DE10220690A1

DE10220690A1 - Spannrolle einer Zugmittel-Spannvorrichtung

Info

Publication number: DE10220690A1
Application number: DE10220690A
Authority: DE
Inventors: Andreas Jander
Original assignee: INA Schaeffler KG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 2002-05-10
Filing date: 2002-05-10
Publication date: 2003-11-20

Abstract

Eine Spannrolle einer für ein Zugmittel wie Riemen oder Kette ausgebildeten Spannvorrichtung, mit einem auf einem Lageraußenring (5) eines Wälzlagers (6) montierten Innenzylinder (1) und einem Außenzylinder (2), der für die Einwirkung auf einen Riemen oder eine Kette vorgesehen und über Radialstreben (3) und Axialstreben (4) mit dem Innenzylinder (1) verbunden ist, weist erfindungsgemäß in den Radialstreben (3) angeordnete Durchbrüche (13) für den Durchtritt von Kühlluft auf.

Description

Gebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Spannrolle einer für ein Zugmittel wie Riemen oder Kette ausgebildeten Spannvorrichtung, mit einem auf einem Lageraußenring eines Wälzlagers montierten Innenzylinder und einem Außenzylinder, der für die Einwirkung auf einen Riemen oder eine Kette vorgesehen und über Radialstreben und Axialstreben mit dem Innenzylinder verbunden ist.

Hintergrund der Erfindung

Aus der Druckschrift DE 197 02 992 A1 ist eine Spannvorrichtung mit einer Spannrolle der eingangs genannten Art bekannt, welche gemeinsam mit dem die Spannrolle tragenden Wälzlager eine kompakte Baueinheit bildet. Da hier das Lager im wesentlichen an Bauteilen aus Kunststoff angrenzt, ist die Ableitung von Wärme aus dem Lager, die während des Betriebes entsteht, beeinträchtigt. Aufgrund hoher Temperaturen im Lager zersetzt sich das dort für die Schmierung benötigte Fett relativ schnell. Die meisten Bandspannrollen fallen nicht wegen Materialermüdung, sondern durch vorzeitiges Erreichen ihrer Fettgebrauchsdauer aus. Durch Absenken der Betriebstemperatur, die im Lager auftritt, kann daher die Gebrauchsdauer der Bandspannrolle erhöht werden.

Aus dem Dokument DE 197 25 335 A1 ist es bereits bekannt, eine Triebscheibe für ein Nebenaggregat einer Brennkraftmaschine als Bauteil eines Radiallüfters auszubilden. Dort ist zur Bildung eines Radiallüfters eine Beschaufelung an einer Radscheibe der Triebscheibe angeformt. Dieser Radiallüfter benötigt außerdem eine die Beschaufelung abdeckende und einen Radeinlauf begrenzende Ringscheibe und eine aggregatseitig angeordnete Zuströmkammer. Ein in dem Radiallüfter eingebautes Wälzlager, welches gegen zu starke Erwärmung zu schützen wäre, ist in dieser Druckschrift nicht erwähnt.

Zusammenfassung der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannrolle zu schaffen, bei welcher während des Betriebes die im Wälzlager entstehende Wärme wirksam abgeleitet wird, so daß eine unzulässig starke Temperaturerhöhung und eine dadurch bedingte Schmierstoffzersetzung vermieden wird.

Diese Aufgabe wird nach einem ersten Vorschlag erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in den Radialstreben Durchbrüche für den Durchtritt von Kühlluft angeordnet sind. Nach einem zweiten Vorschlag ist erfindungsgemäß an einer Stirnseite der Spannrolle ein mit einer Lufteintrittsöffnung versehener Deckel angeordnet. An dem Deckel können an seiner dem Innenzylinder benachbarten Innenseite in Drehrichtung der Spannrolle in Abständnen hintereinander mehrere Ventilatorschaufeln angeordnet sein. Durch eine asymmetrische Anordnung der Schaufeln können Resonanzen und damit verbundene Pfeifgeräusche vermieden werden. Zwischen dem Außenzylinder und dem Außenrand des Deckels kann eine ringförmige Luftaustrittsöffnung angeordnet sein.

