Abschnitt 21, einen rohrförmigen Abschnitt 22, der sich vom vertikalen rohrförmigen Abschnitt 21 nach unten erstreckt, sowie einen Verbindungsrohrabschnitt 23, der sich vom rohrförmigen Abschnitt 22 in einem gering geneigten Winkel bezüglich der Horizontalen nach unten erstreckt. Der Verbindungsrohrabschnitt 23 besitzt zwei gegenüberliegende langgestreckte Schlitze 231, die jeweils mit einem Langloch 2311 an ihrem oberen Ende versehen sind. Der Verbindungsrohrabschnitt 23 des Kopfrohrs 2 ist in den rohrförmigen Abschnitt 12 des Trittbretts
1 eingesetzt (siehe Fig. 2), wobei die Langlöcher 2311 auf die Durchgangsbohrungen 122 ausgerichtet sind. Ein Schnellöseriegel 7 erstreckt sich durch die Langlöcher 2311 und die Durchgangsbohrungen 122, um das Kopfrohr 2 mit dem Trittbrett 1 in einer festen Position zu verbinden.
Die rohrförmige Stange 11 ist durch den vertikalen rohrförmigen Abschnitt 21 des Kopfrohres 2 geführt und am unteren Ende mit einer Gabel 31 versehen. Ein Vorderrad 6 ist drehbar mit der Gabel 31 verbunden.
Die Handgriffbaueinheit 4 enthält ein rohrförmiges Element 41, einen Verbinder 42 und zwei Griffstangen 43. Das rohrförmige Element 41 ist in ein oberes Ende der rohrförmigen Stange 3 eingesetzt und wird durch einen Schnellöseriegel 45 in Stellung gehalten, um die Position der Handgriffbaueinheit 4 einzustellen. Der Verbinder 4 besitzt einen horizontalen rohrförmigen Abschnitt 421 und einen vertikalen rohrförmigen Abschnitt 422, wobei der horizontale rohrförmige Abschnitt 421 zwei Enden aufweist, in denen jeweils eine Griffstange 43 eingesetzt ist, und der vertikale rohrförmige Abschnitt 422 zwei Durchgangsbohrungen 4221 aufweist, so daß dann, wenn der vertikale rohrförmige Abschnitt 422 in das rohrförmige Element 41 eingesetzt ist, das rohrförmige Element 41 niedergedrückt wird, um fest mit den Durchgangsbohrungen 4221 in Eingriff zu gelangen.
Wenn die Erfindung zusammengeklappt werden soll, wird zuerst der Schnelllöseriegel 7 entriegelt und anschließend der Verbindungsrohrabschnitt 23 des Kopfrohrs 2 aus dem rohrförmigen Abschnitt 12 des Trittbretts 1 herausgezogen, so° daß der Schnellöseriegel 7 zum anderen Ende des langgestreckten Schlitzes 231 bewegt wird, um somit zu ermöglichen, daß die rohrförmige Stange 3 auf das Trittbrett 1 geklappt wird (siehe Fig. 2 und 3).
Zusammengefaßt, der Roller gemäß der Erfindung ist eine robuste Konstruktion, die sehr haltbar ist. Da ferner der Verbindungsrohrabschnitt 23 des Kopfrohrs 2 einen kleinen Winkel zur Horizontalen einnimmt, gleitet der Schnellöseriegel 7 nicht nach unten längs des langgestreckten Schlitzes 231, selbst wenn er Schwingungen ausgesetzt wird, wodurch die Sicherheit des Fahrers sichergestellt wird.
Die Fig. 9 und 10 zeigen eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Wie gezeigt ist, ist eine U-förmige oder V-förmige Feder 8 in den Verbindungsrohrabschnitt 23 eingesetzt, wobei deren Vorsprung 81 in ein Loch 232 des Verbindungsrohrabschnitts 23 eingesetzt ist, so daß dann, wenn der Verbindungsrohrabschnitt 23 in den rohrförmigen Abschnitt 12 des Trittbretts 1 eingesetzt ist, der Vorsprung 81 nach oben aus dem Loch 123 des rohrförmigen Abschnitts 12 hervorsteht, wodurch ein fester Eingriff zwischen diesen geschaffen wird.

