DE1961299A1

DE1961299A1 - Zusammengesetzte Riemenscheibe,beispielsweise fuer Lichtmaschinen in Kraftfahrzeugen,bestehend aus einem vorzugsweise auf dem Wege der spanlosen Formung hergestellten Scheibenteil mit Riemenrille aus Blech und mit Nabe sowie einem Luefterkranz

Info

Publication number: DE1961299A1
Application number: DE19691961299
Authority: DE
Inventors: Karl Marsch
Original assignee: SCHLOZ MOTOR CONDENSATOR
Current assignee: SCHLOZ MOTOR CONDENSATOR
Priority date: 1969-12-06
Filing date: 1969-12-06
Publication date: 1971-06-09
Also published as: GB1338568A; DE1961299B2; US3659471A; NL7017720A; FR2072900A5; BE759894A

Description

Motor-Condensator-Compagnie Schloz K.-G. Mannheim-Industriehafen

Zusammengesetzte Riemenscheibe, iDeispielsweise für Lichtmaschinen in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem vorzugsweise auf dem Wege der spanlosen !Formung hergestellten Scheibenteil mit Riemenrille aus Blech und mit Fabe sowie einem Lüfterkranz

Die Erfindung bezieht sich auf eine zusammengesetzte Riemenscheibe, beispielsweise für Lichtmaschinen in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem vorzugsweise auf dem Wege * der spanlosen Formung hergestellten Scheibenteil mit Riemen- ■ rille aus Blech und mit Nabe sowie einem Lüfterkranz., Zweck der Erfindung ist es, außer die Herstellung solcher Riemenscheiben zu vereinfachen und ihre Haltbarkeit zu erhöhen, auch die Austauschbarkeit ihrer Bauteile und deren einzelne Verwendbarkeit sowie getrennte Lagerhaltung leicht zu ermöglichen.

Es ist bei solchen zusammengesetzten Riemenscheiben bekannt, den Flügelkranz und die ihn tragende Scheibe als getrennte Stanzteile herzustellen, die durch Punktschweißen miteinander und dann beispielsweise durch Löten oder Stauchen mit der eigentlichen Riemenscheibe zu einer festen Einheit verbunden werden. Diese Riemenscheiben haben den Fachteil, daß bei Deformationen durch Fall oder bei sonstiger unsachgemäßer Behandlung die Kanten des Lüfterkranzes am Gehäuse der Lichtmaschine anlaufen, wodurch die gesamte Riemenscheibe unbrauchbar wird.

Bekannt ist ferner eine zusammengesetzte Riemenscheibe, bei welcher der aus thermoplastischem Werkstoff bestehende Lüfterkranz mit den Flügeln über einen äußeren Rand des auf dem Wege der spanlosen Formung hergestellten Scheibenteiles mit Riemenrille fest und unlösbar gespritzt ist. Mit dieser Riemenscheibe wird bereits eine wesentliche Verbesserung der Haltbarkeit und Vereinfachung der Herstellung zusammen- ' gesetzter Riemenscheiben erreioht.

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Aufgabe der Erfindung ist es nun, die Haltbarkeit und Festigkeit solcher Riemenscheiben noch weiter zu erhöhen, da"bei a"ber für bestimmte Bedarfsfälle ihre "beiden Hauptteile, nämlich den Scheibenteil mit Riemenrille -und Nabe sowie den selbständigen Lüfterkranz als selbständige und austauschbare Bauteile zu erhalten.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der aus einem formspritzbaren Werkstoff hergestellte Lüfterkranz mit einem Nabenbund und Flügeln über eine ihn verstärkende Blechscheibe mit einer Bohrung für die Antriebswelle und einer Mitnehmernut die Blechscheibe umschließend gespritzt ist, ferner die Habe des Scheibenteils mit Eiemenrille in die Nabe des Lüfterkranzes bis zum Anschlagen an den inneren, im Bereich der Stirnfläche der Nabe des Scheibenteils mit Riemenrille freiliegenden Rand der Verstärkungsscheibe fest, jedoch lösbar einpreßbar ist. Auf diese Weise sind die beiden Hauptteile nicht nur getrennt herstellbar, sondern auch als Ersatzteile auf Lager haltbar und auswechselbar, was die Herstellung der zusammengesetzten Riemenscheibe noch wirtschaftlicher macht.

. Vorteilhaft ist der Lüfterkranz auf der dem Scheibenteil mit Riemenrille zugekehrten Fläche mit sich gegen die Außenfläche des Rillenkranzes abstützenden Nocken versehen. Dadurch ist die Lage der beiden Hauptteile der Riemenscheibe immer gesichert.

