DE1631858U - Hubtransportwagen. - Google Patents

Description

• Ernst W a s n e r Apparatebau in Reutlingen/ttbs<

  Hubtransportwa. Ken

  Für aufeinander stapelbare Ladegeatelle sind Hubtransport-

  wagen bekannt geworden bei denen die heb-und senkbare Platt-

  form durch zwei Längsträger gebildet ist, die einen verhältnismässig geringen Abstand vom Fussboden besitzen. Um mit einem Hubtransportwagen der neuen Bauart auch noch vorhandene Ladegestelle alter Bauart, die mit vier an den Ecken befindlichen Füssen versehen sind, transportieren zu können, werden neuerungsgemäss zusätzliche, sich auf den Längsträgern abstützende Ladegestell-Tragarme vorgeschlagen, die aufklapp-oder abnehmbar angeordnet sind'. Die neuen zusätzlichen Ladegestell-Tragarme haben den Orteil, dais der Hubtransportwagen sowohl für die erwähnten neuen als auch für die älteren Ladegestelle verwendet werden kann.
• Weitere Merkmale der Neuerung beziehen sich darauf, dass jeder Tragarm eine mit ihm drehbar verbundene Verlängerung besitzt, dansa die Verlängerung Winkelform aufweist und dadurch gleichzeitig den Abstützfuss bildet. Beim Nichtgebrauch der zusätzlichen Tragarme sind die Verlängerungen umklappbar, so dass sich die Tragarme bei nichtgebrauch nicht allzu weit nach oben erstrecken.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des neuen Hubtranaportwagens in Figur 1 im Aufriss und in Figur 2 im Grundriss dargestellt.
• Die heb-und senkbaren Teile des im Übrigen hier nicht näher

  interessierenden Hubtransportwagens bestehen aus den beiden

  parallel verlaufenden Eangsträgra 1 sd den mit ihnen fest

  verbundenen senkrechten Trägern 2. an denen im gezeichneten

  Beispiel ein hydraulisches Hubwerk 3 angreift. Die mit den

  schwenkbar gelagerten Rollen 4 verbundenen längatrager 1 wei-

  BWB.,wieFigurlzeigteeinen'nur geringen Abstand vom nss-

  boden auf.

  zu

  Im gezeichneten Beispiel sind zusätzliche Tragarme 5 vorgesehen, die in ihrer Arbeitsstellung den Längsträgern 1 parallel verlaufen und die einen grösseren Abstand vom Fussboden aufweisen. Jeder Tragarm 5 ist im gezeichneten Beispiel durch einen Bolzen 6 aufklappbar mit den Trägern 2 verbunden. Zur Aufnahme der Bolzen 6 können entweder mit den Trägern 2 oder den Längsträgern 1 fest verbundene Lagerlappen 7 vorgeseehen

  sein. In der Gebrauchsstellung stützen sieh die zusätzlichen

  Tragarme 5 mittels der Busse 8 auf den Längsträgern 1 ab

  Im gezeichneten Beispiel ist jeder Tragars 5 unterteilte dh

  er besitzt eine Verlängerung 99 die durch einen Bolzen 10

  drehbar mit dem Ende des Tragarms 5 verbunden ist. Diese Ver-

  längerung besitzt vorzugsweise eine Winkelform, wobei der eine Winkelarm 8 gleichzeitig den Abstützfuss bildet. In der Gebrauchslage liegt die Verlängerung 8. 9 an einem Ansohlag 11 des Tragarms 5 an.
• Befinden sich die zusätzlichen Tragarme 5 in Gebrauchsstellung, dann können mit ihnen die bekannten mit Eckfüssen versehenen Ladegestelle unterfahren und angehoben werden. Handelt es sich um den Transport der neuen aufeinander stapelbaren Ladegestelle, dann werden die Tragarme 5 in ihre in Figur 1 gestrichelt dargestellte senkrechte Lage aufgeklappte wobei die Verlängerungen 9 zurückgeschwenkt werden, wie gleichfalls gestrichelt in Figur 1 dargestellt. In dieser Stellung können die neuen Ladegestelle von den Längsträgern l unterfahren und angehoben werden.
• Wie aus der Zeichnung ersichtlich. bestehen die Tragarme 5

  und die Verlängerungen 9 aus u-fomig profilierten Schienen,

  die ineinandergreifen, wodurch eine gresse Stabilität gewähr

  leistet ist..

  Sohliesslich sei noch erwähnte da. sa die zusätzlichen Tragarme

  auch abnehmbar mit dem Hubtranspetwagen verbunden sein kon-'

  nen" dass also anstelle der Bolzen 6 eine andere Abstützung

  vorgesehen ist.

Claims (1)

1. Schutzansprüche : 1) Hubtransportwagen mit bodennahen, heb- und senkbaren Längsträgern für Ladegestelle, gekennzeichnet durch zusätliche, sich auf den Längsträgern (1) abstützende Ladegestell-Trag- arme (5) - die aufklapp- oder abnabmbar angeordnet sind. 2) Bnbtrsnsportwagen nach Anspruoh l* dadurch gekennzeichnety dass jeder Tragarm (5) eine mit ihm. drehbar verbundene Verlängerung (9) besitzt.

   3) Hubtransportwagen nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnnet, dass die Verlängerung (9) Winkelform besitzt und den Abstutxfusa (8) bildet. 4) Hubtransportwagen nach Anspruch l'-3 dadurch gekennzeich- net, dass Tragarm (5) und Verlängerung (9) durch ineinan- der greifende C-Profilschienen gebildet sind.