Überwachungseinriclitung für Sekundär-Radar-Anlagen zur Lageverfolgung
von Luftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine tXberwachungseinrichtung
für Sekundär-Radar-Anlagen zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen, die mit Vorwahlkennfeldern
für die passive Decodierung ausgerüstet ist.Monitoring equipment for secondary radar systems for position tracking
of aircraft The invention relates to a monitoring device
for secondary radar systems for tracking the position of aircraft that use preselection maps
is equipped for passive decoding.
Zur Überwachung bei der Lageverfolgung von Flugzeugen zum Zwecke
der Flugsicherung werden bereits an Stelle von geschriebenen Meldungen (Flugstreifen)
die Anzeigen von Radar- und Sekundär-Radar-Anlagen verwendet. Hierbei kommt dem
Sekundär-Radal-System die Aufgabe zu, die vom Primär-Radar-System erhaltenen Informationen
zu ergänzen, wobei Voraussetzung ist, daß die Flugzeuge mit einem Antwortgerät (Transponder)
ausgerüstet sind. Bei jedem Kontakt eines Flugzeuges mit einer Primär-Radar-Quelle
wird gleichzeitig eine einfache zweiseitige Verbindung über das Sekululär-Radar-System
aufgebaut. Eine Sekundär-Radar-Anlage liefert für alie mit Antwortgeräten ausgestatteten
Ziele zusätzliell audi noch Informationen über Entfernung und Kursrichtung. For surveillance purposes in tracking aircraft for the purpose
the air traffic control are already in place of written messages (flight lanes)
the displays used by radar and secondary radar systems. Here comes the
Secondary Radal System's task to use the information received from the Primary Radar System
to be added, with the prerequisite that the aircraft are equipped with a transponder
are equipped. Whenever an aircraft comes into contact with a primary radar source
becomes at the same time a simple two-way connection via the secular radar system
built up. A secondary radar system provides for all those equipped with transponders
In addition, aim for information about distance and course direction.
Für den Einsatz .on Sekundär-Radar-Anlagen bei den Flugsicherungsstellen
sind außer einem Radar-Sichtgerät in der Leitstelle zusätzliche Überwachungs einrichtungen
vorgesehen, die an Stelle der bisherigen handgeschriebenen Flugstreifen Vorwahlfelder
verwenden, in denen durch Stufenschalter die Kennung (Kenn -Nummern) aller flugplanmäßig
erwarteten Luftfahrzeuge eingestellt wird. Die erwarteten Flugzeuge werden bereits
vor Erscheinen im obere wachungsraum mit ihrer Kennung in ein Vorwahlfeld sichtbar
eingestellt. For the use of .on secondary radar systems at air traffic control centers
In addition to a radar display device, there are additional monitoring devices in the control center
intended to replace the previous handwritten flight lane area codes
use, in which the identification (identification numbers) of all flight plan
expected aircraft is discontinued. The expected aircraft are already
before appearing in the upper guard room with your identification visible in a preselection field
set.
Tn stark beanspruchten Überwachungsräumen muß aus Flugsicllerurgsgründen
sehr rasch zwischen den Kennungen der verschiedenen Flugziele gewechselt werden.
Sind die Überwachungseinrichtungen mit einer entsprechend großen Anzahl von Vorwahlfeldern
ausgerüstet, so 9aß jedem in einem bestimmten Zeitraum zu erwartendes Flugzeug ein
Vorwahlfeld zugeordnet werden kann ist der häufige Wechsel in der Einstellung der
Kennung nicht erforderlich. Tn heavily used surveillance rooms must for reasons of flight safety
can be changed very quickly between the identifiers of the various destinations.
Are the monitoring devices with a correspondingly large number of preselection fields
equipped, so each aircraft to be expected in a certain period of time
Prefix field is the frequent change in the setting of the
ID not required.
Derartig aufgebaute umfangreiche Überwachungseinrichtungen haben jedoch
den Nachteil, daß sie unübersielitleh sind. Um aber die tberwachung mit einer übersehbaren
Anzahl oder auch nur einzelner Vorwahlfelder durchführen zu können, wird eine Lösung
angestrebt, die einen sicheren und schnellen Wechsel der Einstellung der Kennung
ermöglicht.However, extensive monitoring devices constructed in this way have
the disadvantage that they are confusing. But in order to be able to control the monitoring with an overlookable
One solution is to be able to carry out a number or just individual area codes
aimed at a safe and quick change of the setting of the identifier
enables.
Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung eine tSberwachungseinriclltung
vor, die ausgeht von einer Sekundär-Radar-A!Ilage zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen
und die mit Code-Vorwahlfeldern für die passive Decodierung ausgerüstet ist, wobei
die Kennung der planmäßig erwarteten Flugzeuge vor dem Einfliegen in den Uberwachungsraum
in die Sekundär-Radar-Anlage und die Kennung der außerplanmäßig einfliegenden Luftfahrzeuge
in die Code-Vorwahlfelder eingegeben werden. Die Überwachungseinrichtung kennzeichnet
sich erfindungsgemäß dadurch, daß die Überwachung der Luftfahrzeuge durch die gemeinsame
Verwendung von Code-Vorwahlfeldern und eines, jedem Flugzeug zugeordneten Flugstreifens,
der mit einer die Kenndaten beinhaltenden Codierung versehen ist, durchgeführt wird,
wobei die Einstellung der Code-Vorwahlfelder auf die Kenndaten selbsttätig durch
Auswerten der Codierung auf dem Flugstreifen in einer an sich bekannten Abtastvorrichtung
erfolgt. To achieve the object, the invention provides a monitoring device
which is based on a secondary radar position for tracking aircraft
and which is equipped with code prefixes for passive decoding, wherein
the identification of the planed expected aircraft before entering the surveillance room
into the secondary radar system and the identification of the unscheduled aircraft flying in
can be entered in the code preselection fields. The monitoring device identifies
According to the invention in that the monitoring of the aircraft by the common
Use of code area codes and a flight lane assigned to each aircraft,
which is provided with a coding containing the characteristic data, is carried out,
the setting of the code preselection fields to the characteristic data automatically
Evaluation of the coding on the flight lane in a scanning device known per se
he follows.
Die Flugstreifen können auf der Rückseite mit der codierten Markierung
versehen sein, während ihre Vorderseite die uncodierte Kennung sichtbar trägt, wobei
die Abtastung mechanisch, elektrisch, magnetisch oder optisch erfolgen kann. Als
Flugstreifen können auch Lochstreifenkarten verwendet werden. The flight strips can be marked on the back with the coded marking
be provided, while its front bears the uncoded identifier visible, with
the scanning can be done mechanically, electrically, magnetically or optically. as
Tapes can also be used with punched tape cards.