Zur Befestigung des Deckels an der Spannrolle können an diesem an seiner dem Innenzylinder benachbarten Innenseite in Drehrichtung der Spannrolle in Abständen hintereinander mehrere Clips angeordnet sein, welche in eine äußere Umfangsnut des Innenzylinders eingerastet sind.

Kurze Beschreibung der Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Spannrolle, die an einer Stirnseite mit einem Deckel geschlossen ist, in einem Axialschnitt;
Fig. 2 die Spannrolle gemäß Fig. 1 mit dem daran noch nicht montierten Deckel;
Fig. 3 eine Innenansicht des Deckels.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnung

Eine erfindungsgemäße Spannrolle ist als einstückiges Kunststoffteil ausgebildet und besteht aus einem Innenzylinder 1, einem diesen konzentrisch umgebenden Außenzylinder 2, mehreren in einer mittleren Ebene angeordneten Radialstreben 3 und mehreren zu beiden Seiten der Radialstreben 3 sich erstreckenden Axialstreben 4. Die Verbindung des Innenzylinders 1 und des Außenzylinders 2 ist mit den Radialstreben 3 und den Axialstreben 4 durchgeführt. All diese Teile können als einstückiges Kunststoffbauteil ausgeführt sein.
Innerhalb des Innenzylinders 1 ist ein Lageraußenring 5 eines Wälzlagers 6 angeordnet und befestigt. Der Innenzylinder 1 weist zwei äußere Umfangsnuten 7 auf, die eine Befestigungsmöglichkeit für einen Deckel 8 bieten. An einer Stirnseite ist die in Fig. 1 dargestellte Spannrolle mit dem Deckel 8 verschlossen. Dieser weist an seiner Innenseite mehrere abstehende Clips 9 auf, die mit ihren freien Enden in die eine Umfangsnut 7 des Innenzylinders 1 der in Fig. 2 dargestellten Spannrolle einrasten können. Außerdem sind an der Innenseite des Deckels 8 in Abständen hintereinander mehrere Ventilatorschaufeln 10 angeordnet.
Der Deckel 8 weist eine zentrale Lufteintrittsöffnung 11 auf, durch die Luft in den Innenraum der Spannrolle eintreten kann. Der Außendurchmesser des als Kreisscheibe ausgebildeten Deckels 8 ist geringer, als der Innendurchmesser des Außenzylinders 2 der Spannrolle. Dadurch ergibt sich eine ringförmige Luftaustrittsöffnung 12 zwischen dem Deckel 8 und dem Außenzylinder 2, durch welche Luft aus dem Innenraum der Spannrolle austreten kann, die von den Ventilatorschaufeln 10 gefördert wird. Für den Luftweg in dem Bereich zwischen dem Innenzylinder 1 und dem Außenzylinder 2 sind an der Spannrolle 1 in den Radialstreben 3 außerdem Durchbrüche 13 angeordnet. Der Weg der Luft, welcher einer Abkühlung des Wälzlagers 6 bewirken soll, ist in Fig. 1 durch Pfeile gekennzeichnet. Erfindungsgemäß kann das Vorbeiströmen von kühler Umgebungsluft am Lager eine Senkung der Temperatur im Lager bewirken. Die erzwungene Luftströmung kann auf zwei Arten erzeugt werden, erstens durch eine geeignete Anordnung und Formgebung der Axialstreben 4 der Spannrolle mit gleichzeitiger Einbringung der Durchbrüche 13 in den Radialstreben 13 und zweitens durch die Anbringung von geeignet geformten Ventilatorschaufeln 10 an der Innenseite des Deckels 8. Bei der ersten Variante ist ein Deckel vorteilhaft, der bis auf die Lufteintrittsöffnung in der Mitte eine Stirnseite der Spannrolle abdeckt. Bei der zweiten Variante wird ebenfalls die Lufteintrittsöffnung 11 benötigt. Hier ist auch die Einbringung der Durchbrüche 13 in den Radialstreben 3 vorteilhaft. Beide Varianten bewirken die Luftdurchströmung, wie sie in Fig. 1 mit den Pfeilen dargestellt ist.
Der Eintritt von Umgebungsluft in die Spannrolle geschieht also durch die Lufteintrittsöffnung 11 in der Mitte des Deckels 8. Der Austritt der Luft kann, wie erwähnt, auf der Rückseite der Spannrolle oder am äußeren Rand des Deckels 8 oder an diesen beiden Stellen erfolgen. Dadurch strömt die Luft von innen nach außen, zuerst am Innenring des Wälzlagers 6 entlang, dann an einer eventuell verwendeten Dichtung und dem Lageraußenring 5 entlang und schließlich an den Teilen der Spannrolle vorbei bzw. hindurch. Dabei kommt es zu einem Kühleffekt an den aufgezählten Elementen. Die maximalen Betriebstemperaturen werden gesenkt, wodurch sich die Fettgebrauchsdauer erhöht.
Da die Fettgebrauchsdauer die Gebrauchsdauer der Spannrolle begrenzt, erhöht sich somit die Gebrauchsdauer der Spannrolle. Bezugszahlenliste 1 Innenzylinder
2 Außenzylinder
3 Radialstrebe
4 Axislstrebe
5 Lageraußenring
6 Wälzlager
7 Umfangsnut
8 Deckel
9 Clip
10 Ventilatorschaufel
11 Lufteintrittsöffnung
12 Luftaustrittsöffnung
13 Durchbruch

