DE1610799U - Kraftfahrzeug-schlauchventil.

Info

Urschrift.
Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Schlauchventil. Es hat den Zweck : 1. Vereinfachung des Ventils.

2. Kein Beschädigen des Ventileinsatzes.

3. Kein Verdrucken des Innengewindes.

4. Kein Verlieren oder Verlegen der Staubkappe.
Die Zeichnung zeigt den Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt A - B Fig. 1 in seiner eigentlichen Form ; der Ventilrohrzapfen a, der außen ein Gewinde und innen einen Konus aufweist und zur Aufnahme von dem Ventileinsatzverschluß b sowie zur unteren konischen Ventilführung o dient. Diese birgt einen Ventildorn d in sich, der von einer Druckfeder e umgeben ist. Am unteren Ende besitzt der Ventildom d eine Ventilgommischeibe f, die durch den Luftgegendruck zurücktritt und durch die eingespannte Druckfeder e nach vorn wieder festgepreßt wird, wodurch die Luft nicht entweichen kann. Die Ventilführung o weist desgleichen je eine Dichtung bei g und h auf, die den Ventilrohrzapfen a fest abdichtet. Am oberen Ventileinsatzverschluß b befindet sich wie Fig. 1 u.
2 zeigen, eine Verschlußkappe i, die ein Kugelventil k in sich birgt, welches von einer konischen Gegendruckfeder 1 gesteuert wird und somit den staubfreie Abschluß des kompletten Ventils bewirkt. Bei der Luftablassung wird nur gegen das obere Kugelventil gedrückt, die das untere Ventil freigibt.
Gebrauchsmuster-Schutzanspruch.

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Die vorliegende Erfindung kennzeichnet sich in ihrer Eigenart dadurch, nach Fig. 1, daß ein rohrartiger Zapfen a außen ein Gewinde und innen einen Konus als Dichtungsfläche besitzt, welcher zur Aufnahme von dem Ventileinsatzverschluß b dient und eine konische Ventil M rung o in sich birgt, die einen Ventildorn d führt, der von einer Druckfeder e umgeben ist. Am unteren Ende besitzt der Ventildorn d eine Ventilgummischeibe f und am oberen Ende eine Druckfeder e. Die Ventilfuhrung c weist je eine Dichtung bei g und h auf. Der obere Ventileinsatzverschluß b kennzeichnet sich durch eine Verschlußkappe i und ein Kugelventil kip welches eine konische Gegendruckfeder 1 besitzt.