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DE20007560U1 - Roller - Google Patents

Roller

Info

Publication number
DE20007560U1
DE20007560U1 DE20007560U DE20007560U DE20007560U1 DE 20007560 U1 DE20007560 U1 DE 20007560U1 DE 20007560 U DE20007560 U DE 20007560U DE 20007560 U DE20007560 U DE 20007560U DE 20007560 U1 DE20007560 U1 DE 20007560U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pin
sleeve
fork
handlebar
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20007560U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kalloy Industrial Co Ltd
Original Assignee
Kalloy Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to US09/534,079 priority Critical patent/US6244605B1/en
Application filed by Kalloy Industrial Co Ltd filed Critical Kalloy Industrial Co Ltd
Priority to DE20007560U priority patent/DE20007560U1/de
Publication of DE20007560U1 publication Critical patent/DE20007560U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32254—Lockable at fixed position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

[File:ANM\KA4303B2. DOC] 25.04.200,0·,, J ·■* · *· »«
Roller BESCHREIBUNG
Kalloy Industrial Co., Ltd
Beschreibung
Roller
5
Die Erfindung betrifft einen Roller, insbesondere einen Roller, dessen Lenkstange durch eine Ziehscheibe positioniert werden kann.
Der herkömmliche Roller besteht im wesentlichen aus einer Lenkstange und einem Rollbrett. Um den Roller zusammenzuklappen, ist eine Klappvorrichtung vorgesehen. Dieser Roller weist jedoch folgende Nachteile auf:
I.Die Klappvorrichtung ist sehr kompliziert und weist eine Vielzahl von Bauteilen auf, so daß die Herstellkosten hoch sind.
2. Wegen der hohen Anzahl der Bauteile ist die Montage schwer.
3. Die Klappvorrichtung kann leicht beschädigt werden und läßt sich schwer wechseln und reparieren.
Aus diesem Grund hat der Erfinder in Anbetracht der Nachteile herkömmlicher Lösungen, basierend auf langjähriger Erfahrung in der Herstellung dieses Produktes, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen die vorliegende Erfindung entwickelt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Roller zu schaffen, der leicht zusammengeklappt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die Lehre von Anspruch 1 gelöst.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 Eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
Figur 2 eine Explosionsdarstellung der Klappvorrichtung der Erfindung,
25 04 200B * * - * * • » * >
[File:ANM\KA4303B2.DOC] BESCHREIBUNG *4 ·■·
Roller
«alloy Industrial Co., Ud
Figur 3 eine perspektivische Darstellung der Klappvorrichtung der Erfindung,
Figur 4 eine Schnittdarstellung der Klappvorrichtung der Erfindung, Figur 5 eine Seitenansicht der Erfindung im zusammengeklappten Zustand, Figur 6 eine Seitenansicht der Erfindung im aufgeklappten Zustand.
Wie aus Figur T und 2 ersichtlich, besteht die Erfindung im wesentlichen aus einer Lenkstange 20 und einem Rollbrett 30, wobei die Lenkstange 20 am unteren Ende mit einer Rolle 21 und seitlich mit einer Gelenkwelle 22 versehen ist, die eine große und kleine Bohrung 23, 24 aufweist.
Das Rollbrett 30 umfaßt einen Hauptkörper 31, der am hinteren Ende mit einer Rolle 32 und am vorderen Ende mit einer Gabel 33 versehen ist, die entsprechend der großen und kleinen Bohrung 23, 24 der Gelenkwelle 22 ein Paar große und kleine Löcher 34, 35 aufweist, wobei die große Bohrung 23 durch einen Achsbolzen 40 und eine Achsbüchse 41 mit den großen Löchern 34 der Gabel 33 verbunden werden kann.
Eine der kleinen Löcher 35 der Gabel 33 ist an der Außenseite mit einer 0 Hülse 50 versehen, die ein Außengewinde 501 aufweist, einen Stift 51 sowie eine Feder 52 aufnimmt und von einer Hülle 53 umschlossen ist. Der Stift 51 weist an einer geeigneten Stelle einen Ringflansch 511, gegen den die Feder 52 abgestützt ist, und am oberen Ende ein Schraubenloch auf. Die Hülle 53 weist ein Innengewinde auf, in das das Außengewinde 501 der Hülse 50 eingeschraubt werden kann, wodurch die Feder 52 von dem Ringflansch 511 des Stiftes 51 und der Hülle 53 eingeschränkt wird. Eine Ziehscheibe 54 weist ein Mittelloch auf, durch das eine Schraube 55 in das Schraubenloch des Stiftes 51 gedreht werden kann, wodurch die Ziehscheibe 54 mit dem Stift 51 verbunden ist, wie es Figur 3 zeigt ist.
Wie aus Figur 4 und 5 ersichtlich, kann der Stift 51 gegen die Federkraft der Feder 52 in das kleine Loch 35 der Gabel 33 gezogen werden, so daß die Lenkstange 20 um den Achsbolzen 40 und die Achsbüchse 41 in der großen Bohrung 23 der Gelenkwelle 22 und in den großen Löchern 34 der Gabel 33 auf das Rollbrett 30 geklappt werden kann.
[File:ANM\KA4303B2.DOC] 25.04.2OQi.» i Roller BESCHREIBUNG Kalloy Industrial Co., Ltd
Beim Einsatz der Erfindung muß man nur die Lenkstange 20 in die Höhe klappen und gleichzeitig die Ziehscheibe 54 ziehen, damit der Stift 51 in das kleine Loch 35 der Gabel 33 gezogen wird. Erreicht die Lenkstange 20 einen Winkel von ca. 70° , so richtet sich die kleine Bohrung 24 der Gelenkwelle 22 auf die kleinen Löcher 35 der Gabel 33 aus. Dann kann die Ziehscheibe 54 losgelassen werden, so daß der Stift 51 wegen der Federkraft der Feder 52 in die kleine Bohrung 24 der Gelenkwelle 22 gelangt, wodurch die Lenkstange 20 positioniert wird.
[File:ANM\KA4303B2.DOCJ BESCHREIBUNG
Roller
Kalloy Industrial Co., Ltd
ßezugszeichenliste
20 Lenkstange
21 Rolle
22 Gelenkwelle
23 große Bohrung
24 kleine Bohrung
30 Rollbrett
31 Hauptkörper
32 Rolle
33 Gabel
34 großes Loch
35 kleines Loch
40 Achsbolzen
41 Achsbüchse
50 Hülse
501 Außengewinde
51 Stift
511 Ringflansch
52 Feder
53 Hülle
54 Ziehscheibe
55 Schraube