Claims

1. Spannrolle einer für ein Zugmittel wie Riemen oder Kette ausgebildeten Spannvorrichtung, mit einem auf einem Lageraußenring (5) eines Wälzlagers (6) montierten Innenzylinder (1) und einem Außenzylinder (2), der für die Einwirkung auf einen Riemen oder eine Kette vorgesehen und über Radialstreben (3) und Axialstreben (4) mit dem Innenzylinder (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass in den Radialstreben (3) Durchbrüche (13) für den Durchtritt von Kühlluft angeordnet sind.

2. Spannrolle einer für ein Zugmittel wie Riemen oder Kette ausgebildeten Spannvorrichtung, mit einem auf einem Lageraußenring (5) eines Wälzlagers (6) montierten Innenzylinder (1) und einem Außenzylinder (2), der für die Einwirkung auf einen Riemen oder eine Kette vorgesehen und über Radialstreben (3) und Axialstreben (4) mit dem Innenzylinder (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Stirnseite der Spannrolle ein mit einer Lufteintrittsöffnung (11) versehener Deckel (8) angeordnet ist.

3. Spannrolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Deckel (8) an seiner dem Innenzylinder (1) benachbarten Innenseite in Drehrichtung der Spannrolle in Abständen hintereinander mehrere Ventilatorschaufeln (10) angeordnet sind.

4. Spannrolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Außenzylinder (2) und dem Außenrand des Deckels (8) eine ringförmige Luftaustrittsöffnung (12) angeordnet ist.

5. Spannrolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Deckel (8) an seiner dem Innenzylinder (1) benachbarten Innenseite in Drehrichtung der Spannrolle in Abständen hintereinander mehrere Clips (9) angeordnet sind, welche in eine äußere Umfangsnut (7) des Innenzylinders (1) eingerastet sind.

6. Spannrolle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass alle Radialstreben (3) in der Form einer einstückigen, ringförmigen Scheibe ausgeführt sind.

7. Spannrolle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialstreben (4) in der Form von Ventilatorschaufeln ausgeführt sind.