DE1772860U - Schiebedach-rollenfuehrung. - Google Patents

Description

• Beschreibung Schiebedach-Rollenführung Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiebedach, wie es bei Kraftfahrzeugen-bekannt ist. Das aus einem faltbaren Stoff bestehende Dach ist mittels Querträgern, sog. Spriegeln, auf an den Seiten des Dachausschnittes befestigten Schienen geführt. Der Stoff ist zu diesem Zweck mit den Spriegeln verbunden, so daß beim Zurückschieben des vordersten Spriegels eines geschlossenen Dachee mit diesem nacheinander auch die übrigen Spriegel unter Faltung des zwischen den Spriegeln liegenden Dachteiles zurückgeschoben werden. Der erste Spriegel, mit dem das Dach geöffnet und geschlossen wird, ist für diesen Zweck besonders gestaltet und mit Handgriffen und Schloß versehen. Der bekannten Bauart, bei der die Spriegel auf ihrer Führungsschiene lediglich gleitend sich bewegen, haften die Nachteile an, daß zufolge der Reibung die Spriegel sich schwer verschieben lassen, häufig klemmen und noch häufiger während der Fahrt klappen. Schließlich ist auch noch eine Schmierung notwendig, die leicht zu Verschmutzungen führt. Statt einer einfachen Gleitführung der Spriegel ist die Verwendung von Rollen bekannt.

  Zur Vermeidung der genannten Nachteile wird neuheitsgemäß eine Rollen-

  führung vorgeschlagen, bei der die an den Enden der Spriegel befestig-

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  ten RollenVaus Kunststoff, vornehmlich Polyamid, hergestellt sind.

  Auch die Gegenführung für die Führungsrollen wird vorteilhaft mit Hilfe

  von Kunststoffrollen, insbesondere Polyamidrollen vorgenommen. Die

  Rollen sind zweckmäßig verstellbar angeordnet und können so eingestellt werden, daß eine bestimmte Pressung gegen die Laufflächen entsteht, wodurch ein Spiel und das damit verbundene Klappern vermieden werden.
• Die Führungsschienen bestehen zweckmäßig aus einem Winkelprofil und können auch aus Kunststoff hergestellt sein ebenso wie auch die übrigen zur Führung des Spriegels und des Daches dienenden Teile.
• Die Erfindung ist auf der Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispieles dargestellt und nachfolgend ausführlich beschrieben.
• Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht des Daches eines Kraftfahrzeuges, Fig. 2 einen Längsschnitt II-II durch das Ende eines Dachquerträgers, Fig. 3 eine Draufsicht zur Fig. 2.
• Mit 1 ist das Dachblech eines Kraftfahrzeug-Aufbaues bezeichnet, in dessen Ausschnitt ein Schiebedach 2 eingebaut ist. Dieses Schiebedach 2 besteht im wesentlichen aus einer über in Schienen 3 verschiebbar geführten Querträgern oder Spriegeln 4 gespannten Stoffbahn 5.
• Zur Befestigung der Stoffbahn weisen die Querträger 4 an ihren Enden einen Bügel 6 auf, der mit dem Querträger und einem Rolienhalteblech 7 durch Spannschrauben 8 verbunden ist. Das Rollenhalteblech 7 weist dabei zur Aufnahme der Schraubenbolzen 8 dienende Längsschlitze 9 auf, mit deren Hilfe es in der Längsrichtung des Querträgers 4 verstellt werden kann, um dadurch eine Einstellung der Rollenführung zu ermöglichen. Zur Führung des Querträgers dient eine U-förmige Schiene 3, welche auf den Längsseiten der entsprechend abgekanteten Öffnung des Dachbleches 10 befestigt ist. An dem Ende des Bügels6 ist ein zweites Rollen-Halteblech 11 befestigt. An dem abgewinkelten Ende dieses Bleches ist um eine vertikale Achse drehbar die Rolle 12

  J. L

  angeordnet. Diese Rolle 12 läuft auf den Flanken 13 der U-förmig ge-

  bogenen Schiene 3. Zur Gegenführung dienen die um eine horizontale

  Achse 13 drehbaren Rollen 14 ; welche einfach auf horizontale Bolzen #5

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  gesteckt sind, die in dem vertikal abgewinkelten Ende des Halte-

  bleches 7 befestigt sind. Die Rollen 14 führen sich an dem horizontalen Flansch 16 der Schiene 3, während die Flanken 13 verhindern, daß die Rollen 14 von ihren Tragzapfen 15 ablaufen. Die Rollen 12 und 14 sind aus Kunststoff, vornehmlich Polyamid, hergestellt, aus welchem Stoff auch die Führungsschienen 3 und sonstige Teile der Konstruktion bestehen können.

Claims (1)

1. fO- tu Ansprüche AQ » e 1. Schmierungsfreie Aiieführung eines SchiebedachesV, bei der die ('U-"Fu.-haF-u'n'g-zwischen Dach und Wagen beim Verschieben des Daches durch an diesem in Führungsschienen (3) laufende Rollen (12) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß nur je eine horizontal angeordnete Rolle am Spriegel auf den Flanken (13)'einer U-förmigen Führungsschiene läuft, und die Rolle aus Kunststoff, vornehmlich Polyamid, hergestellt ist. 2. Schmierungsfreie Führung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenführung für die Führungsteilerollen mit Hilfe von Kunststoffrollen (14), insbesondere Pdyamidrollen, erreicht wird. 3. Schmierungsfreie Führung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Rollen (14) so eingestellt werden können, daß eine bestimmte Pressung gegen die Laufflächen entsteht, um ein Spiel und damit auftretendes Klappern zu vermeiden.

   4. Schmierungsfreie Führung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (3) aus einem Winkelprofil bestehen.

   5. Schmierungsfreie Führung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen aus Kunststoff gefertigt sind.

   6. Schmierungsfreie Führung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Führung dienenden Teile aus Kunststoff bestehen.