Claims (9)

1. Roller, gekennzeichnet durch
ein Trittbrett (1), das versehen ist mit einem langgestreckten Körper (11) mit einem rohrförmigen Abschnitt (12), der sich in einem geneigten Winkel vom Vorderende des langgestreckten Körpers (11) nach außen erstreckt und in Baueinheit mit dem langgestreckten Körper (11) ausgebildet ist, einem ersten Rad (5), das drehbar am hinteren Ende des langgestreckten Körpers (11) montiert ist, wobei ein Mittelabschnitt des langgestreckten Körpers (11) mit einer Riffelung (113) an der Oberseite versehen ist, um die Reibung gegenüber einem Schuh eines Fahrers zu erhöhen;
ein Kopfrohr (2), das versehen ist mit einem vertikalen rohrförmigen Abschnitt (21), einem rohrförmigen Abschnitt (22), der sich in einem nach unten geneigten Winkel vom vertikalen rohrförmigen Abschnitt (21) ausgehend erstreckt, und einem Verbindungsrohrabschnitt (23), der sich vom nach unten geneigten rohrförmigen Abschnitt (22) in einen nach unten geneigten Winkel bezüglich der Horizontalen erstreckt, wobei der Verbindungsrohrabschnitt (23) zwei gegenüberliegende langgestreckte Schlitze (231) aufweist, der Verbindungsrohrabschnitt (23) des Kopfrohres (2) in den rohrförmigen Abschnitt (12) des Trittbretts (1) eingesetzt ist und ein Schnellöseriegel (7) sich durch die langgestreckten Schlitze (2311) im rohrförmigen Abschnitt (12) des Trittbretts (1) erstreckt, um das Kopfrohr (2) mit dem Trittbrett (1) in einer festen Position zu verbinden;
eine rohrförmige Stange (3), die durch den vertikalen rohrförmigen Abschnitt (21) des Kopfrohres (2) eingesetzt ist und mit einer Gabel (31) an ihrem unteren Ende versehen ist, wobei ein zweites Rad (6) drehbar mit der Gabel (31) verbunden ist; und
eine Handgriffbaueinheit (4), die teleskopartig mit einem oberen Ende der rohrförmigen Stange (3) verbunden ist.
2. Roller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der rohrförmige Abschnitt (12) des Trittbretts (1) mit zwei Ansätzen (121) versehen ist, die jeweils eine Bohrung (122) aufweisen, durch die der Schnellöseriegel (7) geführt ist.
3. Roller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trittbrett (1) eine Unterseite besitzt, die mit zwei Längsrippen (122) versehen ist und ein mit einer Aussparung (111) versehenes Endes aufweist, in dem das erste Rad (5) drehbar montiert ist.
4. Roller nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch mehrere Kreuzelemente (114), die zwischen den Rippen (112) montiert sind.
5. Roller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der langgestreckte Schlitz (231) an einem seiner Enden mit einem Langloch (2311) versehen ist.
6. Roller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Handgriffbaueinheit (4) ein rohrförmiges Element (41), einen Verbinder (42) und zwei Griffstangen (43) enthält, wobei das rohrförmige Element (41) in ein oberes Ende der rohrförmigen Stange (3) eingesetzt ist und durch einen Schnellöseriegel (45) in Stellung gehalten wird, um die Position der Handgriffbaueinheit (4) einzustellen, wobei der Verbinder (42) einen horizontalen rohrförmigen Abschnitt (421) und einen vertikalen rohrförmigen Abschnitt (422) aufweist, wobei der horizontale rohrförmige Abschnitt (421) zwei Enden besitzt, in denen jeweils eine entsprechende Griffstange (43) eingesetzt ist.
7. Roller nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der vertikale rohrförmige Abschnitt (422) zwei Durchgangsbohrungen (4221) besitzt und in das rohrförmige Element (41) eingesetzt ist, wobei das rohrförmige Element (41) niedergedrückt wird, um mit den Durchgangsbohrungen (4221) fest in Eingriff zu gelangen.
8. Roller nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Feder (8), die in den Verbindungsrohrabschnitt (23) eingesetzt ist, wobei die Feder (8) einen Vorsprung (81) aufweist, der aus einem Loch (232) des Verbindungsrohrabschnitts (23) und aus einem Loch (123) des rohrförmigen Abschnitts (12) des Trittbretts (1) nach oben hervorsteht.
9. Roller nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (8) ein V-förmiges Element ist.
DE20015773U 2000-09-12 2000-09-12 Verbesserte Struktur eines Rollers Expired - Lifetime DE20015773U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20015773U DE20015773U1 (de) 2000-09-12 2000-09-12 Verbesserte Struktur eines Rollers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20015773U DE20015773U1 (de) 2000-09-12 2000-09-12 Verbesserte Struktur eines Rollers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20015773U1 true DE20015773U1 (de) 2000-12-21

