DE1555871B - Vecschlußdeckel fur eine Dachluke - Google Patents

Description

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, einen Verschlußdeckel für eine Dachluke der genannten Art zu schaffen, der sich durch eine einfache, gedrungene Bauweise auszeichnet sowie schnell und so weit öffnen läßt, daß der gesamte Dachausschnitt zum Durchtritt von Personen und Geräten frei liegt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lukendeckel in Randnähe um eine senkrecht zur seiner Ebene verlaufende Achse drehbar gelagert ist. Dadurch ist der Vorteil erreicht, daß zum öffnen des Lukendeckels im wesentlichen nur Raum in der Deckelebene und demgegenüber verhältnismäßig wenig Raum oberhalb der in aller Regel horizontal eingebauten Dachöffnung benötigt wird. Der erfindungsgemäße Verschlußdeckel kann daher beispielsweise auch dann geöffnet werden, wenn das Fahrzeug unter einem Baum steht und der die Luke enthaltende Teil des Fahrzeugdaches an die herunterhängenden Zweige dieses Baumes stößt.

Ein besonders vorteilhaftes Merkmal besteht erfindungsgemäß darin, daß ein am drehbeweglichen Lukendeckel vorgesehener Anschlag und ein mit diesem zusammenwirkender, am feststehenden Dachteil angeordneter Anschlag eine Verrastungsvorrichtung bilden, welche gegen die Wirkung einer Feder den die Lukenöffnung abdeckenden Lukendeckel lagerseitig in Anlage mit dem Rand der Lukenöffnung hält. Dadurch ist die Luke lagerseitig mit einem einfachen Mechanismus ausgestattet, der in zuverlässiger Funktion einerseits den Lukendeckel in Schließstellung hält und andererseits nach erfolgtem Lösen der Rastverriegelung das selbsttätige Abheben des Lukendeckels bewirkt.

Weiterhin ist eine vorteilhafte Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes dadurch verwirklicht, daß außer dem für die Schließstellung des Lukendeckels

ίο maßgebenden Anschlag noch ein weiterer Anschlag vorhanden ist, welcher im Zusammenwirken mit dem Anschlag des Lukendeckels die in Richtung der Lagerachse erfolgende Bewegung des Lukendeckels nach Verlassen der Schließstellung begrenzt. Zugleich ist der Deckel auf diese Weise unverlierbar mit dem festen Dachteil verbunden.

Weiterhin hat es sich bei der erfindungsgemäßen Luke als besonders vorteilhaft erwiesen, daß das Lager des Lukendeckels aus zwei teleskopartig ineinandergeschobenen, mit je einem Boden versehenen Hülsen gebildet wird, wobei eine zwischen die beiden Boden geschaltete Druckfeder die beiden Hülsen anschlagbegrenzt axial auseinanderzudrücken versucht. Dieses Lager zeichnet sich durch leicht und mit geringen Kosten herstellbare sowie leicht zu einer Funktionseinheit zu vereinigende Einzelteile von einfachem und gebrauchsstabilem Aufbau aus.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an Hand von zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 die Draufsicht auf eine in verkleinertem Maßstab wiedergegebene Luke,

F i g. 2 die in das Dach eines Fahrzeuges eingebaute Luke im Schnitt nach der Linie H-II der F i g. 1 in vereinfachter Darstellung,

F i g. 3 die Einzelheit A der F i g. 1, ungefähr in natürlicher Größe,

F i g. 4 die perspektivische Darstellung einer mit einer stufenförmig abgesetzten Ringnut versehenen Buchse im Schnitt nach der LinieIV-IV der Fig. 1, F i g. 5 die in Richtung des Pfeiles X gemäß F i g. 4 gesehene Buchse im Eingriff mit einem Vorsprung der Hülse gemäß F i g. 3,

