DE1611491C - Schaltungsanordnung für Tabulationseinrichtungen bei elektrischen Büromaschinen, insbesondere Fakturiermaschinen - Google Patents

Description

40 von umfangreicheren Arbeiten erweist sich diese

Einrichtung ebenfalls als nachteilig, da nur eine geringe Anzahl von Spalten angesteuert werden kann.

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung Die Erweiterung der anzusteuernden Spalten ist nur für Tabulationseinrichtungen bei elektrischen Büro- durch aufwendige nachträglich anzubringende maschinen, insbesondere Fakturiermaschinen zur « mechanische Bauteile möglich.
Erzielung geringster Zeiten und kürzester Wege des Die Erfindung hat den Zweck, den vorgenannten

Schreibwagens bei Tabuliervorgängen. Nachteilen entgegenzuwirken, um die Arbeitsge-

Solche Einrichtungen, die geringste Zeitaufwände schwindigkeit der Schreib-, Fakturier- oder ähnlichen und geringste Wagenbewegungen bei Tabulierungen Maschinen zu erhöhen,
gewährleisten, sind bereits bekannt geworden. 50 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine

Bei einer derartigen Einrichtung, die einen etwas solche Tabulationseinrichtung zu schaffen, die die geringeren Zeitaufwand bei Tabulierungen gewähr- durch die Tabulation durchzuführenden Wagenleisten, werden die den einzelnen Spalten eines For- bewegungen auf dem kürzesten Wege ausführt, so mulares zugeordneten Tabulatortasten durch die Be- daß Zeitverluste bei den Bewegunngen des Schreibdienungsperson nach den Anforderungen des For- 55 wagens nicht auftreten und die eine beliebig erweimulares betätigt. Damit wird ein Signalfluß in einer terbare Anzahl von durch Tasten ansteuerbare Spal-Schaltungsanordnung zum Tabulieren erzeugt, der ten zuläßt und die weitgehend auf mechanische Bauden Wagen entsprechend der den Tasten zugeord- teile verzichtet, um das Gewicht der Maschine und neten Spalten so bewegt, daß der Wagen entweder der bewegten Massen zu reduzieren,
bei seiner Stellung vor der anzusteuernden Spalte 60 Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gesofort zur angesteuerten Spalte hinbewegt wird, ohne löst, daß jeder anzusteuernden Spalte eine Tabulatorb#i den dazwischenliegenden ansteuerbaren Spalten taste und ein 1-Bit-Speicher mit an den Ein- und enzuhalten oder aber bei seiner Stellung hinter der Ausgängen vorhandenen Und-Verknüpfungen zuge-"Sngesteuerten Spalte erst dann zur angesteuerten ordnet sind, wobei die Eingänge der einen Und-Ver-Spalte gelangt, wenn der Wagen am rechten und 65 knüpfungen mit einem vom Wagenlauf abhängigen linken Rand angeschlagen hatte. Utnschaltkontakt und mit Kontaktstellen einer Kon-

Bei einer anderen bekannt gewordenen Einrich- taktschiene in Verbindung stehen und die Eingänge lung werden mittels der den Spalten zugeordneten der anderen Und-Verknüpfungen mit dem 1-Bit-

Speicher und der Tabulaiortaste und deren Aus- wird durch den Kontakt 9" b eüte Verbindung einer

gänge mit Magneten für den Wagenvor- und -rück- Kontaktstelle 10 (Fig. 1) mit dem noch geöffneten

lauf über allen Spalten zugeordneten Oder-Verknüp- Kontakt 11 b des Magneten für den Wagenvorlauf 11

fungen verbunden sind. Weitere Merkmale der er- hergestellt Der Kantaktschluß des Kontaktes 9" a findungsgemäßen Lösung sind die Verwendung einer 5 gegen —12 Volt bewirkt, daß über dem Leitungs-

bistabilen Kippstufe als 1-Bit-Speicher, die Anord- eingang 12" an den zweiten Eingängen der Und-

nung eines Löscheinganges an der bistabilen Kipp- Knoten 3" und 13" ein Signal L anliegt Da jedoch

stufe und die Verwendung von selbstarretierbaren nur an den beiden Eingängen des Und-Knotens 3"