Family

ID=7946373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20015773U Expired - Lifetime DE20015773U1 (de) 2000-09-12 2000-09-12 Verbesserte Struktur eines Rollers

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20015773U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7097727B2 (en) * 2003-05-06 2006-08-29 3M Innovative Properties Company Inline accumulating die padder
EP2481662A3 (de) * 2011-01-28 2013-10-16 Chichun Wu Rahmen mit Klapp- und Anpassungsmechanismus für ein klappbares Kraftfahrzeug
DE102013017921A1 (de) * 2013-10-24 2015-04-30 Andreas Kretzer Kickroller

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7097727B2 (en) * 2003-05-06 2006-08-29 3M Innovative Properties Company Inline accumulating die padder
EP2481662A3 (de) * 2011-01-28 2013-10-16 Chichun Wu Rahmen mit Klapp- und Anpassungsmechanismus für ein klappbares Kraftfahrzeug
DE102013017921A1 (de) * 2013-10-24 2015-04-30 Andreas Kretzer Kickroller

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE20002572U1 (de) Roller-Klappstruktur
DE20119292U1 (de) Dreirad
DD238726A5 (de) Fuehrungsvorrichtung eines schischuhes, und an diese vorrichtung angepasster schuh und schigrundflaeche
DE202016008996U1 (de) Kupplung
DE69932267T2 (de) Zaun mit senkrechten Elementen
DE20015773U1 (de) Verbesserte Struktur eines Rollers
DE29901184U1 (de) Zusammenklappbarer Roller
DE20010020U1 (de) Ständer für eine zusammengeklappte Karre
DE3527246C1 (de) Vorrichtung zum Ioesbaren Verbinden eines Sitzteiles mit dem Fahrzeugaufbau
DE3337927C2 (de)
DE10052807C1 (de) Zusammenklappbarer Tretroller
DE1924879A1 (de) Wischblatteinheit fuer Windschutzscheiben
DE20111594U1 (de) Obere Hinterradgabel für Fahrräder mit erhöhter Festigkeit gegen Biegetorsionsbeanspruchungen
DE20302867U1 (de) Selbsteinstellbare Zange
DE20103909U1 (de) Kupplung für einen Motorradsitz
DE102005027182B4 (de) Klemmvorrichtung zur Anordnung an einen raffbaren Vorhang und Vorhang mit einer derartigen Klemmvorrichtung
DE20108107U1 (de) Anschlußbeschlag für Fahrradzubehör
DE102024132270A1 (de) Rollstuhl
AT374692B (de) Vorrichtung zur laengsverstellung von skibindungsteilen
DE20219659U1 (de) Halterung für die abnehmbare Befestigung einer Griffstange an einem Kinderfahrzeug
DE20014985U1 (de) Kufenbaueinheit für Roller
DE29700740U1 (de) Als Step-in-Bindung ausgebildete Snowboard-Bindung
DE9407386U1 (de) Träger für eine Verriegelung insbesondere mit U-förmigem Bügel
DE202009013738U1 (de) Halter für eine abnehmbare Befestigung eines Griffrohres an einem Kinderfahrzeug
DE20300828U1 (de) Fahrradpedal

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20010125

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20040401