Claims (1)

  1. Roller, der im wesentlichen aus einer Lenkstange (20) und einem Rollbrett (30) besteht, wobei die Lenkstange (20) am unteren Ende mit einer Rolle (21) und seitlich mit einer Gelenkwelle (22) versehen ist, und
    das Rollbrett (30) einen Hauptkörper (31) umfaßt, der am hinteren Ende mit einer Rolle (32) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß
    die Gelenkwelle (22) eine große und kleine Bohrung (23, 24) aufweist,
    das Rollbrett (30) am vorderen Ende mit einer Gabel (33) versehen ist, die entsprechend der großen und kleinen Bohrung (23, 24) der Gelenkwelle (22) ein Paar große und kleine Löcher (34, 35) aufweist, wobei die große Bohrung (23) durch einen Achsbolzen (40) und eine Achsbüchse (41) mit den großen Löchern (34) der Gabel (33) verbunden werden kann,
    eine der kleinen Löcher (35) der Gabel (33) an der Außenseite mit einer Hülse (50) versehen ist, die ein Außengewinde (501) aufweist, einen Stift (51) sowie eine Feder (52) aufnimmt und von einer Hülle (53) umschlossen ist, wobei der Stift (51) an einer geeigneten Stelle einen Ringflansch (511), gegen den die Feder (52) abgestützt ist, und am oberen Ende ein Schraubenloch aufweist,
    die Hülle (53) ein Innengewinde aufweist, in das das Außengewinde (501) der Hülse (50) eingeschraubt werden kann, wodurch die Feder (52) von dem Ringflansch (511) des Stiftes (51) und der Hülle (53) eingeschränkt wird, und eine Ziehscheibe (54) ein Mittelloch aufweist, durch das eine Schraube (55) in das Schraubenloch des Stiftes (51) gedreht werden kann, wodurch die Ziehscheibe (54) mit dem Stift (51) verbunden ist,
    wodurch der Stift (51) in das kleine Loch (35) der Gabel (33) gezogen werden kann, so daß die Lenkstange (20) klappbar ist.
DE20007560U 2000-03-24 2000-04-27 Roller Expired - Lifetime DE20007560U1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/534,079 US6244605B1 (en) 2000-03-24 2000-03-24 Pivotal mechanism for connecting a handlebar stem and a board of a skate cart
DE20007560U DE20007560U1 (de) 2000-03-24 2000-04-27 Roller

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Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/534,079 US6244605B1 (en) 2000-03-24 2000-03-24 Pivotal mechanism for connecting a handlebar stem and a board of a skate cart
DE20007560U DE20007560U1 (de) 2000-03-24 2000-04-27 Roller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20007560U1 true DE20007560U1 (de) 2000-10-05

Family

ID=26056224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
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US6244605B1 (en) 2001-06-12

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