Tabulatortasten. Signale L vorliegen, wird dieser durchlässig und gibt

Die Erfindung soll nachstehend an einem Aus- io an einen der Eingänge des Oder-Knotens 14 das führungsbeispiel näher erläutert werden. In der zu- Signal L. Das anliegende Signal L erscheint am Ausgehörigen Zeichnung zeigt gang des Oder-Knotens 14 und wird durch den Ver-

F ig. 1 eine elektronische Schaltungsanordnung stärker 15 so verstärkt, daß der nachgeschaltete Magnet

einer Tabulationseinrichtung, für den Wagenvorlauf 11 anzieht Das Erregen des

F i g. 2 selbstarretierbare Tabulatortaste in Ruhe- 15 Magneten 11 bewirkt einerseits die nicht dargestellte

stellung, Auslösung der Wagenbewegung in Pfeilrichtung 8

F i g. 3 einen Teil eines Rechnungsbeispieles einer und andererseits das Schließen der Kontakte 11 a

erfindungsgemäß ausgerüsteten Maschine. und 11 b. Dieses Schließen der Kontakteil α und

Das nicht dargestellte Tastenfeld einer elektri- 11 b bewirkt durch den Kontakt 11 α einen Kontaktschen Schreib-, Fakturier- oder ähnlichen Maschine 20 schluß gegen 0 Volt dergestalt, daß diese 0 Volt am ist mit selbstarretierbaren entsprechend der in Eingang des Verstärkers 16 anliegen und damit dem Fig. 2 aufgezeigten Tabulatortasten versehen. Sie Erregen des Magneten für den Wagenrücklauf 17 müssen in einer solchen Anzahl vorhanden sein, da- entgegenwirken. Gleichzeitig wird durch das Schliemit sie den anzusteuernden Spalten eines gegebenen ßen des Kontaktes 11 b eine Verbindung der Erreger-Falles entsprechen. Beispielsweise benötigt das in 25 wicklung des Freigabemagneten 18 mit der bereits er-Fig. 3 aufgeführte Rechnungsbeispiel fünf derartige wul.nten Kontaktstelle 10 erwirkt.
Tabulatortasten. In der Fig. 1 sind zur besseren Während der Wagenbewegung in Pfeilrichtung8 Übersicht lediglich drei Tabulatortasten mit den er- gleitet der am Wagen starr angeordnete Schleifer 19 forderlichen Bauelementen angegeben. Stellvertre- mit seinen Schleifkontakten 20 auf der mit tend für diese drei Tabulatortasten 9 und 9' und 9" 30 —12 Volt gespeisten Spannungsschiene 21 und gleichist in F i g. 2 die Tabulatortaste 9" dargestellt. zeitig auf den Kontaktstellen 10 entlang. Sowohl die