Zweckmäßig besteht der Lüfterkranz mit der Nabe u-ud den Flügeln aus einem formspritzbaren Kunststoff, der sich allen Erfordernissen hinsichtlich der Ausgestaltung des Lüfterkranzes anpassen läßt. Die Elastizität des Kunststoffes ermöglicht es ferner, den Sitz des Nabenbundes des Lüfterkranzes auf der Nabe des Scheibenteiles mit Riemenrille klemmend fest zu erhalten, trotzdem aber den Nabenbund leicht auf pressen und ebenso leicht lösen zu können. Die nachteilige Eigenschaft von Kunststoff, sich bei auftretendem Druok zu plastifizieren, d.h. sein elastisohes Verhalten zu ändern,

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kann dadurch nicht eintreten, daß solche Druckstellen vermieden werden. Auch aus diesem Grund liegt der nach innen vorspringende Rand der Verstärkungsscheibe frei, d.h. hat keinen "überzug aus Kunststoff, so daß an der Anlageflache der Nahe des Scheibenteiles mit Riemenrille gegen den inneren Rand der Verstärkungsscheibe Metall auf Metall zu liegen kommt.

In der Zeichnung ist ein Ausfübrungsbeispiel der Riemenscheihe nach der Erfindung veranschaulicht.

Fig. 1 ist ein Schnitt durch eine zusammengesetzte Riemenscheibe. ^rj

Fig. 2 zeigt eine Ansicht auf die Seite des Lüfterkranzes mit den Lüfterflügeln.

Nach Pig. 1 und 2 "besteht die zusammengesetzte Riemenscheihe aus zwei lösbar miteinander verbundenen, auch einzeln für sich verwendbaren Bauteilen, nämlich dem Scheibenteil 1 mit Riemenrille 2 und Nabe 3 sowie dem Lüfterkranz mit den Lüfterflügeln 5 und dem Nabenbund 6. Der Scheibenteil 1 ist vorzugsweise durch spanlose Verformung hergestellt und mit der Nabe 3 durch bekannte Verfahren fest verbunden.

Der Lüfterkranz 4 besteht aus einem formspritzbaren Werkstoff und ist mit den Lüfterflügeln 5 und dein Naben- i bund 6 über die Blechscheibe 7 gespritzt. Dadurch ist die Blechscheibe 7 roit Ausnahme ihres freiliegenden inneren Randes 8 vollständig in den Lüfterkranz 4 eingebettet, den sie auf diese Weise verstärkt. Die Nabe 3 und die Elechscheibe 7 haben die gleiche Bohrung 9 für die nicht dargestellte Antriebswelle und die gleiche Keilnut 10 zur festen Verbindung mit der Antriebswelle. Infolgedessen dient die Blechscheibe 7 als Mitnehmerscheibe für den Lüfterkranz 4, dessen Werkstoff die Ausnehmungen 11 der Plechscheibe 7 ausfüllt.

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Beim Zusammensetzen der "beiden Bauteile der Riemenscheibe wird der Lüfterkranz 4 mit seinem Nabenliund 6 auf den äußeren Umfang der Nabe 3 des Scheibenteils 1 fest aufgepreßt, bis die Stirnfläche der TTa"be 3 auf den freiliegenden inneren Rand 8 der Blechscheibe 7 anliegt. In dieser Endstellung kommen die Nocken 12, die auf der dem Scheibenteil 1 zugekehrten Pläche des Lüfterkranzes angeordnet sind, zum Anliegen an die Außenfläche 13 des Kranzes der Riemenrille 2 und stützen den Lüfterkranz 4 gegen diese Fläche a"b.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene und dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Konstruktiv andere Ausgestaltungen können der jeweiligen Anwendung angepaßt werden.

3 Patentansprüche

Claims

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Schloz K.-G. Mannheim-Industriehafen

Patentansprüche

iJ Zusammengesetzte Riemenscheibe, "beispielsweise für Lichtmaschinen in Kraftfahrzeugen, "bestehend aus einem ■vorzugsweise auf dem Wege der spanlosen Formung hergestellten Scheibenteil mit Riemenrille aus Blech und mit Nabe sowie einem Lüfterkranz, dadurch gekennzeichnet, daß der aus einem formspritz"baren Werkstoff hergestellte Lüfterkranz (4) mit einem Nabenbund (6) und Flügeln (5) über eine ihn verstärkende Blechscheibe (7) mit einer Bohrung (9) für die Antriebswelle und einer Mitnehmernut (10) die Blechscheibe (7) umschließend gespritzt ist, ferner die Nabe (3) des Scheibenteils (1) mit Riemenrille (2) in den Nahenbund (6) des Lüfterkranzes (4) bis zum Anschlagen an den inneren, im Bereich der Stirnfläche der Nabe (3) des Scheibenteils (1) mit Riemenrille (2) freiliegenden Rand (8) der Yerstärkungsscheibe (7) fest, jedoch lösbar einpreßbar ist.
2. Zusammengesetzte Riemenscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfterkranz (4) auf der dem Scheibenteil (1) mit Riemenrille (2) zugekehrten Fläche mit sich gegen die Außenfläche (13) des Rillenkranzes abstützenden Nocken (12) versehen ist.
3. Zusammengesetzte Riemenscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfterkranz (4) mit dem Nabenbund (6) und den Flügeln (5) aus einem formspritzbaren Kunststoff besteht.

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