Fig. 6 die Einzelheit .B der Fig. 1, ungefähr in natürlicher Größe, und

Fig.7 eine andere Ausführung des lagerseitigen Lukenteils mit zusätzlichem Betätigungsgriff in natürlicher Größe.
Die Luke 3 ist mittels eines unterhalb der Dachhautl angeordneten Rahmens 4 in den Dachausschnitt eines Fahrzeuges eingesetzt. An der Laibungsfläche sowie an deren Begrenzungsrändern wird der Rahmen 4 von einem aus elastisch nachgiebigem Material bestehenden Dichtungsstreifen 2 abgedeckt. Der Lukendeckel 5 ist exzentrisch gelagert und um eine senkrecht zu seiner Ebene verlaufenden Achse drehbar. Der Lukendeckel 5 weist einen zur Dachhaut 1 hin umgebogenen Rand 6 auf und ist mit einer Griffmulde? sowie einer Durchgrifföffnung 8 versehen, wobei diese beiden Betätigungsorgane vom Fahrzeuginnenraum aus bedienbar sind.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 1 bis 6 ist das Lager für den Lukendeckel 5 oberhalb der Dachhaut 1 angeordnet. Es wird durch zwei teleskopartig ineinandergreifende Hülsen 10 und 12 mit je einem flanschartig erweiterten Boden 11 bzw. 13 gebildet. Die Hülse 10 ist mit der Dachhaut 1 und die Hülse 12 über einen Flansch 9 mit dem Lukendeckel 5

fest verbunden. Zwischen den Böden 11 und 13 der Luke 3 vollständig geöffnet ist. Bei dieser Schwenkbebeiden Hülsen 10 und 12 ist eine Schraubendruckfe- wegung gleitet der Vorsprung 14 an der Wand (Ander 15 angeordnet. schlag 19) der Ringnut entlang.

Die äußere, drehbewegliche Hülse 12 weist an ih- Beim Schließen des Lukendeckels 5 erfolgt der

rer Mantelaußenseite einen als Zapfen ausgebildeten 5 eben dargestellte Bewegungsablauf in umgekehrter

Vorsprung 14 auf. Dieser Vorsprung 14 greift in eine Richtung. Dabei muß jedoch dann, wenn der Rand 6

stufenförmig abgesetzte Ringnut 17 und 18 der die des Lukendeckels 5 an den Dichtungsstreifen 2 stößt,

Hülse 12 teilweise oder ganz umgebenden Buchse 16 d. h., wenn der Vorsprung 14 die Lage 14' einnimmt

ein, welche mit der Dachhaut 1 fest verbunden ist. (F i g. 5), der Lukendeckel 5 gegen den Druck der

Auf der der Lagerstelle diametral gegenüberlie- io Schraubendruckfeder 15 entgegen der Richtung des genden Seite ist der Lukendeckel 5 mittels eines luken- Pfeiles Z nach unten gezogen werden. Dies geschieht innenseitig angeordneten Exzenterverschlusses ver- durch zweihändige Betätigung, wobei die eine Hand in schließbar. Dieser Exzenterverschluß enthält einen die Griffmulde 7 und die andere Hand durch die Bedienungshebel 22, der um eine an dem Flansch 26 Durchgrifföffnung 8 gesteckt wird. Nach erfolgtem angeordnete Achse 25 drehbar ist. An der Stelle 24 ist 15 Auftreffen des Vorsprungs 14 auf der Wand 20 kann der Bedienungshebel 22 mit einer aus elastisch nach- der Lukendeckel 5 durch Bewegen entgegen der Richgiebigem Material bestehenden Zuglasche 23 gelenkig tung des Pfeiles Y in die lagerseitig verrastete Schließverbunden. Das freie Ende der Zuglasche 23 ist mit stellung übergeführt werden. Nunmehr läßt sich auch einer Schlaufe 27 gelenkig verbunden, welche in einen der Exzenterverschluß wieder einhaken und spannen, am Lukendeckel 5 befestigten Haken 28 einhängbar 20 woraufhin die Luke 3 vollständig geschlossen ist.
ist. In F i g. 7 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für

Bei geschlossenem Lukendeckel 5 wird der Vor- das Lager des Lukendeckels 5 dargestellt. Diese Aussprung 14 der drehbeweglichen Hülse 12 hinter dem führungsform entspricht hinsichtlich ihrer Funktion Anschlag 21 in dem schmalen Teil 18 der Ringnut ge- dem Beispiel gemäß F i g. 3, ist jedoch im Gegensatz halten. Dadurch ist verhindert, daß die Schrauben- as zu diesem nicht oberhalb der Dachhaut 1, sondern undruckfeder 15 sich entspannen und dabei die beiden terhalb dieser innerhalb der Durchtrittsöffnung der Hülsen 10 und 12 axial auseinanderdrücken kann. Luke angeordnet. Das Lager selbst besteht aus den