Vor der Ausführung von Arbeiten auf der Ma- Spannungsschiene 21 als auch die Kontaktstellen 1 !> schine ist die Bedingung zu stellen, daß sich der Wa- sind auf einer Kontaktschiene 22 angebracht, die gen am linken Formularrand am Beginn der ersten sich am nicht dargestellten Maschinengestell befindet. Zeile befindet. Beim Einschalten werden die als 35 Die Anzahl der Kontaktstellen 10 entspricht der Anbistabile Kippstufen bezeichneten 1-Bit-Speicher 1, zahl der möglichen Wagenschritte. Die Programmie-1' und 1" mittels eines an den unteren Eingängen rung der Tabulatorvorgänge erfolgt dergestalt, daß anliegenden Löschsignals 2 (nicht dargestellter Kon- über eine Stecktafel 23 (symbolisch dargestellt) eine taktschluß gegen 0 Volt) in eine solche definierte Verbindung hergestellt wird zwischen der Schal-Stellung gebracht, daß am oberen Ausgang 0 (Null) 40 tungsanordnung und derjenigen Kontaktstelle 10, die und am unteren Ausgang das Signal L anliegt. Dem- der anzusteuernden Spalte entspricht. Beim Überzufolge ist der Eingang der dem Ausgang der bista- fahren der Kontaktstellen 10 wird durch die Schleifbilen Kippstufe 1, 1' und 1" nachgeordneten Und- kontakte 20 des Schleifers 19 nacheinander ein Signal Knoten 3, 3' und 3" ebenfalls L. Durch den Um- abgenommen, das über die Leitungseingänge 24, 24' schaltkontpkt4, der so lange in die obere Stellung 45 und 24" an den Eingängen der Und-Knoten7 und geschaltet bleibt, bis ein Wagenrücklauf in Pfeil- 25, 7' und 25' und 7" und 25" das Signal L anliegen richtung 5 erfolgt, liegt an dem als Leitungseingang 6 läßt. Die Und-Knoten 7, T und 7" werden nacheinbezeichneten Spannungsteiler und gleichzeitig an den ander durchlässig und schalten in der Reibenfolge Eingängen der Und-Knoten 7, T und 7" ein Signal L des Überfahrens der Kontaktstellen 10 die bistabilen an. Die sämtlichen Kontakten innerhalb der Schal- 50 Kippstufen 1, 1' und 1" so um, daß nunmehr am tungsanordnung nachgeschalteten Leitungseingänge oberen Ausgang und damit an den Eingängen der haben die Aufgabe, die an deren Ausgänge geschal- Und-Knoten 13, 13' und 13" das Signal L erscheint teten Und-Knoten bet geöffneten Kontakten zu und der untere. Ausgang 0 (Null) ist. Damit die sperren. bistabilen Kippstufen 1, 1' und 1" mit der erforderist nun gemäß des Rechnungsbeispieles in der 55 liehen Flankensteilheit umschalten können, sind den ersten Zeile die Spalte »500g« (Fig. 3) beschrieben Und-Knoten7, 25, T, 25', 7" und 25" ein zusätzworden, muß der Wagen durch einen Tabulator- licher Eingang 26 zugeordnet, der über die gesamte sprung in Pfeilrichtung 8 bewegt und in die Stellung Betriebsdauer der Maschine Rechteckimpulse hoher gebracht werden, daß in der Spalte »Anzahl« die Frequenz anliegen läßt. Da die Tabulatortasten 9 und Zahl 146 niedergeschrieben werden kann. Durch das 60 9' nicht betätigt wurden, bleiben die Und-Knoten 13 Betätigen der selbstarretierbaren Tabulatortaste 9" und 3 und 13' und 3' gesperrt.
(Fig. 2) wird der am Tastenstengel29" angeordnete Gleichzeitig mit dem Signalfluß des an den Kon-Speirzahn 30" so weit bewegt, daß die Verriegelungs- taktstellen 10 durch die Schleifkontakte 20 des schiene 31 des Freigabemagneten 18 hinter dem Schleifers 19 abgegriffenen Signales L zum Umschal-Sperrzahn 30" einrastet. Dabei werden durch die Ta- 65 ten der bistabilen Kippstufen 1, 1' und 1" erfolgt bulatortaste 9" gleichzeitig die Konkate 9"a und 9"b ebenfalls ein Signalfluß über die Verbindung Kongeschlossen. Mittels des Kontaktes 9" α erfolgt einmal takt 9" b der Tabulatortaste 9" und Kontakt 11 b ein Kontaktschluß gegen —12 Volt und zum anderen des Magneten für den Wagen vorlauf 11 zum Erregen

