DE1794748U - Hochbordstein mit rinnenfertigteil. - Google Patents

Description

• Beschreibung zum Hochbordstein mit Rinnenfertigteil 1, 0 allgemein Mit dem neuen Rinnenfertigteil und aufgesetzten Hochbordsbein soll eine Vereinfachung und Kostenersparnis im Strassenbau herbeigeführt werden. Die beiden Teile bieten gegenüber dem bisher bekannten Hochbordstein mit Pflasterrinne folgende Vorteile : 1. Eine bessere Standfestigkeit der Rinne

  2.Eine einfachere Verlegetechnik

  3*Kosten-und Zeitersparnis.

  2, o Erläuterung zu Zeichnung und Modell

  2, 1 er Hochbordstein ist us Beton und soll die Festigkeiten

  gem. DIN 463 erreichen weist aber nur eine Höhe von 14 cm auf und hat eine Fußbreite von 15 cm. Er wird mittels einer Mörtel oder Betonfuge von 1 bis 7 cm fest mit dem Rinnenfertigteil verbunden « Die Stoßfugen werden satt mit Zementmörtel ausgefugt. Alle übrigen Maße wie Abrundungen und Schrägen entsprechen der DIN 483. 2,2 Das Rinnenfertigteil ist ebenfalls aus Beton mit den Festgkeiten nach DIN 4b3. Das Fertigteil ersetzt die bisher be. kante Pflasterrinne, es hat ein durchgehendes Quergefälle von 6 %. Für den Hochbordstein ist eine Aussparung gelassen (Schutzanspruch). Die Teile sind 5o cm lang und können. je nach Breite der Wasserrinne 33 oder 50 cm breit hergestellt werden.
• Während der Hochbordstein im Höhenschnitt parallel zur Strassenkrohne verlegt wird, kann die Rinne in ebenem Gelände ein Eigengefälle erhalten. Durch die verschieden starken Mörtel-oder Betonfugen zwischen Hochbordstein und

  Rinnenfertigteil kann das Quergefälle der Rinne von 0, 0 %

  bis 12 % verändert werden. Legt man einen Strasseneinlaufabstand von 40 m zugrunde, so ergibt sich ein Eigengefälle der Rinne von 1,5 °/oo.
• Die Fugen können entweder mit Zementmörtel oder bituminöser Vergußmasse vergossen werden. 3, 0 Fortschritt gegenüber der bisherigen Ausführung von

  Hochbordstein und Pflasterrinne.

• 3, 1 Die Rinnenfertigteile werden in einem Stück von 50 cm Länge auf Sandbettung verlegt. Durch die großflächige Fußfläche bilden sie eine standfeste Fahrbahnbegrenzung. Verdrückungen von einzelnen Pflastersteinen sowie die Nesterbildung in den bisher bekannten Pflasterrinnen sind nicht zu befürchten. Die Verlegearoeit ist einfacher, kann schneller ausgeführt werden und bringt damit auch eine Kostenersparnis.
• 5, 2 Der neue Hochbordstein ist 14 cm hoch Kann aber jetzt auf eine feste Betonunterlage, den Rinnenfertigteilen versetzt werden. Er wird aufbetoniert und ist damit mit der Rinne fest verbunden. Die bisher bekannten Verkantungen der Bordsteine zum Bürgersteig hin werden weitgehend ausgeschlossen.
• 3, 3 Durch das'unter Ziffer 2,2 angegebene Quer-und Längsgefälle wird das Wasser auf den RinnenferTigteilen wegen der besseren Ebenfläohigkeit schneller ablaufen. Schmutz und Hindernisse werden sich bei sorg-

  fältiger Verfugung nicht so leicht festsetzen können,

  wie bei einer herkömmlichen Pflasterrinne.

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  tiber den bekannten Bordsteinen nur 14 cm hoch. .

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Claims (1)

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