Soll die Luke 3 geöffnet werden, so wird zunächst beiden teleskopartig ineinandergreifenden Hülsen 29 der Exzenterverschluß gelöst und der Lukendeckel 5 und 30 und stützt sich an der Buchse 34 und deren Gedurch Hinterfassen der Griffmulde 7 in Richtung des 30 genstück 36 ab, wobei diese beiden Teile durch VerPfeiles Y bewegt. Dabei erreicht der Vorsprung 14, schraubungen 37 an der Dachhaut 1 und dem Rahauf der Wand 20 der Ringnut in Richtung des Pfei- men 4 befestigt sind. Zwischen den beiden Hülsen 29 les Y entlanggleitend, den breiten Teil der Ringnut 17, und 30 ist eine Schraubendruckfeder 33 angeordnet, und zwar bevor der umgebogene Rand 6 des Luken- Der zylindrische Vorsprung 32 der drehbaren Hülse deckeis 5 gegen den Dichtungsstreifen 2 stößt. Sobald 35 30 greift in die stufenförmig abgesetzte Ringnut 35 der der Vorsprung 14 seine Sperrstellung vollständig ver- Buchse 34 ein. Eine starre Verbindung zwischen der lassen hat, bewegt sich die mit dem Lukendeckel 5 Hülse 30 und dem Lukendeckel 5 ist mittels eines verbundene Hülse 12 unter dem Druck der sich ent- Flansches 38 hergestellt. Die Hülse 29 wird axial von spannenden Schraubendruckfeder 15 in Richtung des einer drehbar geführten Stange 39 durchsetzt, die mit Pfeiles Z. Diese um den Stufenabstand d erfolgende 40 ihrem als Vierkant ausgebildeten Teil 40 unverdreh-Aufwärtsbewegung wird dadurch begrenzt, daß der bar in dem Boden 31 der Hülse 30 und dem Flansch Vorsprung 14 an die als Anschlag 19 wirkende Wand 38 gehalten ist. An dem in das Rauminnere hineinrastößt und die in F i g. 5 mit 14' bezeichnete Stellung genden Ende trägt die Stange 39 einen Handgriff 41, einnimmt. Der sich nunmehr oberhalb des Dichtungs- der die Funktion der bei dem Ausführungsbeispiel gestreifens 2 befindliche Lukendeckel 5 läßt sich jetzt so 45 maß F i g. 3 vorgesehenen Durchgrifföffnung 8 überweit in Richtung des Pfeiles Y ausschwenken, bis die nimmt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Verschlußdeckel für eine Dachluke mit einem Lukenrahmen in Fahrzeugdächern, dadurch gekennzeichnet, daß der Lukendeckel (5) in Randnähe um eine senkrecht zu seiner Ebene verlaufende Achse drehbar gelagert ist.

2. Verschlußdeckel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein am drehbeweglichen Lukendeckel (5) vorgesehener Anschlag (14) und ein mit diesem zusammenwirkender, an der festen Dachhaut angeordneter Anschlag (21) eine Verrastungsvorrichtung bilden, welche gegen die Wirkung einer Schraubendruckfeder (15) den die Lukenöffnung abdeckenden Lukendeckel (5) lagerseitig in Anlage mit dem Rand der Lukenöffnung hält.

3. Verschlußdeckel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß außer dem für die Schließstellung des Lukendeckels (5) maßgebenden Anschlag (21) noch ein weiterer Anschlag (19) am festen Dachteil vorhanden ist, welcher im Zusammenwirken mit dem Vorsprung (14) die in Richtung der Lagerachse erfolgende Bewegung des Lukendeckels (5) nach Verlassen der Schließstellung begrenzt.

4. Verschlußdeckel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager des Lukendeckels (5) aus zwei teleskopartig ineinandergeschobenen, mit je einem Boden (11 bzw. 13) versehenen Hülsen (10 bzw. 12) gebildet wird, wobei eine zwischen die beiden Böden geschaltete Druckfeder (15) die beiden Hülsen anschlagbegrenzt auseinanderzudrücken versucht.