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des Freigabemagneten 18. Der Kontakt 18 α wird gleichzeitig die Auslösung der nicht dargestellten

dabei geschlossen* -wodurch der Verstärker 16 noch Zeilenschaltung. Damit befindet sich der Wagen in

zusätzlich einen Kontaktschluß gegen 0 Volt erhält. der Arbeitsstellung für die zweite Zeile des auszu-

Mit dem Anzug des Freigabemagneten 18 wird kraft- füllenden Formulares.

schlüssig die allen Tabulatortasten 9 (9' und 9") zu- 5 Durch das Umschalten des Umschaltkontaktes 4

geordnete Verriegelungsschiene 31 (Fig. 2) so be- in die.untere Stellung liegt über dem Leitungseingang

wegt, daß die Arretierung der Tabulatortaste 9" auf- 28 an den Und-Knoten 25, 25' und 25" ein Signal L

gehoben wird. In der gestellfest angeordneten Füh- vor. Während der Bewegung in Pfeilrichtung 5 über-

rungsschiene 32 wird die Tabulatortaste 9" durch die fährt der Wagen mit den am Schleifer 19 angeord-

Feder33" wieder in ihre Ausgangslage gehoben. io neten Schleifkontakten 20 die programmierten Kon-

Dabei werden deren Kontakte 9" α und 9" b geöffnet taktstellen 10 in umgekehrter Reihenfolge. Die an den

und die nachgeschaltieten Und-Knoten 3" und 13" Kontaktstellen 10 beim Überfahren abgenommenen

(Fig. 1) erhalten kein SignalL mehr. Signale liegen entsprechend der Reihenfolge der

Dadurch, daß der untere Ausgang der bistabilen Wagenbewegung an den Eingängen der Und-Kippstufe 1" auf 0 (Null) schaltet, erhält der diesem 15 Knoten 7" und 25", T und 25' und 7 und 25 an. Wie Ausgang nachgeschaltete Und-Knoten 3" kein bereits beschrieben liegen weiterhin an den Eingän-SignalL. Der Und-Knoten 3" wird gesperrt und es gen 26 der Und-Knoten 7, 25, 7', 15', 7" und 25" die gelangt über den Oder-Knoten 14 und über den Ver- Rechteckimpulse hoher Frequenz vor. Da sämtliche stärker 15 kein Signal L mehr an den Magneten für Eingänge der Und-Knoten 25", 25' und 25 entspreden Wagenvorlauf 11. über mechanische nicht dar- 20 chend der Wagenbewegung in Pfeilrichtung 5 nachgestellte Bauteile wird der Wagen in seiner Bewe- einander ein Signal L führen, bewirkt das an deren gung in Pfeilrichtung 8 gestoppt. Infolge seiner Trag- Ausgängen vorhandene Signal in der Reihenfolge des heit überführt der Wagen die angesteuerte Spalte um Überfahrens der programmierten Kontaktstellen 10 einen Wagenschritt. Das Abfallen des Magneten für ein Umschalten der bistabilen Kippstufen 1", Γ den Wagenvorlauf 11 hat zur FoIfe, daß dabei »5 und 1. Durch das Umschalten der bistabilen Kippgleichzeitig die Kontakte 11 α und 11 b geöffnet wer- stufen 1", 1' und 1 werden die oberen Ausgänge 0 den. Durch das öffnen des Kontaktes 11 b wird der (Null) und an den unteren Ausgängen und an den Stromkreis zum Freigabemagneten 18 unterbrochen. Eingängen der nachgeschaitcten Und-Knoten 3", 3' Der Freigabemagnet 18 fällt ab und öffnet den Kon- und 3 liegt das Signal L an. Da die Tabulatortakt 18 α. Der Wagen befindet sich nun in der Stel- 30 tasten 9" und 9' nicht betätigt wurden, werden die lung, in der die Spalten »Anzahl«, »Zeichen und von den unteren Ausgängen der bistabilen Kippstu-Nummer«, »Preis je Einheit« und »Warenwert« der fen 1" und 1' an den Eingängen der Und-Knoten 3" ersten Zeile (F i g. 3) von der Bedienungsperson be- und 3' anliegenden Signale unwirksam,
schrieben werden können. Beim Umschalten der bistabilen Kippstufe 1 wird

