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DE1648107U - Abdichtung fuer nadellager bei kreuzgelenken, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Abdichtung fuer nadellager bei kreuzgelenken, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE1648107U
DE1648107U DE1952G0005747 DEG0005747U DE1648107U DE 1648107 U DE1648107 U DE 1648107U DE 1952G0005747 DE1952G0005747 DE 1952G0005747 DE G0005747 U DEG0005747 U DE G0005747U DE 1648107 U DE1648107 U DE 1648107U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sealing
motor vehicles
universal joints
needle bearings
interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1952G0005747
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gelenkwellenbau GmbH
Original Assignee
Gelenkwellenbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gelenkwellenbau GmbH filed Critical Gelenkwellenbau GmbH
Priority to DE1952G0005747 priority Critical patent/DE1648107U/de
Publication of DE1648107U publication Critical patent/DE1648107U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

Dr.-Int H. Dabringhaus
Patentanwalt
Düsseldorf 1,
_._^ CharlotteiBfrsBe 58
Meine Akfe Nr. __.SMiSt*- Fernsprecher 11791 und 21372
ffiraa CrelegfcsshWelleabau &»m»b«H» « Busaeldorf VBeinrichstr« 57
*Abdiehtung für Hadella^er bei greuggslenken» Insbesondere graf tfahrgfeuge11;«. ".""_-""" "■"■■-" ■ -.- " ■ .
Me Reueiraag besieht sieh attf eiae ÄMiehtttag für bei Kreazge3Lenkea,iiisbes©ii<iere für Eraf tfahraeug«. Bei diesen Sagern handelt es sich um empfindliche Lagerungen, die aber eatweder garaieht oder äusserst selten geschmiert werden» Es iat daher notwendigt für eiae gate Äbdiehtung zu sorgen, damit weder von aussen Sehauta und ieuchtigkeit in das Lager eindringen noch das beim Zusammenbau eingefüllte fett nicht nach aussen verloren gehen kann, lie bisher bekannten Ausführungen haben nicht voll befriedigt»ssuiaal die picht— flächen in Aehsriehtmig übt Zapfen angeordnet waren«
ilia diese Haehteile Eö. vermeiden* wird geiaäss Her Heuerung eine Abdichtung vorgesehlagen» bei der der Biohtungsring mit zwei radial gerichteten kippen auf einen Absatz des Zapfens aufsitzt und durch eine Kappe gehalten ist« Dies ergibt eine sehr einfache Abdichtung, die ausserdejn eine sehr gute Wirkung aufweisiu
Sei der praktischen Ausführung kann der Dichtungsring auf seinem äusseren und. $jmex:$& Umfang mXt Kanälen versehen sein, durch die einerseits eine gute Hastiaität des Dichtungsringes eraielt irir% während aniererseats diese Kastle zx&e Belüftung des äagerö &f rangezogen werben können* Wenat eis
■'■;
Lager während dea Gebrauches laufend
werden soll» so wird der innere Saum des Lagers durch eine oder mehrere Bohrungen mit dem Aussenkanal der Dichtung and dieser durch eine oder mehrere Bohrungen mit dem kanal Verbunden« so dass beim Eindrücken des die Luft durch diese Kanäle entweichen kann·
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Abdichtung gemüse der Heuerung darge@tel3.1if und zwar zeigt fig* 1 einen Längsschnitt und
fig* 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig»- 1»
Auf dem Zapfen 1 eines Zapfenkreuzee 2 befindet sich in bekannter Weise ein Nadellager 3, dessen !lagerbuchse 4 in die Bohrung des Mitnehmer arme ε 5 eingesetzt und z.B, durch einen Sprengring 6 gehalten ist« Gemäss der Heuerung wird ein Dichtungsring 7 zur Abdichtung benutzt« der auf einen Absatz 3 des Zapfens aufgesetzt wird und hierbei radial gegen diesen Absatz gedruckt wird« per Dichtungsring erhält zwei Lippen § und 10» mit denen er auf dem Ansatz aufliegt* Ausserdem ist der Dichtungsring mit einem äussere^ Kanal Xl und einem inneren Kanal 12 ausgerüstet* wobei der letztere den Zwischenraum zwischen den läppen 9 und 10 bildet« Zwischen dem Dichtungsj-ing 7 und den Nadeln 3 befindet sieh noch eine Anlauf/scheibe 15. Durch eine Schutzkappe 14 wird der Dichtungering 7 in aeiner Lage gehalten. Diese Schutzkappe 14 ist zylindrisch ausgebildet und wird mit ihrem äusseren Bande 15 in eine Nut der Lagerbüchse 4 eingedruckt t wodurch die Kappe gehalten wird·
Bine solche Abdichtung ist einfach« trotzdem aber sehr wirkungsvoll, so dass ein Bindringen von Schmutz oder
in aas Hadeila£,«r veraiieden wird« . .. ttaaft *&tt~ «elate* SaieJäsge*1 gt«*$H*&«v* wertes, iöt der üapieji 1 ait einer ectsprecixendea Bohrung ver-. eehen. 2ur Belüftung dea Lagers erhalt «er i/iclitufltseriöS beispielsweise ürei iurae Kanäle 16# die voa Innern üee Sag0:r& ÄUia äu^aerea iCaiial 11 uee Dicniungöringee f iüiren· Von . Mer aös sind w«iterJiiii Bohrtaxiges Xt vorgeöfthea^ <ii» «tva .. :- radial angeordnet sind und von des auaseren J@i»sä. 11 «w dem .: inneres A&nal It verlaufen. Die mm- ä&m i-ager aasgepresste . JkSjTt gelangt also darcli die Bohrungen 16 au dem Kaos.1 11 suit Unruh &te 3oarufi^ea 17 su dcfja iaaeren Kanal 12» tareh. den Oaerdrucjfc wird öaan Sie Mpρ β lö tiea li....ohtuisgsriQiges «tfegehobea, so daes die iaift auf §&m&<m f#g@ eatweichea kaant Wie aus Wt^r 2 iierrortseitt» kaaa jaaa z*B* jeweils drei *l§ £ϋ»£ Vt aaordBcr^ die versetst aueinaaaer auf tiea iiichtart^sringes verteilt werden.

Claims (1)

  1. S467
    7*-t19L
    für Ki-&ftfahraeug«,
    'Dichtungsring (7) ait zwei radial auf eiiiviüt Aüsata (6) de» Sapi&ne (I)
    Lippen C9» und durch
    nach Anspruch i» dadurch aei* Bichtangaring (7) auf seiöem äuaöereia und inneren. Kanälen (li,12) versehen iat» Ddiciifeunö naon ünapruca 1 uad 2, äaamar$ii geiceaa« tiaas eter Innenräum dee iaeera üurcii eise iiriwigen (l6) mit deia Aiiaaeajiitja&i (il) de* (T) &&ä dieser Aaesenianal üurch ein© oder (i7) Mt öem Inneßkajial (12) des
DE1952G0005747 1952-10-01 1952-10-01 Abdichtung fuer nadellager bei kreuzgelenken, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1648107U (de)

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Publications (1)

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Country Status (1)

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DE (1) DE1648107U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4121950A1 (de) * 1991-07-03 1993-01-14 Busak & Luyken Gmbh & Co Dichtring

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4121950A1 (de) * 1991-07-03 1993-01-14 Busak & Luyken Gmbh & Co Dichtring

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