Nachdem in der Spalte »Warenwert« (F i g. 3) der 35 der Und-Knoten 13 gesperrt. Es erfolgt kein Signal-Betrag von 7 MDN niedergeschrieben wurde, be- fluß mehr über den Oder-Knoten 27 und den Vertätigt die Bedienungsperson die Tabulatortaste 9 und stärker 16, so daß der Magnet für den Wagenrücksteuert damit die Spalte »kg« in der zweiten Zeile lauf 17 abfällt und der Umschaltkontakt 4 wieder in (F i g. 3) zum Niederschreiben des Wertes 4.00 kg an. die obere Stellung schaltet. Die nicht dargestellte Das Betätigen der Tabulatortaste9 (Fig. 1) hat zur 40 mechanische Entkupplung der Wagenbewegung in Folge, daß die Kontakte 9 a und 9 6 dieser Taste Pfeilrichtung 5 hat eine Verzögerung dergestalt zur geschlossen werden, wodurch über den Kontakt 9 α Folge, daß der Wagen über die angesteuerte Spalte ein Signal L über den Leitungseingang 12 zu den Ein- hinaus noch einige Wagenschritte weiterfährt, wobei gangen der Und-Knoten 3 und 13 gelangt. Durch das die selbstarretierbare Tabulatortaste 9 arretiert Schließen des Kontaktes 9 b wird gleichzeitig eine 45 bleibt und damit die Kontakte 9 α und 9 b weiterhin Verbindung zwischen der programmierten Kontakt- geschlossen hält.

stelle 10 und dem noch geöffneten Kontakt 11 & her- In diesem Moment, in dem der Wagen nach Ubergestellt. An den beiden Eingängen des Und-Knotens schreiten der angesteuerten Spalte in seiner in Pfeil-13 liegen Signale L vor und machen diesen durch- richtung 5 durchgeführten Bewegung angehalten lässig, so daß am Eingang des Oder-Knotens 27 ein 50 wird, ist der Ausgangszustand wieder vorhanden, Signal L anliegt Dieses vorliegende Signal wird wei- welcher zur Ansteuerung der Spalte »Anzahl« in der ter übertragen und durch den Verstärker 16 so ver- ersten Zeile (F i g. 3) bereits beschrieben wurde. Der stärkt, daß das Erregen des Magneten für den Wa- Wagen fährt dabei, ohne eine erneute Ansteuerung genrücklauf 17 erreicht wird. Über mechanische nicht zu benötigen, entsprechend der bereits beschriebenen dargestellte Bauteile wird die Wagenbewegung durch 55 Spaltenansteuerung für den Wagenvorlauf die überden Magneten für den Wagenrücklauf 17 in Pfeil- fahrenen Wagenschritte in Pfeilrichtung 8 wieder zurichtung 5 ausgelöst und gleichzeitig der Umschalt- rück. Die Ansteuerung dazu ist durch das Umschalkontakt4 automatisch in seine untere Stellung ge- ten der bistabilen Kippstufe 1 beim Überfahren der schaltet Die Auslösung der Wagenbewegung durch programmierten Kontaktstelle 10 und durch die Ardcn Magneten für den Wagenrücklauf 17 bewirkt 60 retiening der Tabulatortaste 9 gewährleistet

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims (5)

i 61 1 491 speziellen Tasten Magnete so erregt, daß sie übe Patentansprüche: Zwischenglieder auf eine mit einem einstellbarei Anschlag zusammenwirkende Schaltwippe einwirken

1. Schaltungsanordnung für Tabulationsein- welche einen Anschlag derart in den Bewegung» richtungen bei elektrischen Büromaschinen, ins- 5 bereich von am Wagen angebrachten Reitern bringt besondere Fakturiermaschinen, mit einer am Ge- daß dieser beim Anschlag eines solcheu Reiters ver stell der Maschine befestigten Kontaktschiene, die schoben wird und unter Zwischenschaltung eine! für jeden Schreibschritt eine Kontaktstelle auf- Bremsmittels auf einen den Wagenantrieb und dh weist, und mit Tabulatortasten, durch welche Selbsthaltestromkreise der Magneten unterbrechen-Formularspalten ansteuerbar sind, dadurch io den Schalter einwirkt, so daß der Wagen den kürgekennzeichnet, daß jeder anzusteuernden zesten Weg zur benötigten Spalte zurücklegt, d.h.. Spalte eine Tabulatortaste (9) und ein 1-Bit- wenn sich der Wagen entweder vor der anzusteuern-Speicher (1) mit an den Ein- und Ausgängen vor- den Spalte befindet, das normale Tabulatorprogramm handenen Und-Verknüpfungen (7; 25; 13; 3) zu- abgewickelt wird, oder wenn sich der Wagen hintei geordnet sind, wobei die Eingänge der einen 15 der anzusteuernden Spalte befindet, spezielle Tasten Und-Verknüpfungen (7; 25) mit einem vom Wa- ausgelöst werden müssen, die den begrenzten Wagenlauf abhängigen Umschaltkontakt (4) und mit genrücklauf hervorrufen. Die am Wagen auf der den Kontaktstellen (10) der Kontaktschiene (22) Reiterschiene angeordneten Reiteranschläge sind in Verbindung stehen und die Eingänge der ande- entsprechend des zu beschriftenden Formulares ren Und-Verknüpfungen (13; 3) mit dem 1-Bit- ao durch manuelles Verstellen programmierbar.
Speicher (1) und der Tabulatortaste (9) und deren Die zuerst aufgeführte Einrichtung weist den Ausgänge mit Magneten für den Wagenvor- und Nachteil auf, daß die Leerwege des Wagens bei Ta- -rücklauf(ll; 17) über allen Spalten zugeordne- buliervorgängen weiterhin auftreten und demnach ten Oder-Verknüpfungen (14; 27) verbunden immer noch größere Zeitverluste bei den Wagensind. 25 bewegungen bedingen, was sich letztlich negativ auf

2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, da- die Arbeitsgeschwindigkeit der Maschine auswirkt, durch gekennzeichnet, daß der 1-Bit-Speicher (1) Bei der letztgenannten Einrichtung, bei der die aus einer bistabilen Kippstufe besteht. Lösung durch mechanische Hilfsmittel in Verbin-

3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 und 2, dung mit Elektromagneten erbracht wurde, wirken dadurch gekennzeichnet, daß an der bistabilen 30 sich die mechanischen Bauteile nachteilig auf die Ge-Kippstufe (1) ein Löscheingang vorgesehen ist. wichtsverhältnisse und auf die Arbeitsgeschwindig-

4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, da- keit der Maschine aus, da sich hierbei die Anbrindurch gekennzeichnet, daß die Tabulatortaste (9) gung zusätzlicher Bauteile am Wagen notwendig eine selbstarretierbare Taste ist. machte. Auf die Bedienungsperson wirkt sich weiter-

5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 und 35 hin ungünstig aus, daß sie mehr Beachtung auf die 4, dadurch gekennzeichnet, daß die selbstarre- Wahl der für das auszufüllende Formular entspretierbare Tabulatortaste (9) mit einem Freigabe- chenden Taste legen muß, weil durch die vorgemagneten (18) verbunden ist. sehenen Tasten je nach Wagenstellung mehrere Spalten angesteuert werden können. Bei der Ausführung